Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

Странные Маршруты Ситигида


Recommended Posts

48 минуты назад, dkltd сказал:

для автобанов и перевалов есть нормальные навиг. Программы.а не самоделки уровня начала века.

 

14 минуты назад, KonTur сказал:

Ну-ну :)

Расскажите это человеку, использующего СитиГИД не только в Ленобласти, но и в европейских странах.

Не,  правда в этом есть;)

Как навигатор СГ (как и другие навигаторы) приведут в искомую точку. Другой вопрос как?

Что касается Европы, то, на мой взгляд, - по разному. Взять ту же самую Финляндию: сеть дорог плотная, скоростные индексы (зашитые в карту) адекватны типу дорог - где 80, где 120 и т.п. Опять же, страна - плоская. Поэтому алгоритм СГ в данном случае справляется на отлично. Некоторые огрехи, из моего личного опыта, связаны исключительно с картами. Именно поэтому я и закинул свой гармин на самую дальнюю полку...

Пока не поехал в Австрию, прокатиться на лыжах, захотелось... А там, где лыжи, там встречаются горки и дорожки через горки. Узенькие такие, чтоб телега проехала, но, блин, асфальтированные. По этим дорожкам существенно короче, предполагаю, что может быть и быстрее, но только днём и летом. Надо ли говорить, что СГ показал мне эту тонкую грань между тем, что называется экстримом и тем, что называется полным "уже не экстримом"?:rolleyes: Потом, когда уже разобрались с прокатным авто, выяснилось, что у нее есть штатная навигация (хрен знает какая, на немецком языке, авто - seat Leon), так вот она избегала этих экстримов (т.к. вероятно знала классы дорог) в ущерб времени поездки, чему мы уже не противились

Ну и при езде по равнине СГ тоже весьма существенно отличался от штатной - предлагал маршрут существенно короче и существенно быстрее. Но, как показала практика, маршруты СГ были какие-то "кривые", неудобные, а время поездки по факту совпадало с изначальным прогнозом штатной (тут, наверное, и вина карт).

После этого для себя я сделал вывод, что СГ - есть чисто городской навигатор (и с этим он справляется на отлично, во всяком случае в СПб), а вот для Европы, я, пожалуй, буду пользоваться гармином (ибо он у меня уже есть), который уж точно видит разницу между асфальтированным перелеском и автобаном;)

Link to post
Share on other sites
  • Replies 899
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Я вот чего-то не пойму, нарисуйте то-то, скажите тем-то... Это разве не готовый, коммерческий продукт? Может ещё и каждый карту своего района картографам скинет, чтобы наверняка было? Они карты с неме

Да нафик мне делать чужую работу?! Писать, фоткать и тд. Проще перепрыгнуть на другую программу и рассказывать всем, что СГ=УГ. А так, за свои же деньги, ещё и проблем приобретать, с доработкой. Все

На мои тоже не приходят и дальше что? Это оправдывает кривые маршруты, причём не только у меня, не так ли? Просто люди делятся на несколько типов. Некоторым нравится, когда на них ездят, позволяют с

Posted Images

Нуну.

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Непонятно, почему программа повела по такому длинному пути, хотя направо зеленый след по прямой.

Скрытый текст

Screenshot_2015-12-10-08-21-57.png

 

Edited by bushmen
Link to post
Share on other sites

На юге Москвы еду из области по симферопольскому шоссе на улицу маршала савицкого

СГ ведёт вот так, доехать до Москвы 10км, там развернуться и 10 км назад

Там есть дорога по мосту, СГ почему то её игнорирует.

Извиняюсь что скриншоты из яндекса, так просто удобней.

 

Писал об этом 2 года назад, так ничего и не изменилось.

post-27083-0-74944100-1362560741.jpg

post-27083-0-67549400-1362560744.jpg

Link to post
Share on other sites

Вот такую петлю мне предложил СГ. Проехал в итоге, как показано синим цветом, без проблем. Предполагаю, что такой маневр связан с пробкой на мосту и далее по Ленинградке. Но делать такую петлю через светофоры ради объезда пробки в 100м нет смысла.

2015-12-17_(15-25-04).jpg

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...
  • 2 months later...
1 час назад, dkltd сказал:

как по такому маршруту ехать

Это глюк карты. Встречал подобные на Финской OSM.

Link to post
Share on other sites

супер пробка образовалась в Питере:

super1.thumb.PNG.a737cbc51c288716225cd3b

для интересующихся, она вот тут:

super2.thumb.PNG.82633197e8d129dd0abb6c5

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Там грустный ослик ходил по кругу?

За ашипке прашю венить TapaTalk

  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Всё-таки проблема с участками без пробкоследов существует. Вот иллюстрация - идиотизм полнейший.

Каменноостровский.jpg

Естественно, я поехал налево, там было 2 машины. Похожая ситуация у меня частенько при выезде со двора в дублер (карман). Вместо того, чтобы выводить прямо в карман, СГ предлагает, не доезжая до этого выезда свернуть раньше и проехать узким дворовым проездом за домом параллельно карману.

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites
В 02.11.2015 в 14:40, svlad2012 сказал:

...После этого для себя я сделал вывод, что СГ - есть чисто городской навигатор (и с этим он справляется на отлично, во всяком случае в СПб), а вот для Европы, я, пожалуй, буду пользоваться гармином (ибо он у меня уже есть), который уж точно видит разницу между асфальтированным перелеском и автобаном;)

Вывод только частично верный. СГ - есть чисто городской навигатор преимущественно для С-Пб и области и только для местного водителя, который и так, без навигатора, хотя бы приблизительно знает как и куда в данном регионе (городе) ехать. Для Европы всё-таки нужен нормальный продукт, желательно с интернетом. Я не он-лайн навигацию имею ввиду, а офлайновые программы с учетом трафика и дорожных событий через интернет. Вариант Австрии с автобанами и горными перевалами это ерунда по сравнению с построением оптимального маршрута из французской горной долины (пробки постоянные в дни заселения-выселения, т.е. по субботам) в аэропорт Женевы (французский сектор), с учетом того, чтобы не выехать на швейцарский автобан (виньетка на него только годовая и ни разу не бюджетная). Надо ли говорить, что на подъездах к аэропорту Женевы, особенно по субботам, тоже не пустые дороги. Такая задача для СГ просто нереальна в силу многих причин. Для Гармина без инета или ТМС с подпиской, кстати, тоже непосильная задача. И заодно уж, для любимых для нас с вами альпийских краев карты Том-Том (Телеатлас) подробнее, чем Here (Навтек - Гармин)

Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Globus сказал:

Вместо того, чтобы выводить прямо в карман,

А в "типах дорог" птичка на "карманы" поставлена?

Link to post
Share on other sites
11 час назад, Globus сказал:

Всё-таки проблема с участками без пробкоследов существует. Вот иллюстрация - идиотизм полнейший.

Каменноостровский.jpg

Естественно, я поехал налево, там было 2 машины.

Так же поехал налево год назад. Щас посмотрел - в карте запрет левого поворота. Если на местности его не наблюдается, надо писать в баг-репорт

Edited by wurlitzer
  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Запрета там нет (на местности), более того, иногда даже с Попова выгодно уйти направо, объехать по Чапыгина кусок Попова, который на скриншоте красный, и выехать на Каменноостровский налево. Много раз так делал. Благодаря отсутствию встречных, вечером повернуть налево гораздо проще, чем с Попова.

Link to post
Share on other sites
12 минуты назад, wurlitzer сказал:

Щас посмотрел - в карте запрет левого поворота

Я не знаю, где в карте запрет левого поворота, но не далее, как вчера СГ меня на этот левый поворот вывел.

P.S. Фигня какая-то. Сейчас на карпИсе посмотрел -- запрет...

Edited by /DiOs
Link to post
Share on other sites

Ну естественно, другого - то пути нет. Только через ограждение на КАД, потом пешком по воде. Нимб прилагается.

17973557_408701401.jpg

Link to post
Share on other sites
1 час назад, evn1 сказал:

Только через ограждение на КАД, потом пешком по воде

Выбрана точка финиша вне дороги (закрытая серая не в счёт). Поэтому программа ведёт до самой близко расположенной на любой дороге точки. То, что это оказалась КАД - случайность.

Откуда такое нежелание хоть чуть-чуть помочь программе (и себе)? Или цель такая? Ставить заведомо невыполнимые задачи, потом иронизировать?

Link to post
Share on other sites
В 24.03.2016 в 09:31, fotolom сказал:

А в "типах дорог" птичка на "карманы" поставлена?

Поставлена. Я понимаю, что через двор на пару метров короче, но по карману намного быстрее ( и удобнее, естественно), но СГ это не учитывает. Видимо, для СГ что дворовый проезд, что карман - один скоростной индекс в отсутствие датчиков.

В 24.03.2016 в 12:36, /DiOs сказал:

Я не знаю, где в карте запрет левого поворота, но не далее, как вчера СГ меня на этот левый поворот вывел.

P.S. Фигня какая-то. Сейчас на карпИсе посмотрел -- запрет...

Да и меня неоднократно в этом месте посылал налево (в хорошем смысле). Нет там никакого запрета левого поворота - ни в Андроид-версии, ни в Виндовой (только что посмотрел на компе).

Link to post
Share on other sites
11 минуту назад, Globus сказал:

а и меня неоднократно в этом месте посылал налево (в хорошем смысле). Нет там никакого запрета левого поворота - ни в Андроид-версии, ни в Виндовой (только что посмотрел на компе).

Поправили 25.03. До этого сбой какое-то время был.

Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, /DiOs сказал:

Поправили 25.03. До этого сбой какое-то время был.

В Андроид-версии, вроде, никакого сбоя на карте и не было. И самое-то интересное, что изначально маршрут так и был проложен самим СГ - с Уфимской свернуть на Чапыгина, а потом налево на Каменноостровский. Маршрут удивительным образом пересчитался уже после после того, как я свернул с Уфимской на Чапыгина и ехал мимо Телецентра. Изменение маршрута у меня озвучено нештатным звуком - я посмотрел на экран и обомлел от этой фантастики.

Link to post
Share on other sites
10 часов назад, fotolom сказал:

Выбрана точка финиша вне дороги (закрытая серая не в счёт). Поэтому программа ведёт до самой близко расположенной на любой дороге точки. То, что это оказалась КАД - случайность.

Откуда такое нежелание хоть чуть-чуть помочь программе (и себе)? Или цель такая? Ставить заведомо невыполнимые задачи, потом иронизировать?

Ирония не ирония, но кое-что можно предусмотреть на мой взгляд.

Запретить остановку на дорогах типа КАД и ЗСД и, соответственно, прыжки через барьер - думаю это пока не реально, т.к. соответствующая информация должна быть в картах (тут я не копенгаген). А вот сделать фишку, чтобы искала ближайшую точку к точке назначения, но без необходимости пересечения водной глади - это реально

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...