svlad2012

В отмеченных точках проезда нет - закрытые ворота и пр.

Т.е. я темнее или гамму поменять не могу?

Чего-то не то стало То ли я нажал что-то, то ли за меня... В общем какой-то слишком светлый сайт стал, аж глаза режет. Я как-то могу это исправить? Сам волшебных кнопочек не нашел

Было где-то так: На последнем ребре как-то не замечал за собой пробкоследы

Я стоял час с включенным навигатором и незаконченным маршрутом (~100 м до финиша). В течение часа индекс был 4 км/ч, хотя по факту должна была быть зелень. В течение этого часа индекс не менялся, т.е. если я "тормознул" движение, то на мой взгляд далее пробка должна была "протухать", т.е. постепенно уменьшаться (если больше с СГ никто не ехал). Только через час индекс сменился на 17 км/ч.

Да, чуть позже попытаюсь выложить скрины - есть подозрения, что лично я образовал пробку

Вы что-то сами делали с СГ? У меня таких фраз не говорит. Может не "приближение к выбранному маршруту", а как-то иначе? По моему "к пункту", а это вроде шлангбаум

И всё равно не видно, в какую сторону они действуют. ПП понятно - он и в Африке ПП, а тут... Насколько я понимаю, СГ через блин не поведет, а когда самому захочется прикинуть маршрут - фиг поймешь, можно туда ехать или нет.

Именно так. Это я просто в шоке был от цифр расхода. А так прикинул нос к уху, то что через весь город , что по КАД-ЗСД - общий расход бензина примерно одинаковый, т.к. и расстояния примерно также соотносятся. Экономичный режим, конечно хорошо. В гармине есть у меня, но примитивный - задается средний расход в городе и на трассе. Без учета пробок, к тому же в Европе, наверное работает. Тут же, считаю, надо будет вводить дифференциацию цвета штанов - средний расход в зависимости от скорости. А где эти цифры взять? Все автомобили разные и все ездют тоже неодинаково

Полагаю речь шла не о снимках местности, а только о дополнительных подсказках про альтернативные маршруты. Если брать данный конкретный пример, то информация бессмысленна - ну нашел какой-то маршрут на 2 мин дольше, а какая дельта по расстоянию при этом? А вот если "А поговорить", то чисто практически это нужно, но не так. Во1. Все равно не видно, что ждет тебя впереди хоть с вариантом, хоть без него (например поворот налево на Лиговский с Невского вокруг шпиля в жутких пробках). Во2. Что эта альтернатива может предложить? Новую модель маршрута? Т.е. я осознанно ехал, напри

На старых картах пробок нет

Чудеса. А может и нет. Давно-давно, когда пользовался ВинСЕ, на котором был не очень стабильный интернет, довольно часто на очень долгое время было "Нет связи с сервером", т.е. изначально пробки были, но потом длительное время они не обновлялись. Вот тогда тоже было "Маршрут изменился", т.к. пробочная информация потихоньку "протухала": там где было 10 км/ч становилось 20 км/ч, там где было 70 км/ч становилось 60 км/ч, где-то вообще пробки исчезали. З.Ы. Вообще гадать можно долго, когда сразу не дается полная информация, а только типа сентенции "Что за фигня, всё время маршрут меняетс

Это уже другая яичница - ошибка в СГ, когда при изменении пробочной информации меняется модель маршрута в эксперта Угу. А есть еще куча других пользователей у которых другие фломастеры. Поэтому самую лучшую оптимальность получит победитель в кулачных боях

Если жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе - науке неизвестно Что есть хорошо, а что плохо - понятие чисто сволочное, т.е. индивидуалистское. Вы считаете, что это нехорошо, я придерживаюсь совершенно другой точки зрения, до злости в глазах и чесания кулаков. Ибо благодаря именно таким просьбам трудящихся в СитиГиде совершенно исчезло такое понятие, как самый быстрый по времени маршрут. Т.к. кому-то было лень ехать 22 км лишних за счет выгоды каких-то 7 мин. Дай Бог в их жизни не будет ситуации, когда нужны позарез эти 7 мин, а не лишние километры... А что касается вашего примера. Нео

Это к чему присоединимся? Чтобы и тот не самый быстрый маршрут вообще не менялся? Баба-Яга против! Зачем?