Странные Маршруты Ситигида

[svlad2012]

48 минуты назад, dkltd сказал:

для автобанов и перевалов есть нормальные навиг. Программы.а не самоделки уровня начала века.

 

14 минуты назад, KonTur сказал:

Ну-ну

Расскажите это человеку, использующего СитиГИД не только в Ленобласти, но и в европейских странах.

Не,  правда в этом есть

Как навигатор СГ (как и другие навигаторы) приведут в искомую точку. Другой вопрос как?

Что касается Европы, то, на мой взгляд, - по разному. Взять ту же самую Финляндию: сеть дорог плотная, скоростные индексы (зашитые в карту) адекватны типу дорог - где 80, где 120 и т.п. Опять же, страна - плоская. Поэтому алгоритм СГ в данном случае справляется на отлично. Некоторые огрехи, из моего личного опыта, связаны исключительно с картами. Именно поэтому я и закинул свой гармин на самую дальнюю полку...

Пока не поехал в Австрию, прокатиться на лыжах, захотелось... А там, где лыжи, там встречаются горки и дорожки через горки. Узенькие такие, чтоб телега проехала, но, блин, асфальтированные. По этим дорожкам существенно короче, предполагаю, что может быть и быстрее, но только днём и летом. Надо ли говорить, что СГ показал мне эту тонкую грань между тем, что называется экстримом и тем, что называется полным "уже не экстримом"? Потом, когда уже разобрались с прокатным авто, выяснилось, что у нее есть штатная навигация (хрен знает какая, на немецком языке, авто - seat Leon), так вот она избегала этих экстримов (т.к. вероятно знала классы дорог) в ущерб времени поездки, чему мы уже не противились

Ну и при езде по равнине СГ тоже весьма существенно отличался от штатной - предлагал маршрут существенно короче и существенно быстрее. Но, как показала практика, маршруты СГ были какие-то "кривые", неудобные, а время поездки по факту совпадало с изначальным прогнозом штатной (тут, наверное, и вина карт).

После этого для себя я сделал вывод, что СГ - есть чисто городской навигатор (и с этим он справляется на отлично, во всяком случае в СПб), а вот для Европы, я, пожалуй, буду пользоваться гармином (ибо он у меня уже есть), который уж точно видит разницу между асфальтированным перелеском и автобаном

[dkltd]

На жигулях то же ездят

[IШIN]

Нуну.

[bushmen]

Непонятно, почему программа повела по такому длинному пути, хотя направо зеленый след по прямой.

Скрытый текст

 

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем bushmen

[gpy3obuk]

На юге Москвы еду из области по симферопольскому шоссе на улицу маршала савицкого

СГ ведёт вот так, доехать до Москвы 10км, там развернуться и 10 км назад

Там есть дорога по мосту, СГ почему то её игнорирует.

Извиняюсь что скриншоты из яндекса, так просто удобней.

 

Писал об этом 2 года назад, так ничего и не изменилось.

[id0l]

Вот такую петлю мне предложил СГ. Проехал в итоге, как показано синим цветом, без проблем. Предполагаю, что такой маневр связан с пробкой на мосту и далее по Ленинградке. Но делать такую петлю через светофоры ради объезда пробки в 100м нет смысла.

[dkltd]

 

Изменено 29 декабря, 2015 пользователем dkltd

[svlad2012]

6 часов назад, dkltd сказал:

 

Как-то не очень видно

[dkltd]

2 часа назад, svlad2012 сказал:

Как-то не очень видно

ничего интересного 

[dkltd]

может я чего не догоняю , но как по такому маршруту ехать???

[fotolom]

1 час назад, dkltd сказал:

как по такому маршруту ехать

Это глюк карты. Встречал подобные на Финской OSM.

[hab]

супер пробка образовалась в Питере:

для интересующихся, она вот тут:

[IШIN]

Там грустный ослик ходил по кругу?

За ашипке прашю венить TapaTalk

[Globus]

Всё-таки проблема с участками без пробкоследов существует. Вот иллюстрация - идиотизм полнейший.

Естественно, я поехал налево, там было 2 машины. Похожая ситуация у меня частенько при выезде со двора в дублер (карман). Вместо того, чтобы выводить прямо в карман, СГ предлагает, не доезжая до этого выезда свернуть раньше и проехать узким дворовым проездом за домом параллельно карману.

[Globus]

В 02.11.2015 в 14:40, svlad2012 сказал:

...После этого для себя я сделал вывод, что СГ - есть чисто городской навигатор (и с этим он справляется на отлично, во всяком случае в СПб), а вот для Европы, я, пожалуй, буду пользоваться гармином (ибо он у меня уже есть), который уж точно видит разницу между асфальтированным перелеском и автобаном

Вывод только частично верный. СГ - есть чисто городской навигатор преимущественно для С-Пб и области и только для местного водителя, который и так, без навигатора, хотя бы приблизительно знает как и куда в данном регионе (городе) ехать. Для Европы всё-таки нужен нормальный продукт, желательно с интернетом. Я не он-лайн навигацию имею ввиду, а офлайновые программы с учетом трафика и дорожных событий через интернет. Вариант Австрии с автобанами и горными перевалами это ерунда по сравнению с построением оптимального маршрута из французской горной долины (пробки постоянные в дни заселения-выселения, т.е. по субботам) в аэропорт Женевы (французский сектор), с учетом того, чтобы не выехать на швейцарский автобан (виньетка на него только годовая и ни разу не бюджетная). Надо ли говорить, что на подъездах к аэропорту Женевы, особенно по субботам, тоже не пустые дороги. Такая задача для СГ просто нереальна в силу многих причин. Для Гармина без инета или ТМС с подпиской, кстати, тоже непосильная задача. И заодно уж, для любимых для нас с вами альпийских краев карты Том-Том (Телеатлас) подробнее, чем Here (Навтек - Гармин)

[fotolom]

8 часов назад, Globus сказал:

Вместо того, чтобы выводить прямо в карман,

А в "типах дорог" птичка на "карманы" поставлена?

[wurlitzer]

11 час назад, Globus сказал:

Всё-таки проблема с участками без пробкоследов существует. Вот иллюстрация - идиотизм полнейший.

Естественно, я поехал налево, там было 2 машины.

Так же поехал налево год назад. Щас посмотрел - в карте запрет левого поворота. Если на местности его не наблюдается, надо писать в баг-репорт

Изменено 25 марта, 2016 пользователем wurlitzer

[IШIN]

Запрета там нет (на местности), более того, иногда даже с Попова выгодно уйти направо, объехать по Чапыгина кусок Попова, который на скриншоте красный, и выехать на Каменноостровский налево. Много раз так делал. Благодаря отсутствию встречных, вечером повернуть налево гораздо проще, чем с Попова.

[/DiOs]

12 минуты назад, wurlitzer сказал:

Щас посмотрел - в карте запрет левого поворота

Я не знаю, где в карте запрет левого поворота, но не далее, как вчера СГ меня на этот левый поворот вывел.

P.S. Фигня какая-то. Сейчас на карпИсе посмотрел -- запрет...

Изменено 25 марта, 2016 пользователем /DiOs

[evn1]

Ну естественно, другого - то пути нет. Только через ограждение на КАД, потом пешком по воде. Нимб прилагается.

[fotolom]

1 час назад, evn1 сказал:

Только через ограждение на КАД, потом пешком по воде

Выбрана точка финиша вне дороги (закрытая серая не в счёт). Поэтому программа ведёт до самой близко расположенной на любой дороге точки. То, что это оказалась КАД - случайность.

Откуда такое нежелание хоть чуть-чуть помочь программе (и себе)? Или цель такая? Ставить заведомо невыполнимые задачи, потом иронизировать?

[Globus]

В 24.03.2016 в 09:31, fotolom сказал:

А в "типах дорог" птичка на "карманы" поставлена?

Поставлена. Я понимаю, что через двор на пару метров короче, но по карману намного быстрее ( и удобнее, естественно), но СГ это не учитывает. Видимо, для СГ что дворовый проезд, что карман - один скоростной индекс в отсутствие датчиков.

В 24.03.2016 в 12:36, /DiOs сказал:

Я не знаю, где в карте запрет левого поворота, но не далее, как вчера СГ меня на этот левый поворот вывел.

P.S. Фигня какая-то. Сейчас на карпИсе посмотрел -- запрет...

Да и меня неоднократно в этом месте посылал налево (в хорошем смысле). Нет там никакого запрета левого поворота - ни в Андроид-версии, ни в Виндовой (только что посмотрел на компе).

[/DiOs]

11 минуту назад, Globus сказал:

а и меня неоднократно в этом месте посылал налево (в хорошем смысле). Нет там никакого запрета левого поворота - ни в Андроид-версии, ни в Виндовой (только что посмотрел на компе).

Поправили 25.03. До этого сбой какое-то время был.

[Globus]

1 минуту назад, /DiOs сказал:

Поправили 25.03. До этого сбой какое-то время был.

В Андроид-версии, вроде, никакого сбоя на карте и не было. И самое-то интересное, что изначально маршрут так и был проложен самим СГ - с Уфимской свернуть на Чапыгина, а потом налево на Каменноостровский. Маршрут удивительным образом пересчитался уже после после того, как я свернул с Уфимской на Чапыгина и ехал мимо Телецентра. Изменение маршрута у меня озвучено нештатным звуком - я посмотрел на экран и обомлел от этой фантастики.

[svlad2012]

10 часов назад, fotolom сказал:

Выбрана точка финиша вне дороги (закрытая серая не в счёт). Поэтому программа ведёт до самой близко расположенной на любой дороге точки. То, что это оказалась КАД - случайность.

Откуда такое нежелание хоть чуть-чуть помочь программе (и себе)? Или цель такая? Ставить заведомо невыполнимые задачи, потом иронизировать?

Ирония не ирония, но кое-что можно предусмотреть на мой взгляд.

Запретить остановку на дорогах типа КАД и ЗСД и, соответственно, прыжки через барьер - думаю это пока не реально, т.к. соответствующая информация должна быть в картах (тут я не копенгаген). А вот сделать фишку, чтобы искала ближайшую точку к точке назначения, но без необходимости пересечения водной глади - это реально