Пожелания к разработчикам City Guide

[Vitaliy-78]

Я так и не понимаю, зачем это делать в программе?

Что бы программа развивалась и от версии к версии становилась удобнее и функциональнее (конкуренты то тоже не спят).

 

Что вам мешает сделать вместо левого, правый поворот, а потом развернуться?

Двойная сплошная и пробка до места где можно будет развернуться.

[/DiOs]

Двойная сплошная и пробка до места где можно будет развернуться.

Значит, СГ правильно призывает к левому повороту

[max_rl]

Значит, СГ правильно призывает к левому повороту

Ну да. Я тоже не понимаю, что может сг предложить в данном случае или чего вы от него ждете: налево трудно, а направо с разворотом вообще нельзя   , естественно единственный вариант - трудный левый поворот. Или сброс маршрута и красная надпись - Оставь машину дома. Иди пешком.

[Kikujiro]

Joss,

касательно > — imho, замените вы эту непонятную людям иконку (возьмите хоть из «Народного творчества», например «человечка», как в скине vlego

[IШIN]

Ее не специально вставили.

Раньше были типы

1-Опт., 2-Кратч., 3-Экстренный, 4-пешех., 5-Внедор. (с соответствующими иконками по номерам)

Сейчас Экстреный и Внедорожный убрали.

Так что Пешеходный стал 3-м.

А картинки изменить забыли. (4-я картинка как раз человечек, а 3-я - "ведерко")

Обидно.

[Kikujiro]

вон оно чё, Михалыч…

Понятно.

[Берендей]

Почему бы не сделать изменение параметров автоматического масштабирования не через редактирование системного файла, а нормальным путем, через GUI. Пусть не такие разнообразные настройки, но хоть основные. Вообще, идея лезть в содержимое файла для настроек программы, весьма агрессивна в отношении конечного пользователя программного продукта.

 

Также удивляет особенность редактирования  уже набранного пути к картам, в котором для исправления опечатки допущенной в начале строки, необходимо удалить весь набранный путь, и написать его заново, вместо того, что бы просто поставить курсор в нужное место, и произвести редактирование.

 

[/DiOs]

Вообще, идея лезть в содержимое файла для настроек программы, весьма агрессивна в отношении конечного пользователя программного продукта.

Возможно, авторам продукта известна целевая аудитория 80/20?

 

Также удивляет особенность редактирования

(шепотом) Кое-кого она уже 3 года удивляет  

[max_rl]

Возможно, авторам продукта известна целевая аудитория 80/20?

(шепотом) Кое-кого она уже 3 года удивляет

А возможно, "что есть приоритеты" и бла-бла-бла, а на самом деле обычное "авось и так сойдет"

Баги и недоработки годами тянутся, и когда их решат (да хоть те, которые давно решены на коленке энтузиастами) никто даже не намекает.

Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

[/DiOs]

Еще раз, 20:80.

Отправлено с моего ZTE-BLADE через Tapatalk

[/DiOs]

Кстати, по поводу недокументированной возможности настроек через файлы -- это не ошибка, а позиция разработчика. Он не собирается предоставлять лёгкого доступа к настройкам сверх того, что выведено в интерфейс. По этому поводу можно хоть на потолок залезть, но всё равно придётся принять. Так стоит ли лезть на потолок?

[IШIN]

Он не собирается предоставлять лёгкого доступа к настройкам сверх того, что выведено в интерфейс.

И что касается автомасштаба - то тут я эту концепцию поддерживаю.

Там слишком много нюансов, которые разбирающийся захочет менять. Вносить в интерфейс кучу условий, с возможностью их сочетания по "и", "Или" и "Не" - неоправданная возня - большинство ничего в них не поймет (регулярно вижу людей, которые не могут понять даже сверх-интуитивно-понятную логику фильтров в TheBat). А тот, кто поймет - быстрее набьет условия и действия в файле.

А вот если б в файлике реализовали продвинутые условия для автомасштаба - был бы рад.

[/DiOs]

А вот если б в файлике реализовали продвинутые условия для автомасштаба - был бы рад.

Для начала неплохо бы, чтобы он работал так, как это было задумано. Потом можно и накручивать. В файлике, разумеется.

[Alex_the_G]

Что-то не нашел по поиску про Туннели.

Может я не прав, но мне кажется отслеживать факт того, что автомобиль заехал в туннель решаемая задача (скажем туннель есть по маршруту и пропадает GPS сигнал).

Учитывая такую возможность было бы здорово:

1. Отображать что навигатор в туннеле.

2. Если по маршруту нужно выехать не в конце туннеля, а в середине и тп (кто ездил в МСК по ТТК знает о чем речь) - отображать эту точку.

3. Если нужно проехать туннель целиком отображать выезд из него, чтобы пока GPS найдет местоположение карта не "бесилась", а отображала актуальное местоположение. (скажем сразу после выезда надо повернуть итп, а пока GPS осуществит привязку - нужный поворот мы уже проехали)

 

Спасибо

[svlad2012]

Было

[max_rl]

Почему бы не сделать изменение параметров автоматического масштабирования не через редактирование системного файла, а нормальным путем, через GUI. Пусть не такие разнообразные настройки, но хоть основные. Вообще, идея лезть в содержимое файла для настроек программы, весьма агрессивна в отношении конечного пользователя программного продукта.

Также удивляет особенность редактирования уже набранного пути к картам, в котором для исправления опечатки допущенной в начале строки, необходимо удалить весь набранный путь, и написать его заново, вместо того, что бы просто поставить курсор в нужное место, и произвести редактирование.

Кстати, по поводу недокументированной возможности настроек через файлы -- это не ошибка, а позиция разработчика. Он не собирается предоставлять лёгкого доступа к настройкам сверх того, что выведено в интерфейс. По этому поводу можно хоть на потолок залезть, но всё равно придётся принять. Так стоит ли лезть на потолок?

Никому и не нужны расширенные настройки

99% достаточно задать минимум и максимум масштаба и некий параметр для корректировки перед маневром, хоть это должно быть в настройках.

Отправлено с моего GT-S7710 при помощи Tapatalk

[Artur273]

Никому и не нужны расширенные настройки

99% достаточно задать минимум и максимум масштаба и некий параметр для корректировки перед маневром, хоть это должно быть в настройках.

во-во, с грустью вспоминаю автомасштаб 3-5 версий СГ, есть скорость есть масштаб...

[Zauber]

99% достаточно задать минимум и максимум масштаба и некий параметр для корректировки перед маневром, хоть это должно быть в настройках.

В целом согласен, только интересует интерполяция масштабов в промежутке, что бы карта не скакала постоянно с масштаба на масштаб, к примеру с 18375 к 21392.

 

ИМХО: Заложить бы в промежутке четкие скоростные границы к примеру: до 60; от 60-90; 90-130 и 130 и выше км/ч. И соответственно разницу между максимальным и минимальным пропорционально поделить на эти 4 градации и скормить программе для отображения. Не знаю, вроде логично. До 60-ти - минималка, от 130 и выше - максималка. А для любителей 2Д-3Д (и наоборот) масштаб по маневру привязать к расстоянию предупреждения до маневра (тот что в настройках сейчас есть) и убить нафиг этот autoscale.xml ап стену)))) и забыть.

 

Только умоляю разработчиков, не сделайте такую же ошибку, как сделал ЦНТ в последних релизах со своим навителом!!!

Их долбанутый ползунок в настройках для выбора приоритетного масштаба - это что то с чем то! Как вспомню, до сих пор вздрагиваю))) (чуть не разбил ГУ в машине со злости, когда пытался настроить. Особенно (гы-гы) гламурное это занятие на ВыньЦе с резистивным тачем, впрочем и на емкостных тоже ананизм. Последнее нормальное доломали гады. Нет что бы просто просто указать, сколько вешать в граммах.... для приоритету.

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем Zauber

[/DiOs]

В целом согласен, только интересует интерполяция масштабов в промежутке, что бы карта не скакала постоянно с масштаба на масштаб, к примеру с 18375 к 21392.   ИМХО: Заложить бы в промежутке четкие скоростные границы к примеру: до 60; от 60-90; 90-130 и 130 и выше км/ч

Вот только не говори, что ты не знаешь, что в текущем конфиге для этого есть всё. За исключением одно хреньки -- не работает. Точнее, работает, но ректально.

 

Потому и говорю: сделайте, наконец, чтобы работало задуманное -- и всё будет нормально. Блондинки ездят по дефолту, гики тьюнят конфиг.

[Zauber]

А што такое конфиг?

Ключевое тут:

и убить нафиг этот autoscale.xml ап стену)))) и забыть.

[Fanat_SPB]

и убить нафиг этот autoscale.xml ап стену)))) и забыть.

Это мысль! Я вообще удалил файл автомасштаба (до этого момента мне и в голову не приходило такое). Посмотрю как без него будет

Отчет будет через полчаса где-то.

 

Итак, отчет.

Лучше бы я этого не делал

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем Fanat_SPB

[/DiOs]

А што такое конфиг?

Blonde detected, continue with defaults.

 

и убить нафиг этот autoscale.xml ап стену)))) и забыть.

Какая тебе нахрен разница, как будет называться тот файл, куда всё равно придётся прописывать твои установки, даже если тебе будет воздушно-капельный интерфейс предоставлен???

[Vitaliy-78]

Ну да. Я тоже не понимаю, что может сг предложить в данном случае или чего вы от него ждете: налево трудно, а направо с разворотом вообще нельзя   , естественно единственный вариант - трудный левый поворот. Или сброс маршрута и красная надпись - Оставь машину дома. Иди пешком.

СГ мог бы предложить другой маршрут, с поворотом по светофору, но он не предлагает потому, что он дольше аж на целых 1 мин (по км. кстати одинаковы). Вот я и предлагаю разработчикам добавить в алгоритм учет такой ситуации, по сути добавлять штрафное время при установленной специальной галке к такому маршруту. Галку обозвать - избегать левых поворотов при движении не по главной(и не по светофору) если время в пути увеличиться не более чем на ХХ мин. (тот самый штраф).

По моему это несложно (если конечно СГ знает где главная где нет) и добавит удобства и гибкости СГ.

 

Ну и с поиском конечно нужно что-то делать, это что-то ужасное в СГ, может можно не мудрить, а воспользоваться готовыми услугами от гугла или яндекса, при онлайн конечно.

[/DiOs]

по сути добавлять штрафное время при установленной специальной галке к такому маршруту.

Если на таком перекрёстке есть левый вектор, то СГ его и считает. Вы предлагаете СГ отказаться от того, на чём он, собственно, и живёт? Штрафы за повороты без веторов есть и так. Возможно, требуют коррекции. Фильтрация праворядников есть и так. Возможно, требует совершенствования. Но отказ от левых поворотов -- это действительно, введение нового типа маршрута.

 

Ну и с поиском конечно нужно что-то делать, это что-то ужасное в СГ, может можно не мудрить, а воспользоваться готовыми услугами от гугла или яндекса, при онлайн конечно.

Отомрут еще две платформы -- и можно будет

[eklmn]

Фильтрация праворядников есть и так.

 

А как это делается, если не секрет?