Пожелания к разработчикам City Guide

[/DiOs]

15 минуту назад, IШIN сказал:

Если б я был маркетологом (а я нифига не он) я бы попробовал договориться с кем можно из русско-китайских производителей, чтоб в комплект поставки включали Геонет. Плохо им, что ли - в комплекте с девайсом давать оффлайновую навигацию.

Маркетолог (если бы он был) должен если не задавать, то знать генеральную линию генерального же ж директора. И исходя из уже.

[Vlad_SP]

27 минуты назад, IШIN сказал:

Если б я был маркетологом (а я нифига не он) я бы попробовал договориться с кем можно из русско-китайских производителей, чтоб в комплект поставки включали Геонет. Плохо им, что ли - в комплекте с девайсом давать оффлайновую навигацию.

 

"Если б я был царь, я бы еще немножко шил." (с)

Увы, но маркетологи МИТа считают, что "рация" и "друзья" важнее. Наверняка скоро прикрутят какой-нибудь ВКонтактик.

[Fanat_SPB]

14 минуты назад, Vlad_SP сказал:

 

"Если б я был царь, я бы еще немножко шил." (с)

Увы, но маркетологи МИТа считают, что "рация" и "друзья" важнее. Наверняка скоро прикрутят какой-нибудь ВКонтактик.

Тише вы, тише. А то ведь услышат.
 

[Vitaliy-78]

Добрый день!

Пару раз тут попался на то, что нужно было в сильно загруженное место попасть, в результате куча времени в пробке, при том, что можно было бы ехать немного стороной и остановиться на параллельной улице, прогуляться немного пешком, но сэкономить кучу времени. Соответственно у меня такое предложение.

Нельзя ли добавить в программу радиус(в метрах) от точки финиша, что бы программа учитывала этот радиус при построении маршрута, а еще лучше могла проложить комбинированный маршрут (автомобильно-пеший(исходя например из скорости 4 км.ч)) предлагая варианты вначале или при подъезде к точке финиша.

 

PS. В последней версии программы плохо видно значки GPS питания и особенно для меня актуально соединения с сервером, нельзя ли как то их по заметнее сделать?

[IШIN]

36 минуты назад, Vitaliy-78 сказал:

Нельзя ли добавить в программу радиус(в метрах) от точки финиша, что бы программа учитывала этот радиус при построении маршрута, а еще лучше могла проложить комбинированный маршрут (автомобильно-пеший(исходя например из скорости 4 км.ч)) предлагая варианты вначале или при подъезде к точке финиша.

Очень непростой вопрос (и много раз обсуждался).

Попробуем на глазок формализовать задачу - то есть представить, что должна будет делать программа. Например, если сделать "финиш в радиусе 200 м".

Программа должна нарисовать круг, найти пересечения со всеми дорогами, и поочередно построить маршрут до каждого из них. И выбрать наилучший (для простоты скажем, что быстрейший). Причем, надо еще отследить досягаемость от полученной точки до реального финиша (а то вдруг эта точка в 200 м от желаемой окажется на другом берегу реки?). Во-первых, расчет маршрута будет в соответствующее число раз дольше, а главное - это ничего не даст. Очень часто будет получаться, что рядом с финишем есть довольно быстрая магистраль, например Невский, в итоге программа будет доводить до него, а уже на нем мы узнаем, что остановка запрещена, и надо объезжать n кварталов, чтоб доехать до нужного переулка.

Дальше. Если попытаться сделать опцию "финиш на расстоянии 5 мин ходьбы от выбранной точки", то программа должна сначала найти ВСЕ возможные пешеходные маршруты от финиша, по всем дорогам, чтоб найти все точки, удаленные на 5 минут ходьбы. Затем считать авто-маршруты до этих точек и выбирать лучший. Ой как все это малореально. ИМХО гораздо правильнее использовать один из вариантов:

1. После поиска объекта посмотреть карту и выбрать финиш вручную, тапом (на глаз оценив, что например "вот тут в кармане приткнусь").

2. Проложив маршрут до найденной точки, выбрать "поиск-на финише-парковки". И ехать с надеждой, что там будет местечко.

[Евгений Ш]

42 минуты назад, IШIN сказал:

Во-первых

Ай-яй-яй 

[IШIN]

 Да, на полпути мысль потерялась. "во-первых" есть, а до "во-вторых" не дошел. Виноват.

[Евгений Ш]

23 минуты назад, IШIN сказал:

 Да, на полпути мысль потерялась. "во-первых" есть, а до "во-вторых" не дошел. Виноват. 

26 минуты назад, IШIN сказал:

Виноват.

Пардону прошу. Ай-яй-яй - это мне  Пришла жена с работы, сказала- учи русский, старый дурень. Никогда бы не подумал, что это пишется через дефис. Ещё раз прошу прощения.

 

[IШIN]

Ааааа, вон про что!...  

[svlad2012]

2 часа назад, IШIN сказал:

Очень непростой вопрос (и много раз обсуждался).

Попробуем на глазок формализовать задачу - то есть представить, что должна будет делать программа. Например, если сделать "финиш в радиусе 200 м".

Программа должна нарисовать круг, найти пересечения со всеми дорогами, и поочередно построить маршрут до каждого из них. И выбрать наилучший (для простоты скажем, что быстрейший). Причем, надо еще отследить досягаемость от полученной точки до реального финиша (а то вдруг эта точка в 200 м от желаемой окажется на другом берегу реки?). Во-первых, расчет маршрута будет в соответствующее число раз дольше, а главное - это ничего не даст. Очень часто будет получаться, что рядом с финишем есть довольно быстрая магистраль, например Невский, в итоге программа будет доводить до него, а уже на нем мы узнаем, что остановка запрещена, и надо объезжать n кварталов, чтоб доехать до нужного переулка.

Дальше. Если попытаться сделать опцию "финиш на расстоянии 5 мин ходьбы от выбранной точки", то программа должна сначала найти ВСЕ возможные пешеходные маршруты от финиша, по всем дорогам, чтоб найти все точки, удаленные на 5 минут ходьбы. Затем считать авто-маршруты до этих точек и выбирать лучший. Ой как все это малореально. ИМХО гораздо правильнее использовать один из вариантов:

1. После поиска объекта посмотреть карту и выбрать финиш вручную, тапом (на глаз оценив, что например "вот тут в кармане приткнусь").

2. Проложив маршрут до найденной точки, выбрать "поиск-на финише-парковки". И ехать с надеждой, что там будет местечко.

Мне кажется, что несколько сгущаете краски. Всё зависит от алгоритма построения маршрута (неизвестного для нас).

Да, вначале "Программа должна нарисовать круг, найти пересечения со всеми дорогами", потом без построения маршрута отсеять из этого множества пересечений ненужные точки (запрет остановки, другой берег и т.п.). Всё это делается один раз, поэтому эти точки теоретически можно удалить и ручками.

Затем, если так уж нужно еще и время пешеходного маршрута, то строятся (на самом деле в единственном числе, см. далее)пешеходные маршруты от точки финиша до оставшихся пересечений, и пешеходное время запоминается для каждой потенциальной точки финиша.

Всё, предварительный расчет закончен. Пусть это и занимает дополнительное время, но это происходит один раз.

Далее происходит расчет (или перерасчет) маршрута. Вот тут уже важен сам алгоритм. Например, если используется типа алгоритм Дейкстры, то его окончание фиксируется по моменту прохода через хотя бы одну потенциальную точку финиша (самую быструю). Если важен пешеходный маршрут, то при проходе через все точки с учетом времени пешехода. Т.е. важно, что маршрут строится всего один раз, фактически до самой "дальней" точки

 

[IШIN]

Не соглашусь.

Во-первых, я согласен припарковаться чуть дальше, если туда я доеду быстрее. А если туда вдруг стало дольше ехать, чем до реального (нужного мне) финиша или до другой точки на "радиусе поражения"? нафиг я пойду лишние 200 м, если до них еще и дольше ехать? Тут надо каждый раз пересчитывать.

Во-вторых, "запрет остановки, другой берег" - тоже нетривиальные задачи. Тут вон до сих пор вылезают косяки с финишем на ЗСД, когда дом к нему ближе, чем к правильной дороге.

Насчет времени пешей прогулки - ее считать до этих точек и не надо. Тут должна быть одна концепция - либо финиш "в радиусе R от точки", либо "На расстоянии n-минутной прогулки" (что, очевидно, легко можно перевести в "на расстоянии S по дорогам", учитывая, что скорость пешехода считаем константой).

[/DiOs]

Мужики, прежде чем строить планы по покорению дальнего космоса, скажите: а что, СГ уже научился стоить пешеходные маршруты? Полгода назад не умел.

По поводу изначальной постановки Vitaliy-78: а есть среди бытовых навипрога, которая это умеет? Пусть даже без динамических пробкоданных, в статике?

Уже даже перестали в силу бесполезности просить гораздо более простую вещь a la igo: зону "накрытия" точки (запрос типа "финиш где-то здесь, едем дальше или и так сгодится?"), что позволяет переложить ответственность за решение с хрупкого мозга устройства на могучие плечи водилы. А вы -- алгоритм, Дейкстра какой-то...

[svlad2012]

Пришел Ржевский /DiOs и все опошлил...

[bushmen]

14 часа назад, /DiOs сказал:

По поводу изначальной постановки Vitaliy-78: а есть среди бытовых навипрога, которая это умеет? Пусть даже без динамических пробкоданных, в статике?

 А что, своего ума быть не должно, только готовые чужие идеи тырить?

[IШIN]

15 час назад, /DiOs сказал:

1. а что, СГ уже научился стоить пешеходные маршруты? Полгода назад не умел.

2. По поводу изначальной постановки Vitaliy-78: а есть среди бытовых навипрога, которая это умеет? Пусть даже без динамических пробкоданных, в статике?

1. А 3 года назад умел. С косячками кое-какими, но умел.

2. Когда-то не было и прог с онлайн-пробками и корректурами. Ах да, и с радиочатом не было

Виталий внес нормальное вобщем-то предложение. Труднореализуемое и (на мой личный взгляд) бесполезное. Ну, было у меня желание потрындеть, я и попытался обосновать свою точку зрения.

А аргументы "этого ни у кого нет" и "да никогда они ничего не сделают" ИМХО неубедительны.

[bushmen]

Только что, IШIN сказал:

А 3 года назад умел.

Видимо, за 3-и года подзабыл все умения

[/DiOs]

4 часа назад, IШIN сказал:

А аргументы "этого ни у кого нет" и "да никогда они ничего не сделают" ИМХО неубедительны.

Эт был не аргумент, а вопрос. Есть ли у кого-либо. А ваш извращённый ум тут же всё вывернул на изнанку!

[IШIN]

Я уже почти уверен был - "если DiOs задал вопрос, значит он давно знает ответ, и это просто сарказм/подколка".

А оно вон че...

[/DiOs]

Если бы я знал ответы на все вопросы, которые задаю, я давно жил бы не здесь.

[Nikolai-K]

Есть маленькое и возможно бредовое пожелание, функцию "отзыв" (отзыв он и есть отзыв) прикрепить конкретно к ПОИ, а в место кнопки отзыв продублировать кнопку ДПОИ "текст". Просто смешно читать отзыв когда человек пишет "23.12.14 15.00  здесь пробка" и тут же в нём второй отзыв " 12.06.15 16.00 уже чисто", да и 90% отзывов это записи по дорожной обстановке. Ну как-то так.

[wurlitzer]

Вон там же есть "читать или добавить"

[avgg]

Много лет пользуюсь программой на разных платформах. Недавно установил на Windows Phone. Обнаружилось неудобство, достаточно противное: на экране смартфона нижняя системная панель навигации перекрывает кнопки программы, а особенно недоступна самая важная кнопка "Настройки".  

[Punker]

Большущая просьба или поправить баг с упорядочиванием избранного или добавить ручную сортировку оного. 

Спасибо.  

[GOLF_stream]

У меня есть два предложения. Пардон, если подобное уже было.

1. При превышении скорости выше установленного порога, помимо голосового сообщения отображать цифры спидометра красным цветом до тех пор, пока скорость превышается. Я часто выключаю звук. И напоминание исчезает тоже.

2. В центре улицы очень близко, и обстановка зачастую меняется быстро. Также быстро пересчитывается маршрут и предлагается свернуть туда, куда уже не перестроиться. И всё потому, что новый маршрут всего на одну минуту быстрее (что в реальности далеко не так). Предлагаю добавить настройку "Минимальное время изменения маршрута" чтобы можно было, например, задать изменение маршрута только если новое время в пути будет меньше на пять минут или десять, но не на минуту или пол-минуты.

[/DiOs]

34 минуты назад, GOLF_stream сказал:

Предлагаю добавить настройку "Минимальное время изменения маршрута"

А вы, стесняюсь спросить, предыдущие 137 страниц внимательно прочли?