Пожелания к разработчикам City Guide

[hab]

Может всё проще? ПОИ "рисуется поверх другой" при мелком масштабе. А порядок прорисовки определяется порядком расположения их в файле карты, т.е. "индексом массива" ПОИ

Нет, мы сейчас не об этом.

 

То же самое в некоторых случаях наблюдается и с ПОИ, но там все сложнее, у каждой категории ещё и свой масштаб отображения.

[Joss]

ПОИ и знаки, если закрывают друг друга, не отрисовываются

[vladimur51]

А если не закрывают?

Мой вопрос в другом - в иерархии отображения объектов на экране. Всех категорий объектов, а не только ПОИ, ДПОИ, сообщений и проч. А вот заодно уже и внутри категорий.

Возможно, это даже не к программе, а к картографам.

Например, недавно мелькало тут, что на определенном масштабе, в частности, отображаются райцентры ЛО, но не видно областного СПб.

От этого страдает юзабилити.

По простой логике (LIFO- ) первыми появляться и последними пропадать должны более крупные населенные пункты.

Далее - транспорт: аэропорты, вокзалы и жд станции, метро, общественный транспорт.

Следующая категория - автомобилистам: АЗС, шиномонтаж, туалеты, ремонт, мойка, автосалон.

Где-то вверху лесенки также выделить место важнейшим ориентирам - общеизвестным памятникам, сооружениям, достопримечательностям.

Внутри категорий также построить объекты  по ранжиру. Вот только если с населенными пунктами более-менее ясно, то критерии остальных весьма неопределенны...

 

Кому-то это может и не нужно - скажут, учись поиском пользоваться, все равно немного разглядишь на трехдюймовом экране с разрешением 320... да ведь и поиск то хромой, и девайсы все "более лучшие" становятся, ну и маршруты, особенно дальние, заранее на ББ спланировать и разглядеть можно удобнее.

 

Практически это аналогия с бумажными картами различного масштаба - вот примерно таким мне видится идеальное мироздание.

[hab]

ПОИ и знаки, если закрывают друг друга, не отрисовываются

Ага.

 

Или Вы имели ввиду всего лишь, что знак имеет приоритет над ПОИ ?

[Bek]

Предложение по доработке радиочата

Каждый нынешний канал дополнить служебным каналом содержащим вопросы и ответы строго по дорожной обстановке. Так как это сделано сейчас для Питера, но со следующими дополнениями:

1. Оба канала активны одновременно.

2. Сообщения отправленные на служебный канал имеют приоритет над сообщениями общего флудчата.

3. Служебный канал имеет отдельную кнопку-микрофон на экране (смотрел на экран и вижу ей место под индикатором скорости в левом верхнем углу.

4. В служебном канале флудить нельзя, флудеры должны баниться на обоих каналах сразу.

если интересно, могу разъяснить почему эти пункты и в таком порядке

[mozhay]

Сейчас внизу экрана показывается название улицы, по которой едем, а наверху - название следующей улицы. Часто бывает, что наверху показывается та же улица. Никакой пользы в этом нет. Лучше было бы видеть там всегда следующую улицу. Как сейчас стало с круговыми перекрестками - показывается на какую улицу будет съезд.

[Shurup76]

В настройках можно переключить на следующею и последующею 

[leshiy333]

mozhay, не получится. Программа показывает следующую улицу после манёвра.

Но Ваше желание интересно, и даже исполнимо: попробуйте тапнуть на значок манёвра и увидите прекрасно реализованное пожелание ;)

[Yoхан]

Возможно уже высказывалось, но желаю озвучку знака "Ж/Д переезд". Сейчас есть подсказки "поворот направо на переезд", а при прямолинейном движении этот знак не озвучивается

[mozhay]

mozhay, не получится. Программа показывает следующую улицу после манёвра.

Но Ваше желание интересно, и даже исполнимо: попробуйте тапнуть на значок манёвра и увидите прекрасно реализованное пожелание

Так хотелось бы видеть просто следующую улицу, если есть маневры в рамках одной улицы. Информативность в этом случае нулевая. Тапать попробую, не видел, что там. Но, в любом случае, тапать в движении небезопасно.

[IШIN]

Есть. Присмотрись. Последним всегда ТК (торговый комплекс) исчезнет, а не всё что внутри.

Сечас случайно довелось позумить кусок с двумя крупными магазинами и всякой шушерой при них. Там вообще круто:

 

http://forum.probki.net/uploads/monthly_10_2014/post-9094-0-72163200-1412753819.png 

[Fuhtel]

Понимаю, что вопрос скорее всего обсуждался. Причем многократно, но всё-таки очень интересует алгоритм расчета времени прибытия:

Живу в г. Никольское ЛО. На работу катаюсь в Питер. При прокладке маршрута СГ показал примерное время - час десять - час двадцать. По факту дорога заняла 2 часа 20 минут. Я понимаю, что время показывается примерное, но не настолько же. Это уже пипец и ни в какие ворота не лезет.

Еще момент: СГ видит на пути пробку. Показана средняя скорость 5-7 км/ч. По факту - пробки нет. есть затруднённое движение со скоростью 20-30 км/ч. Почему при этом время прибытия только увеличивается???

Третий момент: СГ посчитал что крюк в 28 км - это быстрее на целую минуту и перестроил маршрут. Это нормально? Мне кажется, что нет. И вообще хотелось бы видеть настройку времени при котором производится перестроение маршрута. Например если разница во времени прибытия менее 10 минут, то маршрут не перестраивать.

4. Раздражает момент смены маршрута когда ты уже стоишь на перекрёстке. Например: маршрут был проложен с учётом поворота налево. Стоя на светофоре  на левой полосе я слышу указание повернуть направо. Это что??? Это как???

[IШIN]

Живу в г. Никольское ЛО. На работу катаюсь в Питер. При прокладке маршрута СГ показал примерное время - час десять - час двадцать. По факту дорога заняла 2 часа 20 минут. Я понимаю, что время показывается примерное, но не настолько же. 

Думаю, тут дело в "лавинообразном нарастании пробок". То есть - если бы картина пробок не менялась - то время было бы ближе к прогнозу.

Пару недель назад ехал из Гаврилово в Питер (на Пархоменко) около 11 часов утра. Утренний час пик уже прошел, пробки стали стабильными, и на таком длинном маршруте СГ ошибся всего на 1 минуту.

 

А вот сейчас каждое утро (7:30-7:40) выезжаю из Балт.Жемчужины и еду на Балтийскую. Каждый день одно и то же - при выезде вижу прогноз "Финишируем в 08:05", а в итоге доезжаем к 08:25, если повезет, то есть время в пути вырастает почти вдвое.

[Fuhtel]

Насчет лавинообразного нарастания пробок не согласен. СГ умудряется из нескольких дорог выбрать самую забитую. Особенно если это касается набережных. К тому же я понимаю погрешность в 15-20 минут, но не понимаю в 60.

Вот еще пример:

достаточно часто езжу в Кириши. Расстояние - 120 км. Время в пути показывают чуть более часа. Еду по Московскому шоссе. В населенных пунктах - около 70, вне НП - примерно 110. В результате дорога занимает 1.40-1.50. То есть налицо кривой подсчет времени.

Более того как-то раз специально смотрел на скорость и время прибытия. Время прибытия не менялось при скорости в районе 130 км/ч. При скорости в 100 км/ч время прибытия медленно увеличивалось.

Вот и хотелось бы узнать мнение от разработчиков: каким же макаром СГ считает время пути...

[Vlad_SP]

Так называемое "лавинообразное нарастание пробок", "фронт пробок" и прочие умные слова - просто оправдание недостатков существующего алгоритма обработки пробок. А нужно добавить в алгоритм расчета маршрута - еще и предсказание пробок. Ага, это возможно (статистика-с....), но потребует определенных доработок математического "движка" СГ.

 

Вот пример из жизни:

Выезжаю я, скажем, в 7.45 утра из Павлово (Колтуши), и надо мне попасть на пр.Шаумяна. СГ на старте предлагает мне маршрут: Колтушское шоссе - дорога на Новосергиевку -Ленинградская - Солидарности - Коллонтай - Дальневосточный - Гранитная - Шаумяна. Вроде бы все ничего.... Но - этим маршрутом я не поеду!

Потому что знаю: минут через 15-20, как раз, когда я доеду до узенького выезда с Ленинградской на Дыбенко (а там очень узкий переезд!), еще сотни машин из Нового Оккервиля и Кудрово тоже ринутся через этот же переезд. Ага, люди (внезапно!) тоже поедут на работу! А выезд - узенький. Пробка скопится неминуемо. А через полчасика, когда выеду на Дальневосточный - уткнусь в хвост пробки, скопившейся перед узеньким проездом под железнодорожным мостом. Хотя сейчас, в 7.45, этот Дальневосточный - еще "зеленый".

Я поеду через Разметелево - Мурманку - Октябрьскую набережную, и, хотя и приеду может минут на 5-10 позже, чем сейчас обещает мне СГ, но - раньше, чем приехал бы, простояв в двух упомянутых медленных пробках-тягунах, которых сейчас еще нет, но которые неминуемо возникнут немного позже.

Я знаю, что эти места - типичные "бутылочные горлышки", где в будние дни неминуемо возникают проблемы. Так почему же не "знает" об этом СГ?

 

А решение мне видится таким. Для каждого "ребра" нужно иметь следующие параметры:

1. статическая скорость, "вшитая" в карту - как сейчас. Определяется, главным образом, классом дороги и покрытием.

2. Набор среднестатистических скоростей по временным интервалам. Например, в интервале 07.00-07.15 скорость 40 км/ч ... в интервале 08.00-08.15 - 5 км/ч, 08.15-08.30 - 5 км/ч .... 11.00-11.15 40 км/ч и так далее. Этот набор скоростей нужен не для всех ребер, а только для некоторых - назовем их "критическими", это типичные "бутылочные горлышки".

3. Текущая скорость от "датчиков", как сейчас.

При этом, статическая скорость и набор среднестатистических скоростей (не путать со статической!) может быть "вшит" в карту.

Ну и далее: при расчете маршрута, текущие скорости от "датчиков" применяются только для "ближних" ребер - скажем, в интервале доезда 0-10 минут. Для более удаленных ребер: если ребро "критическое", то применяются среднестатистическая скорость в соответствующем интервале времени, учитывая время прогнозируемое доезда до ребра, иначе - актуальная скорость от "датчиков" или при ее отсутствии статическая скорость.

 

Вот где-то так..... Нет?

[svlad2012]

Что-то неладное в этих айфонах - кому-то слишком быстро, кому-то слишком медленно ().

 

Проще надо быть, проще...

[/DiOs]

учитывая время прогнозируемое доезда до ребра

Мечтать не вредно. Пока всё годами нет учёта времени доезда до закрытия по расписанию.

 

А так -- все три параметра (для СПб и Москвы) у СГ есть уже сейчас.

[Евгений Ш]

Например если разница во времени прибытия менее 10 минут, то маршрут не перестраивать.

К примеру, у меня ежеденевные маршруты 15-30 минут. И если было 30, а на новом маршруте 21, то тоже не перестраивать?

достаточно часто езжу в Кириши

Достаточно часто езжу в Дунай (в пятницу в 14.00-15.00 выезд). Расчетное время около часа, совпадает с реальным +/- 3 минуты. С такой же частотой езжу обратно. Если это утро понедельник, разница в+ от 20 до 40 минут. Если это вечер воскресенья, разница 10 минут максимум.

Так что,
Насчет лавинообразного нарастания пробок не согласен.

зря.

потребует определенных доработок математического "движка" СГ.

И наличия в машине, как минимум ноутбука.

[Rom061]

Хотелось бы интеграции с соцсетями для автоматической отправки сообщений. При поездках на дальние расстояния очень полезно для волнующихся родственников. Где-то такое видел уже, не помню в каком навигаторе.

[Евгений Ш]

Хотелось бы интеграции с соцсетями для автоматической отправки сообщений

и с библиотекой Конгресса США (мало ли, что узнать в дальней поездке нужно).

[/DiOs]

Евгений Ш, боюсь, что первое нас ждёт (в отличие от второго)... 

[IШIN]

Ага, я иногда боюсь, что скоро СГ не будет работать без регистрации в гуглоплюсе.

[Joss]

Ага, я иногда боюсь, что скоро СГ не будет работать без регистрации в гуглоплюсе.

Только на Android. К сожалению, на айОпс нет встроенного Google+.

[Rom061]

Я имел в виду ВКонтакте или Фейсбук :)

[krkrkr]

Всё чаще вспоминается анекдот про самолёт с 3-мя кинотеатрами и 5-ю бассейнами... (