Пожелания к разработчикам City Guide

[Zvezdochet]

Знак предупреждения о ДПС предлагаю сделать Круглым.

В версии 5.1 вроде бы так и реализовано

Будет ли для WinCE версия 5.1 или сразу 6.0 ? :rolleyes:

[Евгений Ш]

1. Знак предупреждения о ДПС предлагаю сделать Круглым.

А то треугольников куча на разные темы.

А у меня он квадратный :mellow:

[Берсеркер]

да у меня WinCE 5.0.401

других не видел в обновлениях

Но радует, что в этом направлении всё идёт.

Ещё бы проставить границы населённых пунктов, я уже где-то предлагал это.

И добавить в СГ проговорку о дпои - Населённый пункт.

То есть получится, что за 300м СГ будет говорить о начале или конце НП.

[IШIN]

Ещё бы проставить границы населённых пунктов, я уже где-то предлагал это.

И добавить в СГ проговорку о дпои - Населённый пункт. То есть получится, что за 300м СГ будет говорить о начале или конце НП.

Кажется, в неоф. карте Беларуси гениальные люди в пределах деревень дороги обозвали типа %Road_Name%-%City_Name%, в результате всегда видно, что едем по такой-то трассе, проезжаем такую-то деревню.

В крупных городах, конечно, не нужно.

Я как-то предлагал менять цвет шрифта названия текущей-следующей улицы (черно-белый/Сине-белый/зелено-белый - НП/трасса/магистраль).

А с голосовыми подсказками - вообще бы здорово.

Единственное, в чем поправлю - к ДПОИ это никаким образом. Деревни не так быстро появляются/исчезают, чтоб их динамически отслеживать.

А вот внести их (границы НП на каждой трассе) в виде точек в статические POI - неплохо, как временная мера (не требующая переработки программы, и требующая только обновления ПОИ в карте, без изменения дор.графа).

[АНДРЕИЧ]

Просмотр всего маршрута (список улиц со стрелочками манёвров), а не только до точки, реально сделать?

[stroncium90]

Разработчикам на заметку:

iPad и iPhone вытесняют GPS-навигаторы с рынка

Голландский производитель устройств и систем GPS-навигации TomTom намерен расширить ряд навигационных приложений для iPad и iPhone, сообщает Reuters. В четверг представители компании заявили об этом на выставке потребительской электроники IFA в Берлине.

Компания идет на этот шаг в связи с резким снижением продаж персональных навигационных устройств собственного производства. Ранее аналогичное решение было принято одним из конкурентов голландской компании – Navigon, купленной в прошлом месяце Garmin и уже предлагающей навигационные сервисы для iPad, которых Apple продала уже более 30 миллионов штук.

TomTom прогнозирует, что мировой рынок персональных GPS-навигаторов в этом году сократится на 20%, так как пользователи все больше обращают свое внимание на дешевые, или же совсем бесплатные навигационные приложения для мобильных телефонов.

Кроме приложений для iPad, TomTom намерена расширить линейку приложений и для iPhone, а также запустить приложение для девайсов на платформе Android.

http://www.planetiphone.ru/news/page2631.php

Изменено 3 сентября, 2011 пользователем stroncium90

[IШIN]

Разработчикам на заметку:

iPad и iPhone вытесняют GPS-навигаторы с рынка

А это точно не в "конкуренты не дремлют"?

А то я суть пожелания к разрабам не уловил...

[eklmn]

А то я суть пожелания к разрабам не уловил...

Ну, наверно, бросайте делать версии для Виндов, Андроида и Симбы и все дружно работайте над яблочными версиями - тогда вас скоро завалит баблом. :)

[stroncium90]

Ну вообще просто хотел обратить внимание разработчиков на общую тенденцию к вытеснению универсальными устроствами специализированных устройств. На рынке давно уже тенденция к резкому снижению продаж фотоаппаратов. Опять же из-за развития фотовозможностей у смартфонов. Теперь такая тенденция наметилась и с автомобильными навигаторами. Думаю следующие на очереди - видеорегистраторы и мультимедийные комплексы в авто. Они будут интегрироваться со смартфонами. Мне кажется это очень перспективный путь - сделать ставку на ведущие оси для смартфонов. Это будет очень полезно для развития программы. Сейчас желание разработчиков сделать программу универсальной для всех устройств ведет к тому, что как говорится "ноги расползаются" - слишком уже большая разница в технических возможностях старых устройств и современных. Чтобы программа работала на старых устройствах приходится жертвовать внедрением новых современных функций. Простой пример, на сколько бы мощнее,современнее и конкурентноспособнее выглядела бы программа, с поддержкой компаса, гироскопа, жестов, фоновой навигацией, на порядок увеличенными графическими возможностями, поддержкой мультимедийных возможностей современных гаджетов, записной книжки? Характерный пример, политика Apple - они поддерживают програмное обеспечение iphonе 2-3 года, а потом перестают, иначе они не смогли бы такими темпами развивать платформу, старые гаджеты с их устаревшими возможностями бы ограничивали возможность развития платформы. Да, это не гумманно к пользователям, но это дает колоссальный коммерческий успех и толчок к техническому развитию! Да и положа руку на сердце разве Вы не согласитесь, что моральное устраревание современной электроники происходит как раз за 2-3 года?

[Gonza]

Хорошая мысль! В продолжение темы, от себя хочу предложить команде СГ интегрировать программу trade-in.

Устарело железо - на замену по-программе! ;)

[andrej]

По поводу начала маршрута с точки, не лежащей на дороге карты, т.е. с прилегающей территории, из двора или с не обозначенной на карте дороги.

1.Маршрут показывается пешим пунктиром до дороги, далее как обычно линией, рассчитывается, потом данные расчёта расстояния и времени показываются на секунду, затем закрываются. Зачем сознательно убираются данные, которые нужны пользователям? Каким образом я смогу прикинуть маршрут?

Да, тут были советы об отключении GPS и ручной установке точки старта непосредственно на дорогу. Но зачем сознательно создавать трудности пользователю? Если Вы по какой-то неведомой причине считаете эти данные недостоверными, то показывайте их красным цветом.

2.При выезде на ребро дороги сбоку, с не обозначенного на карте проезда, первое что меня интересует в найденном маршруте, это куда мне поворачивать, на первое ребро маршрута, налево или направо. Этот манёвр (самый первый поворот) никак не обозначается и не озвучивается.

Кроме того, при движении к выезду на ребро на низкой скорости, карта (и соответственно маршрут на ней) ориентируется случайным образом, в зависимости от колебаний вектора скорости из-за флуктуаций координаты. Флуктуации координаты ничтожны, красная точка не перепрыгивает на ту сторону за дорогу, на которую мне выезжать. При наличии лишнего времени, можно найти на экране красную точку и понять направление первого маневра, но почему это не делает программа?

Я занят контролем дорожной обстановки, искать точку на экране навигатора некогда. Поворачиваю наудачу, и в 50% случаев - не в ту сторону. Маршрут пересчитывается до разворота.

Предлагаю показывать и озвучивать этот нулевой поворот при выезде на дорогу.

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем andrej

[fadmax]

Мои пожелания касаются интерфейса программы. На данный момент, на мой взгляд, он крайне запутан, усложнен и вообщем недружелюбен к пользователю. Итак мои замечания и предложения:

1. Меню (основное). Чрезвычайно нагружено лишними опциями. Как мне кажется, в 95% случаев пользователю нужно либо посмотреть на свое текущее местоположение на карте, либо задать конечную точку маршрута. В вашей программе же в главном меню почему-то вынесен ряд настроек, да еще и под названиями, которые дезориентируют пользователя. Я имею ввиду пункты "Карта" и "Маршрут", при нажатии на первый ожидаешь увидеть свое местоположения на карте, а не какие-то настройки. Кнопка "Маршрут" ассоциируется с закладыванием маршрута следования (назначения его финальной точки), а не с его опциями. Почему эти пункты, как и пункт "Пробки", находятся в главном меню, а не в меню "Настройки"?
   
   Название пункта меню "Поиск", через которое можно задать конечную точку маршрута так же не очевидно связано с его назначением. Почему бы не назвать его просто и понятно - "Финиш"?
   
2. Главный экран. Как я понял из изучения структуры основного меню и его логики - оно не предназначено для того, чтобы пользователь использовал его для основных операций с навигатором (в отличие от того же Garmina). Предполагается, что основные действия по назначению точки финиша он будет производить из экрана с картой ("Поехали"). Тогда почему из трех кнопок, которые расположены на главном экране (Меню, Демо и Поехали) первые две отчетливо выделяются из фонового рисунка, а последняя - самая важная (часто используемая) - вписана в стиль фонового рисунка и сливается с ним (по-моему вообще не очевидно, что это кнопка), а кроме того меньше по размеру других двух кнопок и почему она находится с краю экрана, а не по центру? Предлагаю перенести надпись "СитиГИД" наверх, кнопку поехали - в центр экрана и сделать крупнее, а кнопки "Меню" и "Демо" - по нижней кромке экрана. А еще лучше - вообще избавиться от него - "Меню" можно вызвать с экрана с картой, "Демо" убрать в "Меню". Никакой полезной функциональной нагрузки этот экран не несет, а только путает пользователя программы.
   
   Отдельно хочу сказать про режим "Демо" - зачем он вообще нужен? Если бы в нем появлялись всплывающие подсказки, которые объясняли, что значат те или иные значки на экране еще был бы смысл. Хотя понял, он нужен для того, чтобы продавцы могли продемонстрировать покупателю, как выглядит работа программы, но он плохо годится для этого, т.к. жутко тормозит (по крайней мере на моем навигаторе). Кстати, почему после его выключения навигатор все еще думает, что я в Москве (без GPS)?
   
3. Экран с картой. Расположение блока указателей поворотов справа не оправдано, т.к. в этом случае кнопки "Приблизить/удалить" (которые нельзя расположить в левой части экрана из-за того, что в таком случае пользователь будет заслонять экран рукой во время зуммирования) занимают полезную часть экрана, вместо того, чтобы находится с краю. Верхний левый же край экрана не используется...зачем так?
   
   По поводу самого блока поворотов, - не понятно, почему поворот, следующий за ближайшим, располагается снизу, а не сверху от него, ведь он находится дальше по ходу движения? Все с ног на голову...
   Названия кнопок "Qick" и "DPOI" вообще ни о чем не говорят. Почему не назвать их "Функции" и "Предупредить", зачем вообще называть их по-английски, чтобы запутать людей, которые его не знают? (а таких много, особенно, среди тех, кому за сорок)
   Почему нет важной и полезной кнопки "Стоп" для того, чтобы остановить ведение по маршруту, когда это больше не нужно. Чтобы сделать эту простую операцию нужно лезть куда-то глубоко в меню.
   

Это только малая толика того, что я могу сказать по этому поводу, если это кому-то интересно - напишу еще.

Общее впечатление от интерфейса программы таково - сделано гиками для гиков. Для того, чтобы ей пользоваться, обычному неискушенному пользователю нужно приложить массу усилий и это является слабым местом данной системы. Этот недостаток, как мне кажется, отпугивает многих пользователей, особенно женского пола, доля которых в общей массе водителей неуклонно растет (а потребность в навигационных продуктах так вообще изначально выше, чем у мужчин). Я выражаю свою надежду на то, что разработчики обратят пристальное внимание на "лицо" своего продукта, потому что то, что обращено к пользователю на данный момент, больше напоминает другую часть человеческого тела :-)

P.S. Прошу прощения за излишнюю эмоциональность, но мне жалко, что такой хороший по сути продукт засунут в такую непривлекательную оболочку...

[Niko2007]

У меня WinCE 5.0.401 и по крайней мере всё не плохо работает, но есть один минус: есть ручное переключение день-ночь и с этим всё в порядке, но когда устанавливаешь автоматическое переключение, то через некоторое время программа выкидывает вас из программы, при повторной загрузке навигации, всё настройки установленные до этого, приходится вводить заново. К примеру: установив в голосовых сообщения "камеры слежения", после вылета из программы, приходится устанавливать всё заново.

И ещё одно: запрет вьезда на ЗСД. Нашел програмку, установил, но она некоторое время блокировала вьезд только со стороны Митрофаньевского шоссе, с остальных участков не действует. Возможно ли установить такой запрет?

[s35]

Настройки сохраняются при штатном выходе из программы через меню-достаточно выйти один раз и все настройки сохранятся, кроме того можно сделать резервное копирование(меню- настройки- резервное копирование).

Для запрета ЗСД существует файл 78SPb.limits.upd и не забывайте каждый раз при загрузке СГ ставить галку в Меню - Маршрут - Еще - Использовать файл ограничений, она слетает после выхода.

Воспользуйтесь поиском- все это есть на форуме.

[sokol323]

Для запрета ЗСД существует файл 78SPb.limits.upd и не забывайте каждый раз при загрузке СГ ставить галку в Меню - Маршрут - Еще - Использовать файл ограничений, она слетает после выхода. Воспользуйтесь поиском- все это есть на форуме.

А еще, если я не ошибаюсь, если этот файл переименовать в 78SPb.users.upd, тогда не надо будет ставить галку. Но запреты уже не отменить, не удалив файл или не зайдя в правку.

[zoran]

Возможность делать дпои долгоживущими, хотябы только для себя.

Поясню. Езжу я на дачу через одну деревеньку, там пара труб под дорогой торчит на пол метра, а остальные сантиметров на 30.

Я исправно помечаю их неровной дорогой, но к следующему моему проезду через несколько выходных, плохая дорога пропадает! Вот бы возможность поставить дпои на вечно, хотябы на своём устройстве. А через 10 лет, если дорогу починят, я их уберу.

[timvetrov]

Езжу я на дачу через одну деревеньку, там пара труб под дорогой торчит на пол метра, а остальные сантиметров на 30.

Я исправно помечаю их неровной дорогой

Мне кажется, это не "Неровная дорога", а все-таки "Опасность".

Вообще, мысль интересная. Типа "корректурные" ПОИ... Только ставить их придется через баг-репорт, видимо.

[zoran]

Можно и так!

[IШIN]

Ну, можно конечно ставить их как пользовательские ПОИ и включить в "ПоказПОИ" на карте, но хочется наверное и озвучку?

Тогда остается добавить их руками в файл радаров.

Будет голосом говорить "прибл. к камере слежения", а на экране подписывать "береги колеса".

Но оба эти варианта - костыли.

А предложение к разработчикам - возможность добавления ПОИ корректурами поддерживаю.

[xWanderer]

Предлагаю добавить ПОИ "Ремонт дороги" ("Дорожные работы") с соответствующим значком. Если ремонт мелкий, то хватит пользовательского значка, который держался бы день-два. А если работы затяжные, то пригодится корректурный ПОИ. Есть даже сайт где указаны планируемые сроки и места проведения работ, правда его точность не проверял.

Т.к. дороги у нас чинят редко и неохотно, то корректурным можно сделать и "неровную дорогу", но тут надо быть осторожным. По моему личному опыту процентов 70 этих ПОИ стоят не по делу. Такие ямки у нас в России даже за ямки не считают а местами еду и вообще ничего неровного не замечаю.

[timvetrov]

Честно говоря, не вижу смысла ни в ДПОИ "Ремонт дороги", ни в ДПОИ "Неровная дорога".

Если проехать можно, то в случае ремонта или неровности, представляющих опасность (люк забыли закрыть и т.п.), - ставится ДПОИ "Опасность".

Если дорога перекрыта для ремонта - надо звонить/писать в баг-репорт, чтобы закрыли корректурами.

[Оцелоп]

...зачем вообще называть их по-английски, чтобы запутать людей, которые его не знают?

Действительно, задолбали уже везде эти надписи не по русски. Ну, пишите тогда хоть по узбекски, его хоть у нас многие используют

Я, например, не знаю в реале ни одного человека, владеющего английским, кроме учителей языка и одной знакомой стюардессы. А вот узбекскую речь в Питере слышу вокруг едва ли не чаще, чем русскую. Английский то вообще в интерфейсе при чём?, вроде ни в Америке ни в Соединённом Королевстве СитиГид активно не используют. Да и для этого должно быть переключение языка в настройках, меняющее весь интерфейс.

Ну, или хотя бы напишите кириллицей - "Квик" (так вроде это должно произносится?), а то эти символы для многих не читаемы и, соответственно, не запоминаемы.

[xWanderer]

Честно говоря, не вижу смысла ни в ДПОИ "Ремонт дороги", ни в ДПОИ "Неровная дорога".

Если проехать можно, то в случае ремонта или неровности, представляющих опасность (люк забыли закрыть и т.п.), - ставится ДПОИ "Опасность".

Если дорога перекрыта для ремонта - надо звонить/писать в баг-репорт, чтобы закрыли корректурами.

в таком случае ПОИ "Авария", тоже не имеет смысла, если проехать можно, то и не ставить ее вообще, а если мешает, то ставить "опасность"

И патуль ДПС в принципе тоже подходит под категорию опастности

Просто если на дороге есть какой-то затык, то людям мало знать что там "опасность", им интересно знать что именно там такое.

А по поводу ремонта дороги, так перекрыть ведь могут не всю дорогу, а одну полосу из двух например. Дорога сужается, образуется пробка и причина пробки видна на экране. Даже если пробки нет, то можно просто проехать по соседней улице например, чтоб не снижать скорость на участке ремонта.

Тут еще вот в голову мысль пришла...... может обозначить "лежачих полицейских", тех которые именно на дорогах, а не в дворовых проездах. А то не все они у нас выделены цветом на дороге или хотябы обозначены знаками. или бывает знак закрывает какой-нибудь припаркованный грузовик. обозначить их именно в карте или в корректуре.

Но это так.... чисто информация к размышлению....

Изменено 22 сентября, 2011 пользователем xWanderer

[OlegCh]

Хочу, чтобы предупреждения о DPOI и спидкамерах повторялись и непосредственно перед ними, а не только за 500 м. А то пока подъедешь, о них уже забудешь. Особенно актуально для лежачих полицейских, если это предупреждение будет реализовано в будущем. Вот.

[stroncium90]

Хочу, чтобы предупреждения о DPOI и спидкамерах повторялись и непосредственно перед ними, а не только за 500 м. А то пока подъедешь, о них уже забудешь. Особенно актуально для лежачих полицейских, если это предупреждение будет реализовано в будущем. Вот.

А Вы тогда перед самой камерой начнете бить по тормозам? Если у Вас такая память короткая выставьте предупреждение не 500, а 200 или 300 метров.

Изменено 22 сентября, 2011 пользователем stroncium90