Конкуренты не дремлют!

[svlad2012]

14 часа назад, polpred сказал:

Всего установок в плеймаркете андроид  от:   СГ - 1 млн; НН- 10 млн; ЯН - 50 млн; вазе - 100 млн...

Обновления считается за установку?

[polpred]

Это к плеймаркету. Так-то обращение на скачивание проще считать...

[hab]

В 21.08.2017 в 06:05, ewgeniweb сказал:

Откуда информация что самое честное?

От меня!  Бери, пользуйся...

[faceless]

В 19.08.2017 в 20:48, Maxell сказал:

Интересно было бы узнать хотя бы приблизительное процентное соотношение использования популярных навигационных программ по Питеру.

Статистика вейзеров в Питере. Максимум 300, в среднем 200.

Изменено 24 сентября, 2017 пользователем faceless

[polpred]

9 часов назад, faceless сказал:

Статистика

Кто не боится и считает что  вся прозрачность  - только на пользу и является пиаром, тот выкладывает статистику...

Или банально рабочих рук не хватает...   

Мысли вслух...

[faceless]

С учётом того, что у большинства водителей "Навител головного мозга", то статистика для Вази это скорее антипиар. )))

[polpred]

интернет 8-ми  летней  (!!)давности:

https://www.infox.ru/news/101/science/technology/33902-rossijskij-rynok-gps-navigacii-zdut-potrasenia

 по количеству реально используемых копий ПО и активности пользовательской аудитории – ситуация по версии SmartMarketing (в приблизительных величинах) выглядит иначе.

«Навител Навигатор» -- 35%;

решения на базе карт TeleAtlas -- 30%;

решения на базе «СитиГИД» -- 10%;

решения на базе Navteq -- 10%;

решения на базе карт «Навиком» -- 15%.

«С нашей точки зрения, -- сообщила Светлана Завьялова, -- появление нового игрока с «отечественными корнями» может довольно значительно повлиять на рынок только при условиях представления качественного и конкурентоспособного на рынке продукта, то есть, прежде всего, это касается актуальности данных карт, широты покрытия и удобства интерфейса навигационной программы».

Светлана Завьялова также отметила необходимость наличия в программе поддержки сервиса, учитывающего реальную дорожную обстановку.

«Появление игрока, удовлетворяющего вышеперечисленным требованиям, может уже в ближнесрочной перспективе отразиться на долях рынка «Навител Навигатор», «СитиГИД» и части решений на базе карт TeleAtlas -- прежде всего, от локальных вендоров», -- считает эксперт

Изменено 25 сентября, 2017 пользователем polpred

[Евгений Ш]

В 25.09.2017 в 09:44, polpred сказал:

локальных вендоров

Красивые слова мадам знает. 

[dkltd]

установил две недели назад все работает

[Zauber]

В 24.10.2017 в 23:22, dkltd сказал:

установил две недели назад все работает

Вот теперь ехай к нам в Казахстан, только не забудь русско-казахский разговорник, что бы спрашивать как и куда доехать)))

[dkltd]

18 минут назад, Zauber сказал:

Вот теперь ехай к нам в Казахстан, только не забудь русско-казахский разговорник, что бы спрашивать как и куда доехать)))

А с СГ не нужен будет? 

[polpred]

4 часа назад, dkltd сказал:

А с СГ не нужен будет? 

а это смотря с какой стороны заехать. Если с Алтая  - то нет 

[dkltd]

3 минуты назад, polpred сказал:

а это смотря с какой стороны заехать. Если с Алтая  - то нет 

СГ по  Лен обл. водить не умеет а вы про Алтай, но  если только там одна дорога, то может и не заблудится . 

[polpred]

У СГ достаточно подробно Казахстан. До такой степени, что сравнив - посто удалил навителовский 

[dkltd]

1 минуту назад, polpred сказал:

У СГ достаточно подробно Казахстан. До такой степени, что сравнив - посто удалил навителовский 

Я про С-Пб. тоже так думал . Навителом  не пользовался ни когда и не буду  ( из принципиальных соображений).http://gisrussa.dewil.ru/russa.html. 

[polpred]

6 минут назад, dkltd сказал:

Навителом  не пользовался ни когда и не буду

а зачем ставил?

[dkltd]

16 минут назад, polpred сказал:

а зачем ставил?

посмотреть . что нового . 

[polpred]

тогда поделитесь что нового по Питеру...   По Алтаю - ничего сверхестественного

[Zauber]

17 часов назад, dkltd сказал:

А с СГ не нужен будет? 

Даже давно не обновлявшиеся официальные карты СГ от Автоатласа на три головы выше официальных от ЦНТ.

[bushmen]

Пока вы тут про Навител рассуждаете, Яндекс оффлайн маршруты тестирует...

[polpred]

5 часов назад, bushmen сказал:

Пока вы тут про Навител рассуждаете, Яндекс оффлайн маршруты тестирует...

Так ведь:

"Здесь, знаешь ли, приходится бежать со всех ног, чтобы только остаться на том же месте, а чтобы попасть в другое место, нужно бежать вдвое быстрее." (с)

[faceless]

В 27.10.2017 в 09:30, bushmen сказал:

Пока вы тут про Навител рассуждаете, Яндекс оффлайн маршруты тестирует...

Ясень пень. У Гугла то давно оффлайн маршруты есть. Вот ЯН за ним и тянется, догнать пытается.

Только Яндексу оффлайн маршруты не помогут. Потому что он и онлайн строит не умеет (не берёт во внимание статистику направления на перекрёстке)

[bushmen]

8 часов назад, faceless сказал:

У Гугла то давно оффлайн маршруты есть. Вот ЯН за ним и тянется, догнать пытается.

 У гугла карты для России, в частности, для Москвы никакие. Вы про различие спросите у таксистов...

8 часов назад, faceless сказал:

Потому что он и онлайн строит не умеет (не берёт во внимание статистику направления на перекрёстке)

 Даже не смотря на это, у СГ пользователей на несколько порядков меньше, чем у Яндекса. А после офлайна разница еще больше станет. Я уже не говорю про частоту обновления карт.

[svlad2012]

Тест навигаторов (и СГ тоже)

 

Цитата

Яндекс может проложить маршрут, только имея доступ к Сети, и вести без него не будет...

Google без интернета способен проложить только автомобильный маршрут...

Интересный нюанс: Google и Яндекс.Навигатор поощряют нарушителей, использующих за рулем смартфон без устройства хендс-фри. Подсказки о маневрах идут в фоновом режиме в ухо водителю, можно ехать по навигатору и одновременно говорить по телефону. А вот Навител и СитиГИД прекращают ведение по маршруту при активном звонке...

По непонятным причинам он (Яндекс) строит путь по крупным улицам и магистралям. Второстепенные дороги игнорирует, несмотря на их зеленый цвет...

СитиГИД оказался полной противоположностью Яндекс.Навигатору. Он активнее всех использовал небольшие улицы и даже дворовые проезды ... Провал у навигатора случился в поездке от третьей точки до четвертой. Google и Навител пообещали довести за 35–37 минут и слово почти не нарушили. А СитиГИД решил, что ехать придется вдвое дольше — почему-то программа проигнорировала множество более быстрых маршрутов. Не случись этой оплошности, общее время было бы на полчаса меньше и приложение оказалось бы лидером теста, а не аутсайдером.

Навител и Google заняли промежуточные позиции как по схеме построения маршрута, так и по итоговому времени...

По удобству интерфейса, оперативности обновлений, знанию организации движения и количеству полезной для водителя информации Яндекс.Навигатор — вне конкуренции. Google лучше ведет через серьезные пробки и тоже обновляется в режиме реального времени, но не сообщает ни о камерах, ни об ограничении скорости. А еще может подвести под запрещенный маневр. Кроме того, на одном и том же смартфоне Яндекс.Навигатор работает идеально, а Google подтормаживает. Навител и СитиГИД мастерски подсказывают, как объехать пробку, но за скачивание их карт придется платить. Зато при поездках за границу или в другие места, где нет интернета, они выходят на первый план, делая практически ненужными онлайн-сервисы...

 

[Fanat_SPB]

И как всегда москвичи не знают про Геонет с бесплатной Москвой. "Отлично" работает маркетинг МИТ в Москве.