Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

СитиГИД 8.1.466 и GeoNET 8.1.465 для Android


Recommended Posts

да понять не сложно, я сам давно этого жду)) 

Чтобы не все пробки СГ считал за пробки и объезжал. Мне не нужны зигзаги ради выигрыша 1-2 минут. 


Тем более зачастую выигрыша и не бывает.

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites
  • Replies 1.4k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

RazR,  Не, понятно что МИТ хочет в одну программу затолкать и zello и foursquare и локатор и чего еще они там напридумывают. Плохо что эти нововедения негативно отражаются на основной функции - нави

Люди все кто пользуется СГ для навигации давайте попробуем все таки добиться возвращения отключения аппаратного ускорения, как я понял очень многим не хватает отображения скорости в цифровых значениях

Как зачаток социальной сети - наверное да. Как программа навигации - уже нет.

Posted Images

sergges, так это ужЕ обсуждалось ;)

И называется ЭТО: алгоритмы! Но уж совсем не чувствительность :)

Link to post
Share on other sites

да как угодно можно обозвать, но когда СГ рисует в 5 утра объезд абсолютно свободного Московского проспекта, становится понятно, что что-т не так.

Причем никто там не оставлял ложный пробкослед в 5-10 км/ч, просто где-то рядом было быстрее))

Я для себя лично уже говорил, что скорости выше 30 км/ч вообще в городе за пробки бы не считал и вёл по основным магистралям/оптимальному маршруту. 

Link to post
Share on other sites

Вышла новая бета, если кто-то хочет ее проверить, нужно:

 

1) зарегистрироваться

https://plus.google.com/107808648448576975862/posts/Y8ZNbgAQimC'

>здесь (предварительно, вступив в сообщество)

2) скачать СитиГИД через Google Play

3) написать об ошибках в

https://plus.google.com/107808648448576975862/posts/H69G98kURpN'

>этой теме

  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites

ура, мб вылеты прекратятся))

Link to post
Share on other sites

DEL

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

Edited by sergges
Link to post
Share on other sites


да, вылетов, вроде нет. 

 Зато зависания программы появились в промежуточных точках.

Link to post
Share on other sites

да как угодно можно обозвать, но когда СГ рисует в 5 утра объезд абсолютно свободного Московского проспекта, становится понятно, что что-т не так.

Причем никто там не оставлял ложный пробкослед в 5-10 км/ч, просто где-то рядом было быстрее))

Я для себя лично уже говорил, что скорости выше 30 км/ч вообще в городе за пробки бы не считал и вёл по основным магистралям/оптимальному маршруту. 

 

Да уже стопицот миллионов раз на этом форуме предлагалось: должна быть опция "не предлагать новый маршрут, если выигрыш меньше сколько-то % или сколько-то минут". Например, не предлагать новый маршрут, если выигрыш меньше 10% или 3 минут.

Но воз и ныне там.

Link to post
Share on other sites


Но воз и ныне там.

 "Мнение редакции может не совпадать с общественным" :)

Link to post
Share on other sites

Я для себя лично уже говорил, что скорости выше 30 км/ч вообще в городе за пробки бы не считал и вёл по основным магистралям/оптимальному маршруту. 

 

Для центра да.

Но вот есть пр.Просвещения и параллельно ему Суздальский.

На пр.Просвещения и без пробок сильно не разгонишься - светофоры, а вот на Суздальском "искусственно ограничивать" скорость - будет хуже

Да уже стопицот миллионов раз на этом форуме предлагалось: должна быть опция "не предлагать новый маршрут, если выигрыш меньше сколько-то % или сколько-то минут". Например, не предлагать новый маршрут, если выигрыш меньше 10% или 3 минут.

Но воз и ныне там.

Здесь, насколько я понял, вопрос в другом - не пересчет маршрута, а изначально маршрут построен в обход несуществующих пробок

Link to post
Share on other sites

Здесь, насколько я понял, вопрос в другом - не пересчет маршрута, а изначально маршрут построен в обход несуществующих пробок

 

Видимо, да. Но описанная опция может успешно обработать и этот случай.

Hint:

1. строим кратчайший маршрут,

2. строим быстрый маршрут,

3. сравниваем быстрый маршрут с кратчайшим и применяем к быстрому маршруту опцию "не предлагать новый маршрут, если выигрыш меньше чем....",

4. Профит! Радуемся отсутствию необоснованных объездов на 20 км ради мифического "выигрыша" в 1 минуту.

  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites

Видимо, да. Но описанная опция может успешно обработать и этот случай.

Hint:

1. строим кратчайший маршрут,

2. строим быстрый маршрут,

3. сравниваем быстрый маршрут с кратчайшим и применяем к быстрому маршруту опцию "не предлагать новый маршрут, если выигрыш меньше чем....",

4. Профит! Радуемся отсутствию необоснованных объездов на 20 км ради мифического "выигрыша" в 1 минуту.

"hint, профит... ты рукой покажи!"

что значит сравниваем? это вообще что? обновленный алгоритм построения маршрута программой или вручную сие применять? до еды или после? снова к началу - что есть сравниваем? применяем волшебную формулу про выигрыш? а если не укладывается? если быстрый маршрут много выгоднее кратчайшего? для начала думаю хватит, 100500 раз обсуждалось. и вообще это алгоритм от чего? от объездов или от необоснованных изменений маршрута? значит от объездов, только, что-то работать он не будет, но план да, хороший - в конце же есть профит.

Edited by Artur273
  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites

Видимо, да. Но описанная опция может успешно обработать и этот случай.

Hint:

1. строим кратчайший маршрут,

2. строим быстрый маршрут,

3. сравниваем быстрый маршрут с кратчайшим и применяем к быстрому маршруту опцию "не предлагать новый маршрут, если выигрыш меньше чем....",

4. Профит! Радуемся отсутствию необоснованных объездов на 20 км ради мифического "выигрыша" в 1 минуту.

И главное, я не вижу сложностей в реализации этой идеи. Вызов функции 2 раза с изменением одного параметра и одна проверка вместо вызова функции один раз. Мощности железа на это хватит за глаза (для типичного городского маршрута) без заметного увеличения времени построения маршрута.

Link to post
Share on other sites

И главное, я не вижу сложностей в реализации этой идеи. Вызов функции 2 раза с изменением одного параметра и одна проверка вместо вызова функции один раз. Мощности железа на это хватит за глаза (для типичного городского маршрута) без заметного увеличения времени построения маршрута.

и главное я не вижу сложностей в реализации этой идеи самим пользователем и дальнейшей езды по кратчайшему пути :)
  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites

Писец....  :blink:  Ветка про беты или про релиз? ..Или про "пожелайки"..

Edited by ekx71
Link to post
Share on other sites


Ветка про беты или про релиз?

 Я так понимаю, что большинство сидит на бэтках, поэтому, что релиз-то обсуждать?! :)

Link to post
Share on other sites

На бетах сидит только 600 человек.

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Link to post
Share on other sites


На бетах сидит только 600 человек.

 А на форуме сколько?

Link to post
Share on other sites

Несколько тысяч в сутки.

Link to post
Share on other sites

"Русь, куда ж несешься ты? дай ответ. Не дает ответа." (с) Гоголь.

 

Всего два простейших вопроса задавал. И неоднократно. Ответ так и не получил:

1. Дайте определение - что означает число на ребре?

2. Когда будет реализована чувствительность к пробкам?

 

Попробуем еще раз.

2 Joss:

1. Знает ли кто-нибудь в МИТе правильные ответы на эти вопросы?

2. Могли бы Вы задать эти вопросы тому "кто знает правильные ответы"?

3. Могли бы Вы получить эти ответы от того "кто их знает"?

4. Могли бы Вы изложить эти ответы здесь?

5. Если на первые четыре пункта ответ "да", то когда ожидать эти ответы здесь?

:)

  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites

Да уже стопицот миллионов раз на этом форуме предлагалось: должна быть опция "не предлагать новый маршрут, если выигрыш меньше сколько-то % или сколько-то минут". Например, не предлагать новый маршрут, если выигрыш меньше 10% или 3 минут.

Но воз и ныне там.

Вот проблема ненужных перепробегов меня волнует не меньше вашего (зачем нужен перерасход топлива и немалый риск ничего не выиграть или даже проиграть по времени?), но моя точка зрения кардинально отличается: я считаю, что тип маршрута "Экономичный" (по условному расходу топлива) - решение проблемы неоправданных перепробегов.

Ну хотя бы реализовать так необходимые спидлимиты - тоже от лишних перепробегов поможет.

Вот. И таких мнений может быть сколько угодно. Почему наши мнения правильнее других и правильнее мнения людей, которые этим специально занимаются (МИТ)? Так что ждем-с. Улучшения ИМХО есть, сделают и это. Когда-нибудь.

Отправлено с моего SM-P601 через Tapatalk

Link to post
Share on other sites

Вот. И таких мнений может быть сколько угодно. Почему наши мнения правильнее других и правильнее мнения людей, которые этим специально занимаются (МИТ)? Так что ждем-с. Улучшения ИМХО есть, сделают и это. Когда-нибудь.

 

Ох, как много у нас в стране структур и институтов, которые "специально занимаются" то тем, то другим. А мы "так что ждем-с". Нам рассказывают, что "улучшения имхо есть". И мы думаем, что "сделают и это". Когда-нибудь............

Link to post
Share on other sites

и главное я не вижу сложностей в реализации этой идеи самим пользователем и дальнейшей езды по кратчайшему пути :)

Я вижу.

Увидеть сформированный маршрут. Войти в настройку и поменять тип маршрута. Увидеть еще один. Сравнить. После этого либо вернуть в настройках старый тип маршрута и еще раз сформировать его, либо поехать по последнему выбранному. 

И так каждый раз после получения пробок, т.е. раз в 3 минуты.

Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×
×
  • Create New...