Лидеры

Пример, конечно, некорректный, но ЯН держит выбранный маршрут (пока с него не съехал) и при этом, если появилась альтернатива ПРЕДЛАГАЕТ изменить маршрут, уведомляя насколько новый быстрее. А СГ МЕНЯЕТ маршрут самостоятельно и потом надо смотреть и убеждаться, а то ли он сделал. И информации насколько новый маршрут быстрее нет... И насколько он лучше - тоже непонятно, пока не уменьшишь карту и не посмотришь, а куда теперь мы едем. А "Глобально" - не самый удачный термин, согласен. Но, хотя бы, не направлял без моего согласия туда, куда я ехать не хочу, поскольку именно от такого варианта

А вот поддержу пользователя Mad Doctor! Летом ехал из СПб в Калининград. При выезде через эксперт выбрал маршрут через Псков, Шумилкино, Ригу, Шауляй и далее на Советск (Панямуне, кажется). Маршрут через Клайпеду и паром на Куршскую косу меня не устраивал. Перед выездом просмотрел предложенный маршрут через Ригу, все таки немалый город, увидел, что проезжаю краем, объезжая по южным окраинам. Все, поехали. По дороге, уже на территории Латвии стал замечать предложения к каким-то странным маневрам, уводу с трассы на Ригу, практически прямой, кстати. Заметил, что впереди какие-то подозрительно дли

Мне такой нафигатор даром не нужен. Бессмысленное предложение, которое не решает никаких проблем. Навигаторы есть двух типов: с учетом динамично изменяющихся пробок и без. Вы предлагаете гибрид - учет пробок на старте и полное игнорирование их изменение при движении по маршруту. И в чём сермяжная правда? В городе? При поездке с одного конца города на другой - это весьма сомнительное удовольствие попасть в пробищу, которую еще 20 мин назад при старте не было, одновременно наблюдая, что пробка на альтернативном варианте маршрута рассосалась. Не, если от парадной до гипермаркета в двух

@e321 - прошу связаться в личку @fims7 - тоже @svlad2012 - и тебя попрошу @Yoхaн (ник небьется форумом) - тоже отпишись

Дима, я почитывал краем уха все, что касается новинок в ситигиде. И у меня почему-то отложилось, что меняется стратегия (я помню в одном из сообщений так именно и утверждалось). Если же это не так - то я больше не буду встревать в то, чем сам не пользуюсь и что не описано подробно в инструкции к ПО. У меня-то самого все хорошо и без этих разборок - маршруты адекватные, в пробку не заводит (а если заводит - то по красноте видно что иначе никак), с отключенным интернетом маршруты не перестраивает. Мне наверное бракованный экземпляр подсунули. Надо в спортлото жаловаться.

Костя, о влеааясь от этой херни, которую неделю с глухими мусолим: почему ты так упорно считаешь, что меняется стратегия? И второе: а что, маршрут без эксперта строится не по стратегии? Назови ее четвертой стратегией, назови как хочешь, но это стратегия. Саша правильно саазал: если ты выбрал маршрут без ЗСД, а тебя в итоге на него потянуло, то это не значит, что поменялась сама стратегия. Ну вот смотри: ты выбрал стратегию со штрафом за платность 0.2, за время -- 0.4 (разумеется, веса условны). С пробками все спокойно, тебе предлагают ехать через город. Традиционно наросли пробки. Штраф не сил

Маршрут с 10 точками, прога внезапно ведет в объезд. Съезжаю, разбираюсь, ставлю точку, упорно строит крюк в сотню км. Еду пару десятков км под визг "развернитесь", выключаю, еду по программе, этим не страдающей. Маршрут тот же.

Вероятно. В Финляндии ещё можно представить себе пользователей СГ, проехавших там и сям с включённым интернетом. Представить себе таких же пользователей в количестве больше одного и каждый день в Италии, Испании и прочих Франциях-Германиях - с трудом... Самая большая непонятность в Ваших сообщениях это то, что СГ самопроизвольно меняет маршрут при выключенном интернете и на OSM картах в пределах одного региона. Пока никто такого не подтверждает. Тут есть одна заковыка. Снятие галочки "Предлагать варианты маршрута" действительно отключает предложение вариантов при прокладке. Но

Не надо в дальних поездках (да и в ближних тоже) использовать Эксперт. От него все проблемы. Отключил выбор маршрута при старте, задал финиш, посмотрел маршрут, при необходимости наставил пром.точек - и едешь себе спокойно. безо всяких метаний.

Звучит вроде просто и понятно. Осталось понять, как это формализовать. Что "глобально", а что "локально". Если у меня проложился маршрут в объезд Москвы по западному полукольцу МКАДа - стОит ли перекладывать по восточному (если это выглядит на 5 минут быстрее)? Или это уже серьезное изменение? И опять-таки - если из двух городков программа выбрала маршрут через 1, то ей теперь упираться и ехать через него, даже если по пробочной информации через 2 на 2 часа быстрее. А... Дадада, "надо в меню внести настройку чувствительности, при какой экономии отступать от этого требования

"Техническое" переиздание всех ленгпаков. Устранены ошибки, в том числе указанные коллегами. Устранена серьёзная ошибка при использовании ленгпаков с bGEO, допускавшая в Ё-меню добавить "неправильные" кнопки. Для QPG добавлен "Белый" вариант. Так же добавлен вариант файла автомасштаба "по манёвру". Файл оптимизирован (в моём понимании) для 2d, как поведёт себя в 3d, не знаю, не пользуюсь. Ссылки в шапке.

Пока я брился в ванной, жена что-то спросила, сама себе ответила, сама с собой поругалась и из ванны я вышел разведенным человеком.

Предупреждение и RO до 9 сентября за оскорбление... не за СитиГИД...

Видимо, такой настройки нет. Если только отключить пробки и отключить грунтовые дороги. И то не факт, за пределами СПб могут ожидать сюрпризы.

Уже 100500 раз спрашивали: он вам что, руль выворачивает? Не даёт ехать, куда ехали? Рекомендуется переходить на голову и перестать использовать навигатор (абсолютно любой) в качестве любимого начальника.