Перейти к публикации
GPS навигатор СитиГИД

fotolom

Пользователи
  • Публикации

    5307
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    23

Все публикации пользователя fotolom

  1. Скины для "Десятки". Важная информация: с версии 9.8.946 настройки и ресурсы программы находятся в папке Android/data/cityguide.probki.net/files © Ленгпаки для релиза 10.0.972. Для вновьприбывших (старожилы в курсе): Немного скриншотов: Ещё несколько: В программе новый сплеш-экран, кому захочется старый, не забудьте сохранить. И ещё, новый дельтаплан теперь масштабируется вместе с картой, красиво, удобно, но нет "мухи". Чтобы вернуть старый, удалите /Textures/ogl_car.bmp. Ссылки: Версия 10.0.973: m&m's: LangPack_973_SP QPG: QPG_973_SP Вариант QPG для авто ГУ: QPG_973_Auto_SP Ещё вариант для авто ГУ Parrot Asteroid Smart. Несколько увеличен контраст некоторых надписей и местами (где требуется) учтено разрешение экрана: QPG-973_Parrot_SP Версия с новым дизайном меню (подробности здесь) m&m's QPG Версия 10.0.989 m&m's QPG Версия 10.2.128 m&m's QPG
  2. После возвращения "оттуда" проверил на своей (Гранта). Эффект, если и присутствует, то на уровне погрешности измерений. GPS приёмник рабочего аппарата (Parrot Asteroid Smart) вообще закреплён внутри панели, вытаскивать наверх под стекло не стал, незачем. А вот, то, что наблюдал, происходило в Опель Мокка. Ни на одной прокатной машине, а их попользовали немало, ни разу даже намёка не было на "глушение" GPS.
  3. fotolom

    Ленгпаки для CityGuid/GeoNET/bGEO версий 10.х.ххх

    Спасибо, исправлю.
  4. fotolom

    Навигационный юмор

    Ну этот эффект многие давно наблюдают периодически. Довольно простой способ добиться, запустить пешеходный режим на аппарате без компаса.
  5. fotolom

    Менеджер треков - андроид

    Существует. Отсутствие приложения в Play Market вовсе не означает, что его нет вообще.
  6. Ну, падений у меня и не было, кроме случая набора "каск..." на карте СПб+ЛО 36.2. А так, - приятный побочный эффект.
  7. Версия 10.2.133. Аппарат Parrot Asteroid Smart. Железо слабенькое, из-за чего на практически на всех версиях 9 и 10 нет-нет да и происходили "заикания" голосовых подсказок. То больше, то меньше. Особо не беспокоило, поскольку озвучку включал редко. 133 внезапно порадовала. Заикания практически пропали. Те, что изредка возникают, скорее похожи на особенности дикции . Здорово!
  8. Вроде бы исправлено в 10.2.131. ГН версии 133 ещё нет.
  9. Поленился видео снять. Из трёх аппаратов (все Samsung'и) при занесении в салон, GPS test включен, приём ухудшался у всех, а у N-7000 вплоть до полного пропадания сигналов в зависимости от места под стеклом. При повороте в портрет становилось получше, а вблизи салонного зеркала становилось приемлемо. Но всё равно заметно хуже, чем на воле. Надо будет посмотреть в собственном авто. Интересно. На обратном пути место было у окна. Samsung Galaxy A5 (2016) без проблем. Определялся быстро, скорость показывал правдоподобную и даже высоту. Местоположение на карте вполне соответствовало. Заодно обнаружил в Псковской области НП Новый Опель. P. S. У этого телефона и раньше был замечена в особая злобность GPS/Glonass. В очень узких улочках при высоких домах проблем не было ни разу.
  10. fotolom

    Пускач CityGuide для андроид

    Никогда не интересовали подобные вещи.
  11. fotolom

    Пускач CityGuide для андроид

    Попробую объяснить. Я не автор программы. Автор, увы, поддержку прекратил. Когда возникла необходимость модификации, была выбрана версия 1.6.8, как самая беспроблемная. Переделывать 1.7.3 смысла не вижу, плюсов не будет, а минусы - да.
  12. fotolom

    Пускач CityGuide для андроид

    Для работы с новым расположением папки программы переделывалась версия 1.6.8. В подписи. С "Десяткой" работает.
  13. fotolom

    ПДД-флуд

    От слов не отказываюсь и повторю, что везде, где доводилось ездить, чувствовали себя спокойно и комфортно. С агрессией ни разу не сталкивались. То, с чем столкнулись в этот раз, скорее удивило, чем напугало, после наших дорог напугать вообще сложно (Азия не в счёт).
  14. fotolom

    ПДД-флуд

    @Fanat_SPB , электосамокат на ПЧ - это безусловно плохо, но полагаю, что авто, едущее в городе 77 км/ч, гораздо хуже, не говоря уже о тех, кто его обгоняет.
  15. fotolom

    ПДД-флуд

    Каким-то образом первые четыре поездки везло или на дорогах попадались сплошь приезжие на прокатных машинах... Помнится, в первой поездке с ужасом ожидал, как же сяду за руль, в кино итальянская езда, особенно городская, изображается как сплошные дикие крики, жестикуляция и взаимные оскорбления. С тех пор много где бывали и везде несмотря на непривычную обстановку чувствовали себя даже спокойнее, чем на родных дорогах. А в этот раз уже второе ДТП попадается, осталось только ещё драку увидеть.
  16. fotolom

    ПДД-флуд

    Столько, если не больше, проедете, пока будете осознавать, что нужно остановиться... Что касается велосипеда, то велосипедисты тоже есть разные. Те, кого устраивает скорость 10-15 км/ч, вполне могут обитать на тротуаре, целее будут. А можете себе представить пилота шоссейного гоночного велосипеда на тротуаре? Сам несколько лет отдал этому увлечению, как любитель, правда, и движение было попроще, и водители вменяемее. Только ПЧ. И не в тему: жесточайшее разочарование в законопослушных европейских водителях (Италия - Европа?). Прям покусали их наши. Местность между Римом и Неаполем. Массовое нарушение скоростного режима, иногда на 30-40 км/ч, обгоны через сплошную, даже двойную и по полосам, предназначенным для поворота налево вне НП, проезд по ним же прямо в НП. Даже обочечники попадались, правда, единичные. В Италии пятый раз, такого не припомню, может, не там ездили?
  17. Не путайте атермальные стёкла (зеленоватые) и лобовые стёкла с подогревом, которые имеют электрические нагревательные элементы, обычно тончайшую нить в толще стекла, для быстрого оттаивания (отпотевания). Просто с атермальными проблем не было никогда, а уж тем более с соплами обдува.
  18. Не стал искать более подходящей темы, напишу сюда. Много лет в летних отпусках верой и правдой в качестве навигатора служил Samsung Galaxy N-7000. Проблем не доставлял настолько, насколько это позволял СГ (или ещё кто). А в этот раз огорчил до невозможности. Ничто не предвещало. Получили в прокате авто (Флоренция), погрузились, запустили навигатор и двинулись (в путь). Через минуту-другую ведение стало как-то отставать и вскоре наступил "Поиск местоположения". После перезапусков-перезагрузок работоспособность восстанавливалась, но ненадолго. При езде по городу, где непросто приостановиться для выяснения - стресс. В конце концов заменили на телефон (Samsung Galaxy A5) и добрались до цели. Так и ездили бы дальше с телефоном, если бы не осенило: стал проверять с GPS test и быстро обнаружил, что причиной всему - ветровое стекло с подогревом. И если телефон с ним как-то справлялся, то N-7000 - нет. Далее обнаружил, что в портрете дело обстоит несколько лучше, и нашёл место на стекле, где работа стала удовлетворительной. Итого: одна из возможных причин плохой работы GPS - ветроовое стекло с подогревом.
  19. fotolom

    Ленгпаки для CityGuid/GeoNET/bGEO версий 10.х.ххх

    Да, конечно. До отъезда не успел, после 8.08.
  20. fotolom

    ПДД-флуд

    Надежды и расчёты на то, что люди сами поумнеют, усовестятся и станут хорошими, ещё никогда и нигде не оправдывались. Не дождётесь. А вот если хотя бы каждая вторая попытка покататься пьяным заканчивалась тюрьмой, каждое третье грубое нарушение приводило к лишению прав, тогда что-нибудь изменилось бы на дорогах. В благополучных с точки зрения ДТП странах так благополучно не потому, что люди сильно законопослушные по внутренним убеждениям, а потому, что учат этому быстро и убедительно. Он, конечно, м***к. И вряд ли кто его переделает. А вот если он будет знать, что при попытке проехаться пьяным его могут вплоть до пристрелить, то вряд ли таких будет сильно много. И тогда неважно, м***к он или нет, это будет его личным делом, а важен будет результат: большинство их них до протрезвения за руль не сядут.
  21. fotolom

    ПДД-флуд

    По личным наблюдениям. На автомагистралях, за редчайшими исключениями, езда очень спокойная, упорядоченная и предсказуемая. В городах тоже, даже мотороллеры не напрягают. А вот на локальных дорожках (не серпантинах, там всё очень аккуратно, жить-то охота) доводилось видеть всякое. И сплошная - не очень сплошная, и ограничение скорости - не догма. В конце концов, на Youtube есть масса роликов про ДТП за границей. В принципе, всё то же самое. И в Европе, и в США. Про Азию промолчу.
  22. fotolom

    ПДД-флуд

    Увы, да. И виноваты в этом не только наездники, но и власть, которая "борется" с нарушителями несколько своеобразно (не буду объяснять, как, все и так знают). Поэтому высшей доблестью является умение отбрехаться от наказания даже при явном нарушении, поэтому так популярны в инете "адвокаты", которые под бурные продолжительные ставят ДПСников "на место". Как будто штраф или лишение - самое страшное последствие нарушений ПДД. В вышеприведённой ссылке есть диаграммы на эту тему. С шокирующими результатами.
  23. fotolom

    ПДД-флуд

    Совершенно согласен. В Европе скоростной режим более 50 км/ч встречается только на на городских магистралях, где нет ни перекрёстков, ни пешеходных переходов, ни светофоров. Парадокс. Если отбросить такие "потусторонние" явления, как внезапно провалившаяся дорога (мост), падающие деревья, краны и прочее, то причиной ВСЕХ ДТП является нарушение ПДД. Причиной ВСЕХ ДТП с тяжёлыми последствиями является чрезмерная скорость, причём речь не только о прямом нарушении лимитов, установленных ПДД, а выбор не соответствующей ситуации скорости. Иии? Выводов почти никто не делает.Наоборот, в интернет-обсуждениях ожесточённо доказывают, что виноват не тот, кто "летел", а тот, кто не уступил. P. S. В курсе, что в официальной статистике причин ДТП на первом месте не нарушение скоростного режима. Но это - лукавство. На самом деле первопричина - скорость, а уж если есть неудержимое стремление "лететь", то из этого будут проистекать и нарушения правил обгона, и правил проезда перекрёстков, и прочая и прочая...
  24. fotolom

    ПДД-флуд

    Это шутка? Ну, так это запрещают ПДД при определённых условиях:
  25. fotolom

    ПДД-флуд

    У апологетов "междурядья" очень своеобразные взгляды на ПДД в принципе. Например, пункт который, казалось бы, запрещает двигаться между рядов (при наличии разметки), отвергается, на том основании, что они "не наезжают", а едут в сантиметрах от разметки, то, что ширина мотоцикла такова, что он находится одновременно в двух рядах и тем более разметка проходит через площадь, занимаемую мотоциклом на проезжей части, не принимается во внимание - колесо не касается, значит, не едут. Есть в ПДД ещё несколько пунктов, которые вроде бы запрещают ехать при плотном движении, как вздумается, но на то они и "вроде бы", чтобы вертеть так или этак. К тому же двухколёсники очень нежные и обидчивые. Требуют соблюдения ПДД от кого угодно, кроме себя. И даже если представить, что в ПДД появится новый раздел, регламентирующий движение именно мото- и прочей двухколёсной *** (которая в зеркалах не отражается), где будет чёрным по белому прямо указано про между рядов, думаю, ничего не изменится. Если бы они катались +19... Там "правила" другие, и знак ограничения показывает, по их мнению, на сколько можно превысить.
×