Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

Странные Маршруты Ситигида


Recommended Posts

просто мне видится что проблема еще в том, что СитиГИД не видит и не знает что финиш на магистрали и даже больше, он видит и знает, что финиш на обычной дороге, но магистраль к точке финиша ближе, по ней и подводит.

в общем проблема в том что, насколько я понимаю по состоянию на сейчас СитиГИД никак точку финиша не обрабатывает, и научить его ее обрабатывать задачка далеко не тривиальная, мне кажется.

Не соглашусь. Ведь при отключении, например, платных дорог маршрут строится без них. (в т.ч. и к тому же дому 48 по Стачек.)

Или при финише на закрытом ребре тоже как-то обрабатывается.

Так что СГ понимает, какой статус имеет последнее ребро маршрута (то, от которого дальше пунктир). И мне кажется, что если пойти по такому пути, то можно получить результат:

А вот как это реализовать (ну, я там еще не нарисовал вывод запроса на это изменение, но это уже проще имхо)...

Link to post
Share on other sites
  • Replies 912
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Я вот чего-то не пойму, нарисуйте то-то, скажите тем-то... Это разве не готовый, коммерческий продукт? Может ещё и каждый карту своего района картографам скинет, чтобы наверняка было? Они карты с неме

Да нафик мне делать чужую работу?! Писать, фоткать и тд. Проще перепрыгнуть на другую программу и рассказывать всем, что СГ=УГ. А так, за свои же деньги, ещё и проблем приобретать, с доработкой. Все

На мои тоже не приходят и дальше что? Это оправдывает кривые маршруты, причём не только у меня, не так ли? Просто люди делятся на несколько типов. Некоторым нравится, когда на них ездят, позволяют с

Posted Images

Не соглашусь. Ведь при отключении, например, платных дорог маршрут строится без них. (в т.ч. и к тому же дому 48 по Стачек.)

мне скриншоты привести или так поверите? :) у меня при отключенных платных дорогах прекрасно строит маршрут к стачек 48 по ЗСД

Давайте определимся. Карманофилия - это существенная проблема или несущественная?

Из Ваших сообщений я понял, что для Вас она существенная.

Это не так?

для меня несущественная :) учитывая, что я по карманам вообще не езжу :)

и потом в моем вопросе звучит не существенная проблема а существенный перепробег, хватит подменять понятия. (я понимаю так вести спор проще.)

ну и кстати, ваша же любимая Бухарестская на участке от дома 94к1 до 86к1 на основной магистрали светофор, расстояние между въездом и выездом из кармана 234 метра.

кстати, если вы подумаете, вам самому станет очевиден пример при котором спидлимиты не избавляют от перепробега.

Edited by Artur273
Link to post
Share on other sites

Верю на слово :). То есть, получается, что при задании финиша на платной действует правило "хозяин-барин"...

ИМХО, это не совсем правильно. 

Link to post
Share on other sites

Верю на слово :). То есть, получается, что при задании финиша на платной действует правило "хозяин-барин"...

ИМХО, это не совсем правильно.

опять я вернусь к своему первому тезису - нет понятия задания финиша где-либо, не обрабатывается точка финиша. некая обработка точки ведется только в момент тапа по экрану и притягивании тапа к ближайшему пои, а дальше финиш - просто координаты, ничего более, все вышесказанное мое ИМХО :)
Link to post
Share on other sites

для меня несущественная

Ну вот и славно. Для меня это тоже несущественная проблема. Получается, и обсуждать нечего нам с Вами по этому поводу.

 

 

 

а дальше финиш - просто координаты

Да. Есть еще проблема, когда финиш - перекресток.

СГ не определяет точку финиша, исходя из оптимального маршрута, а поступает ровно наоборот - сначала ставит точку, а уже потом строит к ней маршрут. Иногда весьма странный.

 

По точке финиша, помнится, обсуждалось уже на форуме, что неплохо было бы ввести опцию радиуса (или времени) пешего "дохода" до финиша. С целью оптимизировать итоговое время доезда. Иногда бывает проще последние 200 метров пройти пешком, чем тошниться в мертвой пробке (или подъехать с другой стороны и пройти через дворы или сквер). Да и знаки "остановка запрещена" тоже не мешает учитывать.

Edited by timvetrov
Link to post
Share on other sites

По точке финиша, помнится, обсуждалось уже на форуме, что неплохо было бы ввести опцию радиуса (или времени) пешего "дохода" до финиша. С целью оптимизировать итоговое время доезда. Иногда бывает проще последние 200 метров пройти пешком, чем тошниться в мертвой пробке (или подъехать с другой стороны и пройти через дворы или сквер). Да и знаки "остановка запрещена" тоже не мешает учитывать.

оно может и не мешает, но тогда от BadBoy'ев будем выслушать еще и про это "это комерческий продукт". надо ли в текущих условиях МИТу взваливать на себя еще и это, тем более повторюсь, учитывая что сейчас обработка финиша ИМХО вообще не ведется, а тут вдруг скачок не только от обработки, а даже до учета знаков. ИМХО есть более важные проблемы.
Link to post
Share on other sites

Ну, вообще-то мне кажется, что основной функционал нави-программы - это именно довести до правильного финиша.

Так что все проблемы, относящиеся к этому, - более важные, чем такси или радио (или этажность 3D домиков).

 

Но нужно учитывать два обстоятельства.

1. От обсуждения на этом форуме до практической реализации - дистанции огромного размера.

2. Приоритеты пользователей этого форума отличаются как между собой, так и (что более важно) от приоритетов МИТ.

 

Так что обсуждать тут можно все, что угодно.

Наше обсуждение тут почти никак ни на что не влияет.

 


А вот как это реализовать

Предлагаю такой алгоритм:

Вместо "поехали" всегда выбирать "отметить", а потом задавать финиш вручную в соответствии с обстоятельствами.

Edited by timvetrov
  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites


Приоритеты пользователей этого форума отличаются как между собой, так и (что более важно) от приоритетов МИТ.

И от приоритетов остальных пользователей (пользователей СГ, но не пользователей форума)

Поэтому если


Вместо "поехали" всегда выбирать "отметить", а потом задавать финиш вручную в соответствии с обстоятельствами

то наслушаемся опять "мне надо быстро ехать, а тут лишний тап! это волюнтаризм" и т.д.

Некоторым не нравится даже то, что при задании финиша карта показывает его, а потом перемещается в старт.

А раньше ведь (в 3.7, кажется) всегда финиш показывался принудительно, пока сам не нажмешь "возврат к ГПС".

Идеального решения наверное нет, как обычно.

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Предлагаю такой алгоритм: Вместо "поехали" всегда выбирать "отметить", а потом задавать финиш вручную в соответствии с обстоятельствами.

Это решение на уровне "пользователь", IШIN предлагает на уровне по.

Поскольку пользователь ленивый и достаточно "примитивный", то второй вариант предпочтительней. С другой стороны, всех нюансов не предусмотреть. Но для МИТа это задача второго плана.

 

На минуту позже.

Edited by e321
  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Да. Есть еще проблема, когда финиш - перекресток.

СГ не определяет точку финиша, исходя из оптимального маршрута, а поступает ровно наоборот - сначала ставит точку, а уже потом строит к ней маршрут. Иногда весьма странный.

 

В гармине, когда задаешь перекресток, нужно еще выбрать один из углов перекрестка, и он приведет именно к этому углу, а не на противоположный. Так что там "вначале определяет точку, а потом строит туда маршрут" цветёт махрово :rolleyes:

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Если ещё и знаки парковки учитывать, то Москву можно вычёркивать из списка городов. Просто некуда будет ехать, знаки на всех улицах, центр полностью в них и Садовое.

По поводу коммерции... ну представьте, что вы купили стиральную машину или телек, а там кнопки не нажимаются, изображение вверх ногами, из стиралки периодически вода льётся. А вам говорят: не сцыте ребята, мы в курсе про это, вы в наш сервисный центр каждый раз звоните, там дядя придёт с напильником и доделает, ну вот такой дерьмовой продукцией мы торгуем.

Я понимаю, что качая iGO, принимаю все риски, связанные с некорректной работой. Но покупая СГ, я думаю, что покупаю продукт, позиционируемый на уровне других аналогов, как наиболее рабочий и полезный, а оказывается меня за мои деньги, делают бета-тестером. Так бы и писали, что прога в стадии тестирования и вечной доработки, карты сырые, для повседневной езды не подходят, но других пока нет, вам решать, брать или нет.

Edited by Bad Boy
  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

честно, по поводу карманов, я кроме случаев заезда на улицу из кармана и парковки в кармане, в здравом уме по карману не поеду, какая бы пробка на основной магистрали не была, и влезающих из кармана, уж извините, в поток постараюсь не пустить.

поэтому я ЗА какие либо механизмы исключающие езду по карманам, но спидлимиты - костыль, причем я считаю не из лучших.

<...>

<...>

для меня несущественная :) учитывая, что я по карманам вообще не езжу :)

<...>

Вот как интересно, я тоже чуть ли не принципиально по карманам (и прочим "объездам с боку") не езжу, но для меня проблема "карманофилии" навигаторов (ею, кстати, не один СГ страдает) почему-то весьма существенна... Хотя бы потому, что несколько раз, будучи уверенным в том, что у СГ случился очередной приступ "карманофилии" пропускал реально нужный съезд и расплачивался за это совсем не обязательными "крюками" с соответствующими потерями времени и нервов.

В общем иногда получается как в известной притче про пастуха и волков...

 

И да, кстати, иной раз замечаю такую ситуацию - СГ "предлагает в карман", при этом прямо вполне свободно. Я естественно еду прямо, но СГ, тем не менее, показывает, что еду по карману... и, как понимаю, мой "след" (с высокой скоростью) в этом случае "достается" тоже карману...

Edited by iGhost
Link to post
Share on other sites

И да, кстати, иной раз замечаю такую ситуацию - СГ "предлагает в карман", при этом прямо вполне свободно. Я естественно еду прямо, но СГ, тем не менее, показывает, что еду по карману... и, как понимаю, мой "след" (с высокой скоростью) в этом случае "достается" тоже карману...

Не факт. Всё зависит от положения "мухи"! Т.е. маленькой красной точки. Именно той, которая "рисует" трек. Да, "дельтаплан" едет по карману, а точка по проспекту. Вот на проспект и упадут пробкоскорости. Плохо когда наоборот :(

Link to post
Share on other sites

Не факт. Всё зависит от положения "мухи"! Т.е. маленькой красной точки. Именно той, которая "рисует" трек. Да, "дельтаплан" едет по карману, а точка по проспекту. Вот на проспект и упадут пробкоскорости. 

А проблема-то никуда не девается. сочетание погрешностей карт/спутников/ГПС_приемников приводит к тому, что столь же легко возникает обратная ситуация - Я еду 120 по проспекту (по которому и маршрут проложен), и все так хорошо, что я и не замечаю, что муха ползет в 20 метрах справа, по карману, оставляя там оптимистичный след.

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

А вот это, как объяснить, где неправильный алгоритм? Маршрут по Липецкой из центра до Лебедянской 24. Чудо мысли ведёт на разворот на МКАДе и возвратом на тот же перекрёсток!!!! Хотя левый поворот, с кармашком и стрелкой, там существует с момента постройка района Загорье, т.е. лет 25 минимум.

Так возмутило это, что не поленился остановиться и сфоткать.

Link to post
Share on other sites

А вот это, как объяснить, где неправильный алгоритм? Маршрут по Липецкой из центра до Лебедянской 24. Чудо мысли ведёт на разворот на МКАДе и возвратом на тот же перекрёсток!!!! Хотя левый поворот, с кармашком и стрелкой, там существует с момента постройка района Загорье, т.е. лет 25 минимум.

Так возмутило это, что не поленился остановиться и сфоткать.

А теперь не поленитесь отправить это в соответствующую ветку или в баги! Завтра же прога отправит Вас налево без "выкрутасов" :)
Link to post
Share on other sites

Неужели тут правду писали, что девчонки по дворам с фотиками ходят и развязки в блокнот перерисовывают? Я же говорю, что этот поворот четверть века существует, не меньше, район на моих глазах строился. Кула же он с карт СГ подевался-то? Всё-таки это не какой-то дворовый проездишко, которые сегодня есть, а завтра перекрыли, блок поставили. Там, слева, целый квартал построили и другого нормального заезда в него нет. Ну от поста ГИБДД, практически через дворы только, но это несерьёзно.

Link to post
Share on other sites

Такие ошибки сообщайте в тему по ошибкам на карте Москвы. Ни iGo, ни СитиГИД не занимаются созданием карт, карты выпускают разные производители, мы лишь вносим в них корректуры по сообщениям пользователей.

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Link to post
Share on other sites

Такие ошибки сообщайте в тему по ошибкам на карте Москвы. Ни iGo, ни СитиГИД не занимаются созданием карт, карты выпускают разные производители, мы лишь вносим в них корректуры по сообщениям пользователей.

И сколько вы будете платить, за уточнения в ваших картах? Или, купив конечный продукт, я его ещё и за бесплатно дорабатывать должен, делая чужую работу и исправляя косяки нерадивых картографов? Я понимаю, что-то новое внести, что ещё не успели обновить, строят сейчас действительно много, развязки как грибы растут. Но вот такое...

Link to post
Share on other sites

А вот это, как объяснить

 

Объяснить просто. См. картинку. Давно бы было откорректировано. Если бы интересовал результат...

 

я его ещё и за бесплатно дорабатывать должен

 

Вас же устраивает, когда это делают другие такие же пользователи.

 

косяки нерадивых картографов?

 

А ведь есть другие программы, где и ошибок нет, и картографы радивые, и вообще все здорово.

Edited by fotolom
  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Мне просто непонятно, откуда берут такие кривые карты в СГ? Я же говорю, что поворот не нов весьма, куда он пропал-то?

Link to post
Share on other sites

Мне просто непонятно, откуда берут такие кривые карты в СГ? Я же говорю, что поворот не нов весьма, куда он пропал-то?

Ну, сколько можно причитать и всплескивать руками?

Давно бы написали в баг-репорт. Времени это заняло бы гораздо меньше...

Отправлено с моего GT-I9300

Link to post
Share on other sites

откуда берут такие кривые карты в СГ

 

И это не секрет. Или Вам важнее узнать, откуда, чем исправить? Куда пропал, показано на картинке. А "прямых" карт вообще не бывает, и если в картах других производителей с этим поворотом все в порядке, то значит ли это, что в них совсем нет ошибок? Позиция покупателя-террориста ("я деньги плачу и хочу за свои деньги удовольствие получить"), возможно и тешит самолюбие, но не конструктивна.

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Да нафик мне делать чужую работу?! Писать, фоткать и тд. Проще перепрыгнуть на другую программу и рассказывать всем, что СГ=УГ. А так, за свои же деньги, ещё и проблем приобретать, с доработкой.

Всем удачи, привет чудо-картографам!

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...