IШIN Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 просто мне видится что проблема еще в том, что СитиГИД не видит и не знает что финиш на магистрали и даже больше, он видит и знает, что финиш на обычной дороге, но магистраль к точке финиша ближе, по ней и подводит. в общем проблема в том что, насколько я понимаю по состоянию на сейчас СитиГИД никак точку финиша не обрабатывает, и научить его ее обрабатывать задачка далеко не тривиальная, мне кажется. Не соглашусь. Ведь при отключении, например, платных дорог маршрут строится без них. (в т.ч. и к тому же дому 48 по Стачек.) Или при финише на закрытом ребре тоже как-то обрабатывается. Так что СГ понимает, какой статус имеет последнее ребро маршрута (то, от которого дальше пунктир). И мне кажется, что если пойти по такому пути, то можно получить результат: А вот как это реализовать (ну, я там еще не нарисовал вывод запроса на это изменение, но это уже проще имхо)... Quote Link to post Share on other sites
Artur273 Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 (edited) Не соглашусь. Ведь при отключении, например, платных дорог маршрут строится без них. (в т.ч. и к тому же дому 48 по Стачек.)мне скриншоты привести или так поверите? у меня при отключенных платных дорогах прекрасно строит маршрут к стачек 48 по ЗСД Давайте определимся. Карманофилия - это существенная проблема или несущественная? Из Ваших сообщений я понял, что для Вас она существенная. Это не так? для меня несущественная учитывая, что я по карманам вообще не езжу и потом в моем вопросе звучит не существенная проблема а существенный перепробег, хватит подменять понятия. (я понимаю так вести спор проще.) ну и кстати, ваша же любимая Бухарестская на участке от дома 94к1 до 86к1 на основной магистрали светофор, расстояние между въездом и выездом из кармана 234 метра. кстати, если вы подумаете, вам самому станет очевиден пример при котором спидлимиты не избавляют от перепробега. Edited February 28, 2014 by Artur273 Quote Link to post Share on other sites
IШIN Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 Верю на слово . То есть, получается, что при задании финиша на платной действует правило "хозяин-барин"... ИМХО, это не совсем правильно. Quote Link to post Share on other sites
Artur273 Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 Верю на слово . То есть, получается, что при задании финиша на платной действует правило "хозяин-барин"... ИМХО, это не совсем правильно. опять я вернусь к своему первому тезису - нет понятия задания финиша где-либо, не обрабатывается точка финиша. некая обработка точки ведется только в момент тапа по экрану и притягивании тапа к ближайшему пои, а дальше финиш - просто координаты, ничего более, все вышесказанное мое ИМХО :) Quote Link to post Share on other sites
timvetrov Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 (edited) для меня несущественная Ну вот и славно. Для меня это тоже несущественная проблема. Получается, и обсуждать нечего нам с Вами по этому поводу. а дальше финиш - просто координаты Да. Есть еще проблема, когда финиш - перекресток. СГ не определяет точку финиша, исходя из оптимального маршрута, а поступает ровно наоборот - сначала ставит точку, а уже потом строит к ней маршрут. Иногда весьма странный. По точке финиша, помнится, обсуждалось уже на форуме, что неплохо было бы ввести опцию радиуса (или времени) пешего "дохода" до финиша. С целью оптимизировать итоговое время доезда. Иногда бывает проще последние 200 метров пройти пешком, чем тошниться в мертвой пробке (или подъехать с другой стороны и пройти через дворы или сквер). Да и знаки "остановка запрещена" тоже не мешает учитывать. Edited February 28, 2014 by timvetrov Quote Link to post Share on other sites
Artur273 Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 По точке финиша, помнится, обсуждалось уже на форуме, что неплохо было бы ввести опцию радиуса (или времени) пешего "дохода" до финиша. С целью оптимизировать итоговое время доезда. Иногда бывает проще последние 200 метров пройти пешком, чем тошниться в мертвой пробке (или подъехать с другой стороны и пройти через дворы или сквер). Да и знаки "остановка запрещена" тоже не мешает учитывать.оно может и не мешает, но тогда от BadBoy'ев будем выслушать еще и про это "это комерческий продукт". надо ли в текущих условиях МИТу взваливать на себя еще и это, тем более повторюсь, учитывая что сейчас обработка финиша ИМХО вообще не ведется, а тут вдруг скачок не только от обработки, а даже до учета знаков. ИМХО есть более важные проблемы. Quote Link to post Share on other sites
timvetrov Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 (edited) Ну, вообще-то мне кажется, что основной функционал нави-программы - это именно довести до правильного финиша. Так что все проблемы, относящиеся к этому, - более важные, чем такси или радио (или этажность 3D домиков). Но нужно учитывать два обстоятельства. 1. От обсуждения на этом форуме до практической реализации - дистанции огромного размера. 2. Приоритеты пользователей этого форума отличаются как между собой, так и (что более важно) от приоритетов МИТ. Так что обсуждать тут можно все, что угодно. Наше обсуждение тут почти никак ни на что не влияет. А вот как это реализовать Предлагаю такой алгоритм: Вместо "поехали" всегда выбирать "отметить", а потом задавать финиш вручную в соответствии с обстоятельствами. Edited February 28, 2014 by timvetrov 1 Quote Link to post Share on other sites
IШIN Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 Приоритеты пользователей этого форума отличаются как между собой, так и (что более важно) от приоритетов МИТ. И от приоритетов остальных пользователей (пользователей СГ, но не пользователей форума) Поэтому если Вместо "поехали" всегда выбирать "отметить", а потом задавать финиш вручную в соответствии с обстоятельствами то наслушаемся опять "мне надо быстро ехать, а тут лишний тап! это волюнтаризм" и т.д. Некоторым не нравится даже то, что при задании финиша карта показывает его, а потом перемещается в старт. А раньше ведь (в 3.7, кажется) всегда финиш показывался принудительно, пока сам не нажмешь "возврат к ГПС". Идеального решения наверное нет, как обычно. 1 Quote Link to post Share on other sites
e321 Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 (edited) Предлагаю такой алгоритм: Вместо "поехали" всегда выбирать "отметить", а потом задавать финиш вручную в соответствии с обстоятельствами. Это решение на уровне "пользователь", IШIN предлагает на уровне по. Поскольку пользователь ленивый и достаточно "примитивный", то второй вариант предпочтительней. С другой стороны, всех нюансов не предусмотреть. Но для МИТа это задача второго плана. На минуту позже. Edited February 28, 2014 by e321 1 Quote Link to post Share on other sites
svlad2012 Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 Да. Есть еще проблема, когда финиш - перекресток. СГ не определяет точку финиша, исходя из оптимального маршрута, а поступает ровно наоборот - сначала ставит точку, а уже потом строит к ней маршрут. Иногда весьма странный. В гармине, когда задаешь перекресток, нужно еще выбрать один из углов перекрестка, и он приведет именно к этому углу, а не на противоположный. Так что там "вначале определяет точку, а потом строит туда маршрут" цветёт махрово 1 Quote Link to post Share on other sites
Bad Boy Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 (edited) Если ещё и знаки парковки учитывать, то Москву можно вычёркивать из списка городов. Просто некуда будет ехать, знаки на всех улицах, центр полностью в них и Садовое. По поводу коммерции... ну представьте, что вы купили стиральную машину или телек, а там кнопки не нажимаются, изображение вверх ногами, из стиралки периодически вода льётся. А вам говорят: не сцыте ребята, мы в курсе про это, вы в наш сервисный центр каждый раз звоните, там дядя придёт с напильником и доделает, ну вот такой дерьмовой продукцией мы торгуем. Я понимаю, что качая iGO, принимаю все риски, связанные с некорректной работой. Но покупая СГ, я думаю, что покупаю продукт, позиционируемый на уровне других аналогов, как наиболее рабочий и полезный, а оказывается меня за мои деньги, делают бета-тестером. Так бы и писали, что прога в стадии тестирования и вечной доработки, карты сырые, для повседневной езды не подходят, но других пока нет, вам решать, брать или нет. Edited February 28, 2014 by Bad Boy 1 Quote Link to post Share on other sites
Popular Post IШIN Posted February 28, 2014 Popular Post Share Posted February 28, 2014 (edited) Написал, перечитал, и понял, что все это оффтопик. Если ещё и знаки парковки учитывать, то Москву можно вычёркивать из списка городов. И не только. Знаки "Остановка запр." конечно учитывать не надо. Я считаю, что и вносить их в карту не надо. Надо просто держать большую и актуальную базу ПОИ, в т.ч. парковок. Чтоб человек, найдя так или иначе точку назначения, посмотрел рядом с ней и (если района того не знает и стоять там собирается долго) выбрал в качестве финиша платную/бесплатную парковку. ну представьте, что вы купили стиральную машину или телек, а там кнопки не нажимаются, изображение вверх ногами, из стиралки периодически вода льётся Нет, тут аллегория не корректная. Давайте представим, что вы купили машину. Не без косячков, конечно (подстаканников нет, и магнитола работает только при включенном зажигании, а гидроусилителя нет и не будет), но вы две недели тестдрайв бесплатный покатались и поняли, что в остальном все устраивает, а с этими недостатками готовы мириться. Потом постепенно замечаете, что например, у заднего дворника нет нефиксированного положения (1 взмах). А через пару лет у нас меняют правила - например угол наклона фар нужен другой, или тонировка запрещается совсем на всех стеклах. И вроде как машина уже не соответствует требованиям. И мы кричим "это коммерческий продукт! Почему это я должен ездить и объяснять кому-то, что в машине меня не устраивает, и что мне надо переделать." И при этом даже не учитываем тот факт, что когда мы приезжаем к дилеру и просим переделать фары, он делает нам это бесплатно, хотя это и не его косяк. Я к тому, что не картографы ЗСД построили. И если карта изменилась и не совсем соответствует реальности - ну в чем беда? подождать пока исправят. Или сообщить и подождать (что Вы и сделали). Тогда исправят побыстрее. И коммерческий/некоммерческий - тут ни при чем. На днях один мой хороший знакомый возмущался, что на таком-то перекрестке не горит половина ламп в светофорах, и никто мол не чешется. Я его спросил - "а ты в ДОДД звонил? Ну или хоть в 02?" - "А почему это я должен им звонить? они обязаны сами контролировать!" Я так понимаю, там до сих пор лампочки не горят. Edited February 28, 2014 by IШIN 4 Quote Link to post Share on other sites
iGhost Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 (edited) честно, по поводу карманов, я кроме случаев заезда на улицу из кармана и парковки в кармане, в здравом уме по карману не поеду, какая бы пробка на основной магистрали не была, и влезающих из кармана, уж извините, в поток постараюсь не пустить. поэтому я ЗА какие либо механизмы исключающие езду по карманам, но спидлимиты - костыль, причем я считаю не из лучших. <...> <...> для меня несущественная учитывая, что я по карманам вообще не езжу <...> Вот как интересно, я тоже чуть ли не принципиально по карманам (и прочим "объездам с боку") не езжу, но для меня проблема "карманофилии" навигаторов (ею, кстати, не один СГ страдает) почему-то весьма существенна... Хотя бы потому, что несколько раз, будучи уверенным в том, что у СГ случился очередной приступ "карманофилии" пропускал реально нужный съезд и расплачивался за это совсем не обязательными "крюками" с соответствующими потерями времени и нервов. В общем иногда получается как в известной притче про пастуха и волков... И да, кстати, иной раз замечаю такую ситуацию - СГ "предлагает в карман", при этом прямо вполне свободно. Я естественно еду прямо, но СГ, тем не менее, показывает, что еду по карману... и, как понимаю, мой "след" (с высокой скоростью) в этом случае "достается" тоже карману... Edited February 28, 2014 by iGhost Quote Link to post Share on other sites
leshiy333 Posted February 28, 2014 Share Posted February 28, 2014 И да, кстати, иной раз замечаю такую ситуацию - СГ "предлагает в карман", при этом прямо вполне свободно. Я естественно еду прямо, но СГ, тем не менее, показывает, что еду по карману... и, как понимаю, мой "след" (с высокой скоростью) в этом случае "достается" тоже карману... Не факт. Всё зависит от положения "мухи"! Т.е. маленькой красной точки. Именно той, которая "рисует" трек. Да, "дельтаплан" едет по карману, а точка по проспекту. Вот на проспект и упадут пробкоскорости. Плохо когда наоборот :( Quote Link to post Share on other sites
IШIN Posted March 1, 2014 Share Posted March 1, 2014 Не факт. Всё зависит от положения "мухи"! Т.е. маленькой красной точки. Именно той, которая "рисует" трек. Да, "дельтаплан" едет по карману, а точка по проспекту. Вот на проспект и упадут пробкоскорости. А проблема-то никуда не девается. сочетание погрешностей карт/спутников/ГПС_приемников приводит к тому, что столь же легко возникает обратная ситуация - Я еду 120 по проспекту (по которому и маршрут проложен), и все так хорошо, что я и не замечаю, что муха ползет в 20 метрах справа, по карману, оставляя там оптимистичный след. 1 Quote Link to post Share on other sites
Bad Boy Posted March 1, 2014 Share Posted March 1, 2014 А вот это, как объяснить, где неправильный алгоритм? Маршрут по Липецкой из центра до Лебедянской 24. Чудо мысли ведёт на разворот на МКАДе и возвратом на тот же перекрёсток!!!! Хотя левый поворот, с кармашком и стрелкой, там существует с момента постройка района Загорье, т.е. лет 25 минимум. Так возмутило это, что не поленился остановиться и сфоткать. Quote Link to post Share on other sites
leshiy333 Posted March 1, 2014 Share Posted March 1, 2014 А вот это, как объяснить, где неправильный алгоритм? Маршрут по Липецкой из центра до Лебедянской 24. Чудо мысли ведёт на разворот на МКАДе и возвратом на тот же перекрёсток!!!! Хотя левый поворот, с кармашком и стрелкой, там существует с момента постройка района Загорье, т.е. лет 25 минимум. Так возмутило это, что не поленился остановиться и сфоткать. А теперь не поленитесь отправить это в соответствующую ветку или в баги! Завтра же прога отправит Вас налево без "выкрутасов" :) Quote Link to post Share on other sites
Bad Boy Posted March 1, 2014 Share Posted March 1, 2014 Неужели тут правду писали, что девчонки по дворам с фотиками ходят и развязки в блокнот перерисовывают? Я же говорю, что этот поворот четверть века существует, не меньше, район на моих глазах строился. Кула же он с карт СГ подевался-то? Всё-таки это не какой-то дворовый проездишко, которые сегодня есть, а завтра перекрыли, блок поставили. Там, слева, целый квартал построили и другого нормального заезда в него нет. Ну от поста ГИБДД, практически через дворы только, но это несерьёзно. Quote Link to post Share on other sites
Joss Posted March 1, 2014 Share Posted March 1, 2014 Такие ошибки сообщайте в тему по ошибкам на карте Москвы. Ни iGo, ни СитиГИД не занимаются созданием карт, карты выпускают разные производители, мы лишь вносим в них корректуры по сообщениям пользователей. Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk Quote Link to post Share on other sites
Bad Boy Posted March 2, 2014 Share Posted March 2, 2014 Такие ошибки сообщайте в тему по ошибкам на карте Москвы. Ни iGo, ни СитиГИД не занимаются созданием карт, карты выпускают разные производители, мы лишь вносим в них корректуры по сообщениям пользователей. И сколько вы будете платить, за уточнения в ваших картах? Или, купив конечный продукт, я его ещё и за бесплатно дорабатывать должен, делая чужую работу и исправляя косяки нерадивых картографов? Я понимаю, что-то новое внести, что ещё не успели обновить, строят сейчас действительно много, развязки как грибы растут. Но вот такое... Quote Link to post Share on other sites
fotolom Posted March 2, 2014 Share Posted March 2, 2014 (edited) А вот это, как объяснить Объяснить просто. См. картинку. Давно бы было откорректировано. Если бы интересовал результат... я его ещё и за бесплатно дорабатывать должен Вас же устраивает, когда это делают другие такие же пользователи. косяки нерадивых картографов? А ведь есть другие программы, где и ошибок нет, и картографы радивые, и вообще все здорово. Edited March 2, 2014 by fotolom 1 Quote Link to post Share on other sites
Bad Boy Posted March 2, 2014 Share Posted March 2, 2014 Мне просто непонятно, откуда берут такие кривые карты в СГ? Я же говорю, что поворот не нов весьма, куда он пропал-то? Quote Link to post Share on other sites
evgenyK Posted March 2, 2014 Share Posted March 2, 2014 Мне просто непонятно, откуда берут такие кривые карты в СГ? Я же говорю, что поворот не нов весьма, куда он пропал-то? Ну, сколько можно причитать и всплескивать руками? Давно бы написали в баг-репорт. Времени это заняло бы гораздо меньше... Отправлено с моего GT-I9300 Quote Link to post Share on other sites
fotolom Posted March 2, 2014 Share Posted March 2, 2014 откуда берут такие кривые карты в СГ И это не секрет. Или Вам важнее узнать, откуда, чем исправить? Куда пропал, показано на картинке. А "прямых" карт вообще не бывает, и если в картах других производителей с этим поворотом все в порядке, то значит ли это, что в них совсем нет ошибок? Позиция покупателя-террориста ("я деньги плачу и хочу за свои деньги удовольствие получить"), возможно и тешит самолюбие, но не конструктивна. 1 Quote Link to post Share on other sites
Bad Boy Posted March 2, 2014 Share Posted March 2, 2014 Да нафик мне делать чужую работу?! Писать, фоткать и тд. Проще перепрыгнуть на другую программу и рассказывать всем, что СГ=УГ. А так, за свои же деньги, ещё и проблем приобретать, с доработкой. Всем удачи, привет чудо-картографам! Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.