Пожелания к разработчикам City Guide

[IШIN]

По логике так и надо делать. Но пока к сожалению считается только фактическая скорость на нескольких пройденных ребрах. Так сказал в свое время DCG. В результате на маршрутах с неравномерным распределением пробок время брешет. IШIN2010-11-13 12:00:04

[eklmn]

Сомневаюсь.

Тогда бы, если я выезжаю из дома, и дорога сначала свободная, СГ посчитал бы время прибытия без учета пробок, которые ждут меня в середине маршрута и давал-бы чересчур оптимистичное время прибытия.

А в последних версиях, расчетное время прибытия по пробкам достаточно точное.eklmn2010-11-13 12:04:24

[TRansgen]

Пользуюсь программой пол года. Накопилось несколько мыслей! Езжу по Санкт-Петербургу

1. расчет пробок. Частенько вставая на светофоре программа определяет это как пробка и выдает диалог "сообщить о пробке" и иногда я случайно нажимаю да на вопрос о пробке! И в итоге, где пробки нет - всё красное бывает. Т.е. вот это время расчета пробки и количество человек, сообщивших о пробке можно было бы увеличить раза в 2-6, чтобы это как-то влияло на цвет дороги. Так же бывает когда припаркуешься и затем выходишь пешком из машины. Программа ругается о пробке и просит о ней сообщить. Возможно этим объясняется всё красное на маленьких нелюдимых улочках (алгоритма расчета вашего не знаю), где никогда не бывает много машин.

2. Программа очень любит левые повороты =)))(т.е. налево, через проезжую часть на светофоре ) В которых иногда можно простоять приличное количество времени. Приходится изворачиваться.

3. На simbian N95 программа несколько раз подвисала в одном месте города. В районе Исакиевского. (сколько раз там проезжал - столько и подвисала)TRansgen2010-11-13 15:56:22

[demalina]

1. отключите вопрос о пробке. пользуйтесь режимом "стоянка"

2. их по-моему и любит только ситигид. больше никто

3. может оно хочет отобразить его трехмерным?

[AlexWs]

Про переименование заездов и съездов по названиям улиц.

Дело это правильное, но текущая реализация так себе, оно, конечно, лучше, чем следующий поворот на <без названия>. Но реально ездить стало хуже чем было до этого масштабного перименования - как только заезжаешь на съезд, автомасштаб по маневру сразу уменьшает масштаб до такого состояния, что уже виден поворот с дороги на которую еще не заехал, а текущая развязка в размерах стремится к точке. Таким образом получается ситуация, что не совсем понятно куда поворачивать, особенно когда съезды идут друг за другом через 15 метров.

Решение - обозначать съезды также как на указателях, например: МКАД-Восток, Ленинский-Центр, Варшавское ш.-МКАД и т.д. Работы конечно много, но в итоге не будет путаницы в поиске, будет понятно по указателю следующей улицы куда надо ехать, информация на дорожном указателе будет совпадать с тем, что предлагает программа и не будет скакать масштаб.

Спасибо за внимание.

PS Нельзя ли сделать линии пробок менее яркими в ночном варианте? Тут даже скин от Vlego не помогает, про стандартный вообще молчу AlexWs2010-11-15 14:29:23

[gukol]

Сегодня возникла мысль включить в алгоритм перепрокладки маршрута следующую вещь: запретить перепрокладку маршрута, если до ближайшего перекрестка на маршруте осталось 100-200 метров. Пусть перепрокладывает на следующем перекрестке.

Иногда стоя в пробке (или на светофоре) видишь, что маршрут предлагает ехать на лево. Но пока стоишь и ждешь очереди повернуть, маршрут может перепроложиться на право. Не раз такое наблюдал. И в Питере, и в Москве. Ладно, если дорога однополосная. А если на дороге 3 и более полосы? В общем вот такое предложение.

[ub5fdp]

возможно ли реализовать функцию экономии батареи через выключение экрана телефона' date=' если до следующего маневра более 800 метров?[/quote']

Уместнее было бы сделать функцию "скриин сэйв энержи (ТМ)" - отключение экрана при стояке в пробке.

Получили сигнал с ЖПС что поехали - включили экран, стоим на месте 3-5 мин - отключили экран!!!

Ну или зарядку прикупить, чтоб спокойно ездить было.

[PsevDANIm]

Как вообще можно ездить без зарядки?!

[гидро]

gukol

а зачем? с вашим предложением может возникнуть ситуация(а так и было в какой-то версии), когда гид практически весь маршрут не может перепрокладывать.

сейчас же ситуация, ну не смогли вы уйти на новый маршрут, поехали в другую сторону, ну так вы бы и так туда поехали(если запретить перепрокладку), но гид сходу пересчитает с новыми данными

[IШIN]

Как вообще можно ездить без зарядки?!

Я езжу, если ехать меньше часа. Пусть аккум потренируется.

А пока не было разветвителя курителя - иногда приходилось это делать, т.к. гнездо было занято телефоном.

[IШIN]

gukolа зачем? с вашим предложением может возникнуть ситуация (а так и было в какой-то версии)' date=' когда гид практически весь маршрут не может перепрокладывать.[/quote']

Я так понял, что имеется в виду - перекладывать маршрут - пожалуйста, но если до перекрестка меньше N метров, то ближайший маневр уже зафиксирован (а дальше - как угодно).

Но если так сделать - все равно недовольных будет 50%.

Типа "Стою перед перекрестком, СитиГид получает данные, что направо пробка, но все равно упорно ведет туда, нет бы сказать, я бы шустро перестроился" и т.д. и т.п.

[Samver]

1. Хочу видеть время прибытия' date=' а не только оставшееся время в пути.

[/quote']

так есть же... но только в ландшафтном режиме

[CountMay]

Обнаружил интересный факт. Двухуровневая дорога, если кто-то сообщил о ДТП на дороге, которая идёт сверху, то программа выдаёт, что ДТП и на твоей дороге - нижнего уровня. Пример был: проезжаю под мостом, получаю сообщени о ДТП, делаю правый поворот, заезжаю на мост, т.е. уже еду над тем местом где был до того, причём перпендикулярно, и вижу ДТП. Т.е. получается она (программа) не разделяет вертикальные уровни дорог - правильно?

[sashaan]

. Т.е. получается она (программа) не разделяет вертикальные уровни дорог - правильно?

 

программа вообще ничего "не разделяет"  в смысле, программа просто предупреждает о приближении к точке ДТП... при этом в двухмерном пространстве, ессно...

 

например, дтп может быть вообще на соседней улице (параллельной), но навигатор Вас все равно предупредит...   

[Ainstain]

в смысле, программа просто предупреждает о приближении к точке ДТП... при этом в двухмерном пространстве, ессно...

 

например, дтп может быть вообще на соседней улице (параллельной), но навигатор Вас все равно предупредит...   

 

СГ предупреждает о всех поддерживаемых ДПОИ которые находятся в передней полусфере в радиусе 50-500 метров (как задал пользователь в настройках СГ).

[gukol]

Я так понял' date=' что имеется в виду - перекладывать маршрут - пожалуйста, но если до перекрестка меньше N метров, то ближайший маневр уже зафиксирован (а дальше - как угодно).

[/quote']

Именно так.

[AlexVP]

Открыли последний сухопутный участок Питерской КАД. Чудесно, на работу в Петергоф можно по ней ездить. Но СГ никак не может перейти с городской кары в областную и маршрут по новому участку КАД не прокладывает, пока туда сам не поедешь. Понятно, тяжело переходить на другую карту. Но КАД же по факту городская дорога!

Думаю, надо включить всю КАД (и все, что внутри нее) в карту города, а не разбивать карты по административному принципу.

[navmaster]

Открыли последний сухопутный участок Питерской КАД. Чудесно' date=' на работу в Петергоф можно по ней ездить. Но СГ никак не может перейти с городской кары в областную и маршрут по новому участку КАД не прокладывает, пока туда сам не поедешь. Понятно, тяжело переходить на другую карту. Но КАД же по факту городская дорога!

Думаю, надо включить всю КАД (и все, что внутри нее) в карту города, а не разбивать карты по административному принципу.

[/quote']

[navmaster]

надо перепроверить ... напишите пожалуйста в репортинговую систему с указанием редакции карт.. уверен что  разберемся   

[candie]

Но СГ никак не может перейти с городской кары в областную и маршрут по новому участку КАД не прокладывает' date=' пока туда сам не поедешь.[/quote']

 

Поддерживаю. При старте в Петергофе упорно предлагает ехать до города как раньше, по Петергофскому - хотя это однозначно существенно дольше. Даже когда уже выехал на Ропшинское ш. в сторону КАД - все равно предлагает развернуться обратно, к Петергофскому. А вот когда пересечем границу города и области - сразу спохватывается и уже правильно рисует маршрут через КАД.

[mihapetrov]

Всем добрый вечер. Сегодня подумал было бы не плохо рассылать погоду на экран КПК в Сити Гиде, основываясь на координаты положения устройства. По моему очень интересная опция. Что думаете?

[MDA77]

Мысль пришла тут вдруг Иногда бывает необходимость, когда нужно съездить из пункта А в пункт Б, и при этом время старта большого значения не имеет, а вот время поездки очень (с работы съездить в магазин и купить кое-что, и вернуться быстро на работу, наверняка, в такой ситуации бывал каждый). Ввести функцию "будильника", программируешь маршрут и указываешь критерий, скажем не более 1 часа на поездку. Как только дорожная обстановка позволит преодолеть маршрут по заданному критерию, сообщать пользователю (гудком, SMS, письмом и пр. средствами связи). Это предложение относиться, как и к самой программе, так и например к функционалу карты на сайте.

Я думаю, каждый мониторит обстановку, и ждет "у моря погоды", а тут новая фишка, с уведомлением

[demalina]

предлагали уже такое, только в летний период - мониторить время возвращения до дома. чтобы не в пробках стоять а валяться в гамаке. а потом домчать без пробок.

[cetus]

"И тут они все как ломанутся!" :)

[rpp1959]

У меня предложение , по горячей клавише или через быстрый доступ сделать уменьшение масштаба с 1:20000 до 1:100000 или 1:125000 для того, чтобы самому увидеть – протяженность пробок, их расположение. В Москве в определённое время пробки практически везде. Двигаешься со скоростью 1-3 км/час. Это всё равно, что в лесу, стороны горизонта теряются, где находишься неизвестно. Стою на перекрёстке, дорогу не пересёк – бац сообщение, проложен новый маршрут. Старт будто я пересёк дорогу и проехал квартал. Ещё постояли немного – новый маршрут. Жена спорит с программой, программа с женой, обе женскими голосами, а я мужик, крайний. Согласился с женой – доехали до МКАДа по шоссе которое не стояло, далее практически без  остановок не спеша в область. До этого потеряли три часа. После этого случая многие согласятся с моим предложением – уменьшение масштаба.