Пожелания к разработчикам City Guide

[kor02]

идея предупредить о платной парковке в городах -супер!

втоорое давнее желание, чтобы при сдвиге с дельтаплана сохранялись шпалы с улицами маневров и прочей информацией. третье пожелание- вместо надписей Санкт-Петербург на шпалах, размещать более полезные надписи. например улицу финиша или номер трассы. я уж молчуп про названия населенных пунктов по трассам.

 

[hab]

Тогда и я пожелание придумаю. Кнопочку продолжить прикрутите.

Вот еду я куда-то по делам и менять маршрут не собираюсь, по дороге вырисовывается после этого пооездка куда-то, нашел в навигаторе точку, и нету кнопки продолжить, чтобы текущий финиш стал пром.точкой, а новая точка финишем. И можно сразу было-бы прикинуть время в пути... )))

[AndreS]

было бы неплохо еще если при запросе из сторонних программ (смс, вайбер и тд ) предлагался в выборе где построить маршрут и СитиГИД.

ЯН, гуглкарты есть в списке, а СГ нет.

приходится запоминать адрес или координаты и вбивать ручками.

 

[Andy80]

Предлагаю добавить озвучку ж/д переездов в штатный звуковой пакет.

Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk

[Евгений Ш]

Зачем?

[Andy80]

Все штатно зашитые в карту знаки озвучиваются (светофоры - не в счет), этот - нет

Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk

[PSterh]

Уважаемые разработчики, было бы замечательно, если бы Вы исправили следующие, на мой взгляд, проблемы:

- запутанное меню настроек. В разделе "Настройки" находятся настройки, но... не все! Все остальные НАСТРОЙКИ разбросаны по другим разделам меню. Логично было бы либо переименовать раздел "Настройки", например, в "Общие", либо все настройки, действительно поместить в раздел "Настройки". 

- не всегда логичное расположение настроек. Например, почему настройка диагонали экрана находится в Настройки-Система, а не в Настройки-Интерфейс? Нужно перерыть все меню, чтобы найти этот пункт. Это отпугивает новых пользователей, ухудшает юзабилити.

- Одни пункты настроек с иконками, другие - без. Из-за этого пункты настроек, которые без иконок, просто не замечаешь. Сделайте либо все с иконками, либо все без. 

- Несколько маршрутов на выбор. Это уже просят все на протяжении нескольких лет. 

- В разделе "Помощь" нет инструкции по работе с программой. Т.е. в разделе "Помощь" помощи нет. Настроек и опций очень много, подсказок никаких нет. Все приходится пробовать методом тыка и смотреть как измениться поведение программы. Это отпугивает новых пользователей, ухудшает юзабилити.

- С выходом нового релиза было бы здорово выкладывать полное описание того какие настройки появились и какие настройки и поведение программы изменилось, чтобы пользователь видел как изменилось поведение привычных раньше функций, что нового появилось и как это настроить.

- Нет подсказок по пунктам меню. При этом, подсказки должны быть не из разряда "Автомасштаб - меняет автомасштаб" (Привет, я капитан очевидность! Проверим, умеет ли пользователь читать!). Подсказки должны реально объяснять, что произойдет если включить/настроить тот или иной пункт меню. Это здорово улучшило бы юзабилити и не отпугивало новых пользователей.

- Переименуйте, пожалуйста, "ДТП" в "Авария" или "ДПС" в "Полиция".  В дороге не удобно и некогда вчитываться с схожие по написанию "ДПС" и "ДТП".

- При нажатии на значок ближайшего маневра программа выводит ПОЛНЫЙ список ВСЕХ поворотов. Зачем пользователю ПОЛНЫЙ список? При этом, поворотам присвоены одной программе лишь понятные названия. Если маршрут несколько сотен километров или сложный маршрут с десятков поворотов? Как это все анализировать в дороге, на скорости? Просьба сделать, чтобы при нажатии на значок БЛИЖАЙШЕГО маневра выводился БЛИЖАЙШИЙ маневр. Так сделано в Яндеке - это ОЧЕНЬ удобно. А при нажатии на значок следующего маневра выводился следующий маневр. Вывод всего списка можно сделать, например, по двойному нажатию.

- При пересечении границы областей у навигатора "сносит крышу" - навигатор перестраивает маршрут, рисует, что я движусь по встречке и без перерыва сообщает, что маршрут изменился, иногда удаляет маршрут. Приходится его закрывать и открывать снова, если, конечно, он маршрут не удалил (и все это на скорости на трассе). Подозреваю это происходит из-за того, что границы областей криво выровнены друг относительно друга и программа это очень болезненно воспринимает.

[biga]

вы издеваетесь? можно было и мельче кнопки и цифры сделать! а то слишком хорошо их видно и пальцем в кнопку удобно попадать так как кнопка раза в 4 меньше пальца особенно удобно при движении

[svlad2012]

особенно удобно при движении

А вот гармин может вообще экран заблокировать во время движения, ибо нефиг

[biga]

речь не о блокировке экрана, а о том что кнопки и информация о скорости времени в пути и т.д. мелкие как то не слишком удобно во время движения вглядываться

[svlad2012]

речь не о блокировке экрана, а о том что кнопки и информация о скорости времени в пути и т.д. мелкие как то не слишком удобно во время движения вглядываться

Так почитайте тему про 9-ю версию - там у кого-то мелко, у кого-то крупно и способы увеличения-уменьшения (как я понимаю, борются путем изменения в настройках диагонали экрана. У меня всё ОК, поэтому не интересовался особо)

[/DiOs]

Так почитайте тему про 9-ю версию - там у кого-то мелко, у кого-то крупно и способы увеличения-уменьшения (как я понимаю, борются путем изменения в настройках диагонали экрана. У меня всё ОК, поэтому не интересовался особо)

Судя по тону с первого сообщения на форуме, у человека ай[что-то]. А у них диагональ не меняется, как писали в профильной части.

[Ex-Mail.ru]

Девятая версия на удивления приятная, спасибо, особенно за предупреждение о маневре по времени до него!

Все-таки хотелось бы добавить две простые вещи с уведомлениями:

1. В обязательном порядке называть следующий маневр после сообщения "маршрут изменился" - очень нервирует, что не знаешь, что будешь делать дальше.

2. Сделать уведомление "следующий поворот/съезд налево/направо" и выдавать, когда пользователь въезжает на ребро, в конце которого будет маневр - будет очень наглядно. Особенно полезно для кругового движения.

PS: Чтобы не было вопросов, что все есть на экране - я вожу мото, и не могу смотреть на экран - езжу только по голосовым подсказкам.

[4e6yPaToP1981]

Господа разработчики, Вы случайно не планируете выпуск автонавигаторов под своей маркой (по примеру Навител)?

На разработку СитиГИД под WinCE Вы благополучно забили, считая ОС устаревшей, а на перспективном Androidе что-то не найти автонавигаторов с инетом на борту и предустановленным СГ по приемлемой цене...

Сопсн, хотелось бы узнать, на кого Вы теперь ориентируете свой продукт? На смартфоны и планшеты? Или всё-таки на автонавигаторы?







 

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем 4e6yPaToP1981

[Евгений Ш]

Несколько оставшихся здесь динозавров прекрасно ездят на ВинЦЕ. И, что характерно, не считают СГ 7... хуже, чем 8... и 9...

[svlad2012]

18 час назад, Евгений Ш сказал:

Несколько оставшихся здесь динозавров прекрасно ездят на ВинЦЕ. И, что характерно, не считают СГ 7... хуже, чем 8... и 9...

Лично я, после того, как узнал, что GPRS на билайне - это гуд, снова достал свой 610-й. Когда время дорого, я предпочитаю проехать 120 км по КАД через Кронштадт, чем 25 км по городу. К сожалению, СГ на андроиде мне не предлагает такие маршруты, а тыкать промежуточные точки для поиска вариантов - времени еще больше потеряешь, да и в случае фарс-мажора СГ будет упорно тянуть на эти точки...

[Globus]

22 часа назад, svlad2012 сказал:

... я предпочитаю проехать 120 км по КАД через Кронштадт, чем 25 км по городу. К сожалению, СГ на андроиде мне не предлагает такие маршруты...

Тут по-подробней бы хотелось. А на айфоне предлагает? Или только на WinCE? Маршрутизация как-то зависит от операционной системы? Или вы имеете ввиду, что 7-ка кладет маршруты не так, как 9-ка. Ещё совсем недавно я тоже ездил на 7-ке (андроид-планшет), а параллельно на смартфоне ради любопытства была 9-ка. Понятное дело, маршруты бывало отличались, но не так чтобы радикально. Ещё раньше часто приходилось ездить с 2-мя, а то и с тремя гаджетами одновременно с идентичными версиями и настройками (приятелям настраивал навигаторы), так тоже маршруты могли расходиться, и не хило, в некоторых местах. Касаемо 120 км против 25-ти - месье знает толк в извращениях. Но даже если вдруг так надо, кто мешает просто ехать в сторону заезда на кольцо своей головой, а СГ никуда не денется, маршрут перестроит (любая версия СГ). Кстати сейчас, когда я уже на 9-ке и надо ехать куда-то далеко в самый пробочный период, то дикие перепробеги через КАД и проч. ЗСД по-прежнему предлагаются, другой вопрос, что я их иногда игнорирую. Я сам ещё месяц назад был горячим сторонником 7-ки, но только из-за скина от  Vlego, оригинальный вид СГ (ещё начиная с 5-той версии) у меня вызывает приступы тошноты. Но теперь, когда появились приличные альтернативные скины, перешел таки сразу с 7-ки на 9-ку и не жалею. СГ в любой версии всё равно иногда придумывает муру (в смысле маршрутов), новомодные плюшки типа рации и проч, легко отключаются, а вот плюсы в виде нормально работающего автомасштаба, читаемости карты, нормальной работы с данными GPS (в 7-ке меня мучил заезд в свой собственный двор со встречки - при остановке перед этим заездом маршрут или перепрокладывался дальше на километр с лишним с дурацким разворотом или, в лучшем случае, карта начинала зверски дергаться на повороте), быстроты загрузки и выгрузки программы - они неоспоримы.

[svlad2012]

23 часа назад, Globus сказал:

Тут по-подробней бы хотелось. А на айфоне предлагает? Или только на WinCE? Маршрутизация как-то зависит от операционной системы? Или вы имеете ввиду, что 7-ка кладет маршруты не так, как 9-ка.

Про айфон - не держимс-с.

Ну, насколько я почувствовал на своей шкуре и по очень лаконичным сообщениям Jossa, начиная с 8-ки несколько другой алгоритм расчета маршрута: что-то как-то сделано, чтобы устранить "перепробеги". Т.е. маршрут строится не только из критерия минимального времени, но и с учетом расстояния. Как пример мой ежедневный маршрут на работу с севера города на юг. Сейчас андроид мне предлагает КАД (60 км) только, если время по нему будет минут на 10-15 меньше, чем по городу (25 км). Иначе говоря, если расчетное время по КАД - 1 ч 10 мин, а через город 1 ч 19 мин СГ предложит город (а из собственной практики я буду даже выбирать наоборот - если по КАД будет время на 15 мин больше, я выберу его, т.к. утром, когда пробки растут КАД более-менее стабилен, а расчетное время по городу с фактическим отличается минут на 20 минимум).

Если выражаться, скажем так, "математически", то в версии 8, я могу найти и поставить такую промежуточную точку, после чего суммарное время маршрута уменьшится. В 7-ке я не могу найти такую точку.

Я не говорю, что алгоритм в 8-ке плох, я говорю, что иногда нужен старый алгоритм 7-ки: когда время всё-таки важнее "комфортности" вождения. Поэтому на работу и с работы, а также на всякие рабочие встречи - по 7-ке. Лёгкий и хард шоппинг - по 9-ке

23 часа назад, Globus сказал:

  Но даже если вдруг так надо, кто мешает просто ехать в сторону заезда на кольцо своей головой, а СГ никуда не денется, маршрут перестроит (любая версия СГ). 

Так заехать своей головой - не проблема. Проблема - выехать

Предполагаем ситуацию, время = деньги, т.е. нужно доехать быстрее, несмотря на расстояния.

Я могу предварительно проанализировать пробочную информацию и заехать на КАД. Пусть даже СГ потом со мной согласился и перепроложил маршрут как надо. Через некоторое время СГ вдруг говорит съезжать, при этом расчетное время увеличилось. Впереди образовался затор, или так звезды сложились, что он нашел путь покороче, но длительнее? За рулем этого не понять.

Для 7-ки такая ситуация более однозначная - найден более быстрый маршрут, а по расчетному времени хоть можно прикинуть вероятную причину: увеличилось - на КАДе стало хуже, уменьшилось - вероятно КАД не изменился, а в городе рассосалось немножко

23 часа назад, Globus сказал:

 Касаемо 120 км против 25-ти - месье знает толк в извращениях. 

Ну, а что?

Эти 120 км я проезжаю  за 1 ч 15 мин, а по городу в этот момент СГ предлагает около 2-х часов...

 

[dmitry e]

В 03.11.2015, 11:20:29, svlad2012 сказал:

...Когда время дорого, я предпочитаю проехать 120 км по КАД через Кронштадт, чем 25 км по городу. К сожалению, СГ на андроиде мне не предлагает такие маршруты....

Вроде весь КАД всего 141 км. Или цифры 120 и 25 так, образно?

[svlad2012]

1 час назад, dmitry e сказал:

Вроде весь КАД всего 141 км. Или цифры 120 и 25 так, образно?

Не совсем. 110-120 км - полный путь: заезд+КАД+ЗСД+выезд (если память не отшибает, то при выезде на КАД СитиГИД говорит, что следующий маневр где-то через 90 км. )

                    25 км - по "прямому" диаметру города с Севера на Юг

[Globus]

8 часов назад, svlad2012 сказал:

Эти 120 км я проезжаю  за 1 ч 15 мин, а по городу в этот момент СГ предлагает около 2-х часов...

 

А, теперь понял, что речь всё-таки идет о межверсионных различиях, а не межплатформенных.

Я тоже живу на севере, и часто бывает, надо ехать на юг. Но, если речь о западном полукольце, я ещё могу согласится со значительным перепробегом, но о восточном - увольте, чаще всего там можно сильно прилипнуть и получить перепробег без всякого выигрыша по времени. Что-то я так тонко не анализировал различия между алгоритмами 7-ки и 9-ки, всё равно больше доверяю собственному опыту. Возможно, вы и правы, но обратно на 7-ку отползать что-то не хочется, несмотря на идеально вылизанный скин. Плюсы 9-ки совместно с возможностями собственной головы перевешивают.

[Globus]

8 часов назад, svlad2012 сказал:

Если выражаться, скажем так, "математически", то в версии 8, я могу найти и поставить такую промежуточную точку, после чего суммарное время маршрута уменьшится. В 7-ке я не могу найти такую точку.

 

Насчет точки в 7-ке, это вы пошутили? Разве мы с вами не помним многочисленные жалобы пользователей СГ из серии - СГ предлагает мне нелогичный объезд, а я еду прямо (просто потому что вижу, что там пусто) и в результате получаю уменьшение расстояния (что строго логично) и уменьшение расчетного времени сразу после вынужденной перестройки СитиГидом маршрута. Насколько я помню такие финты СГ начал особо часто выкидывать с момента появления нового широко разрекламированного алгоритма ПРОБКИ 2 вкупе со статистикой, я даже тогда хотел откатываться обратно на ПРОБКИ 1. Т.е. эта, с позволения сказать, фигня часто присутствует во всех версиях с тех пор, не исключая и 7-ки и 9-ки, особенно в условиях полупустого города. Так что этот аргумент я принять не могу.

Изменено 5 ноября, 2015 пользователем Globus

[erik956]

Пожелать МИТ и разработчикам СитиГИД, могу только здравия и благополучия! По функционалу к программе у меня нет претензии, а по виду и скинам я бы вам советовал дружить с ИШИН, ФОТОЛОМ и АЛЕКСЕЕМ62,- ведь они отдуваются перед пользователями за вас. Лично я, благодаря им начал пользоваться 9ой версией.

Спасибо за понимание! 

P.S. Сейчас придёт добрый ДИОС и скажет, не мне учить МИТ ,-я же потребитель,- имею право (там есть какая- то статья о праве потребителя)

[svlad2012]

14 часа назад, Globus сказал:

Насчет точки в 7-ке, это вы пошутили? Разве мы с вами не помним многочисленные жалобы пользователей СГ из серии - СГ предлагает мне нелогичный объезд, а я еду прямо (просто потому что вижу, что там пусто) и в результате получаю уменьшение расстояния (что строго логично) и уменьшение расчетного времени сразу после вынужденной перестройки СитиГидом маршрута..... Так что этот аргумент я принять не могу.

Нет, не пошутил. Это разные сущности.

По вашему примеру - здесь разница между расчетом и фактом. А факт в том, что для СГ в том направлении была заниженная скорость (вектор скорости) и, следовательно,  расчетное время в том направлении было завышено. Т.е. здесь эффект от несоответствия реальной дорожной обстановки информации, с которой работает СГ.

Чего-то не вставить картинку, но можете сами нарисовать. Допустим чтобы попасть из A 

А я говорил исключительно о расчетных значениях. Т.е., если СГ построил мне маршрут, то я, не меняя точку старта и точку финиша, не могу уменьшить расчетное время маршрута, ставя промежуточную точку (точки). А в 8-ке и 9-ке могу (вероятно, не всегда, а в зависимости от распределения скоростей. Условно: при средних пробках найти такую точку легко, при 10-ти баллах - очень сложно)

З.Ы. Чего-то не вставить картинки - только не превышающие размером 0 Мб

[IШIN]

А вот вопрос - с тех пор, как закончилась эра СЕ навигаторов и пришла пора Андро-планшетов, МИТ поссорился с Тексетом?

Подержал я в руках планшетку тексетовскую 10".

И гляжу - на нем с завода установлен Навител. И в комплекте лежит карточка (регистрационная? Фиг! Типа "наслаждайтесь навителом 30 дней бесплатно, потом купите лицензию").

Я вот думаю - а не пробовали ли маркетологи договориться с Тексетом, чтоб так же пихали туда СГ с его 15 дневным триалом, или еще круче - Геонет.

И вкладывать буклетик типа "Бесплатная навигация! Даже без интернета!" и мелко - по ОСМ картам... и совсем мелким шрифтом - можно докупить МИТовские карты с пробками.

Если б я был маркетологом (а я нифига не он) я бы попробовал договориться с кем можно из русско-китайских производителей, чтоб в комплект поставки включали Геонет. Плохо им, что ли - в комплекте с девайсом давать оффлайновую навигацию.