Пожелания к разработчикам City Guide

[YoGun]

Масштаб как и был по умолчанию.

 

Ну так измените его! (картинки не увидел, но понимаю о чём речь, сам мучаюсь)

 

P.S. Разобрались - "хрюшки" держаться за осевую, "линии и скорости" "плавают" от обочины к центру дороги в 3D, в зависимости от масштаба. Согласен, неудобно.

 

[piston]

YoGun

Крутил масштаб руками туда-сюда. Пробки крепко держатся за осевую. Не помогает, короче. На 3.5 все один в один.

[gukol]

Добрый день.

Пользуюсь City Guide на Nokia N97. Версия программы - 2.8.

После использования программы, возникло несколько предложений, которые было бы не плохо реализовать. Начнем:

1. Хотелось бы иметь информацию о спутниках. Т.е. количество обрабатываемых спутников, координаты и т.п., как это реализовано в других навигационных программах.

2. Предлагаю динамические ПОИ немного сделать функциональными. Помимо голосового оповещения, сделать еще и визуальное. Т.е. примерно так, как это сделано в Яндекс.Картах. Тут возможно 2 варианта. 1 вариант - при нажатии на иконку ПОИ, высвечивается информация, когда была установлена данная ПОИ и что обозначает данная ПОИ (ДТП, неровная дорога и т.д.). 2 вариант - в меню программы добавляем пункт, в котором будут отображаться список этих динамических ПОИ (чем ближе к месту нахождения, тем выше в списке данная ПОИ). При нажатие на ПОИ из списка, опять же появляется информация о ней.

3. Добавить возможность добавления комментария к отправляемой ПОИ. Например "ДТП в 5 ряду в сторону области". Опять же по аналогии с Яндекс.Картами, но это действительно удобно и информативно, нежели просто отображение иконки на экране и голосового оповещения (лично я например не всегда использую голосовое сопровождение).

Пока вроде все, но дальше еще будут предложения.

[Andrew]

Добавить возможность добавления комментария к отправляемой ПОИ. Например "ДТП в 5 ряду в сторону области".

Как то слабо представляю себе возможность написания комментария в движении, когда еще и навигатор в кредле.

[Andrew]

В версии под андроид хотелось бы, чтобы СГ автоматически вылезал на передний план при ответе на входящий звонок, как на WM.

[gukol]

Как то слабо представляю себе возможность написания комментария в движении' date=' когда еще и навигатор в кредле.[/quote']

Находясь в пробке, это не составит труда. НА самом деле предлагаю сделать в качестве опции. Т.е. коммент можно писать по желанию

[Kiros]

Надо продумать технологию быстрого изменения фоторазвязок, без переиздания карт. Т.к. в фоторазвязках есть ошибки, исправление планируется только в мажорной версии карт.

[sasha_rullez]

Всем доброго времени суток!

Вчера очень долго ехал по трассе и появилось несколько пожеланий к разработчикам.

(Если где-то повторяюсь с уже обсуждаемыми темами, то прошу извинить. т.к.весь форум не читал )

1. Очень нужно сделать голосовое оповещени максималной скорость на конкретном участке дороги! Т.е при въезде в населенный пункт необходимо что бы навигатор говорил "Внимание, Вы въезжаете в населеный пункт". Прочитал, что сделать это сложно,но на первых этапах можно сделать так же как и плохая дорога, ДПС, и т.п., т.е. что бы сами пользователи отмечали въезд и выезд.

2. В меню, где пользователями отмечается плохая дорога. ДПС и т.д добавить "авто на аварийке" (что бы держалось минут 30) на трассе это очень полезно (оченьмного фур стоит с лопнувшими колесами), "обгон запрещен" (постоянно) опять таки очень удобно на трассе.

[YoGun]

1. Можно было бы сделать ещё проще, как это сделано на неофициальной карте Белоруссии.

2. На аварийный автомобиль я ставлю ДТП (помеха на дороге).

 

[HellSoul]

Можно было бы сделать ещё проще' date=' как это сделано на неофициальной карте Белоруссии. [/quote']

 +1

Там это очень хорошо сделано.

[SpeedFire]

Вчера ехал за город по маршруту Москва-Клин.

Удивило поведение СГ 2.8 симбиан (Пробки-2). Уж не знаю с чем связано, но:

Дважды мы попали в такую ситуацию. Едем по ленинградскому шоссе (по прямой) в область. Впереди вдалеке пробка, СГ ее предлагает объехать "огородами", что логично. То есть съехать с шоссе и обойти ее.

И вот, мы подъезжаем к месту съезда, съезжаем и СитиГид вдруг пересчитывает пробочную информацию и понимает, что надо было ехать по шоссе! То есть сразу после съезда заставляет нас развернуться и выехать обратно на шоссе. Приходилось разворачиваться, что очень было неприятно.

Так было дважды.

Предлагаю следующее:

Сделать так, чтобы СитиГид перед маневром пересчитывал пробочную информацию и уж как-то определялся с дальнейшим маршрутом - либо туда либо сюда. А если уж поехали по объездному пути, то чтоб уж до конца вел, а не возвращал обратно на прежний путь.

Были ли у кого-нибудь что-то подоное?

[YoGun]

<...>сразу после съезда заставляет нас развернуться и выехать обратно на шоссе.

 

Программа лишь предлагает оптимальный маршрут, исходя их тех данных, что у неё есть в настоящий момент. Следовать им или нет, решает водитель.

 

 

 

 

Предлагаю следующее:
Сделать так, чтобы СитиГид перед маневром пересчитывал пробочную информацию и уж как-то определялся с дальнейшим маршрутом - либо туда либо сюда. А если уж поехали по объездному пути, то чтоб уж до конца вел, а не возвращал обратно на прежний путь.

 

А я вот не хочу стоять в пробке, только лишь потому, что при выезде этот маршрут был оптимальный. В СГ динамические маршруты! Для стояния в пробках есть другие программы.

А ограничения на изменения маршрута и так есть, воспользуйтесь Поиском.

 

[SpeedFire]

А я вот не хочу стоять в пробке, только лишь потому, что при выезде этот маршрут был оптимальный. В СГ динамические маршруты! Для стояния в пробках есть другие программы.

Не имею ничего против оптимального выбора маршрута. Я лишь предлагаю чтобы эта оптимальность проверялась перед совершением маневра, а не сразу после него.

По поводу принятия решения водителем. Хорошо, я например выбрал маршут в объезд, предложенный навигатором. Съехал - а СГ пересчитал оптимальность, поменял свое решение и повел меня на разворот. Все - я теперь не знаю как мне ехать дальше в объезд. Реально столкнулся с этой ситуацией, так как местность была не знакомая и я не запомнил изначально простроенный маршрут (до изменения).

А так да, на третий раз когда меня повели в объезд я тут уж действительно принял решение не поддаваться на провокации и поехал прямо. Но хотелось бы, чтобы оптимальным был путь, построенный навигатором, а не свой собственный. Мы же этого хотим?

[YoGun]

Все - я теперь не знаю как мне ехать дальше в объезд.

 

Это я понимаю, бывало. Когда разработчикам нечем будет заняться, я попрошу сделать кнопку "заморозить предлагаемый маршрут", что бы он сам не персчитывался, если такой тебя вполне устраивает.

 

У меня есть пару "уловок". Во-первых, я очень редко слепо следую маршруту. Я сначала смотрю, куда он меня ведёт. Т.е. если объезд нарисовался перед самым носом, то я туду не поеду, так как уже не успеваю на него посмотреть. Во-вторых, то, что СГ не умеет разворачивать на прямой улице, приводит к тому, что в большинстве случаев, как только Вы игнорируете указания повернуть, то следущий маршрут будет альтернативным, а не возвратом на предыдущий. Хотя бывают ситуации, когда он предлагает огородами-огородами, но всё равно развернуться, поэтому (см.п.1) я смотрю маршрут, прежде чем следовать.

 

P.S. А оптимальность маршрута проверяется сразу же после обновления информации, а не перед или после манёвра. Есть запрет на изменения маршрута, если до поворота меньше 100 метров (кажется).

 

 

[Planken]

.... Есть запрет на изменения маршрута' date=' если до поворота меньше 100 метров (кажется).[/quote']

 

Сомневаюсь... Неоднократно, заняв нужный ряд для проезда перекрестка ( напр. прямо ), за 30-50 м слышу "Найден новый маршрут, поворот направо ( налево)" и матерюсь на СГ - " А раньше нельзя было предупредить?"

[Kiros]

Насчет изменения маршрута. Есть ощущение, что в версии 3.7 убрали ограничение на 100 метров, т.к. сколько ездил до 3.7 - все было как заявлено, не было пересчетов. В 3.7 уже столкнулся, что стоя на светофоре, было предложено сделать поворот.

[pav100]

Нужна настройка размеров шрифтов на кнопочках меню.

Не всегда всеми пунктами меню пользуешься постоянно, на "ощупь" не запомнишь. А в движении найти что-то по иконкам с подписями 1-2 мм шрифтом, да ещё когда солнце в глаза - просто не реально. А если ещё и хотя бы не значителная близорукость - то вообще финиш.

Т.е. либо останавливаться и разбираться с менюшками с лупой сняв с подставки или создавать себе и другим аврийную обстановку...

   В предыдущей версии надписи на кнопках были на порядок читабельнее, не смотря на то, что размер был не на много больше.

[YoGun]

Нужна настройка размеров шрифтов на кнопочках меню.

 

На 3.7 можно менять, но не из программы (посмотрите темы http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=4021&PN=23, http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=8072,

http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=7608,

http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=8113).

 

[dimdim]

Хорошо бы, чтобы за 500 метров тоже звучала подсказка про _второй_ поворот направо, а не только перед маневром. Позволит спокойнее ориентироваться...

[pav100]

 

На 3.7 можно менять, но не из программы (посмотрите темы http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=4021&PN=23, http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=8072,

http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=7608,

http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=8113).

 

Ок. Спасибо. С этим уже разбираюсь.

Пожелания к разработчикам были связаны с тем, что места на кнопочках для увеличенных шрифтов вполне хватает (раза в полтора ). Далеко не все будут править ЛП под каждый новый релиз...

[mavrucy]

Поездив пару недель с СитиГидом 3.8, заметил несколько очень неудобных вещей:

1. Голосовое информирование достаточно скудно по сравнению, скажем, с TomTom (не для Андроида, а вообще). Там голосовые подсказки даются за 1 км, 500 м, 200 м, перед маневром. При езде по городу, с большим количеством перекрестков по прямой, не глядя на экран, достаточно сложно заранее занять нужный ряд (например, на Большом ПС, где правая полоса выделена для автобусов и при езде, соблюдая правила дорожного движения, нужно перестраиваться за 50 метров). Хотелось бы иметь либо настройку, либо автомат, который при езде в городе давал бы голосовые подсказки чаще, а за городом - реже.

2. Сервис "Сообщения". С удовольствием бы передавал их, но практически невозможно, даже с быстрыми кнопками. Обычно проезжаешь мимо и пока возишься с кнопками - уже в принципе поздно. Почему бы не добавить эту функцию в режиме "крестика". Плюс по самим сообщениям, я бы добавил, скажем, сообщения типа "неработающий светофор", что случается гораздо чаще, чем, например, "плохая дорога", о которой необходимо сообщить. Или вместо "авария" использовать сообщение "возможно возникновение затора".

[YoGun]

2. Сервис "Сообщения". С удовольствием бы передавал их' date=' но практически невозможно, даже с быстрыми кнопками. Обычно проезжаешь мимо и пока возишься с кнопками - уже в принципе поздно.[/quote']

 

http://faq.probki.net/content/24/56/ru/kak-rabotayut-dinamicheskie-poi.html

Программа запоминает координаты точки на карте, где требуется установить выбранную отметку, в момент входа в программное меню (Menu или Quick). После входа в любое меню можно не спеша выбрать необходимое сообщение для отправки.

 

 

[mavrucy]

Понял. Читаю инструкцию.

[Topych]

Есть такое пожелание, чтобы предупреждения о ДПОИ, а так же о камерах, постах ГИБДД и т.п. выдавались только в том случае, если они находятся по проложенному маршруту, а не в радиусе 500м от текущего местоположения.

[DZhur]

Пожелание разработчикам (может оно уже было, тогда извиняйте ): При расчете и выборе маршрута учитывать количество светофоров (или перекрестков) на предполагаемых маршрутах. Неоднократно сталкивался с ситуациями, когда при более менее одинаковой дорожной обстановкой на предполагаемых маршрутах выбирался кратчайший, но при этом мне известно, что на нем находятся 14 светофоров, а на альтернативном (что на 10км длиннее из общих 50) ни одного, поскольку идет по трассе. Однозначно видно по какому маршруту я быстрее доеду. Это при поездках из области в город. Аналогично есть примеры и при движении по городу. При наличии даже небольшого затруднения на привычном маршруте (там 1 светофор) выбирается альтернативный, содержащий, к примеру, 6 светофров. Причем я знаю, что 3 из них весьма длительны. Т.е. на них я гарантированно потеряю минут 20. Естественно, я еду по старому маршруту. И это только на тех местах о которых я знаю.