/DiOs Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 Реализовать в том виде, как вы хотите не получится, а вот если левый поворот в таких местах вывести отдельным участком дороги, а правый отдельным, то и пробки на повороте будут отдельно А чем это лучше, чем пробки-2? 1 Quote Link to post Share on other sites
zoran Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 (edited) Кто говорил, что текстовые ДПОИ не нужны? 2013-10-18_(19-22-39).bmp Edited October 18, 2013 by zoran Quote Link to post Share on other sites
timvetrov Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 Кто говорил, что текстовые ДПОИ не нужны? Я говорил. А что? PS Если конвертировать скриншот в JPG, то будет польза и читателям (проще посмотреть картинку), и писателям (позже закончится лимит на вложенные файлы). 1 Quote Link to post Share on other sites
MonoRAil.kz Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 это кстати еще одно пожелание к разработчикам. разобраться с бмп и с сортировкой треков в кои веки сортировка проще, но бмп нужнее Quote Link to post Share on other sites
timvetrov Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 это кстати еще одно пожелание к разработчикам. разобраться с бмп Этому пожеланию 100500 лет. Древнее, наверное, только пожелание разобраться с поиском. Но приоритеты другие, а ресурсы ограничены. Quote Link to post Share on other sites
zoran Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 Я говорил. А что? PS Если конвертировать скриншот в JPG, то будет польза и читателям (проще посмотреть картинку), и писателям (позже закончится лимит на вложенные файлы). Ну как что! Народу нравится! О чем я и говорил. Программа должна доставлять удовольствие, тогда ее купят даже при плохом выполнении других функций. Что касается конвертации, то это снова к подходу Ситигидовцев к делу. Скриншоты из ситигида, должны красиво выкладываться на их же форум! Если этого не происходит, это их характеризует не с лучшей стороны. Понятное дело, что "не до этого", если программу делает столько же народу, сколько на звонки отвечает. Я всегда думал, что "кроилово, приводит к попадалову", но история ситигида пока опровергает это высказывание... 1 Quote Link to post Share on other sites
CyrilS Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 Ну как что! Народу нравится! Слишком широкое обобщение... Мне, например, не нравится. Quote Link to post Share on other sites
zoran Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 1. Вы явное исключение.* *Если судить по Вашим сообщениям на форуме и по моему скриншоту.ИМХО 2. Отключите! Если еще этого не проделали. Quote Link to post Share on other sites
CyrilS Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 (edited) 1. Вы явное исключение.* *Если судить по Вашим сообщениям на форуме и по моему скриншоту.ИМХО 2. Отключите! Если еще этого не проделали. Иногда там попадается полезная информация. Мне мусор не нравится. А только мусор не отключить. А на вашем скриншоте, полагаю, далеко не все пользователи в районе отметились. И, может, даже далеко не десятая часть. Ж;-) Edited October 18, 2013 by CyrilS Quote Link to post Share on other sites
zoran Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 Это решается более продвинутой системой сообщений. Например, надо ввести два вида текстовых ДПОИ - аналог "разговорчиков" и "предупреждение". Если я хочу предупредить, что вся улица уже набилась машинами - пишу предупреждение. Если хочу написать, как люблю господина Медведева - пишу в аналог "разговорчиков". Так можно учесть интересы всех пользователей, без исключения. Плюс к этому, я бы добавил признак рядности к дтп, плохой дороге, включая встречку. Правда, при нынешнем позиционировании, это не сработает. Программа должна научится хотя бы понимать, где я еду. Quote Link to post Share on other sites
CyrilS Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 (edited) Это решается более продвинутой системой сообщений. Это да... Но пока её, к сожалению, нет. Так что - одни радуются, а другие бухтят. Ж;-) Edited October 18, 2013 by CyrilS Quote Link to post Share on other sites
zoran Posted October 18, 2013 Share Posted October 18, 2013 (edited) Это все равно идет на пользу продаваемости программы. Антиреклама - тоже реклама. Edited October 18, 2013 by zoran Quote Link to post Share on other sites
Kikujiro Posted October 19, 2013 Share Posted October 19, 2013 (edited) leshiy333, У меня сегодня в очередной раз "срослись" треки! "Joss", ну пожалуйста, верните как было! Почему не исправили? Ведь было (когда-то) хорошо! Каждый трек отдельно. Очень хочу! Зачем мне паутина целого дня? >Менеджер треков - андроид Edited October 19, 2013 by Kikujiro Quote Link to post Share on other sites
Popular Post dmalikov Posted October 19, 2013 Popular Post Share Posted October 19, 2013 Про текстовые сообщения видимо спор никогда не уляжется - кто-то их не хочет видеть из-за флуда, мата и рекламы (мне лично оно вроде не мешает), кто-то доказывает, что указание текстом полосы, в которой ДТП, ремонт или ещё какая опасность - это правильно (вот тут согласен, часто помогает). Собрав желания всех воедино, можно наверное предложить (как уже многие просили) сделать экранными кнопками указание "левый/правый/центральный". Тут сразу делаем два дела. Одним лишним нажатием отправляем подсказку о неприятности с указанием ряда (писать текст на ходу не каждый будет - ибо нет желания, да и опасно), плюс можно сделать самый большой прорыв - программа сможет голосом сообщать ряд, что-то типа "Через 200 метров - авария, в левом ряду". Да и на значке например аварии проще быстренько бросить взгляд на какую-то отметочку о ряде, чем читать подпись, написанную с ошибками, да ещё перекрываемую другой. Всё, идеальный вариант, лучше наверное и не придумать. Второе - можно делать отдельную галку-отключалку в меню для текстовых сообщений и те, кого они бесят, смогут оставить полезные подсказки ряда и отключить остальное. 3 Quote Link to post Share on other sites
Gipsy Posted October 20, 2013 Share Posted October 20, 2013 (edited) ?..............Собрав желания всех воедино, можно наверное предложить (как уже многие просили) сделать экранными кнопками указание "левый/правый/центральный". Тут сразу делаем два дела. Одним лишним нажатием отправляем подсказку о неприятности с указанием ряда (писать текст на ходу не каждый будет - ибо нет желания, да и опасно), плюс можно сделать самый большой прорыв - программа сможет голосом сообщать ряд, что-то типа "Через 200 метров - авария, в левом ряду". Да и на значке например аварии проще быстренько бросить взгляд на какую-то отметочку о ряде, чем читать подпись, написанную с ошибками, да ещё перекрываемую другой. Всё, идеальный вариант, лучше наверное и не придумать. Второе - можно делать отдельную галку-отключалку в меню для текстовых сообщений и те, кого они бесят, смогут оставить полезные подсказки ряда и отключить остальное. "Ваши бы слова до Богу в уши" По поводу голосовых подсказок про рядность, мне кажется, будет немного загружено. Поддержу вариант цифрой над значком. Отправленно от моего GT-N8000 с помощью Tapatalk 4 Edited October 20, 2013 by Gipsy Quote Link to post Share on other sites
max_rl Posted October 22, 2013 Share Posted October 22, 2013 Очередной раз напоминаю, что СГ должен поддерживать и произносить дистанцию до знаков из внешнего файла и вшитых,так как это сделано для засад и камер. Сейчас можно или слушать про 200м, что на трассе мало, а в городе много, или получать предупреждение не представляя где оно - через 100м или 1км. И необходима более гибкая система предупреждения о маневре и больше настроек времени -6,7,8,9,10с. В пробке или при затрудненом движении говорит на самом повороте, а на трассе тоже не удобно. Думаю фиксированное расстояние с удвоением, утроениением и т.д, и повтором при скорости более неких значений. Если не фиксированное расстояние, то повторять за удвоенное время. Отправлено из моего GT-S7710 с помощью Tapatalk 1 Quote Link to post Share on other sites
Popular Post XstasY Posted October 24, 2013 Popular Post Share Posted October 24, 2013 В пробке или при затрудненом движении говорит на самом повороте, а на трассе тоже не удобно. Присоединяясь ко всему сказанному (почему и не цитирую) хочу отдельно тоже сказать, что отсутствие предсказания и коррекции положения на скорости с шагом 40-80-100 и более приводит к офигенному пролету мимо манёвра или сильному запаздыванию предупреждения перед объектом. Это очень и очень слабый момент в оповещения даже маршрута, не говоря о знаках и предупреждениях. На трассе это заставляет делать лишние торможения и напряги. Программа уже не помощник, а дополнительный раздражитель. Надо обязательно вводить предсказание с учётом скорости. 3 Quote Link to post Share on other sites
Serheo Posted October 24, 2013 Share Posted October 24, 2013 Продолжаю бухтеть по поводу, что предупреждать за 500 метров о маневре - это мало. В ответ на комменты к моим постам скажу, что, летя низко над землей, по МКАДи услышал таки сообщение о маневре с конкретикой за 1 км. Может в проге все же заложена разная дистанция до маневра в зависимости от скорости, но ехал я очень быстро и за 1 км о съезде услышал 1-й раз. Короче, продолжаю хотеть разную дистанцию до маневра в зависимости от скорости или просто дополнительные пункты в настройках: 1 км и 1.5 км. с дублированием или и за 500 м и за 150 м, или только за 150 м (и чтоб это можно было выбрать в настройках). Очередной пример, который сегодня порадовал: Еду по Ленинградке в сторону МКАДи. Надо в химкинскую Икею (кто не знает - это по Ленинградке прямо). Как обычно торчу в левой полосе, т.к. она едет, а мне далеко. Не обращаю внимания на навик, т.к. все едет и нафих отвлекаться. А он оказывается собирается меня вести через Химки, а это надо на МКАДь свернуть, о чем СГ меня ровно за 500 метров и предупреждает. А съезд на мосту, а там "сплошные". И я бодренько по сплошным через 4 полосы с разгоном, чтоб не беспокоить "Газель", идущую по соседней полосе с моей скоростью, лечу к съезду. Не знаю кто там считал секунды, но достаточно быстрый маневр у меня закончился аккурат за 150 метров до съезда. И того 5 нарушений ПДД (4 сплошных + скорость). Хорошо ни камер ни ДПС там нет. В общем, 500 метров до маневра - это мало. 1 Quote Link to post Share on other sites
max_rl Posted October 25, 2013 Share Posted October 25, 2013 На всякий случай дополню, что настройка дополнительного предупреждения не комфортна и не помогает, а раздражает, т.к предупреждает очень рано и очень поздно, что не имеет смысла, а еще и сбивает при необходимости совершения нескольких маневров на коротком участке. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000 1 Quote Link to post Share on other sites
max_rl Posted October 25, 2013 Share Posted October 25, 2013 Просьба сделать предупреждение о питании от батарей и о низком заряде, сегодня на маршруте навигатор тупо потух, а оказалось прикуриватель выскочил. Кроме того, неужели нельзя сделать отображение значков сети, питания и жпс отображаемыми постоянно? 2 Quote Link to post Share on other sites
Serheo Posted October 25, 2013 Share Posted October 25, 2013 На всякий случай дополню, что настройка дополнительного предупреждения не комфортна и не помогает, а раздражает, т.к предупреждает очень рано и очень поздно, что не имеет смысла, а еще и сбивает при необходимости совершения нескольких маневров на коротком участке. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000 Лично меня только иногда напрягает, когда действительно маневров подряд много. А так лично я за 150 метров точнее прицеливаюсь куда СГ таки меня ведет. Актуально когда съездов много. Учитывая, что СГ еще тот затейник, варианты проезда одного и того же маршрута стремятся к бесконечности. Запомнить все нереально. Так что это лучше оставить с возможностью, как и прежде, отключать кому не надо. Quote Link to post Share on other sites
Берсеркер Posted October 26, 2013 Share Posted October 26, 2013 (edited) Очередной пример, который сегодня порадовал: ... И я бодренько по сплошным через 4 полосы с разгоном, чтоб не беспокоить "Газель", идущую по соседней полосе с моей скоростью, лечу к съезду. Не знаю кто там считал секунды, но достаточно быстрый маневр у меня закончился аккурат за 150 метров до съезда. И того 5 нарушений ПДД (4 сплошных + скорость). Хорошо ни камер ни ДПС там нет. В общем, 500 метров до маневра - это мало. Я считаю, что в данном, конкретном случае, нужно перенести точки манёвра, за 500м до сплошных линий. Наверное стоит отписать в тех.поддержку, и сообщить координаты начала линий, попросить выставить манёвры от этих координат. Программисты ведь смотрят на карту и от неё отсчитывают, а о сплошных и не знают. Edited October 26, 2013 by Берсеркер Quote Link to post Share on other sites
Берсеркер Posted October 26, 2013 Share Posted October 26, 2013 Просьба сделать предупреждение о питании от батарей и о низком заряде, сегодня на маршруте навигатор тупо потух, а оказалось прикуриватель выскочил. Кроме того, неужели нельзя сделать отображение значков сети, питания и жпс отображаемыми постоянно? У меня навигатор выдаёт окно поверх СГ, правда на полсекунды, о том, что мало заряда. Прочитать не успеваю, но сразу проверяю зарядку. Значки питания, связи, спутников - исчезают, когда не определено местоположение. Писал об этом уже давно, ещё в 7.2 кажется. Но до сих пор не исправили эту "особенность". Quote Link to post Share on other sites
max_rl Posted October 26, 2013 Share Posted October 26, 2013 Планшет о низком заряде тинькает, но их хорошо слышно на горшке, а не при езде в потоке машин. Должно быть нормальное предупреждение. Не нужно предупреждать о маневре на специаьных точках, должна быть предскзуемая, настраиваемая динамическая система и интервал должны определять специалисты по вождению и психологи, для комфортной езды. У того же н.н интервалы очень правильные - не просакивашь и не забываешь о маневре', да еще и настраиваются гибо. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000 1 Quote Link to post Share on other sites
Popular Post dimonbest Posted October 27, 2013 Popular Post Share Posted October 27, 2013 Пожелание по автомасштабу. Сейчас автомасштаб работает либо по скорости, либо по маневру. Будет намного удобнее, если эти два режима будут объединены: расстояние до маневра больше значения параметра MaxDistManeuverMet, тогда масштаб работает по скорости, при приближении к маневру до расстояния MaxDistManeuverMet - мы этот маневр удерживаем, притом "с запасом", чтоб было видно развязку/перекресток. 3 Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.