Конкуренты не дремлют!

[/DiOs]

Не, не идеальный. Вот если бы Диме ещё были не нужны маршрутизация и поиск!

[dmitry e]

Вы ИДЕАЛЬНЫЙ клиент СитиГИДа.. Я не нарушаю, но предупреждения о засадах и камерах лишними не считаю.

Если не нарушаешь, зачем предупрежления? Лишняя инфа

[Fanat_SPB]

Если не нарушаешь, зачем предупрежления? Лишняя инфа

предупрежден=вооружен

[IШIN]

Не, не идеальный. Вот если бы Диме ещё были не нужны маршрутизация и поиск!

... И был бы нужен радиочат и альтиметр.

Тогда - премиум клиент.

-----

За ашыпки прашю винить TapaTalk

[maxsever]

Если не нарушаешь, зачем предупрежления? Лишняя инфа

Скатайтесь на юга-поймете.  "Если ваше бабло не стало нашим, то это не ваша заслуга -это наша недоработка"  ГИБДД Воронежской, Ростовской области и Краснодарского со Ставропольским краем. 

 

Кстати, 47 регион в той-же группе риска, что и 29-ый. Даже в большем, поскольку подслеповатые гайцы путали 29 с 26-ым и принимали за своих.

 

А потом, помимо камер спидкамы сообщают еще и об опасностях, поджидающих на дороге - опасные перекрестки, крутые повороты и прочие радости

Изменено 7 марта, 2015 пользователем maxsever

[DuNkan]

Про опасные повороты СГ предупреждает.

[fotolom]

Скатайтесь на юга-поймете. "Если ваше бабло не стало нашим, то это не ваша заслуга -это наша недоработка" ГИБДД Воронежской, Ростовской области и Краснодарского со Ставропольским краем.

 

 

Несколько непонятно. А именно: если правильно понял, то речь о том, что в означенных местностях ГИБДД останавливает на предмет изъятия денег всех подряд (или почти всех) безотносительно того, есть нарушения или нет. Тогда что изменится в ситуации, если будешь знать заранее? Приготовить бумажник, чтобы минимизировать время остановки? Развернуться? Объехать по целине? Сменить номера? Принять успокоительного?

Давно заметил, что при поступлении предупреждения о грядущем присутствии на дороге ДПС, в режиме движения у меня ничего не меняется, как ехал, так и продолжаю. Тогда действительно, предупреждения излишни, только музыку мешают слушать. Наверное, пора отключать.

Ну, а для тех, для кого ПДД - не догма и не руководство к действию, конечно необходимо.

Тут как-то немного поспорил с приятелем, к слову пришлось.

Говорит: "Ведь по городу можно ехать 80".

Я: "Нельзя, в ПДД указано 60".

Он: "За +20 не наказывают, значит, можно".

Я: "Участники дорожного движения должны руководствоваться ПДД, а не КОАП".

Он: "Да ладно, все едут, что я буду, как дурак?".

Таким образом узнал, что соблюдающие Правила - дураки, и я в том числе

[dkltd]

Несколько непонятно. А именно: если правильно понял, то речь о том, что в означенных местностях ГИБДД останавливает на предмет изъятия денег всех подряд (или почти всех) безотносительно того, есть нарушения или нет. Тогда что изменится в ситуации, если будешь знать заранее? Приготовить бумажник, чтобы минимизировать время остановки? Развернуться? Объехать по целине? Сменить номера? Принять успокоительного?

Давно заметил, что при поступлении предупреждения о грядущем присутствии на дороге ДПС, в режиме движения у меня ничего не меняется, как ехал, так и продолжаю. Тогда действительно, предупреждения излишни, только музыку мешают слушать. Наверное, пора отключать.

Ну, а для тех, для кого ПДД - не догма и не руководство к действию, конечно необходимо.

[ot]

Тут как-то немного поспорил с приятелем, к слову пришлось.

Говорит: "Ведь по городу можно ехать 80".

Я: "Нельзя, в ПДД указано 60".

Он: "За +20 не наказывают, значит, можно".

Я: "Участники дорожного движения должны руководствоваться ПДД, а не КОАП".

Он: "Да ладно, все едут, что я буду, как дурак?".

Таким образом узнал, что соблюдающие Правила - дураки, и я в том числе

[/o

лет 20 назад . в билетах был вопрос . Что то вроде этого.  Какая скорость считается безопасной в потоке? так, что ответ : "Да ладно, все едут, что я буду, как дурак?".

​абсолютно правильный. Дурак будет тащиться и создавать аварийную ситуацию. А превышение скорости на 20км. ни кто не разрешал и ни где это не прописано. За это нет штрафа ., а нарушение есть.

[fotolom]

Дурак будет тащиться и создавать аварийную ситуацию

Логика понятная. Три момента:

- Со скоростью +20 ездят и безо всякого потока.

- Это логика далеко заводит. Так, останавливающийся на жёлтый (дурак, по этой логике) создаёт аварийную ситуацию. "Дурак", едущий по правилам спокойно останавливается перед пешеходным переходом и создаёт аварийную ситуацию для едущих следом с "разрешённой" +20 скоростью и, что ещё хуже, становится "виноват" в том, что этот "+20", не желая втыкаться в остановившегося, либо сбивает пешехода, либо сворачивает на встречную, ибо остановиться он не может.

- Совсем жутко, когда с "разрешённой" +20 "не тащатся" большегрузы. В случае, не дай бог, чего, успокоится только метров через сто.

[dmitry e]

Скатайтесь на юга-поймете. "Если ваше бабло не стало нашим, то это не ваша заслуга -это наша недоработка" ГИБДД Воронежской, Ростовской области и Краснодарского со Ставропольским краем.

Кстати, 47 регион в той-же группе риска, что и 29-ый. Даже в большем, ...

Катался. И не раз. И на юга (Адлер, Анапа, Крым ), и на севера (Мурманск ). И по Европе. И с навигатором, и до эпохи навигаторов. ;)

[vovan1111]

 

аварийную ситуацию для едущих следом с "разрешённой" +20 скоростью и, что ещё хуже, становится "виноват" в том, что этот "+20", 

Как я понимаю, если будет доказано, что чел сзади ехал со скоростью +20, то он виноват автоматом. +20 не наказуемо, пока не было совершено ДТП. 

[ERER]

Как я понимаю, если будет доказано, что чел сзади ехал со скоростью +20, то он виноват автоматом. +20 не наказуемо, пока не было совершено ДТП.

Чел сзади виновен в подавляющем большинстве случаев. Даже если ехал -30 км//ч от разрешенной.

[fotolom]

Чел сзади виновен в подавляющем большинстве случаев

 

Само собой. И, хоть цитируете не мой пост, но поскольку

 

что ещё хуже, становится "виноват" в том, что этот "+20", не желая втыкаться в остановившегося

 

написал я, то поясню, что "виноват" поставил именно в кавычках, поскольку найдётся немало тех, кто будет убеждён, что, если бы не этот "дурак", который, как последний чайник, остановился на жёлтый, то ничего бы и не было. Понимание причинно-следственных связей у таких людей своеобразное.

Наитипичнейший пример.

Нередко, особенно на трассе, дикое недовольство едущих +20 и более вызывают те, кто "тащится" 90 (или даже медленнее) в левом ряду. И ладно, если просто оббибикают, а то ведь начинают "воспитывать".

Логика тоже удивительная:

- Их, видите ли, вынуждают обгонять справа, а они, видите ли, не хотят нарушать Правила (о том, что понятие "обгон справа" упразднено, не в курсе, а уж то, что сами едут порой весьма далеко за сотню, как-то даже и не в счёт).

- При свободных правых рядах нельзя занимать левые. Похвально, знание ПДД налицо. Только хочется спросить: если правый ряд свободен, и "дурак" должен именно в нём и ехать, то что делает в левом "не дурак", ведь он тоже должен ехать в правом, так пусть в нём и едет.

Прекрасно понимаю, почему частенько, например на Московском шоссе, грузовики и даже трактора, кому нужно повернуть налево, левый ряд занимают чуть ли не за километр, а то и более. Просто в левый ряд перестраиваются, когда есть возможность, т. к. в последний момент может не получиться из-за низколетящих. Да и легковые могут иметь свои причины для езды без +20. Может, везёт тёщу, которая уже при 70 км/ч начинает визжать и жрать валерьянку. Сам помню, в Италии или ещё где по серпантинам ездил гораздо медленнее, чем можно и безопасно, просто мелких девчонок укачивало. Не припомню, чтобы меня "воспитывали" или явно выказывали недовольство.

Есть универсальный принцип: поступай так, как хочешь, чтобы поступали с тобой.

[dkltd]

Само собой. И, хоть цитируете не мой пост, но поскольку

 

 

написал я, то поясню, что "виноват" поставил именно в кавычках, поскольку найдётся немало тех, кто будет убеждён, что, если бы не этот "дурак", который, как последний чайник, остановился на жёлтый, то ничего бы и не было. Понимание причинно-следственных связей у таких людей своеобразное.

Наитипичнейший пример.

Нередко, особенно на трассе, дикое недовольство едущих +20 и более вызывают те, кто "тащится" 90 (или даже медленнее) в левом ряду. И ладно, если просто оббибикают, а то ведь начинают "воспитывать".

Логика тоже удивительная:

- Их, видите ли, вынуждают обгонять справа, а они, видите ли, не хотят нарушать Правила (о том, что понятие "обгон справа" упразднено, не в курсе, а уж то, что сами едут порой весьма далеко за сотню, как-то даже и не в счёт).

- При свободных правых рядах нельзя занимать левые. Похвально, знание ПДД налицо. Только хочется спросить: если правый ряд свободен, и "дурак" должен именно в нём и ехать, то что делает в левом "не дурак", ведь он тоже должен ехать в правом, так пусть в нём и едет.

Прекрасно понимаю, почему частенько, например на Московском шоссе, грузовики и даже трактора, кому нужно повернуть налево, левый ряд занимают чуть ли не за километр, а то и более. Просто в левый ряд перестраиваются, когда есть возможность, т. к. в последний момент может не получиться из-за низколетящих. Да и легковые могут иметь свои причины для езды без +20. Может, везёт тёщу, которая уже при 70 км/ч начинает визжать и жрать валерьянку. Сам помню, в Италии или ещё где по серпантинам ездил гораздо медленнее, чем можно и безопасно, просто мелких девчонок укачивало. Не припомню, чтобы меня "воспитывали" или явно выказывали недовольство.

Есть универсальный принцип: поступай так, как хочешь, чтобы поступали с тобой.

Уважаемый прочитайте ПДД  . Ну уж если вспомнили Италию  на Сицилии за обгон справа можете огрести  так,что мало не покажется.( не от полиции) А с какой скоростью вы едете в левом ряду ни кого не трогает.

Изменено 7 марта, 2015 пользователем dkltd

[maxsever]

Катался. И не раз.

Вам стоит поиграть в лотерею, шансы выиграть очень велики

 

Несколько непонятно. А именно: если правильно понял, то речь о том, что в означенных местностях ГИБДД останавливает на предмет изъятия денег всех подряд (или почти всех) безотносительно того, есть нарушения или нет.

Я оставлю Вас в вашем кристально чистом мире. Знаете, про это рассказывать, то я буду себя чувствовать взрослым дядей, рассказывающим трехлетним детям про минет. 

[dkltd]

 

- Совсем жутко, когда с "разрешённой" +20 "не тащатся" большегрузы. В случае, не дай бог, чего, успокоится только метров через сто.

[/ot]

А вы таких много видели??  

[fotolom]

Уважаемый прочитайте ПДД

 

Что, все? Ткните, пожалуйста, в конкретный пункт, а то я частенько заглядываю и не пойму, что пропустил.

 

оставлю Вас в вашем кристально чистом мире

 

Да нет, я в том же мире. Только тешу себя мыслью, что бардаке на дорогах мой вклад минимален.

 

А вы таких много видели??  

Много. Попробуйте ехать по Витебскому 60 км/ч или, ещё лучше, по Московскому шоссе через населённый пункт.

Осмелюсь также напомнить, что у грузовиков разрешённая скорость вне населённых пунктов - 70 км/ч, а едущие под сотню имеют кинетическую энергию почти вдвое большую, чем имели бы при разрешённой скорости. С соответствующими последствиями.

[maxsever]

Только тешу себя мыслью, что бардаке на дорогах мой вклад минимален.

Именно тешите. 

 

Короче, давайте уже запишем возможность большого количества типов предупреждений в недостатки навипрограмм и будем активно порицать людей их использующих. 

[IШIN]

А может соскочим в ПДД-флуд, а то я б тоже потрындел, но как-то оффтопишно получается.

-----

За ашыпки прашю винить TapaTalk

[SMitri4]

А между тем, Ситигид и Геонет в Гугл Плее теперь под одним крылом, причем не МИТа. Похоже произошла реорганизация.

[ERER]

А между тем, СитиГИД и Геонет в Гугл Плее теперь под одним крылом, причем не МИТа. Похоже произошла реорганизация.

 

Ха. Действительно.

 

Официальное название: Геофону GROUP INTERNATIONAL Oy YTJ Y-tunnus: 26521955 BIS Сфера деятельности: Разработка программного обеспечения и производства (СИК: 62010)  Описание компании: (Обновлено: 13/11/2014)

Деятельность компании является информационно-коммуникационных технологий, а также содержание и услуги, связанные с планированием производства, программирования, обучения, консалтинга и торговой деятельности. Все другие законные виды деятельности.

Торговый реестр Статус компании: активный BIS Компания основана: ХЕЛЬСИНКИ YTJ Вид деятельности: Osakeyhti? BIS Язык компании: Финляндия BIS Центр деловой информации:   Бизнес ID вступил в силу 03.11.2014   BIS Торговый реестр:   Регистрация 13.11.2014   PRH Основная информация налоговой администрации в:   Регистрация 24.11.2014 Уставный капитал: 2500 Euroa  Почтовый адрес: з / Streamex Ltd Kirjokiventie 4 D 37 BIS

00430 ХЕЛЬСИНКИ

[MonoRAil.kz]

короче валим все за бугор, выводя туда бизнес и налоги, продолжая попутно ныть почему же у нас кофе дорожает. Да же, Joss?

Туда и дорога.

Только за бугром вам за такую туфту, какой сейчас является СитиГИД вам не то что на кофе не дадут, а и на чай.

Удачи.

Баньте, не обижусь.

У вас же тут принято сейчас пользователей из Казахстана банить без предупреждения? Ну так и вперед, не стесняйтесь. Хоть бы потрудились ссылку на правила привести, которые, кстати, я же для вас и написал.

Лично я. На вот этой же самой клавиатуре.

[Joss]

MonoRAil.kz,

 

первый и последний раз объясняю, если Вы о персонаже из Костаная, то в одном его сообщении были:

- мат

- оскорбления конкретных лиц

- призывы уничтожить ракетным ударом Раду

- призывы повесить "ушлепков"

и т.д.

 

За такое - бан. Разделяете такие мнения - или держите их при себе, соблюдая правила РФ и правила форума, либо ищите другое место для обитания.

[RJ25]

короче валим все за бугор, выводя туда бизнес и налоги, продолжая попутно ныть почему же у нас кофе дорожает.

9,5 правил ведения безопасного IT-бизнеса в России

[fotolom]

ХЕЛЬСИНКИ

Финляндия? Гм... Интересно, ждём интеграции с Angry Birds.