Перейти к публикации
GPS навигатор СитиГИД
Joss

Релиз СитиГИД, GeoNET, bGEO 10.2.128-134

Рекомендованные сообщения

М-да, навеяло ремонтом КАД...

Дайте мне наибыстрейший маршрут, а уж испортить его я сам смогу.

И второе. Удивительные чувства иногда испытываешь, когда маршрут меняется прямо перед тобой беззвучно. Т.е. ты не видишь, как он меняется, а только вот вроде пару секунд назад был прямо, а теперь вот налево. Возникают мысли попить танаканчику, или, вообще, к врачу сходить, куда-нибудь в Скворцова-Степанова... 

9 минут назад, Amiga сказал:

В идеале чем меньше что либо отвлекает для получения информации одним взглядом, тем лучше

Примерно вот так должно быть:

1405864432_.thumb.jpg.7d4ddef09b40219128689851184cd439.jpg

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Лишние движения. В идеале чем меньше что либо отвлекает для получения информации одним взглядом, тем лучше.
Вы считаете, что на разноцветной прямой получаете исчерпывающую информацию? Наверное, увидев красные участки, появится желание уточнить их положение на маршруте и, непременно, начнете делать дополнительные "лишние" движения. В нашем же случае их делать не придется.

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, evgenyK сказал:

Вы считаете, что на разноцветной прямой получаете исчерпывающую информацию? Наверное, увидев красные участки, появится желание уточнить их положение на маршруте и, непременно, начнете делать дополнительные "лишние" движения. В нашем же случае их делать не придется.

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk
 

Ездя с двумя программами, поддерживающими пробочную полоску, нет делания совершать лишние движения и открывать весь маршрут. Очень наглядно и удобно.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 минут назад, Mad Doctor сказал:

Ездя с двумя программами, поддерживающими пробочную полоску, нет делания совершать лишние движения и открывать весь маршрут. Очень наглядно и удобно.

Поскольку "Каждому - своё", спор беспредметен. Для меня гораздо информативнее изменение времени прибытия и, связанное, как правило с ним, изменение маршрута. При этом для принятия решения - принимать совет навигатора или отвергать, мне надо видеть эти изменения. В воскресение мне предлагалось сделать петлю в 5 км, чтобы объехать пробку длиной 0.5 км. Я это проигнорировал, потеряв примерно 3 мин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10.09.2018 в 15:49, Amiga сказал:

Мне понравилась в ЯН информационная полоска о маршруте. 

Да, тоже понравилось.

 

Изменено пользователем Landworx

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, evgenyK сказал:

Поскольку "Каждому - своё", спор беспредметен

Здесь не в "каждому своё". Полоска позволяет прикинуть, на каком этапе светит пробка и или ускориться. или отстояться.

Просмотреть маршрут можно как с полоской, так и без неё. Это дополняющие друг друга вещи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Medical Waste сказал:

Просмотреть маршрут можно как с полоской, так и без неё. Это дополняющие друг друга вещи.

Вы, наверное, меня не поняли. Поскольку маршрут показывается целиком на весь экран (при выборе кнопки "Показать"), то слово "просмотреть" лучше заменить на "посмотреть", поскольку видна вся ситуация на маршруте без лишних телодвижений. Для уменьшения количества тапов я поместил эту кнопку в Ё-меню. Два нажатия, которые мне приходится делать (сравнительно редко), меня совершенно не раздражают. А, что касается информативности, данная реализация для меня гораздо более интересна, чем прямая линия.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы считаете, что на разноцветной прямой получаете исчерпывающую информацию? Наверное, увидев красные участки, появится желание уточнить их положение на маршруте и, непременно, начнете делать дополнительные "лишние" движения. В нашем же случае их делать не придется.

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

Ну да, тупо упираешься в пробку. Хотя если заранее видишь затруднения, то можно и проскочить стороной.
В основном это касается конечно трасс и магистралей типа мкад. Где чуть проворонил и можно тупо расслабляться. Деваться уже некуда
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, evgenyK сказал:

в Ё-меню. Два нажатия, которые мне приходится делать

На скине от Алексея62, это реализовано в один тап,- тап по "колобку".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, AndreS сказал:

Хотя если заранее видишь затруднения, то можно и проскочить стороной.
В основном это касается конечно трасс и магистралей типа мкад. Где чуть проворонил и можно тупо расслабляться.

Вот поэтому согласен с @evgenyK . 

На полосочке с цветовой шкалой я могу видеть, что коллапс где-то посередине маршрута, но это когда еще... Ближайшие 5 км все чисто, а там посмотрим.

А потом выяснится, что эта красная полосочка - это на МКАДе/КАДе/и_т.д., и учитывая инертность передачи пробкоинфы, к тому моменту, как я окажусь на КАДе, возможно свернуть до пробки будет уже нереально, или съезд будет в чертовски неудачный район. 

Более того, если мне надо из конца в конец Питера, и я вижу, что на КАДе есть хоть километровый красный участок в нужном мне направлении, я вообще на КАД соваться не буду. Я лучше через город поползу. Возможностей диверсификации на порядок больше.

Так что картинка маршрута с видимостью коллапсов прямо на нем мне гораздо полезнее чем цветной прогресс-бар.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, IШIN сказал:

полезнее чем цветной прогресс-бар

Но ведь красиво же! И глазу приятно.

Скрытый текст

На всякий случай уточню, что это ирония.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот поэтому согласен с [mention=1045]evgenyK[/mention] . 
На полосочке с цветовой шкалой я могу видеть, что коллапс где-то посередине маршрута, но это когда еще... Ближайшие 5 км все чисто, а там посмотрим.
А потом выяснится, что эта красная полосочка - это на МКАДе/КАДе/и_т.д., и учитывая инертность передачи пробкоинфы, к тому моменту, как я окажусь на КАДе, возможно свернуть до пробки будет уже нереально, или съезд будет в чертовски неудачный район. 
Более того, если мне надо из конца в конец Питера, и я вижу, что на КАДе есть хоть километровый красный участок в нужном мне направлении, я вообще на КАД соваться не буду. Я лучше через город поползу. Возможностей диверсификации на порядок больше.
Так что картинка маршрута с видимостью коллапсов прямо на нем мне гораздо полезнее чем цветной прогресс-бар.
Одно дело на скорости за 100 краем глаза глянуть обстановку впереди. совсем другое кнопочки нажимать, скролить, вчитываться где затруднение , короче отвлекает от дороги очень сильно.
По полоске , зная маршрут, без проблем определить примерную локализацию пробки и есди понадобятся уточнения, то уже глянуть подробно.

Была такая ситуация и не раз: выезжая рано утром с дачи, когда обычно дороги идеально пустые и не ожидаешь засады, попадал в мертвый стояк на трассе из-за аварии. Знал бы раньше прошел бы по бетонке на параллельную трассу. Чуть дальше, но без задержек.
В идеале нужна и полосочка, и легенда.
Это не взаимоисключающий, а дополняющий друг друга функционал.
ЯН не люблю, но по трассам приходится из-за полоски частенько включать. СГ при этом теряет очередной пробкодатчик
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, AndreS сказал:

По полоске , зная маршрут, без проблем определить примерную локализацию пробки и есди понадобятся уточнения, то уже глянуть подробно.

Так в том-то и дело, что по полоске можно ориентироваться только когда уверен, что маршрут по сути один. "А тут в город одна дорога" ©

То есть только по одному шоссе может вести. Но увидев красное пятно, я могу объехать по грунтовке, по которой сам СГ никак не хочет вести.

У меня даже на работу и обратно маршруты могут быть разные (да и через 10 минут после выезда он может уже принципиально измениться)

Так что лично мне, чтобы локализовать красное пятно, все равно надо смотреть маршрут.

Как уже говорили, надо всего 1-2 нажатия, чтоб увидеть весь маршрут, и не надо ничего скроллить-зумить.

В большинстве случаев достаточно "ааа, на этом шоссе что-то красновато, свернем, сделаем крюк".

Куда уж нагляднее, что так ехать не надо (СГ и не предлагал, я его заставил). Конечно, я поехал бы через город.

А на полосочке я бы и не понял, где это место.

image.thumb.png.9e4398be53f24479d244eaaaafcd149e.png

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так в том-то и дело, что по полоске можно ориентироваться только когда уверен, что маршрут по сути один. "А тут в город одна дорога"
То есть только по одному шоссе может вести. Но увидев красное пятно, я могу объехать по грунтовке, по которой сам СГ никак не хочет вести.
У меня даже на работу и обратно маршруты могут быть разные (да и через 10 минут после выезда он может уже принципиально измениться)
Так что лично мне, чтобы локализовать красное пятно, все равно надо смотреть маршрут.
Как уже говорили, надо всего 1-2 нажатия, чтоб увидеть весь маршрут, и не надо ничего скроллить-зумить.
В большинстве случаев достаточно "ааа, на этом шоссе что-то красновато, свернем, сделаем крюк".
Куда уж нагляднее, что так ехать не надо (СГ и не предлагал, я его заставил). Конечно, я поехал бы через город.
А на полосочке я бы и не понял, где это место.
image.thumb.png.9e4398be53f24479d244eaaaafcd149e.png
 
 
По полосочке понятно, что образовался незапланированный затык, которого в точке старта не было. А как дальше использовать эту информацию уже второй впрос. Главное на экране ВСЕГДА есть актуальное состояние маршрута в любой момент без лишних телодвижений.
В данной реализации СГ выход только один: тыкать в экран каждые 5 минут на всякий случай для проверки дороги дальше и отвлекаться от дороги
  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, AndreS сказал:

Была такая ситуация и не раз: выезжая рано утром с дачи, когда обычно дороги идеально пустые и не ожидаешь засады, попадал в мертвый стояк на трассе из-за аварии. Знал бы раньше прошел бы по бетонке на параллельную трассу. Чуть дальше, но без задержек.

Непонятна логика.

Если пробка неожиданная, т.е. СГ о ней не знал, то и в "полосочках" красного не будет. А если СГ знал, то, по идее, должен был обвести вокруг тухляка. Что-то не сходится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Остальные программы поддерживают просмотр маршрута сжатием экрана двумя пальцами. Зачем тыкать в кнопки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Medical Waste сказал:

Остальные программы поддерживают просмотр маршрута сжатием экрана двумя пальцами. Зачем тыкать в кнопки?

В СГ это тоже не возбраняется. В зависимости от длины маршрута размера пальцев и экрана может не хватить, чтоб лицезреть весь маршрут

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Непонятна логика.
Если пробка неожиданная, т.е. СГ о ней не знал, то и в "полосочках" красного не будет. А если СГ знал, то, по идее, должен был обвести вокруг тухляка. Что-то не сходится
Разговор не про то, что за пару минут до меня стукнулись. Дорога около 100км до мкад.
В начале маршрута СГ не знал о пробке и вел прямо . Да и частенько при наличии пробки на трассе продолжает вести прямо, считая что как быстрей. К этому уже давно привык.
При приближении к месту уже обозначал пробку, то есть знал о ней ранее и мог показать чуть заранее в полоске, пока я еще мог свернуть с трассы.
Остальные программы поддерживают просмотр маршрута сжатием экрана двумя пальцами. Зачем тыкать в кнопки?
Поставьте скин от уважаемого Fotolom. В нем есть возможность одним кликом вызвать просмотр маршрута, но эти костыли не особо добавляют удобства. Приходится периодически отвлекаться от дороги на трассе. Что очень неудобно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первое. Сегодня 134-я второй раз у меня исчезла с экрана на ЗСД. Крепнет предположение, что это происходит в момент обновления информации, когда интернет исчезает.

-----------

Второе. Может совпадение. Сегодня с маршрута свернул во двор в магазинчик. Т.к. это не в первой, то заметил, что именно в этом месте дельтаплан всегда остается на улице, хотя муха находится точно на дворовом проезде и расстояние от нее до дельтаплана составляет около 60 м и пересчет маршрута у меня установлен на 30 м. Но не об этом.

В общем сидел в машине, ждал,  смотрел на дельтаплан на дороге и как меняется пробка. За время наблюдения за каждые три минуты скорость менялась: 32 - 28 -19 -17 -12 (как-то так), хотя визуально всё оставалось неизменным. Не я ли "тормозил" поток?

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, AndreS сказал:

Разговор не про то, что за пару минут до меня стукнулись. Дорога около 100км до мкад.
В начале маршрута СГ не знал о пробке и вел прямо . Да и частенько при наличии пробки на трассе продолжает вести прямо, считая что как быстрей. К этому уже давно привык.
При приближении к месту уже обозначал пробку, то есть знал о ней ранее и мог показать чуть заранее в полоске, пока я еще мог свернуть с трассы.

Мысль понял. Разумно, но если только маршрут не меняется. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, svlad2012 сказал:

Разумно, но если только маршрут не меняется. 

И если 

2 часа назад, fotolom сказал:

Ключевые слова - "зная маршрут".

То есть в ситуации

46 минут назад, AndreS сказал:

Дорога около 100км до мкад.

А вот при такой картинке

image.thumb.png.cd2c4194425b90e6cdcd8adb70573a34.png

Будет полоска, не будет... В лучшем случае я должен буду прикинуть размер полоски, оценить положение затора (примерно через 10% пути), потом поглядеть длину маршрута, потом ближайший маневр, понять, что через 2 км съезд на кольцевую, это как раз примерно 10% от 21 км, значит затор почти сразу на КАДе, значит поеду другим путем.

А если красное на полосочке на 60% маршрута от старта? 

Тогда я вообще не понимаю, что мне даст эта инфа, без разглядывания карты.

Разве что информацию, что в принципе где-то по дороге есть пробки. Но при езде по городу это почти всегда так.

Нет, я не борец с фишками.  Если сделают таковую полосочку - пусть себе будет. Кому-то же нужна. 

Но лично я надеюсь, что ее сделают отключаемой. Для меня она полезна в очень ограниченном числе ситуаций. Вот еще одну могу притянуть за ухи - стоим в пробке, но по полоске видно, что сейчас еще немного потолкаемся, и дальше до самого дома свободно полетим. И станет легче.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, IШIN сказал:

А вот при такой картинке

Ну я имел ввиду другое.

Вот есть у меня маршрут типа "город-ЗСД-город". Полоска выглядит элементарно "красный-зеленый-красный". Случился затор на ЗСД, маршрут сменился на "чисто город". Полоска стала показывать структуру ДНК страуса Эму. Только к ней привык, через хх минут "маршрут изменился" и полоска стала отображать структуру ДНК полевой мыши конца 18 века. Ну ничего общего!

Лучше бы вернули "наибыстрейший", а вот оптимальный из него я сделаю сам

Изменено пользователем svlad2012

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, svlad2012 сказал:

Не я ли "тормозил" поток?

Ты. Я уже показывал скрины, где я, стоя в тупике, инициирую в нем пробку. А машин там просто не было. Ни одной. И еще подобное наблюдал на прошлой неделе. Причем оба раза стоял без маршрута.

35 минут назад, IШIN сказал:

Вот еще одну могу притянуть за ухи - стоим в пробке, но по полоске видно, что сейчас еще немного потолкаемся, и дальше до самого дома свободно полетим. И станет легче

Немного потолкаемся видно по обычной маршрутной линии. Низачот. Тяни исчо. Точнее, не тяни. О чем вы трёте? О том, что двоим нужна полосочка, а остальные пытаются их убедить, что не нужна? При этом все знают, что полосочки не будет? Просто предоставьте им возможность продолжать хотеть, и предмет диспута перестанет быть иметь место.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, /DiOs сказал:

При этом все знают, что полосочки не будет

Ключевое положение форума. Все знают, что не будет никаких изменений. кроме некоторых корректур, вносимых в карты (и то, не во все и не всегда). 

Разговор о дополнительной фишке, которая есть в некоторых минимум двух программах, в одной из которых она легко отключаема. 

Иначе форум станет не интересен никому, здесь же нет связи с техсуппортом. Пока что продолжается не очень удачное тестирование версии 134, раз в релиз геонет она не вошла.

Изменено пользователем Medical Waste
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×