Релиз СитиГИД 7.8 для Android

[Vadim_O]

При выборе вида экрана навигации между квадратный/основной никаких изменений не происходит. В смысле, разницы нет никакой (WEXLER.TAB 7t 8GB). Пару раз во время поиска по адресу произошел вылет из программы.

 

Не могли бы попробовать вспомнить что искали и повторить "поиск по адресу" чтобы найти пример(ы) для воспроизведения вылета по адресу ?

[odessit]

Не могли бы попробовать вспомнить что искали и повторить "поиск по адресу" чтобы найти пример(ы) для воспроизведения вылета по адресу ?

Вспомнить совсем не сложно, адрес искал. Вылет происходил принажатии на кнопку Адрес. То есть Поиск-Адрес-вылет. Это было всего два раза. Изменено 21 мая, 2013 пользователем odessit

[sashaan]

Т.е. энергопотребление конкретно возросло.

 

а я то думаю  что за беда... поменял зарядку КПК в машине  - и без ситигида - ток зарядки порядка 990 мА  (обрадовался, старая зарядка давала порядка 400-500 мА)... а вот начал ездить - теряет по 100-200-300 мА....  

((((  

 

да еще и солнечно - яркость выставляешь изрядно.... беда....  

[dimkaskv]

Значит я не одинок, и это не взбрык моего конкретного аппарата.

По поводу пунктов:

2 - на тексете 650 замираний не обнаружил, завтра еще раз прослежу...

3 - ну да, с тапами возникают проблемы, когда по кочкам едешь, приходится потыкать пару раз, думаю это от тачскрина зависит...

4 - по видео из 2-го пункта видно, что GPS как-то уж больно неточно определяет полжение аппарата, видимо из-за этого и скорость прыгает, т.к. координаты скажут....он вас вон куда повел через тротуар...у меня на андроиде мегафоновском, логин который, тоже скорость прыгала из-за gps-а...

Изменено 21 мая, 2013 пользователем dimkaskv

[pindos]

Тоже заметил, что очень плохо тапается по экрану на карте. Сдвигаю карту, пытаюсь ткнуть, что бы указать примерную точку финиша через контекстное меню, а карта только сдвигается. Раза с пятого только получается.

[leshiy333]

Прогнал 3 раза. Нет вылетов.

Но автомасштаб при симуляции работает по-другому, т.к. я по этому съезду еду максимум 80 км/ч, а симуляция разгоняется за сотню.

Соответственно масштаб улетает.

 

Но вылетов нет.

А у Вас вылет на съезде Пулковской развязки с новым СГ 7.8?

[Globus]

Чуда, о котором я писал во Vlego-вской теме про скины не произошло. Тап продолжает работать плохо, идеально работает "на диване", пока нет спутников, в полевых условиях  - из рук вон. Такого не наблюдалось ни в одной семерочной версии. Паршивая работа с GPS (кручение карты, немыслимые петли на маршруте и проч.) уже наблюдалась в какой-то из предыдущих версий, в предпоследней 7.7.303 было всё хорошо, опять сломали. То же самое с пожиранием аккума - самое интересное, что такое же некорректное (по энергопотреблению) поведение СГ было в какой-то из 7.2 ещё до появления OGL (я тогда даже перепрошивал свой прибор - результата не дало) и тогда же были постоянные вылеты устройства (даже не программы, а именно ОС в целом) и вдруг, с появлением 7.7.303, всё стало чудесно - ничего не вылетало и аккум пожирался умеренно, несмотря на появление (и использование) аппаратного ускорения, и вот опять те же грабли. Сегодня за 2 часа езды - 5! вылетов ОС, статистика разряда батареи сообщает, что 80% ест СГ, для сравнения в 7.7.303 та же статистика показывала 30% с небольшим. Я, конечно, уважаю Ломоносова с Лавуазье, особенно в компании с DiOs'ом, по может всё-таки в коде чего намудрили?

Изменено 21 мая, 2013 пользователем Globus

[Joss]

Отключать аппаратное ускорение пробовали?

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

[max_rl]

Кстати, опять наблюдал сильные тормоза при длительном отсутствии связи с сервером при наличии маршрута! - в Луганской области продолжительное время отсутствовал и работал с сильными перебоями интернет около Свердловска - Ровеньков. Примерно через 30-50 минут СГ начал фактически висеть. Перезапуск СГ ничего не дал. После перезагрузки устройства все нормализовалось. На втором устройстве без маршрута, тормозов не было. Рта-лог нужен?

По поводу тапов, так это первая версия из 7, в которой я могу нормально двигать карту, а в прошлых были проблемы о которых пишут выше коллеги по цеху :-)

[Globus]

Отключать аппаратное ускорение пробовали?

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Попробую, конечно, для научных целей, но это же не дело.

[evgenyK]

статистика разряда батареи сообщает, что 80% ест СГ

Как уже говорилось, все очень сильно зависит от типа прибора. У меня основной потребитель - экран (установлена автоматическая регулировка яркости). За час езды при включенном аппаратном ускорении заряд аккумулятора уменьшается на 15%. Максимум на 20%.

[ERER]

По поводу типа зарядного устройства, провода, и т.п.

Провел простой эксперимент. 

Исходные данные совершенно одинаковые: один и тот же аппарат, набор программ, провод, зарядник, машина, время теста. Даже случайно совпал процент заряда батареи на начало теста.

 

Вчера: СГ 7.8.303:

-3% заряда (с 85% до 82%) за 30 минут.

 

Сегодня: СГ 7.7.265 (новее у себя не нашел, а в инете слету найти некрякнутую 7.7.303 не получилось):

+1% заряда  (с 85% до 86%) за 35 минут. КМК на 7.7.303 заряжалось побыстрее.

 

Т.о. видно, что 7.8 кушает существенно больше. Во всяком случае для некоторых аппаратов эта разница в аппетите переводит программу в разряд "да ну ее с таким аппетитом". 

 

 

[Artur273]

По поводу типа зарядного устройства, провода, и т.п.

я вам вчера задал простой вопрос, "какая у вас зарядка?" вопрос вы проигнорировали, таки какая зарядка? составная или где? ответьте пожалуйста чисто мне для общего развития

и еще хозяйке на заметку: если есть какие-то негативные моменты, тормоза, перегрев и прочее 

у меня то вообще до смешного, конечно в огороде бузина, а в Киеве дядька, но у меня, возможно чисто субъективно. это помогло уменьшить и скакание дельтаплана вокруг реального местоположения.

я бы советовал отказаться от штатного файла автомасштаба, он ориентирован на достаточно производительные устройства 

не, ну чисто обидно

у меня то устройство производительное, но его сам перевел в разряд слабопроизводительных постоянным кручением в фоне видеорегистратора.

Изменено 22 мая, 2013 пользователем artur_nexia

[ERER]

я вам вчера задал простой вопрос, "какая у вас зарядка?" вопрос вы проигнорировали, таки какая зарядка? составная или где? ответьте пожалуйста чисто мне для общего развития

Составная естественно. Но в данном случае не важно. До 7.8 с ней все заряжалось без проблем, на 7.8 потребление повысилось - факт.

См. выше. 

 

Работающий ЯН не мешает зарядке, как и CoPilot и ПГ. Ну если последние два аппаратного ускорения вроде не используют, то ЯН, с учетом плавности его работы, точно должен использовать.

[Artur273]

Составная естественно. Но в данном случае не важно. До 7.8 с ней все заряжалось без проблем, на 7.8 потребление повысилось - факт.

См. выше. 

 

Работающий ЯН не мешает зарядке, как и CoPilot и ПГ. Ну если последние два аппаратного ускорения вроде не используют, то ЯН, с учетом плавности его работы, точно должен использовать.

спасибо

кстати если вам еще интересно, могу практически любую версию СГ скинуть, вроде бы все сквозьняком бэкапил :)

[leshiy333]

У меня сегодня как у timvetrov случилась беда: ехал по маршруту С.Бор - СПб. При выезде на КАД (26км), во время разгона, СГ без предупреждения закрылся. Это впервые.

[ERER]

кстати если вам еще интересно, могу практически любую версию СГ скинуть, вроде бы все сквозьняком бэкапил

Давай. Проверю, интереса ради.

[Artur273]

Давай. Проверю, интереса ради.

"сколько вешать в граммах?" которую высылать? и куда? :)

[rumiantcev_nv]

Добрый день! Сегодня столкнулся с проблемой. Как известно с сегодняшнего дня поменяла направление движения улица Александра Матросова. Утром я построил маршрут: старт - на Выборгской набережной, а финиш на Матросова. Программа предложила мне сделать левый поворот с набережной (всё честно, так как корректуры не были изменены). В 12 дня я вновь запустил программу, маршрут остался тот же. Спустя несколько секунд подгрузились новые корректуры и стрелочки на Матросова изменились а обратную сторону, а вот маршрут не пересчитался. И получилось, что маршрут проложен под кирпич. наверное так быть не должно.

 

Возможно маршрут пересчитался, если бы я начал движение, но наверное это не совсем верно...

 

З.Ы. "Стрелочки" это те, которые показывают направление движения.

[evgenyK]

...разница в аппетите переводит программу в разряд "да ну ее с таким аппетитом". 

Вы предпочитаете купить устройство, а затем подбирать под него задачи, с которыми оно может справиться.

Мне больше нравится другой подход. Может быть более затратный, но, гораздо более приятный и жизнеутверждающий - покупать устройство для решения вполне конкретных задач (с разумным запасом по производительности, памяти и т.д и т.п).

Понятно же ведь, что развитие любой программы происходит в том числе и за счет увеличения объема вычислений, что для комфортного использования требует увеличения моощности процессора и, следовательно, потребляемой мощности.

Прошу прощения за эти очевидные, а потому банальные, истины.

[ERER]

Вы предпочитаете купить устройство, а затем подбирать под него задачи, с которыми оно может справиться. Мне больше нравится другой подход. Может быть более затратный, но, гораздо более приятный и жизнеутверждающий - покупать устройство для решения вполне конкретных задач (с разумным запасом по производительности, памяти и т.д и т.п). Понятно же ведь, что развитие любой программы происходит в том числе и за счет увеличения объема вычислений, что для комфортного использования требует увеличения моощности процессора и, следовательно, потребляемой мощности.

 

Это все хорошо, если обсуждаемая программа уникальна сама по себе или предлагает что-то особенно уникальное по сравнению с другими аналогичными программами. 

Пока что аналоги есть. В чем-то чуть лучше, в чем-то чуть хуже. При этом с жором батареи у них проблем нет.

Вывод? Очевиден. 

[Artur273]

Вы предпочитаете купить устройство, а затем подбирать под него задачи, с которыми оно может справиться.

Мне больше нравится другой подход. Может быть более затратный, но, гораздо более приятный и жизнеутверждающий - покупать устройство для решения вполне конкретных задач (с разумным запасом по производительности, памяти и т.д и т.п).

Понятно же ведь, что развитие любой программы происходит в том числе и за счет увеличения объема вычислений, что для комфортного использования требует увеличения моощности процессора и, следовательно, потребляемой мощности.

Прошу прощения за эти очевидные, а потому банальные, истины.

тут вынужден с вами не согласится, хотя и выступал и сейчас по сути по прежнему придерживаюсь мнения что ERER не совсем прав в своих тестах, и косяк с питанием в его системе присутствует.

если посмотреть характеристики его флая, то это извините гигагерцовый, двухядерный процессор, да оперативки 512. если бы меня кто-то спросил, "а вот можно поставить на него СГ" и не назвал модель и производителя аппарата, я бы ответил "да можно, будет летать", и только потом если бы я узнал что речь идет о китайце, и оный пока не куплен - только тогда я бы ВОЗМОЖНО начал склонять человека к некой другой фирме.

да и кроме того пока статистики маловато, но вроде и на именитых аппаратах проблемы повышенного потребления были.

ну и потом если говорить о характеристиках то у аппарата ERER по большей части характеристики даже выше чем у моего HTC

[bushmen]

При этом с жором батареи у них проблем нет.

Вывод? Очевиден.

Да ладно, не будем кривить душой - до последнего обновления Яндекс Навигатора на форуме тоже кричали про жор батареи.

От себя хочу добавить, что -3 и +1 не та разница, чтобы говорить о жоре.

Отправлено с моего HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e через Tapatalk

[/DiOs]

Не, ну минус (любой) -- нехорошо. Всё, что разряд, плохо. Поездки-то и по 8-10 часов запросто.

[ERER]

Да ладно, не будем кривить душой - до последнего обновления Яндекс Навигатора на форуме тоже кричали про жор батареи. 

Именно. До этого заряжался очень медленно, теперь намного быстрее.

 

От себя хочу добавить, что -3 и +1 не та разница, чтобы говорить о жоре.

В моем (и как выяснилось не только в моем) случае не той бы разницей было +1 и +3, а вот когда идет постоянный разряд, то разница уже не важна, а важно направление.