Jump to content
GPS навигатор СитиГИД
plut

Странные Маршруты Ситигида

Recommended Posts

dujutasa.jpg

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, так никогда СГ не будет популярен у водителей грузовиков. Излишняя детальность выходит боком, лучше бы вообще этих дорожек на карте не было.

">0ab6b8294002t.jpg

Представляю на этом маршруте водилу фуры. Ну, зимой понятно, он этих дорожек просто не обнаружит, проедет на В. Рощино докуда доедет, там как раз мужик живёт с трактором, вытащит.

А летом... ну есть же ОТЛИЧНЫЕ дороги, асфальтированные, широкие (показал красным), нет, надо тащиться по узенькой грунтовке через садоводство, между заборами и канавами. Да ещё там ворота кое где, обычно открыты, но не всегда, фуре и развернуться негде. У вас легковая машина?, Нива, не?, тогда зря радуетесь, на Инженерной улице уже куча оторванных бамперов и глушителей, вашего как раз не хватает.

Может не надо все непроверенные дорожки пихать в роутинг? Или как то сделать при расчёте преимущество за шоссе, скажем 100 км хорошего шоссе = 1км чёрт знает чего, ИМХО в самый раз будет.

Есть места, где нет альтернативы, приходится на пузотерке не ехать, а пробираться. Ваш случай лечится свойствами грунтовка и вшитой скоростью 5 км/ч. Или картографы больше не ставят скорость принудительно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не понял причину, по которой я должен заехать куда-то налево.

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не понял причину, по которой я должен заехать куда-то налево.

Пробочная скорость налево ГОРАЗДО выше скорости прямо на том ребре, на котором вы сейчас находитесь.

(видимо пока все стояли на переезде кто-то по встречке налево уходил)

Поэтому Вам рекомендовано так же всех обогнать и подъехать с перекрестка (где как видим никто не стоит на переезд).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это вообще как понять?! На первом скриншоте оптимальный маршрут построенный СГ. На втором перестроенный с добавлением мною точки. Почему второй оптимальнее первого? Это ж как он людей - то водит! Как ему доверять после этого? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это вообще как понять?! На первом скриншоте оптимальный маршрут построенный СГ. На втором перестроенный с добавлением мною точки. Почему второй оптимальнее первого? Это ж как он людей - то водит! Как ему доверять после этого? 

А случайно в настройках не стоит тип маршрута "кратчайший"?

М.б. на это еще влияет установка "Объезжать пробки редко"

Share this post


Link to post
Share on other sites

svlad2012, Не, оба оптимальные. Объезд - по возможности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это вообще как понять?! На первом скриншоте оптимальный маршрут построенный СГ. На втором перестроенный с добавлением мною точки. Почему второй оптимальнее первого? Это ж как он людей - то водит! Как ему доверять после этого? 

Не знаю, как сейчас, но мне кажется, что в старых версиях "межкартный" маршрут строился примерно так:

От старта до финиша рисовалась прямая. На линии стыка карт искалась (на карте Евразии) дорога, пересекающая границу регионов (карт) как можно ближе к пересечению границы с построенной прямой линией.

И зафиксировав эту точку как промежуточню, программа уже переходила на детальную карту региона и строила маршрут до этой самой точки на границе карт.

Вероятно именно поэтому до объединения СПб и ЛО маршруты в Выборг  и Финляндию всегда строились через Сестрорецк, а не через Парголово, независимо от пробочной ситуации.

Вот не знаю, какова логика теперь. Если "предварительный" маршрут строится по России/Евразии (то есть просто кладется маршрут по обзорке, а потом ищется пересечение с границами регионов), то вероятно, косяк где-то в ней. А если по прямой - то такая фигня и получится. 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

IШIN, Спасибо за ответ. Я думал, как-то, может специалисты прокоментируют. Ну, видать это норма для навигации. Если такие косяки по региону, то стоит задуматься, как они будут водить при бОльших масштабах. Может стоить сразу написать - наш навигатор для одной области (карты), за остальное мы не отвечаем. Если посмотреть на маршрут, то можно увидеть, что марщрут проложен местами по грунтовке. Я выключил режим грунтовок. Марщрут - тот же. Ладно, это к картографам. Два косяка уже на один маршрут. Спрсил у знающих людей об этом маршруте. Там нет дороги - т.е. БТР проедет, а я нет.

Вот скоро ехать и начинаешь задумываться нафиг нужен такой навигатор. Лучше по трассам медленно с картами, чем в лес вызывать эвакуатор. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

IШIN, Спасибо за ответ. Я думал, как-то, может специалисты прокоментируют. Ну, видать это норма для навигации. Если такие косяки по региону, то стоит задуматься, как они будут водить при бОльших масштабах. Может стоить сразу написать - наш навигатор для одной области (карты), за остальное мы не отвечаем. Если посмотреть на маршрут, то можно увидеть, что марщрут проложен местами по грунтовке. Я выключил режим грунтовок. Марщрут - тот же. Ладно, это к картографам. Два косяка уже на один маршрут. Спрсил у знающих людей об этом маршруте. Там нет дороги - т.е. БТР проедет, а я нет.

Вот скоро ехать и начинаешь задумываться нафиг нужен такой навигатор. Лучше по трассам медленно с картами, чем в лес вызывать эвакуатор.

Отправьте найденные несоответствия картографам - поправят. Пустынные, порой очень неплохие, а иногда отсутствующие в реале дорожки - беда всех карт, т.к. мало по ним ездят с навигаторами.

Вот были бы они в картах, мы бы их использовали. Замкнутый круг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

IШIN, Может стоить сразу написать - наш навигатор для одной области (карты), за остальное мы не отвечаем.

 

Дык питерцам еще повезло - а карты Москвы и области разделенные вообще навигацию в бред превращают и ничего. пипл хавает...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поймал сейчас странность на СГ под винду.

маршрут с Магнитогорской улицы до Добролюбова 12.

вариант без пром. точки 26 минут и 11 км.

вариант с пром. точкой на Сампсониевском мосту 20 минут и 8.9 км.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поймал сейчас странность на СГ под винду.

маршрут с Магнитогорской улицы до Добролюбова 12.

вариант без пром. точки 26 минут и 11 км.

вариант с пром. точкой на Сампсониевском мосту 20 минут и 8.9 км.

5 минут разницы между скриншотами, многовато. как минимум один раз пробки обновились

Share this post


Link to post
Share on other sites

5 минут разницы между скриншотами, многовато. как минимум один раз пробки обновились

ну до того как сделать скриншоты я несколько раз попробовал поставить/убрать пром. точку, чтоб проверить что это не случайный глюк. все это было в пределах минуты.

да и 5 минут это разница во времени прибытия :)

скриншоты сделаны в 12:24:38 и 12:25:30.

Edited by xWanderer

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну до того как сделать скриншоты я несколько раз попробовал поставить/убрать пром. точку, чтоб проверить что это не случайный глюк. все это было в пределах минуты.

да и 5 минут это разница во времени прибытия :)

скриншоты сделаны в 12:24:38 и 12:25:30.

Тем не менее на первом скрине телефончик голубенький - а я считаю этой некоторой 1-й стадией устаревания пробок. На втором синий - пробки обновились. Следовательно скрины на разной пробочной ситуации сделаны.

Не засчитано.

 

ЗЫ: Лучше уж оставь на экране текущую дату и время. Удобней для понимания было бы. И не пришлось бы объяснять что время - это время прибытия.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну до того как сделать скриншоты я несколько раз попробовал поставить/убрать пром. точку, чтоб проверить что это не случайный глюк. все это было в пределах минуты.

да и 5 минут это разница во времени прибытия :)

скриншоты сделаны в 12:24:38 и 12:25:30.

пардон, клетчатость около времени не разглядел :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тем не менее на первом скрине телефончик голубенький - а я считаю этой некоторой 1-й стадией устаревания пробок. На втором синий - пробки обновились. Следовательно скрины на разной пробочной ситуации сделаны.

Не засчитано.

 

ЗЫ: Лучше уж оставь на экране текущую дату и время. Удобней для понимания было бы. И не пришлось бы объяснять что время - это время прибытия.

Текущее время на экране пишется без секунд, поэтому по большому счету только экран загромождает. В течении минуты пробки вполне могут обновиться. Даже на скриншотах с разницей в секунду может быть разная пробочная инфа :)

Вот если бы на экран можно было вывести время получения пробок и корректур, то это было бы гораздо полезнее для разбора. Ну а в идеале делать скриншоты в JPG и писать всю инфу в EXIF.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Текущее время на экране пишется без секунд, поэтому по большому счету только экран загромождает. В течении минуты пробки вполне могут обновиться. Даже на скриншотах с разницей в секунду может быть разная пробочная инфа :)

Вот если бы на экран можно было вывести время получения пробок и корректур, то это было бы гораздо полезнее для разбора. Ну а в идеале делать скриншоты в JPG и писать всю инфу в EXIF.

Это всего лишь не привело бы к путанице Artur273. Я тоже поначалу так подумал, по инерции.

 

С разными пробками разобрались? Вопрос закрыт?

Share this post


Link to post
Share on other sites

С энной попытки заглючил я еще раз СГ. И примерно на том же маршруте получил 6.2 км за 8 минут.

Вобщем как я понял СГ неверно рассчитывает расстояние и по неверному расстоянию получает неверное время.

В "нормальных" вариантах на таком же маршруте получалось 11 км и соответственное время 20-25 минут.

Вобщем по странностям маршрута вопрос можно закрывать, дальше уже в другой раздел.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все, вопрос снят. Что называется сам дурак....

Просто отображаемые данные показываются до пром.точки :)

Пока по экрану тыкался видать случайно попадал в ненужное место и переключал режим отображения.

Вот только сразу, не всматриваясь, не понятно какое время отображается.

Edited by xWanderer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где-то когда-то здесь обсуждали, что общее время в пути с пром. точками считается менее точно, чем без точек. А до кучи ещё обсуждалось, что СГ все-таки не всегда способен построить наибыстрейший маршрут ввиду очень большого числа ребер, которые должны бы быть обработаны в процессе построения.

Share this post


Link to post
Share on other sites


не всегда способен построить наибыстрейший маршрут ввиду очень большого числа ребер, которые должны бы быть обработаны в процессе построения.

Точнее: всегда не способен, а досчитывает уже частями, в процессе движения по маршруту.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо что-то делать с этим "срезанием" в районе Дачного. Очень часто стало проявляться. Раньше такого не было. Сбивает с толку.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Точнее: всегда не способен, а досчитывает уже частями, в процессе движения по маршруту.

Вы в этом уверены? Откуда информация?

Share this post


Link to post
Share on other sites


Вы в этом уверены?
У меня тоже были такие мысли. Откуда? Запускаю СГ. Получаю пробки, вижу их. Не дожидаясь местонахождения, ставлю финиш. Смотрю - там нет нарисованных пробок. Через некоторое время появляются.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вы решили ответить в очень древней теме. Возможно, Вам стоит создать новую тему.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...