Пробочный сервис, недовольство крепнет

[Spectre]

Согласен с тем, что одномоментное протухание пробки - это зло. Вариант, когда после протухания пробки остается скрытый (невидимый пользователю) скоростной индекс, который постепенно движется в сторону зашитого в карту индекса - выглядит чуть более интересно.

[iys__]

Когда "всё" стоит, можно ТАКИХ интересных эффектов добиться, что... нет слов. Я вчера в восемь вечера ехал с Петроградской стороны на ул. Демьяна Бедного, так на каждую команду СитиГида просто крутил мысленно пальцем у виска...

Приключения начались, когда я, съезжая с Гренадерского моста, поехал прямо с намерением повернуть на Большой Сампсониевский. Там-то на светофоре СитиГид как раз расчухал мое местоположение, и предложил поехать всё-таки на набережную. Это было правильно, потому что весь Сампсониевский до пл. Климова стоял, и СитиГид это видел. Но, т.к. ехал я в другую сторону, СитиГид всё-таки повел меня в глухой стояк на Сампсониевский. Я плюнул, развернулся на перекрестке (СитиГид этого не умеет) и укатил на набережную.

На набережной тут же последовала команда повернуть на Гельсингфорсскую улицу. Видимо, генеральная линия СитиГида была прорваться на Кантемировскую-Блюхера-Гражданский. Я же, пока стоял в очереди на светофоре на Гренадерской, успел посмотреть, что дорога по набережной через Кантемировскую до пл. Климова свободна, и не повернул на Гельсингфорсскую. При этом время до финиша уменьшилось с 1:27 до 0:44, а маршрут проложился по наб. Черной речки.

Я гнул свою линию, и свернул на Кантемировскую в сторону пл. Климова. Время до финиша уменьшилось до 0:28, а маршрут опять лег через Кушелевский путепровод.

Я решил, что ну его нафиг, и поехал по Сампсониевскому в сторону Энгельса. Тут стало ясно, зачем Гиду была нужна наб. Черной речки - Сампсониевский стоял от 1-го Муринского до Ланского шоссе. СитиГид предложил уйти налево на Земледельческую, чтобы вернуться на Сампсониевский по Торжковской. Я опять проигнорировал, понимая, что П-образные объезды от СитиГида - это потраченное время и нервы.

Пока я стоял в этой пробке, СитиГид перекладывал маршрут с Новороссийской улицы на Гаврскую и Рашетова и обратно раза три. Я же успел посмотреть, что НА СВЕТЛАНОВСКОМ пробка ОТ пр. РАЕВСКОГО до ТИХОРЕЦКОГО. Не поверил, дополз до Светлановской площади и поехал на Светлановский. СитиГид всё это время упорно уводил меня на Курчатова через метро Политехническая  - снова П-образный объезд, а время до финиша - 0:23. На Светлановском же оказалось плотненько, но не настолько, чтобы слушаться СитиГида и объезжать.

От перекрестка Светлановского и Культуры было уже все равно - любой из предложенных маршрутов приводил домой за 8 минут, но и тут СитиГид умудрился предложить маршрут с наибольшим числом левых поворотов, светофоров, трамваев и кидающихся под колеса маршруток.

Ясно, что СитиГид делал лучшее, что мог (did his best), пытаясь выбрать из трёх путей быстрейший (у него были данные и по Сампсониевскому со Светлановским, и по Политехнической с пл. Мужества, и по Кушелевскому путепроводу, и даже по улицам Гельсингфорсской, Земледельческой, Торжковской, Новороссийской и Гаврской с Рашетова).  Но эффект получился просто фантастический.

Поэтому когда "всё" стоит, навигатор не поможет. Как и автомобиль, в котором он установлен ((С) by D_C_G)

[Mikai]

>> Поэтому когда "всё" стоит, навигатор не поможет. Как и автомобиль, в котором он установлен

Но в данном описанном случае, если я не ошибаюсь - стояло далеко не все.

[crazydoctor]

походу, у СГ есть "удачные" районы и "неудачные".

я сменил место работы и теперь ежедневно катаюсь от Ленинского пр. до Лесного. Качество выбора маршрутов - на пять с плюсом! Ежедневно трачу на дорогу всего 45-50 минут, столько же сколько и летом, когда пробок не было, при том что СГ ведит меня иногда через город, иногда - через КАД.

я, признаться, думал, что это кол-во датчиков увеличилось и алгоритмы на сервере усовершенствовали Но почитав другие впечатления, пришел к выводу, что дело имеено в "удачности" района старта и финиша

[evgenyK]

...пришел к выводу' date=' что дело имеено в "удачности" района старта и финиша [/quote']

 

По-моему, дело не в "удачности". Мой маршрут - ул. Лени Голикова - ул. Чернышевского. Утром практически на всех ребрах пути стоят более менее реальные скоростные индексы. На альтернативных трассах - то же самое. Спасибо "тем парням", которые проехали передо мной.

Вечером, когда весь центр - одна сплошная пробка, индексы также, в основном, соответствуют действительности. При выборе маршрута предпочитаю слушаться СГ. Правда, иногда, когда он предлагает повернуть на неиндексированный участок, приходится принимать решение смостоятельно. Иногда угадываю, иногда - нет.

Так что, по моему мнению, "удачность" - все-таки в количестве датчиков, проехавших по ребру незадолго перед Вами.

[svgpro]

Я вчера в восемь вечера ехал с Петроградской стороны на ул. Демьяна Бедного, так на каждую команду СитиГида просто крутил мысленно пальцем у виска...

Поэтому когда "всё" стоит, навигатор не поможет. Как и автомобиль, в котором он установлен ((С) by D_C_G)

Вот пример, "...попроще, без поэзии и фантазий, а прямо из жизни."

Надо что-то делать с пробками, надо....

[YoGun]

Есть такое древнее проклятье: "Что б тебе жить во время перемен!"

Ох, как я его сегодня вспоминал в Москве, названивая каждые 20 минут "пробочникам"...

 

Я понимаю, что всё делается для нашего блага, но вот только привыкаешь к некоторым закидонам СГ, как попадаешь на новые...

 

 

[Kiros]

Сейчас на карте Москвы на Лужецком мосту в область пропала пробка и появилась антипробка, хотя до этого там была настоящая пробка, которая там реально есть. Мотоциклист? Баг?

[YoGun]

Сейчас на карте Москвы на Лужецком мосту в область пропала пробка и появилась антипробка' date=' хотя до этого там была настоящая пробка, которая там реально есть. Мотоциклист? Баг?[/quote']

 

Там было две очень неприятные аварии, возможно растащили. И кто-то своим проездом сообщил, что теперь свободно.

 

 

[гидро]

конкретно сегодня гид пытался гонять в 1 сторону, потом обратно, конечно как любят говорить "голова" мол нужна, да обратно я и не поехал из-за головы+знания маршрута.. а быстренько поехал дальше и без проблем доехал, но всё же..

[d C G]

гидро, конкретный пример в студию.

Спасибо.

[Naragoth]

Стоял как-то на Проспеке Мира вечерком перед въездом на Садовое.

Ситигид отправил меня с долгим левым поворотом петлять по улочкам. Согласился. В итоге, как повернул, Ситигид подумал и вернул меня крюком назад на ПМ, да при том ещё и до этого зловредного поворота на лево. Ясен красен после такой абсолютно бессмысленной траты времени слушать навигатор не захотелось вообще.

[alexeyT4]

конкретно сегодня гид пытался гонять в 1 сторону' date=' потом обратно, конечно как любят говорить "голова" мол нужна, да обратно я и не поехал из-за головы+знания маршрута.. а быстренько поехал дальше и без проблем доехал, но всё же.. [/quote']

[maryvik]

сегодня СГ почему-то пытался увести от несуществующих пробок по маршруту Софийская-ВО. на подъезде к Московскому, СГ хотел повезти по Митрофани, посмотрела - пробки на Московском не было, ее там и не оказалось - проехала по почти пустому Московскому, далее уводил от Гривцова - датчиков там не было, переулок на деле оказался практически пустым, как и остальная дорога до ВО. в общем, иногда СГ здорово помогает, иногда вводит в заблуждение

[гидро]

гидро, конкретный пример в студию.

Спасибо.

а как его конкретно то описать, с точки зрения логики программы всё верно. с точки зрения чёткости описаия.. всё криво, по дороге всё просмотреть и запомнить, не до того.

на вскидку, от метро лен пр, обычно я сразу еду или по митрофаньевскому с вариациями или в сторону стачек-говорова.

сегодня же была колбаса, сначала поехать на новоизмайловский по ленинскому, потом по нему сначала вроде далеко.. а потом бац и повернуть на бассейной и назад на краснопутиловскую и в сторону стачек итп.

пс. но я смотрю, кроме меня есть и больше конкретики

пс2. конечно я возможно иногда притягиваю ситуацию, к моей теории изложенной ранее,про когда "всё стоит" и по очереди протухает, то с одной стороны, то с другой.. но вроде логично и вроде подтверждается и никто не писал, что это не так.

вот на след день провело без такого скачка, по новоизмайловскому с переходом на митрофаньевское к обводному.

[Naragoth]

Каждый день вечером СГ рисует мне маршрут с Бауманской до Ярославского шоссе через Большую Черкизовскую. Как ни посмотрю - ведёт через серые улицы, которые изредка окрашены красно-оранжевым. Вроде навигатор нужен не чтобы раскаршивать улицы, а чтобы быстрее доезжать из точки А в точку Б, не?

[Trurl]

Присоединяюсь! Стоял сегодня в пробке, но СитиГАД показывал мне эту красоту замечу В ЧЕРТЕ ГОРОДА)))

[гидро]

кстати, если это не ком тайна, что сказали по хистори?

хотя больше интересно сами "110" местами в городе, чем отсутвие обновления пробки. хотя раз другие пробки обновлялись, непонятно что они могут по хистори сказать 

пс. ещё поизучал, к сожалению гидовсий сервак, похоже, не знает где город, где трасса, где автомагистраль, и везде отсекает 110 км, смотрю на каде упирается в это значени (и для меня это нормально ) и в городе упирается в это же, а тут данные или надо признать недостоверными (для карманов и многих улиц 110 не катят) или делать городскую отсечку меньше, моё сугубо личное мнение.

[svgpro]

Конкретный пример появился (правда, не от гидро), а комментарии - нет...

[zander]

и в городе упирается в это же' date=' а тут данные или надо признать недостоверными (для карманов и многих улиц 110 не катят) или делать городскую отсечку меньше, моё сугубо личное мнение.

[/quote']Из-за чего в городе на коротких отрезках (в том числе и карманах) появляется 110 уже обсуждлалось и комментировалось представителем СГ. Воспользуйтесь поиском...

[гидро]

а где написано что я для коротких? я правда в другой теме конкретные места упоминал, а именно -

карман на ветеранов на 2 квартала, краснопутиловская просто квартал.

это 1й момент в моём недоумении.

2й момент, с чего отсечка 110 для обычных улиц? уже безотносительно их длины.

[Pilot]

Ехал недавно по Рублевке в сторону области. В определенный момент СГ "командует": "поворот направо, потом налево", т.е. отправляет меня на дублер Рублевки. В это время сама Рублевка почти пустая, а дублер практически стоит. На экране наоборот Рублевка красная. Решаю ехать прямо. СГ же считает, что я свернул на дублера, ведеи меня по нему и через пару километров "командует": "поворот налево, потом направо" -- т.е. "возвращает" на основную дорогу.

Итого, я проехал по практически пустой Рублевке с, как принято выражаться "максимальной разрешенной скоростью", дублер в это время был забит, с длинными очередями на перекрестках и светофорах. СГ же "был уверен", что я проехал этот отрезок по дублеру и показывал основную дорогу красным.

[d C G]

Pilot, установите удаление от маршрута в 50 метров. Возможно у Вас стоит больше.

[Trurl]

Из-за чего в городе на коротких отрезках (в том числе и карманах) появляется 110 уже обсуждлалось и комментировалось представителем СГ. Воспользуйтесь поиском...

обсуждалось вроде, почему в сервисе МОНИТОРИНГ в пути твоего следования может встретиться скорость и 250 км/ч...

Обсуждалось или не обсуждалось, но эти ошибки являются критическими в данном сервисе (Про мониторинг фиг с ним) а вот вышеупомянутый случай это бред ибо смысл от пробочного сервиса отпадает напрочь.

[Spectre]

Обсуждалось или не обсуждалось' date=' но эти ошибки являются критическими в данном сервисе (Про мониторинг фиг с ним) а вот вышеупомянутый случай это бред ибо смысл от пробочного сервиса отпадает напрочь.
[/quote']

Краткое содержание предыдущих серий:

"Ошибки" эти - на коротких ребрах.

Причина появления - погрешность GPS-сигнала.

Наличие _ЕДИНИЧНЫХ_ ребер с такими скоростями никак не влияет на прокладку маршрута.

 

А в чем по вашему мнению "критическость" таких "ошибок" в данном сервисе?