Конкуренты не дремлют!

[polpred]

del

Изменено 12 октября, 2016 пользователем polpred

[polpred]

del

Изменено 12 октября, 2016 пользователем polpred

[polpred]

ооо!! итальянские корни!!

А можно порекомендовать админу все это почистить и передать записочку, непосредственно ответственному работнику СГ за корректировку ошибок - "тЩательнее надо (с)" ?

[polpred]

порекомендавать...  гы   придется с вами ставить автопроверку какую-нибудь ...

Изменено 12 октября, 2016 пользователем polpred

[faceless]

В 10.10.2016 в 18:51, polpred сказал:

2гис в Пензе пробки еще не рисует? 

Не знаю. Мне навигатор нужен, так что 2гис пока только как справочник телефонов организаций.

[polpred]

42 минуты назад, faceless сказал:

Не знаю. Мне навигатор нужен, так что 2гис пока только как справочник телефонов организаций.

2гис давно уже навигаторные фишки пользует, голосовое ведение  сделал. Мобильную версию загрузите.  В Барнауле ( больше Пензы всего то на 100 тысяч населения) пробкоследов в 2гис больше чем в СГ  - информации больше (и не только справочной но и картографической) и пользователей больше.  Надеюсь СГ догонит 2гис по наполнению - тогда и преимущества маршрутостроения с пробками будут видны ...

[leshiy2k]

5 минут назад, polpred сказал:

2гис давно уже навигаторные фишки пользует

И как с ним проехать из Астаны в Киров через Курган, Екатеринбург и Пермь?

[polpred]

только ждать разрастания 2гис и слияния гисовских городов с пригородами  . Человеку по Перми навигатор требуется

[katran1961]

6 минут назад, leshiy2k сказал:

И как с ним проехать из Астаны в Киров через Курган, Екатеринбург и Пермь?

К Сусанину обратиться.

[polpred]

Иван Осипович больше проводником  не работает

[leshiy2k]

Кстати, в защиту 2ГИС могу сказать, что в пределах одного сферического коня в вакууме города водит вполне себе неплохо, а главное - знает миллионы миллиарды POI и умеет искать по очепяткам (например, мне сказали заехать в жилой комплекс Аерке, а он называется правильно Акерке, - ничего, находит и такое). И дороги знает такое ощущение, что все на свете.

[faceless]

В 12.10.2016 в 12:40, polpred сказал:

2гис давно уже навигаторные фишки пользует, голосовое ведение  сделал. Мобильную версию загрузите.  В Барнауле ( больше Пензы всего то на 100 тысяч населения) пробкоследов в 2гис больше чем в СГ  - информации больше (и не только справочной но и картографической) и пользователей больше.  Надеюсь СГ догонит 2гис по наполнению - тогда и преимущества маршрутостроения с пробками будут видны ...

Навигаторные фишки - не есть навигатор. У СГ тоже есть навигаторные фишки. Только до сих пор маршрут считается на клиенте и не учитывает маршруты от других пользователей.

В 12.10.2016 в 14:17, leshiy2k сказал:

Кстати, в защиту 2ГИС могу сказать, что в пределах одного сферического коня в вакууме города водит вполне себе неплохо, а главное - знает миллионы миллиарды POI и умеет искать по очепяткам (например, мне сказали заехать в жилой комплекс Аерке, а он называется правильно Акерке, - ничего, находит и такое). И дороги знает такое ощущение, что все на свете.

Что есть в пределах одного города? Я считаю, что как минимум до дачи (40км всего-то от Пензы) довести должен. Причём с учётом пробок и предложения альтернативных маршрутов (либо в пробке стоять с перспективой удлинения времени, либо на 11 км больше проехать, но зато без пробок и расчётно на 2 минуты быстрее).

[polpred]

В Барнауле в пригороды - ведет и пробки показывает. Расстояние - до 60 км

кстати подписаны бумаги по слиянию в Барнаульский конгломерат - Барнаул, Павловск, Новоалтайск. От границ до границ 40 км + по городу

[svlad2012]

54 минуты назад, faceless сказал:

Только до сих пор маршрут считается на клиенте и не учитывает маршруты от других пользователей.

Не понял. Можно попросить расшифровать вашу мысль?

[faceless]

В 14.10.2016 в 16:38, svlad2012 сказал:

Не понял. Можно попросить расшифровать вашу мысль?

Условно есть два маршрута из точки А в точку Б. Первый маршрут условно на 1 минуту быстрее. Второй, соответственно, дольше. Из точки А в точку Б примерно в одно время выезжает тысяча водителей.

Оффлайновый навигатор типа СГ для всей тысячи водителей поведёт по первому маршруту, т.к. не знает, что туда поедет вся тысяча и неплохо бы управлять траффиком. В какой то момент на маршруте начинает образовываться пробка из всех водителей, которых туда завел оффлайновый навигатор. Если есть возможность уйти на другой маршрут, то оффлайновый навигатор тупо пытается увести всех с данного маршрута. Это мы можем наблюдать у СГ, стоя в крайнем левом ряду (т.к. минуту назад он рекомендовал свернуть налево), когда нам предлагают повернуть направо (и наоборот, из крайнего правого ряда предлагают повернуть налево).

Онлайновый навигатор типа Waze 500 водителей направит по первому маршруту, а 500 по второму, т.к. маршруты считаются на сервере и сервер знает, что из точки А в точку Б поедет тысяча водителей и если их направить всех по первому маршруту, то возникнет пробка на первом маршруте, в то время как второй маршрут будет пустым.

Так понятнее?

[avlag]

4 минуты назад, faceless сказал:

Онлайновый навигатор типа Waze 500 водителей направит по первому маршруту, а 500 по второму,

Это на самом деле так, или предположения?

Это не попытка наезда, это искренний интерес

[faceless]

9 минут назад, avlag сказал:

Это на самом деле так, или предположения?

Какая разница? В России у Вази всего тысяча пользователей, которая размазана по всей стране. Официальной информации по этому поводу разработчики не дают, а на практике не проверить.

Но я лишь хотел указать, что оффлайновые навигаторы таковыми на деле не являются(навигаторами). Это к вопросу, что раз 2ГИС имеет фишки навигатора, то это тоже типа навигатор.

[avlag]

4 минуты назад, faceless сказал:

Какая разница? В России у Вази всего тысяча пользователей, которая размазана по всей стране. Официальной информации по этому поводу разработчики не дают, а на практике не проверить.

Разница - огромная. Теоретическая возможность и реализованный функционал. Поэтому и спросил.

И насчет 1000 юзеров Вазы по России у вас, видимо, такая же точная информация? Мне вот кажется, что в дефолт-сити юзеров Вазы сильно больше, чем юзеров СГ.

[bushmen]

Только что, faceless сказал:

Какая разница?

Такая же, как между слухами и проверенной информацией.

Только что, faceless сказал:

оффлайновые навигаторы таковыми на деле не являются(навигаторами)

Вы для начала определитесь, что есть "навигатор"

[faceless]

6 минут назад, avlag сказал:

Разница - огромная. Теоретическая возможность и реализованный функционал. Поэтому и спросил.

И насчет 1000 юзеров Вазы по России у вас, видимо, такая же точная информация? Мне вот кажется, что в дефолт-сити юзеров Вазы сильно больше, чем юзеров СГ.

Про данный функционал информация закрытая. Я не знаю ответа на ваш вопрос.

Информация пользователей Вазы по России у меня точная. Любой может её проверить

6 минут назад, bushmen сказал:

Вы для начала определитесь, что есть "навигатор"

Устройство для минимизации времени, затраченного на маршрут из начальной точки в конечную.

[avlag]

10 минут назад, faceless сказал:

Информация пользователей Вазы по России у меня точная. Любой может её проверить

Хорошая ссылка, годная. Правда по ней трудно понять, откуда взялась цифра 1000

Если всего, то больше, если в онлайне, то сильно меньше. Но не суть. По Москве количество пользователей Вазы и использование каких-то еще методов отслеживания пробок на данный момент дает весьма адекватные маршруты  

[faceless]

Ну сейчас полторы тысячи. Естественно я считаю пользователей всего.

Использование Вази везде даёт относительно адекватные результаты. Потому что использует в том числе и статистику, которая показала своё тотальное превосходство над навигаторами, использующими только онлайн пробкоданные. Минус в том, что эту статистику нужно накатывать постоянно (если изменяются дорожные условия). Плюс в том, что даже один пользователь себе может накатать адекватную статистику.

Когда несколько лет назад я приехал в Пензу по СГ, оказалось, что по Пензе СГ не может строить адекватные маршруты. На вопрос - какого хрена? Джосс ответил, что статистика от одиночных пользователей СГ игнорируется. Ну а Вазя не игнорирует. В итоге, СГ как не мог водить по Пензе, так и не может, а Вазя давно уже строит адекватные маршруты (как минимум не хуже Яндекс Навигатора, который также годен в Пензе).

[svlad2012]

1 час назад, faceless сказал:

Онлайновый навигатор типа Waze 500 водителей направит по первому маршруту, а 500 по второму, т.к. маршруты считаются на сервере и сервер знает, что из точки А в точку Б поедет тысяча водителей и если их направить всех по первому маршруту, то возникнет пробка на первом маршруте, в то время как второй маршрут будет пустым.

Так понятнее?

Мысль ваша понятна.

Только это будет работать тогда, когда число водителей с навигаторами будет сравнимо с водителями без навигаторов. А когда с навигаторами мало - они не делают погоду, поэтому это управление траффиком бессмысленно.

З.Ы. Число навигаторов в городе мне неизвестно, но по наблюдениям их явно меньше 10%

[faceless]

1 минуту назад, svlad2012 сказал:

Мысль ваша понятна.

Только это будет работать тогда, когда число водителей с навигаторами будет сравнимо с водителями без навигаторов. А когда с навигаторами мало - они не делают погоду, поэтому это управление траффиком бессмысленно.

З.Ы. Число навигаторов в городе мне неизвестно, но по наблюдениям их явно меньше 10%

По Питеру по моим наблюдениям в каждой второй машине навигатор (если в центре ездить).

Управление траффиком может и будет полноценно работать когда водителей с навигаторами будет больше, но проблему с постоянными перестроениями можно уже сейчас наблюдать на примере СГ. Одна из причин, по которой я им не пользуюсь.

[bushmen]

Только что, faceless сказал:

Устройство для минимизации времени

Это откуда такое определение?