Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

Конкуренты не дремлют!


Recommended Posts

о котором сотрудники СГ в ITunes всем плюющимся клиентам сообщают
Я не сотрудник СГ. :)
ПГ выпустил четвертое обновление программы за полгода. Наверное не так много всего исправили и поменяли, но кое что из интересного появилось. Ах, забыл сказать, обновление для яблок
В период с 1 марта 2012 по 5 июля у Ситигида в appstore было 4 обновления. Потом был перерыв на выпуск новой версии. Дальше опять также будет. Так что нефиг этим Прогородом здесь тыкать.
  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites
  • Replies 2.9k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

короче валим все за бугор, выводя туда бизнес и налоги, продолжая попутно ныть почему же у нас кофе дорожает. Да же, Joss? Туда и дорога. Только за бугром вам за такую туфту, какой сейчас является С

Красная тряпка не чат сам по себе, а усилия, которые затрачиваются на его доработку от версии к версии, в то время как навигационная составляющая либо не улучшается, либо ухудшается, либо ломается, но

Ты плохо думал о чудесной программе и трудолюбивых людях которые ее соершенствуют ежесекундно, от чего она становится ве время лучше, даже когда она выключена. Такое поведение здесь оценивается баном

Posted Images

Когда я примерно так, только вежливо, ответил одному генералу.

Он мне сказал: "бизнес устроен как война. Ты на войне тоже скажешь, что вот на этом кусочке линии фронта ты воюешь, а на остальном пока нет?!"

Так что выпуск новой версии, это оправдание.

Link to post
Share on other sites

Я не сотрудник СГ. :) В период с 1 марта 2012 по 5 июля у Ситигида в appstore было 4 обновления. Потом был перерыв на выпуск новой версии. Дальше опять также будет. Так что нефиг этим Прогородом здесь тыкать.

Да я для информации, я не тыкаю. Но если "не сотрудник" что-то обещает пользователям в чужом магазине, то это как-то странно выглядит, к тому же грязно обзывает какого-то чела, чей коммент я так и не нашел, но все же…

А то что потом СГ выпустит еще десять обновлений я охотно верю. Только вот бросив на полгода людей с недоработанной версией 7.2 МИТовцы поступили не очень хорошо. Когда выпустят новую версию - не говорят, что исправят - не говорят, понятны ли чаяния народа - не говорят. Как-то проще жить с более прозрачной командой разработчиков. Которые на вешают на своих пользователей ярлыков, не пытаются доказать пользователям что они идиоты, а меню должно выглядеть именно так, не уверяют что функции работают так как надо, автомасштаб тот же. Вот как-то видно в каком направлении двигается продукт. Вот круглые и квадратные столы с пользователями не проводят, это да. Но если бы столы эти что-то давали… От сказанного на столе ведь так легко отказываются.

Но опять же… Ждем могучий "будущий" релиз, а пока ездим с тем, что работает уже сейчас и что работало все эти шесть месяцев, без перерывов на пятницу-субботу-воскресенье-праздники. Будет лучше, Вернемся на СГ, будет все так же - опять туда пойдем.

  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites
МИТовцы поступили не очень хорошо
Полность согласен. МИТ - гады. СГ - дерьмо. Карты - я сам лучше на коленке нарисую. Программой вообще пользоваться невозможно. Только вот ехал я на днях на такси, СГ на навигаторе. А что, говорю, она какая-то не такая? А он отвечает - я их (в смысле, карты) раз в год обновляю. Всё равно лучше ничего нет, а чаще обновлять - мне же работать надо, привыкать трудно. (Большой камень в огород МИТ по поводу преемственности интерфейса)
  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Веры что будет лучше уже нет давно! Не стало бы хуже! :mellow:

Когда у меня стало не хватать веры, я сменил ее поставщика. :) Пока держимся.

Link to post
Share on other sites

Никогда не надо верить что у кого-то в следующей/будущей/новой версии произойдет мощный прорыв вперед :)

Link to post
Share on other sites

Мощный прорыв не нужен. Нужен роадмап.

Это я конкретно про Ситигид говорю, конкуренты пока и так справляются.

Link to post
Share on other sites
Но если "не сотрудник" что-то обещает пользователям
в рамках соглашения о конфиденциальности. Просто наполняю информационный вакуум.
в чужом магазине
в вашем что-ли?
то это как-то странно выглядит,
а у вас все странно выглядит, что касается Ситигида
к тому же грязно обзывает какого-то чела, чей коммент я так и не нашел
ну вообще-то глумлюсь над особью, перешедшей на личности, которую я лично не трогал. И не найдете, потому что эта особь уже переписала свой отзыв...
Link to post
Share on other sites

Только вот бросив на полгода людей с недоработанной версией 7.2 МИТовцы поступили не очень хорошо
Ага, на Канары все уехали дружно и на всех забили

Веры что будет лучше уже нет давно! Не стало бы хуже!
Человек без веры, что магнитофон без пасека. Если что - копирайт мой. :)
Link to post
Share on other sites

Мля, прорвало то как!!! И это дерьмо, и там козлы и т.д. и т.п.

Назовите ка хоть один совдеповский, пардон - Росийский навигационный софт который бы вас устраивал!!!

Назовите кто из данных компаний ведет активную работу с тестерами и картографами любителями!!!

И не лепите горбатого про Яндекс и Гугл. Это не навигационный софт и в ближайшее будущее им не будет.

Link to post
Share on other sites

Друг мой, вера в себя и ещё в кое чего у меня есть! А вот веры в сити гид нет, так как считаю что лучшее его времена уже позади!

Ага, на Канары все уехали дружно и на всех забили

Человек без веры, что магнитофон без пасека. Если что - копирайт мой. :)

Друг мой, вера в себя и ещё в кое чего у меня есть! А вот веры в сити гид нет, так как считаю что лучшее его времена уже позади!
  • 0

Link to post
Share on other sites

СГ при обзоре маршрута показывает пробки по всему СПб, например).

Ну да, только вот как быть людям, которым нужно пересечь хотя бы один регион? Спросите у тех, что часто вынужден ездить из Москвы в область и обратно. А это не такой уж длинный маршрут.

Например, уже давно просим СГ объединить Москву и область. Отмазываются, что карта будет неповоротливая. Но в то же время легко можно скачать общую OSM-карту.

Link to post
Share on other sites

Ну да, только вот как быть людям, которым нужно пересечь хотя бы один регион? Спросите у тех, что часто вынужден ездить из Москвы в область и обратно. А это не такой уж длинный маршрут.

Например, уже давно просим СГ объединить Москву и область. Отмазываются, что карта будет неповоротливая. Но в то же время легко можно скачать общую OSM-карту.

а это, я думаю вызвано скорее тем что МИТ продолжает пытаться тащить ВинМо ВинСе (не помню точно что МИТ отвечал про объединение), думаю ни на одной из этих платформ объединенная карта не выживет, если не лень, и навигатор не есть жизненная необходимость, попробуйте ОСМ карту Москва+МО на ВинСе.

что то я конец вашего сообщения про ОСМ не дочитал, пардонте :)

и как? объединенная ОСМ нормально на ВинСе живет?

Edited by artur_nexia
Link to post
Share on other sites

думаю ни на одной из этих платформ объединенная карта не выживет

Я этот пример привел лишь для того, чтобы показать, что в случае серверного построения маршрута данная проблема исчезает.

Link to post
Share on other sites

я конечно буду эгоистичен, но Питер и ЛО давно объединены, и мне больше по душе построение маршрута на устройстве. нет, некая логика конечно в этом присутствует, но пока это из области фантастики, МИТу нужно серьезно перестроить программу для реализации такой идеи. да и создается впечатление что МИТ эту идею и не поддерживает. и у них есть на это основания, большинство пользователей предпочитают локальное построение маршрута.

Link to post
Share on other sites

. нет, некая логика конечно в этом присутствует, но пока это из области фантастики

Велика могуча русский языка! Никогда не понимал утверждений, начинающихся со слова НЕТ.

Наверное: Да, некая логика...

Link to post
Share on other sites

Я думаю, что сейчас МИТу банально не потянуть такую идею. (Некоторое время тому назад, я даже думал, что они готовят фирму к продаже, по этому ничего нового активно не выпускают.) Плюс ко всему, это довольно большие инвестиции в будущее, с туманными перспективами. Чтобы получить требуемый эффект, надо много чего сделать, с этим на 100 процентов пока не справились ни Гугл ни Яндекс. С их то ЦОДами и возможностями.

Надо понимать, что это идея, дающая некоторые дополнительные возможности, но не панацея. Я думаю, что по настоящему "победит" всех, только тот, кто сможет точно считать машины на дороге, чтобы определить поток.

Не понимаю, почему Яндекс не потратит часть инвестиций на это- закатать в асфальт датчики на ключевых перекрестках в каждую полосу и точность прогноза возрастет в разы. Наверно есть на то причины.

Edited by zoran
Link to post
Share on other sites

Назовите ка хоть один совдеповский, пардон - Росийский навигационный софт который бы вас устраивал!!!

Самое главное, что такого гениального софта не существует в принципе - по вполне понятным причинам. Я вот, например, тащусь от iGo в целом - но подсказки по полосам у них в дурацком месте и ужасной цветовой гамме, карты России - так себе, пробочный сервис по России - полная фигня. Да и отображение рельефа не всегда хорошо ложится на картинку в ветровом стекле. А уж то, что у них GPS в туннелях не работает - это вообще неприемлемо! Вдруг я изменю скорость? Куда после этого девать все их корявые аппроксимации?! Требую срочно интеграции с OBD-II, и чтобы адаптер шёл в комплекте за ту же цену!!! Ж;-)

Link to post
Share on other sites

Ну да, только вот как быть людям, которым нужно пересечь хотя бы один регион? Спросите у тех, что часто вынужден ездить из Москвы в область и обратно. А это не такой уж длинный маршрут.

Проблема существует только в том случае, если вы стартуете близко к границе региона. Однако, МИТ обещал сделать полное построение маршрута в следующих релизах (лично я такое обещание слышал в конце октября или начале ноября) - и, полагаю, эта проблема будет учтена.

Например, уже давно просим СГ объединить Москву и область. Отмазываются, что карта будет неповоротливая. Но в то же время легко можно скачать общую OSM-карту.

Тут согласен - но частично. Полагаю, что здесь идея всё-таки в сохранении поддержки пресловутых устройств с 64 Мб ОЗУ - в этом случае позиция МИТ имеет право на существование. И посмотрим, что будет после появления построения полного маршрута.

Link to post
Share on other sites

думаю ни на одной из этих платформ объединенная карта не выживет, если не лень, и навигатор не есть жизненная необходимость, попробуйте ОСМ карту Москва+МО на ВинСе.

Это вы зря... Тут от памяти и процессора конкретного устройства многое зависит. У меня на КПК с 96 Мб ОЗУ и 400 МГц PXA255 объединённые карты iGo - да ещё и с включенным отображением рельефа - вполне себе живут.

P.S. Только со 107 Мб ОЗУ - забыл, что iGo не церемонится и при запуске просто пинает механизм перераспределения памяти так, чтобы тот ему отдал всё, до чего дотянется.

Велика могуча русский языка! Никогда не понимал утверждений, начинающихся со слова НЕТ.

Наверное: Да, некая логика...

Тем не менее, это вполне правильная конструкция в рамках русского языка. И выражает определённое отношение к обсуждаемому предмету. Ж;-)

Link to post
Share on other sites

Проблема существует только в том случае, если вы стартуете близко к границе региона.

Честно говоря, не понял. Проблема в том, что активна только одна карта в определенный момент времени, причем тут близко или далеко границы региона?

Однако, МИТ обещал сделать полное построение маршрута в следующих релизах

И в чем тогда это будет отличаться от совмещенной карты М+МО (я сейчас рассматриваю свой пример перемещения)? Как в этом случае будет решена проблема с 64МБ устройствами?

Link to post
Share on other sites

Надо понимать, что это идея, дающая некоторые дополнительные возможности, но не панацея. Я думаю, что по настоящему "победит" всех, только тот, кто сможет точно считать машины на дороге, чтобы определить поток.

Вот это-то как раз очень сложно. Я обдумывал некоторое время идею интеграционного сервиса, суммирующего данные о пробках по всем возможным источникам - но сомневаюсь, что на это согласятся производители навПО. И не только по технологическим ограничениям в виде разных карт и разных алгоритмов.

Не понимаю, почему Яндекс не потратит часть инвестиций на это- закатать в асфальт датчики на ключевых перекрестках в каждую полосу и точность прогноза возрастет в разы. Наверно есть на то причины.

Камеры поставить, кстати, дешевле и надёжнее.

Честно говоря, не понял. Проблема в том, что активна только одна карта в определенный момент времени, причем тут близко или далеко границы региона?

При том, что пока я еду от своего дома в центре СПб до границы ЛО, пробочная информация с вероятностью 95% минимум станет неактуальной. А вместе с ней, вероятно, и маршрут, построенный с учётом этой пробочной информации.

И в чем тогда это будет отличаться от совмещенной карты М+МО (я сейчас рассматриваю свой пример перемещения)? Как в этом случае будет решена проблема с 64МБ устройствами?

А вот тут мне самому интересно посмотреть. Думаю, скоро узнаем.

Link to post
Share on other sites

При том, что пока я еду от своего дома в центре СПб до границы ЛО, пробочная информация с вероятностью 95% минимум станет неактуальной.

С этой точки зрения и ситуация внутри города может поменяться коренным образом. И следующим Вашим постом будет предложение отказа от пробок вообще :)

Может, я с Вами и согласился бы, если карта Москвы была бы ограничена МКАД'ом и, соответственно, при въезде на МКАД загружалась бы карта области. Но карта Москвы захватывает часть магистралей, ведущих в область и, соответственно, программа ведет на ту дорогу, которая более свободна до границы Москвы.

Link to post
Share on other sites

С этой точки зрения и ситуация внутри города может поменяться коренным образом. И следующим Вашим постом будет предложение отказа от пробок вообще :)

Не-не-не!.. Ж;-) Тут есть большая разница - в городе связность намного выше, и перестроение маршрута при существенном изменении пробочной обстановки имеет намного больше смысла. Собственно, я исхожу из того, что целесообразность учёта пробок является некоей весьма нелинейной функцией от связности графа дорог, длины маршрута, скорости изменения пробочной обстановки... и ещё чёрта лысого. И в существующей реальности точно установить границу, за которой пробки уже не учитывать, не получится. Но установить эту границу надо.

Может, я с Вами и согласился бы, если карта Москвы была бы ограничена МКАД'ом и, соответственно, при въезде на МКАД загружалась бы карта области. Но карта Москвы захватывает часть магистралей, ведущих в область и, соответственно, программа ведет на ту дорогу, которая более свободна до границы Москвы.

Я в курсе и полностью согласен, что именно в условиях Мск и МО эта проблема требует решения. Думаю, что в МИТ тоже это хорошо понимают.

Edited by CyrilS
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...