СитиГИД 9.5

[fotolom]

1 минуту назад, catmanspb сказал:

не хочу нештатные лэнгпаки

А они абсолютно штатные, только без кнопки.

 

 

[catmanspb]

Только что, fotolom сказал:

А они абсолютно штатные, только без кнопки.

Недосказать рАвно как обмануть. Штатные для этого релиза. Для следующего этот лэнгпак может быть кривым.

[svlad2012]

1 минуту назад, bushmen сказал:

С каких пор вопросы "куда" и "как" стали идентичны?

С тех пор, как стал ленивым головой

Как пример, сегодня. 1) Включил СГ 2) нажал "как обычно" на работу. СГ показывает, условно, 1 ч 20 мин. Меня это не устраивает - слишком долго. 3) нажал "маршрут" 4) нажал "Эксперт" 5) нажал на нужный маршрут 6) нажал на поехали

Без меню: 1) Включил СГ 2) нажал меню 3) нажал избранное 4) выбрал работу (листать не надо - всё наверху)  5) нажал на нужный маршрут 6) нажал на поехали

Количество телопальцодвижений одинаково. Но во втором случае мои мозги отдыхают, т.к. действия последовательны для создания маршрута. А в первом - мозгам приходится шевелиться: маршрут вроде как есть, но это еще не факт, что маршрут - нужно лезть и смотреть, что это за зверь.

 

[/DiOs]

50 минут назад, sashmich сказал:

Как глюк с отображением меню то исправить? 

Повернуть в портрет, вернуть в лендскейп. Или забить: никакой полезной информации в этом месте не содержится.

[KonTur]

3 часа назад, catmanspb сказал:

Поэтому както маякнуть мне об этом. Лучше скачай карту, иначе ехать будешь очень долго.

Я не знаю, может в более поздних версиях что-то и изменилось на этот счет, но вот 8.2.602 мне каждый раз при определении положения предлагает скачать карту. Задалбывает настолько, что через пару-тройку дней все-таки берешь и скачиваешь ее.

[dmitry e]

4 часа назад, fotolom сказал:

В Эксперт попадаете не из Избранного или ещё откуда, а после построения маршрута, который производится после нажатия "Финиш" после определения точки назначения. В построенный маршрут и возвращаетесь после нажатия "Назад".

вот меня тоже часто спрашивают про эту кнопку "назад", <<.

А чем тогда она отличается от кнопки в нижнем правом углу на экране эксперта? от ^

[Fanat_SPB]

19 минут назад, dmitry e сказал:

вот меня тоже часто спрашивают про эту кнопку "назад", <<.

А чем тогда она отличается от кнопки в нижнем правом углу на экране эксперта? от ^

+1, и меня тоже спрашивают

[dmitry e]

И все спрашивающие про кнопку Назад в Эксперте говорят как catmanspb, один в один. Даже подумал, что кто-то из них у нас тут зарегился

[fotolom]

24 минуты назад, dmitry e сказал:

чем тогда она отличается от кнопки в нижнем правом углу на экране эксперта? от ^

Попробуйте зайдя в Эксперт повыбирать варианты, остановитесь на том, который не совпадает с первоначальным, затем нажмите "<<", повторите то же самое, только нажмите теперь "Δ". Предрекаю: в первом случае ничего не изменится, останется тот же маршрут, что был до обращения к Эксперту. Во втором случае сменится на последний выбранный.

[kirsan]

Скрытый текст

Странно все это Мне еще в институте в голову вдолбили, что интерфейс пишется для среднестатистического человека из ЦА, а не для "программистов"  

Блин, зря написал наверное. Т.к. есть подозрение, что интерфейс тут не причем, а причем метод вкрячивания эксперта в программу  Впрочем, основного посыла это не меняет...

 

Изменено 6 декабря, 2016 пользователем kirsan

[catmanspb]

2 часа назад, KonTur сказал:

мне каждый раз при определении положения предлагает скачать карту

Ну я же не об этом говорил. Нет понимания того, что у тебя свежие корректуры. Если пробкоданные визуально видно по раскраске, то корректуры не узреть. По мнению МИТ отсутствие корректур должен понимать по дефолту любой, кто отказался от загрузки свежей карты. Я лишь утверждаю, что это не логично. Друзья плевались этим летом, когда весь город перерыт был. Едешь себе с радостью по "зелёной" дорожке и приезжаешь в тупик. СитиГИД сам тебе строит маршрут по этой зеленой, т.к. там индекс скорости высокий видимо ввиду отсутствия пробкоданных.

Не суть. Просто надо что-то, чтоб было понимание, что корректур нет. Либо пересмотреть алгоритм их применения на старый релиз карты. Либо выпускать не одну корректуру, а на 1-2 релиза карт назад с надоедливым уведомлением типа - "у вас, мать вашу, старая карта и корректуры применены не полностью, либо не применены вовсе!!"

 

Но это касаемо корректур. Мне чот никто не прокомментировал почему вчера СГ заставил меня поехать при въезде на зсд у обводного не в сторону васьки, а в сторону благодатной. Потому как после моего гневного поста я опробовал примерно тот же маршрут статикой и он отрисовал верно.

Предположу следующее.. Я стартовал с проходной КирЗавода на Калинина и т.к. GPS у меня на трубе не успевает определить координаты ДО выбора точки "домой", СГ ставит финиш и ждет координат. После того, как нашел координаты (спустя минуту и я двигался уже в сторону обводного по лифляндской) построил мне маршрут сам через театралку (вроде), но не через ЗСД. А я то повернул налево на обводный и потом в сторону ЗСД. СитиГИД настаивал свалить оттуда и развернуться не доезжая ЗСД. Я не понял прикола, зазумил карту, вижу, что на съезде на ваську ну нет проблем у ЗСД.. еду дальше в сторону ЗСД и СЗ говорит - едь дальше, не надо держаться правее (как я понял именно правее был съезд в сторону васьки). Ну я поехал дальше и приехал на кпп зсд у благодатной. Отдал денег и СГ мне начал говорить ехать в сторону балтов. Не назад на ЗСД, а, блин, через город с электросили до васьки. Плюнул, поехал назад на ЗСД, отдал ещё денег и доехал до васьки без проблем по зсд. Платные дороги включены в настройках были изначально. Они всегда у меня включены.

Вопрос - может эти чёртовы корректуры не скачались? хотя весь зсд был в пробкоданных, а не закрыт. Может МИТ сможет по моему логину посмотреть что за хрень происходила и почему он так меня повёл? Надеюсь записи с микрофона не ведутся в СГ, иначе уши свернутся в трубочку от услышанного

Т.е. может загвоздка в том, что СГ наметил для себя маршрут (эксперт) после того как нашел координаты и потом придерживался ключей.
В штатном режиме при выборе избранного СГ предлагает варианты маршрута. В режиме, когда НЕТ координат - он ставит финиш и потом после координат сам что-то себе выбирает на своё усмотрение. Может в этом проблема? И дальше ведёт по ключам, буд то я сам выбрал именно такой маршрут. От того и вёл мимо ЗСД, что до благодатной меньше, чем до васьки, чтоб "развернуться".

Изменено 6 декабря, 2016 пользователем catmanspb

[fotolom]

12 минуты назад, catmanspb сказал:

Нет понимания того, что у тебя свежие корректуры

Проверка занимает один клик. Нажимаете на "колобок в панамке" (индикатор пробок). Получите полную информацию и о пробках, и о дате корректуры, и о состоянии пробочного сервиса. Ну, вот даже этого не сделать. Должно само. Ну, ждите...

[svlad2012]

6 минут назад, catmanspb сказал:

Мне чот никто не прокомментировал почему вчера СГ заставил меня поехать при въезде на зсд у обводного не в сторону васьки, а в сторону благодатной.

СМею предположить, что с СГ в вашем (и моем) случае надо поступать так: дождаться определения местоположения, затем задать точку финишу и из предложенных маршрутов выбрать нужный.

В противном случае (использование "как обычно" или старый недоеденный маршрут) СГ практически всегда (не всегда, но..) прокладывает средний маршрут, который по моим наблюдениям экономит денюжку - пусть дальше и дольше, но дешевле

[dkltd]

23 минуты назад, fotolom сказал:

Проверка занимает один клик. Нажимаете на "колобок в панамке" (индикатор пробок). Получите полную информацию и о пробках, и о дате корректуры, и о состоянии пробочного сервиса. Ну, вот даже этого не сделать. Должно само. Ну, ждите...

А нахрена нужен этот колобок на экране?? 

Только что, dkltd сказал:

А нахрена нужен этот колобок на экране?? 

Есть значек  связи с сервером  и надпись error / вот это и должно адекватно работать 

[svlad2012]

 "Приятно поговорить с умным человеком", или "Тихо сам с собою я веду беседу"

[dkltd]

А что делать @svlad2012

[catmanspb]

1 час назад, fotolom сказал:

Ну, вот даже этого не сделать. Должно само. Ну, ждите...

Я же вроде выше написал про диалог глухого со слепым. Ну не понимаете вы. Вы ещё бабушке своей объясните как прокладку блока цилиндров сменить. Куда она вас отправит? Ещё раз - Я (лично я) понимаю и вижу всё. Типичные особи среднестатистические НЕ шарят и НЕ понимают. Из ваших суждение СГ разрабатывают для "бывалых", а не в массы.

Продумано должно быть как донести до юзера, а не "ищите там за углом, там всё расписано". Если этот светофор не даёт нужного эффекта - значит это неверное решение. Нужно думать о другом. Ведь какого-то ляда стали делать предупреждение о радарах во весь экран? Нафига? есть же пресловутая иконка где-то там у часов в углу. (судя вашей логике).

[fotolom]

22 минуты назад, catmanspb сказал:

среднестатистические НЕ шарят и НЕ понимают

Если так, то получается, что они ещё и совершенные тупицы, ибо изо дня в день, видя появившееся сообщение о новой карте и предложение скачать, упорно жмут на "Нет" и при этом ожидают, что программа будет водить их адекватными маршрутами. Тут надо или всё-таки минимально вникать в то, как работает программа, и что нужно знать о нюансах, чтобы не сильно огорчаться, либо хотя бы поинтересоваться, а чем грозит необновление карты, если уровень представлений о навигации не позволяет этого понять и так.

[Fanat_SPB]

Может в модальном диалоге с предложением обновить карты (карту) добавить внизу строчку с текстом примерно "настоятельно рекомендуется для адекватных маршрутов"?

[catmanspb]

2 минуты назад, fotolom сказал:

они ещё и совершенные тупицы

Вспомнился фильм - о чем говорят мужчины. "Может просто потому, что он мудак? Многое объясняет..." (не вы, а все те, кого вы обобщили, а то ввиду такой логики вашей ещё обидитесь) Ну в самом деле, ну нельзя же отрицать очевидного. Понятно, что следует изучать мануалы. Но видимо моего примера с радарами недостаточно.

Вот простое предложение: можно ведь ДОПИСАТЬ в сообщение об обнове карт помимо того, что она доступна новая, что у вас не будет актуальной дорожной обстановки, если вы не обновитесь, т.к. наш великолепный алгоритм не подразумевает частичного наложения корректур. Ну виноват что ли пользователь, что так реализовано? И не надо мне говорить, что иначе никак. А при таком сообщении уже можно смело сказать "сам дурак, тебе написано было".

[Fanat_SPB]

Вот простое предложение: можно ведь ДОПИСАТЬ в сообщение об обнове карт помимо того, что она доступна новая, что у вас не будет актуальной дорожной обстановки, если вы не обновитесь, т.к. наш великолепный алгоритм не подразумевает частичного наложения корректур.

так подробно кмк не надо расписывать, просто добавить "настоятельно рекомендуем обновить" ну или вроде того, все таки модальное окно не надо там войну и мир писать.

ну и задно дописать к "пробочная обстановка" что этот колобок в баллах выдается

[fotolom]

Кстати ещё про кнопку "Назад" в окне Эксперт. Кнопка эта - действительно кнопка "Назад" в самом непосредственном понимании, описывается в ленгпаке, как item name="StdButtonBack", т. е. стандартная кнопка "Назад". К чему всё это? Есть у меня дополнительное меню настроек маршрута, запускается по тапу на верхнюю шпалу. Собрано в этих настройках следующее: включение/выключение обзорного автомастштаба, включение файла ограничений, типы дорог и запуск Эксперта. Так вот, если из этого меню запускаю Эксперт, то ознакомившись с вариантами маршрута, жму "Назад", чтобы изменить, допустим, "Платные/бесплатные или Грунтовые/не грунтовые", или включить файл ограничений. А нажав "Назад" попадаю как раз туда, откуда пришёл, то есть в своё дополнительное меню, изменяю, что нужно, опять вызываю Эксперта и опять смотрю, что же дало изменение настроек, если что, опять "Назад" и так далее, пока не получу желаемое. Таким образом можно проштудировать все возможные варианты маршрута в зависимости от введённых условий за минимум кликов.

Так вот, не дай бог прислушаются к пожеланиям сделать "правильно и логично" и испортят эту удобную возможность, как испортили уже по просьбам трудящихся некоторые другие, весьма перспективные вещи.

[WhiteUnicorn]

Есть значок-уведомление о связи с сервером. Почему бы в случае устаревания карты не рисовать его, скажем, с восклицательным знаком или что-то типа того? И да, надпись в вопросе об обновлении карты ".., иначе ваш маршрут превратится в тыкву" - тоже не помешал бы.
Кстати, а что - у СГ появилась адекватная документация, которую можно почитать? :) И там вот прямо всё-всё написано про карту, корректуры и прочее?

[fotolom]

5 минут назад, WhiteUnicorn сказал:

Почему бы в случае устаревания карты не рисовать его, скажем, с восклицательным знаком или что-то типа того?

То есть, сообщение во весь экран о новой версии карты и предложение скачать не убеждает? Крошечный неконтрастный (в штатном варианте) значок информативнее? К одной (двум-трём) палочке рядом с телефончиком добавится ещё одна...

[kirsan]

46 минут назад, fotolom сказал:

Кстати ещё про кнопку "Назад" в окне Эксперт. Кнопка эта - действительно кнопка "Назад" в самом непосредственном понимании, описывается в ленгпаке, как item name="StdButtonBack", т. е. стандартная кнопка "Назад". К чему всё это? Есть у меня дополнительное меню настроек маршрута, запускается по тапу на верхнюю шпалу. Собрано в этих настройках следующее: включение/выключение обзорного автомастштаба, включение файла ограничений, типы дорог и запуск Эксперта. Так вот, если из этого меню запускаю Эксперт, то ознакомившись с вариантами маршрута, жму "Назад", чтобы изменить, допустим, "Платные/бесплатные или Грунтовые/не грунтовые", или включить файл ограничений. А нажав "Назад" попадаю как раз туда, откуда пришёл, то есть в своё дополнительное меню, изменяю, что нужно, опять вызываю Эксперта и опять смотрю, что же дало изменение настроек, если что, опять "Назад" и так далее, пока не получу желаемое. Таким образом можно проштудировать все возможные варианты маршрута в зависимости от введённых условий за минимум кликов.

Так вот, не дай бог прислушаются к пожеланиям сделать "правильно и логично" и испортят эту удобную возможность, как испортили уже по просьбам трудящихся некоторые другие, весьма перспективные вещи.

Угу, с кнопкой действительно все ок.  Как я уже писал выше, проблема в "удачной" (быстрой  ) реализации эксперта при начальной прокладке маршрута.