СитиГИД для Android 8.1.516

[IШIN]

LDan, если карту отпозиционировать на Сясьстрой, Поиск-Все объекты-На экране и вводить "рядки", то находит "Сясьские рядки". Вот такой вот поиск

Кстати не только "на экране", но и "по адресу" ищется.

Поиск-все-по адресу-нас.пункт:сясьстрой-далее- сясь... находятся рядки.

Видимо, баг с поиском в регионе.

[bett]

Большинство участников форума пользуются СГ. Значит, у большинства есть автомобиль)

Если в автомобиле неправильно работает какая-либо функция, мы едем на станцию ОД и требуем немедленно починить.

Именно этого хотела подруга моего детства Ольга Зайонц от друга моего-же детства Кости Остенбакена. Она хотела исправления ошибок н-е-м-е-д-л-е-н-н-о )

 

А по новому функционалу - это дело конкурентоспособности. Это дело МИТа.

Если мне понравится функциональный набор другого автомобиля, другого производителя, - просто поменяю автомобиль )

 

За сим откланиваюсь. Угли догорают. Мясо готово. Пора уже, пора...))

[/DiOs]

Так же выскажусь в поддержку мысли о том, чтобы информация о наличии пробки не отправлялась на сервер, если запрос был не замечен=проигнорирован.

Это. Так. Уже. Давно.

 

Миша, дай карту, а то задерут сомнениями! Оторву еще полтора часа от жизни. Вдруг и впрямь накосячили?

[/DiOs]

Если <...> неправильно работает какая-либо функция

Вот тут, во многом, и сидит дьявол.

 

Я не говорю про случаи by design, когда меня оторопь от этого "бай" берёт. Типа, кому в голову могло такое придти.

 

Есть гораздо более другие случаи. Например, тот же сегодня помянутый поиск. МИТ считает, что он, в общем-то, работает. А я считаю, что он давно уже, в общем-то, ни хрена не работает. И вот тут и наступает тот конфликт: я говорю как ваша виртуальная подруга детства (где-то я  с ней пересекался... ну да ладно), а они говорят "ехай, шофэрка, ехай!". И все правы: если искать где рядом пожрать или по.рать, то всё даже не совсем плохо. А вот если из дому придумывать маршрут на предстоящий отпуск в неближней стране, то "плохо" можно сказать только из-за глубокой питерской интеллигентности, которой не располагаю.

[bett]

 

Есть гораздо более другие случаи. Например, тот же сегодня помянутый поиск. МИТ считает, что он, в общем-то, работает. А я считаю, что он давно уже, в общем-то, ни хрена не работает. И вот тут и наступает тот конфликт: я говорю как ваша виртуальная подруга детства (где-то я  с ней пересекался... ну да ладно), а они говорят "ехай, шофэрка, ехай!". И все правы: если искать где рядом пожрать или по.рать, то всё даже не совсем плохо. А вот если из дому придумывать маршрут на предстоящий отпуск в неближней стране, то "плохо" можно сказать только из-за глубокой питерской интеллигентности, которой не располагаю.

 

Пока у меня "перерывчик небольшой" - скажу. Не Вас ли в прошлой жизни звали Михаил Самуэльевич?)   НЛ)

 

Когда я приезжаю к ОД - я показываю корректный мануал. Потом показываю факт. И требую привести в соответствие)

В случае с СГ - правильного мануала нет. Поэтому появляются догадки, предположения, измышления. В ответ МИТ приводит свои измышления и трактовки. Результат плачевен. Отсутствие мануала - это отмазка от потребителя)

 

А ведь корректный мануал - это атрибут правильного продукта. Это атрибут, который тоже создает добавочную стоимость.

 

Ох, меня зовут. Звиняйте...))

[ERER]

После поездок с 516 билдом создается впечатление, что в маршрутизацией что-то подпортили. Ляпы то там, то тут. Причем их явно стало много больше, чем на предыдущих билдах КМК.

Причем, судя по сегодняшнему радио-чату, я не одинок в своих наблюдениях.

Вот пара примерчиков:

 

1.

 

Зачем-то объезжается совершенно зеленый впереди Витебский. Он реально на указанном участке был пуст. Но и странный желтый цвет Витебского до Орджоникидзе. Там тоже было пусто и быстро. За исключением светофора перед Орджоникидзе, где все скопившиеся машины проехали под первую же фазу зеленого.

 

2. Любовь к светофорам, Дунайскому и катетам.

Зачем вести по красному и желтому к светофору Московское ш./Дунайский, если Ленсовета зеленое? Тем более еще и через 2 лишних светофора?

 

А если повернуть все-таки на Ленсовета?

 

Нет, все-таки любовь к Дунайскому, двум катетам и светофору сильнее, чем к совершенно пустой гипотенузе. 

 

 

Возможно с точки зрения скоростных индкесов и внутренней логики программы все верно и правильно, но с точки зрения пользователя и реального положения дел на дороге это косяки. Причем неприятные.

 

[KonTur]

ERER,

Я подобное регулярно вижу на перекрестке Варшавская/Краснопутиловская. 

[Joss]

Настройки маршрута какие стоят? Нужно установить "редко".

[ERER]

Настройки маршрута какие стоят? Нужно установить "редко".

 

"Редко" не нашел. Стоит "Иногда"

 

 

На Витебском и объезжать нечего было.

А на Дунайском как раз надо было. Даже не объезжать, а просто проложить оптимальный маршрут. Он один в данном месте и при данном движении во всех случаях, если нет стояка на Ленсовета и проезде до Дунайского (лично я не разу такого там не встречал). 

 

[Fanat_SPB]

«люди в мире делятся на две категории. одни сидят на трубах, другим нужны деньги» (ц) (это не про газпром и украину, если чо)

Да и фильм снимали у вас в Казахстане

http://www.youtube.com/watch?v=De2dJAA8YiY

Изменено 16 июля, 2014 пользователем Fanat_SPB

[SMitri4]

1.   Зачем-то объезжается совершенно зеленый впереди Витебский. Он реально на указанном участке был пуст. Но и странный желтый цвет Витебского до Орджоникидзе. Там тоже было пусто и быстро. За исключением светофора перед Орджоникидзе, где все скопившиеся машины проехали под первую же фазу зеленого.

 

 

Это наилюбимейший маневр. Я уже не обращаю внимание.

 

Вот из архива (см. даты)

 

 

 

[Maxell]

А можно разъяснить подробно - как меняется навигация по маршруту от вариантов настройки "Объезжать пробки":

 

1. Всегда
2. По возможности
3. Иногда

[Serjevski]

Я не знаю, о каких перепробегах идёт речь .. у дальнобоев что-ли? .. но мне постоянно приходится игнорировать страстные порывы барышни на очередное чудо-изменение маршрута, да ещё и в самый "подходящий" момент. Иногда такие пируэты придлагались - диву даёшься. Зачем? Ради чего? Я понимаю, что где-то впереди может вдруг образоваться коллапс и навик удружливо это учитывает, но на практике, в подавляющем большинстве случаев, - я просто еду дальше по ранее проложенному программой маршруту, и итоговое время всегда одинаково (плюс-минус пара-тройка минут).

 

И уж лучше несколько "перепробежать", или потерять в минутах, нежели исполнять внезапные фантастические финты под указку милой дамы.

 

Я бы предложил за каждый поворот/разворот добавлять "штрафное время" к предполагаемому маршруту. Скажем минуту на поворот, 3 на разворот. И, глядишь итоговый маршрут получится уже неоптимальным по времени. А если еще и штрафы настраиваемые будут, так вообще супер.

[ERER]

 

А можно разъяснить подробно - как меняется навигация по маршруту от вариантов настройки "Объезжать пробки":

 

1. Всегда
2. По возможности
3. Иногда

 

 

 

Раньше этот пункт назвался как-то по другому. Но раз теперь так, то попробуем понять число логически, как простой пользователь программы.

 

1. Объезжать пробки всегда.

Судя по названию, любые затруднения в движении объезжаются всегда. Другими словами маршрут строится так, чтобы всегда быть максимально зеленым. 

 

2. Объезжать пробки по возможности.

Тут возникает некоторая сложность. Если пробку невозможно объехать, то и вариантов нет. Но если ее можно объехать, т.е. возможность есть, то чем это отличается от "Всегда"? Ничем. Получается, то логически данный пункт равносилен первому.

 

3. Объезжать пробки иногда.

Тут пользователь, КМК, надолго задумается. Иногда это как? По четным числам или по фазе луны? Продвинутый пользователь может решить, что в данном варианте используются зачатки искусственного интеллекта. Прога думает, - "Второй час работаю, достало объезжать пробки, путь пока так поездит."

 

[Serjevski]

чувствую себя попугаем :-) но чего не сделаешь ради общего блага :-)

очень часто если остановился и ничего не ответил на вопрос «передать информацию о пробке?» то рисуется пробка. Вон и Митяня Питерский скриншот приводил.

шанс ничего не ответить по той причине, что просто не заметил окно с вопросом очень велик, потому что. При выводе звука через блютуз на магнитолу вопрос о пробке очень сильно опаздывает, и звучит не в момент появления окна, а непосредственно перед следующим звуком. запаздывания нет если звук выводить через шнурок, а также если через блютуз но с галочкой «использовать медиаплеер».

Да ладно, звук через магнитолу... Вот к примеру я просто заехал на заправку, ну кофе взял, куда без этого? Сижу в кафешке пью его, а  тем временем их жены.. рожали нормальных детей  СГ рисует пробку которой нет.

[/DiOs]

Сижу в кафешке пью его, а  тем временем их жены.. рожали нормальных детей  СГ рисует пробку которой нет.

Пруф или не было.

[MonoRAil.kz]

Пруф или не было.

вернусь с территории сопредельных государств - завалю скриншотами и логами.

[/DiOs]

вернусь с территории сопредельных государств - завалю скриншотами и логами.

Давай. А то я уезжаю на территорию сопредельных государств, где мне не проверить.

[MonoRAil.kz]

главное, чтобы они попали по правильному адресу. а то ко мне тут начали предвзято относиться. то казахи заткнитесь, то у нас не воспроизводится. я конечно знаю что это все Путин виноват, но за ситигид обидно :-)

[svlad2012]

...но когда сделают функцию треков рабочую? ... Два-три включения записи связывают их прямыми в один файл, а не разделяют подфайлами.

 

 

Вообще-то формат файла трека OZI подразумевает возможность записи в один файл нескольких треков: для этого в строчке начала нового трека один нолик заменяется на единичку  - это "камушек в огород" МИТа

 

Когда делаю так вручную, другие сторонние программы это воспринимают нормально,и никаких прямых между точками выключения и включения навигатора они тогда не рисуют.

 

В общем, пожелание: либо "подфайлы", либо "единичка" в файле

[/DiOs]

Вот вместо того, чтобы спать, приходится проверять проверенное.

 

1. Останавливаемся на дублёре Витебского. Через 3 минуты, как и положено, получил запрос о пробке. Не ответил.

 

 

2. Ну 10 минут должно бы хватить? Как видим, тишина.

 

 

3. Но это ещё не всё. Ведь на ребре, где не было подтверждения пробки, следа оставаться не должно вообще. Уезжаем за угол.

 

 

4. Тишина по-прежнему.

 

[arctec]

А есть же такая фишка - информация о пробке окрашивает ребро ещё до выезда с него датчика (для борьбы с протуханием ввиду того, что датчик очень долго по ребру ползет в пробке). В этом случае при каком-то раскладе запрос о пробке не приходит, а лже-пробка рисуется. Я некоторую вариацию на эту тему наблюдал собственноглазно: паркуюсь, выключаю СГ, через 15 минут включаюсь, получаю инфу - мое ребро красное (а вокруг ни души). Давно это, правда, было, и с тех пор, надо признать, лже-пробок стало меньше, но, может, просто датчиков в Питере прибавилось и лже-пробки имеют меньше шансов на жизнь? Но вот сегодня на пустом Димитрова в примерно 22.40 был 1 км/ч - небось кто-то запарковался, ушел, а пробка почему-то нарисовалась.

[/DiOs]

В этом случае при каком-то раскладе запрос о пробке не приходит, а лже-пробка рисуется

А с чего она "лже", если

датчик очень долго по ребру ползет в пробке

[arctec]

Если он полз-полз (разглядывал номера домов или еще чего), пробка проэкстраполировалась до конца ребра, потом товарищ окончательно встал и ушел - уже нарисовавшаяся пробка никуда не исчезнет ведь?

[/DiOs]

Зависит от некоторых условий. Но может быть и так, если там больше никто не ездит. Пока не протухнет. СГ не может знать, какие причины заставили медленно ехать. Или вообще нажать "да" прикола ради. Более того, если он не остановится, всё равно останется очень низкая отметка. Но если это было действительно последнее ребро маршрута, то ничего не произойдёт. А если без маршрута -- то опять же есть условия.