IШIN

Ну с Лермонтовского меня вообще фиг турнешь. Там и я на учёте стою, и машина прописана. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Речь про Ваську? Там ещё и Joss, DiOs, AGA1 постоянно крутятся. Ну и вообще - весь МИТ. Так что всех разогнать не получится. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Мысль интересная. Но я бы наверное сделал такую фишку на одном-двух круговых, для теста. И посмотрел бы на реакцию. Может оказаться, что куче народу удобнее ориентироваться по площадям. Но лично мне кажется, что было бы неплохо. Проблемы могут быть только в случае, когда две дороги сходятся два раза, и оба - на круговых площадях. Тогда может быть неочевидно, на какой площади надо свернуть с А на Б. (расстояние - это конечно да, но некоторым хочется названий). Но это чисто гипотетический случай. На практике я таких мест не знаю.

Она в нее (спячку) и не входила. Я себе на два компьютера ставил карписёвую лицензию, и двум-трем друзьям на навигаторы известного бренда NoName ставил СЕшную вместо оригинально стоявшего НавНава. Ну, приходилось иногда недельку подождать. Кстати, во времена старого форума целая ветка была про этот дружественный сайт. А вот сейчас не могу найти.

Не уверен, что дозвонитесь. Говорят, что дозвониться до саппорта - это не до девчат-операторов. (сам звонить не пробовал, по Емэйлу отвечали молниеносно)

Сорри, тупанул. Не перечитал исходник, и по вырванной из контекста фразе понял неверно, что мол "фигня, пусть девайс грузит на ходу обновление". Был неправ. Снимаю вопрос с повестки дня.

Из тех, кто подсадил меня на СГ, и кого подсадил я, только 1 человек ездит постоянно по андроиду (другого девайса нет). Все остальные (около десятка человек, включая меня) - по ВИнСЕ. Статистику в более репрезентативной выборке не знаю. Но вроде бы СЕнавигаторов пока еще много. 50МБ качать - я быстрее доеду. И еще - сколько МБ занимает в карте дор.граф - не знаю. Но есть подозрение, что подгружать его весь - это много. А по частям - не представляю, как реализовать рассылку корректур/пробок на кучу аппаратов с разной степенью актуальности графа. Сейчас все просто. Старая карта (смотрим ту

Да ладно дорожный граф и полигоны... Мы мечтаем, чтоб хоть ПОИ/знаки/радары обновлялись без выхода новой карты. Тут-то вообще должно быть все просто (нам, юзерам, вообще все просто и очевидно) - оно ж никак не влияет на пробки/запреты и прочее.

1. картинку сохраняем в PNG (если это штатный скриншот СГ - в BMP, то можно хоть пайнтом открыть и сохранить в формате png) 2. когда пишем пост через быстрый ответ (внизу страницы), то под сообщением есть кнопка "дополнительно". Нажимаем ее. 3. Под сообщением появляются кнопки "Обзор" и "Прикрепить". Нажимаем "Обзор", находим файл, нажимаем "прикрепить". 4. Повторяем п.3, пока не прикрепим нужные файлы. 5. Обратите внимание - рядом с каждым файлом есть кнопка "прикрепить к сообщению". Если хотим вставить скриншот в конкретное место в посте, то ставим курсор в это место, а потом у нужной ка

лишь бы не "улицов" ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

А с этим, батенька, пожалуйте в ПДД-флуд. Шучу, конечно. Это то место, где тупое выполнение ПДД всеми привело бы к коллапсу. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Вот и я о том. Выхлоп нулевой, а разработка и реализация механизма временного лицензирования стоит денег. Тут и с покупными-то лицензиями бывают глюки. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Не верю я в успех такой авантюры. Человеку раз в жизни понадобилось в Новгород, он съездит бесплатно, а потом на радостях сразу же купит. Ага, щас. Он скажет "да мне теперь туда фиг знает когда понадобится". И будет искать халявное решение. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

IMHO нет смысла с этим заводиться. В первую неделю пользования навигатором тоже хотелось, чтоб машинка была. Потом посмотрел на Гармине на машинки, понял, что дельтаплан удобнее - всегда четко видно, куда направлен. А еще в отличие от плоского дельтаплана, который просто деформируется при наклоне-повороте, машинку/тещу/скелет/пепелац надо прорисовывать с разных углов обзора под разными углами наклона, и программа должна выбирать картинку, соответствующую случаю. Ни разу не стоит овчинка выделки. Представил, как svlad2012 бегает вокруг тещи с фотоаппаратом.

Долго искал, в какой теме высказаться, решил поделиться тут, т.к. эксперимент ставил на андроидной версии. Итак, строю некий маршрут, так, чтоб финиш был слева от дороги (развороты разрешены, учёт стороны дороги включен). Получаем банальный маршрут, причём финиш слева. При проигрывании все стандартно - "направо, затем конец маршрута". Меняем тип маршрута на пешеходный. О чудо! Пешеходу как раз предлагается развернуться, чтоб подойти к финишу правым бортом. Правда, на карте стрелка направо, а в указателе прямо. И разворот рисуется направо... Запускаем симулятор и даже слышим "разверн

А, я неправильно понял исходную задачу. Меня-то не интересовало, сколько заработает МИТ, мне интересно, а у кого маршрут лучше и почему. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Да если честно - и не должен МИТ это устраивать. Не должен Майкрософт проводить тест на звание "лучшая ОСь всех времен и народов". На матче Зенит-Спартак в судейской бригаде не должно быть ни Карпина, ни Спалетти. Пусть хоть трижды МИТу захочется предельно объективно оценить возможности своего продукта, слабые стороны etc. Но подсознательно все равно хочется чтоб свое произведение было лучше. И можно невзначай маршрутик выбрать такой, в котором уверен (например, в новое Пулково). Мне кажется, что правильнее, если (пусть хоть в том же Киеве) найдется десяток человек, которые доверяют друг д

Я на их месте и про симбиан оговорился бы - что новой версии под него нет и никто не знает, когда будет. Зато добавил бы про работу над версией для Калины.

Ну как сказать... С одной стороны, все довольно позитивно (видимо, знакомство с программой было довольно поверхностным). Например, они далеко не все грабли обтоптали при игре с поиском ПОИ. С другой стороны, от столь опытных людей я не ожидал скоропалительного вывода - что "если памяти мало, то придется покупать 2Ст и докупать регионы, вся Россия не влезет". Что помешает купить всю РФ и закинуть только нужные карты? И про перенос карт на карточку ни слова, и вообще про специфику ввода адресов и т.д. Ну и здорово.

Вспомнилась байка из начала этого века. Сам не видел, но в зарождающемся интернете ходила инфа, что в каком-то из офисов МТСа висело объявление Уважаемые абоненты! В тарифной линейке МТС нет тарифов "оптимальный", "идеальный", "самый лучший" и "самый дешевый"

Никак

Как ни странно, прошлый тест в Питере был проведен именно при максимальной поддержке МИТа (чтоб не сказать МИТом) и лично Joss-a. (хоть и началось все с фразы Alexey_T4 "а может замутить свой тест, с блэкдж без судей и прочей бутафории, своими силами") Я вот думаю, если кто уверен, что "это будет прекрасной рекламой", что "на росте продаж МИТ получит гораздо больше чем потратит на проведение теста". А может поговорить с руководством МИТа - чтоб подобный активист спонсировал/организовал тест, а если за следующий месяц (два? полгода?) доходы МИТа от продажи лицензий превысят среднестатисти

А у меня ромбики с вопр.знаками... ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Спасибо, понял. Тогда, как говорил наш преподаватель по вышке, "дано - икс много больше, чем игрек... Или наоборот... Что в общем-то одно и то же". То есть перевернем нашу с бушменом ошибочную фразу задом неперед. Едем по проспекту, и даже маршрут проложен по проспекту (а может, и по карману, это неважно), но из-за погрешности сигнала (или карты) муха летит чуть ближе к карману, чем к основной дороге. В результате наша скорость запишется на чей счет (проспекта или кармана)?

Я тоже так подумал. Но потом увидел на втором снимке зеленую стрелочку маневра. Если бы дельтаплан перепрыгнул за перекресток, то наверное маневр "за кормой" уже не рисовался бы... У меня сложилось впечатление, что там перед перекрестком "наложение ребер", то есть Чечерский пр-д "раздваяица", и метров 20 оба ребра совпадают, а только потом расходятся. Тогда может быть такое: сначала маршрут строится по более главной дороге (имеющей больший скоростной индекс в карте). После проезда "точки ветвления" программа почему-то из двух ребер (на которых мы одновременно находимся) выбирает то, кот