IШIN

IMHO нет смысла с этим заводиться. В первую неделю пользования навигатором тоже хотелось, чтоб машинка была. Потом посмотрел на Гармине на машинки, понял, что дельтаплан удобнее - всегда четко видно, куда направлен. А еще в отличие от плоского дельтаплана, который просто деформируется при наклоне-повороте, машинку/тещу/скелет/пепелац надо прорисовывать с разных углов обзора под разными углами наклона, и программа должна выбирать картинку, соответствующую случаю. Ни разу не стоит овчинка выделки. Представил, как svlad2012 бегает вокруг тещи с фотоаппаратом.

Долго искал, в какой теме высказаться, решил поделиться тут, т.к. эксперимент ставил на андроидной версии. Итак, строю некий маршрут, так, чтоб финиш был слева от дороги (развороты разрешены, учёт стороны дороги включен). Получаем банальный маршрут, причём финиш слева. При проигрывании все стандартно - "направо, затем конец маршрута". Меняем тип маршрута на пешеходный. О чудо! Пешеходу как раз предлагается развернуться, чтоб подойти к финишу правым бортом. Правда, на карте стрелка направо, а в указателе прямо. И разворот рисуется направо... Запускаем симулятор и даже слышим "разверн

А, я неправильно понял исходную задачу. Меня-то не интересовало, сколько заработает МИТ, мне интересно, а у кого маршрут лучше и почему. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Да если честно - и не должен МИТ это устраивать. Не должен Майкрософт проводить тест на звание "лучшая ОСь всех времен и народов". На матче Зенит-Спартак в судейской бригаде не должно быть ни Карпина, ни Спалетти. Пусть хоть трижды МИТу захочется предельно объективно оценить возможности своего продукта, слабые стороны etc. Но подсознательно все равно хочется чтоб свое произведение было лучше. И можно невзначай маршрутик выбрать такой, в котором уверен (например, в новое Пулково). Мне кажется, что правильнее, если (пусть хоть в том же Киеве) найдется десяток человек, которые доверяют друг д

Я на их месте и про симбиан оговорился бы - что новой версии под него нет и никто не знает, когда будет. Зато добавил бы про работу над версией для Калины.

Ну как сказать... С одной стороны, все довольно позитивно (видимо, знакомство с программой было довольно поверхностным). Например, они далеко не все грабли обтоптали при игре с поиском ПОИ. С другой стороны, от столь опытных людей я не ожидал скоропалительного вывода - что "если памяти мало, то придется покупать 2Ст и докупать регионы, вся Россия не влезет". Что помешает купить всю РФ и закинуть только нужные карты? И про перенос карт на карточку ни слова, и вообще про специфику ввода адресов и т.д. Ну и здорово.

Вспомнилась байка из начала этого века. Сам не видел, но в зарождающемся интернете ходила инфа, что в каком-то из офисов МТСа висело объявление Уважаемые абоненты! В тарифной линейке МТС нет тарифов "оптимальный", "идеальный", "самый лучший" и "самый дешевый"

Никак

Как ни странно, прошлый тест в Питере был проведен именно при максимальной поддержке МИТа (чтоб не сказать МИТом) и лично Joss-a. (хоть и началось все с фразы Alexey_T4 "а может замутить свой тест, с блэкдж без судей и прочей бутафории, своими силами") Я вот думаю, если кто уверен, что "это будет прекрасной рекламой", что "на росте продаж МИТ получит гораздо больше чем потратит на проведение теста". А может поговорить с руководством МИТа - чтоб подобный активист спонсировал/организовал тест, а если за следующий месяц (два? полгода?) доходы МИТа от продажи лицензий превысят среднестатисти

А у меня ромбики с вопр.знаками... ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Спасибо, понял. Тогда, как говорил наш преподаватель по вышке, "дано - икс много больше, чем игрек... Или наоборот... Что в общем-то одно и то же". То есть перевернем нашу с бушменом ошибочную фразу задом неперед. Едем по проспекту, и даже маршрут проложен по проспекту (а может, и по карману, это неважно), но из-за погрешности сигнала (или карты) муха летит чуть ближе к карману, чем к основной дороге. В результате наша скорость запишется на чей счет (проспекта или кармана)?

Я тоже так подумал. Но потом увидел на втором снимке зеленую стрелочку маневра. Если бы дельтаплан перепрыгнул за перекресток, то наверное маневр "за кормой" уже не рисовался бы... У меня сложилось впечатление, что там перед перекрестком "наложение ребер", то есть Чечерский пр-д "раздваяица", и метров 20 оба ребра совпадают, а только потом расходятся. Тогда может быть такое: сначала маршрут строится по более главной дороге (имеющей больший скоростной индекс в карте). После проезда "точки ветвления" программа почему-то из двух ребер (на которых мы одновременно находимся) выбирает то, кот

А масштаб не максимальный стоял? по-моему, детализация определяет, при каких масштабах что исчезает, но при максимальном вроде бы все улицы должны быть.

Вряд ли у bushmenа был резон писать в стиле юридических формулировок - "Если программа проложила маршрут через карман, а датчик движется по основной дороге, без заезда в карман, и расстояние между зафиксированной в программе точкой положения датчика и ближайшей точкой проложенного по карману маршрута не превышает расстояния, установленного в п.настроек _______, то данное отклонение датчика считается погрешностью определения координат, и принимается положение о следовании по предложенному маршруту через карман, с привязкой дельтаплана к карману; в этом случае скорости датчика считаются относящ

Олег, там проблема явно глубже, с самим навиком. А DolAlex имеет отношение к разработке и поддержке этих аппаратов. То есть вопрос как бы не совсем про СГ, точнее совсем не про СГ Глянь первую страницу темы. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Ага, например на форуме СГ. "опрос, проведенный в интернете, показал, что 100% россиян пользуются интернетом"

Да ладно, это уже притягивание за.... скажем, за уши. А "Вы превысили скорость" и "обгон запрещен" - с каким приоритетом проговаривать? А если одновременно еще и "радар" просится? Пара секунд ничего не решит, проблемы только у тех, кто считает, что скорость всегда должна быть speedlimit+20, разгоняться надо не позже, чем через метр после радара, а знак "конец запрета обгона", так же как и прерывистая разметка, означает "обгон обязателен". А той фразой я имел в виду только то, что какую бы озвучку мы ни подкладывали, и какие картинки ни добавляли бы в ЛП, и какие бы галочки ни ставили в настро

Хоть с коллекцией и непонятны перспективы, но на всякий случай - треки новых проездов по там.посту Иматра: 2014_01_10_gps.plt Зеленое - существующие дороги, красное - надо удалить, синие стрелки - направления односторонних дорог.

В поиске по форуму наберите слово traffsign ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Кстати, индивидуально на свою и сейчас можно. И никто не мешает собрать свою коллекцию знаков, потом выложить её для других, а когда она получит общественное одобрение (или будет доработана по отзывам других юзеров) можно весь файл пачкой и выслать картографам, чтоб не сдать каждый знак отдельно. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Если большинство будет ставить знаки так же, как Вы пишете... Мы потом эти карты не разгребем... ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Не, рулить приходится самому. Ситигид только подсказывает, куда рулить. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Если в инструкции написано- то выйдет. Я инструкцию не нашёл, но в характеристиках написано, что поддерживает пробки через БТ. В меню навигатора блютуз есть? Тогда надо пытаться подружить его с телефоном. Тут кто-то рассказывал, как мучился, пытаясь подключиться через самсунг, а потом взял старушку нокию, и все заработало. Так что надо внимательно читать два манкала. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Про навик ответил в другой теме. Только если можно, пишите пожалуйста по-русски. Теперь о знаках. Тут много раз описывалось, но повторим еще раз. В принципе озвучиваемым можно сделать любой знак, если поковырять служебные файлы и подгрузить список знаков с координатами. Но знак "обгон запрещен" озвучивается даже в штатной комплектации, и пока едем в зоне действия этого знака, в углу горит крупный значок, что сейчас обгон запрещен. А теперь главное - надо чтоб в карте стояли знаки на правильных местах, и с правильной "зоной действия" (скорее всего, что в Вашем регионе их в карте просто пока

Обычно подобные траблы обсуждаются в темах про навигаторы (http://forum.probki.net/forum/76-gps-navigatory-vybor-nastrojka-obsuzhdenie/). Лучше даже создать там новый топик про данный аппарат, чтоб не мешать все в кучу. А саппорт правильно ответил. они ведь не могут знать инструкции ко всем навигаторам и телефонам (а кроун коннектится через блютуз, значит надо настраивать не только его, но и телефон. И чтоб телефон вообще согласился с ним дружить)