Светофоры

[ezenchenko]

Вообще было бы здорово на карте видеть перекрестки оснащенные светофорами. Это здорово упрощает выбор маршрута.

[d C G]

Основной функцией СГ как раз и является автоматический выбор маршрута с учетом пробок.

[ezenchenko]

Это конечно, но как Вы наверно знаете при выборе маршрута постоянно приходится включать здравый смысл, поезки по синусойде вокруг пробок.

И в этом случае буду ли я следовать рекомендации навигатора зависит, в том числе, и от простоты пересечения потока, т.е. есть ли в этом месте светофор.

А для этого информации на карте - нет.

[HellSoul]

А какая разница, есть светофор или нет?

[ruskuw]

есть перекрестки которые минут 5 надо постоять прежде чем появиться возможность их пересечь ...  движение по главной дороге плотное..

  со светофором легче

[d C G]

ruskuw, это мягко говоря не всегда правда.

Есть места, где в одну из сторон светофор может быть красным до 5-10 минут (например, Добролюбова в сторону Ждановки), при том что с моста направо всегда зелёный.

Так что просто наличие значка светофора на перекрестке не говорит о его "проходимости".

[гидро]

да к сожалению с простотой тяжело, и светофоры лишь часть.. хорошо

ездить только по знакомым местам и на светофорах поглядывать.. ага

ведёт через пересечения.. здесь с главной.. сдесь с главной.. нафиг,

поеду всегда по главной, хорошо когда понимаешь что есть такой выбор. в

незнакомых местах так и не сделаешь. может только если показывать светофоры + приоритеты дорог, тогда там где нет светофором можно подумать стоит ли ехать, хотя конечно на ходу не всегда поанализируешь.

[alexeyT4]

А еще лучше вот такой вариант:

http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=5064

[maryvik]

есть перекрестки которые минут 5 надо постоять прежде чем появиться возможность их пересечь ...  движение по главной дороге плотное..
  со светофором легче

 

точняк. я, попробовав пару раз объехать по предложению СГ пробку на 8-9 линии ВО по соседним линиям, в следующий раз 80% предпочту в ней немного постоять. уступать дорогу, например, среднему проспекту, порой достаточно утомительно - впереди может оказаться чересчур опасливый или просто совсем неопытный водитель и стоять полчаса; поток пешеходов и машин может быть довольно плотным - либо стоять и ждать удобного случая, либо создавать аварийные ситуации - не айс; узкие, забитые припаркованными машинами улицы - едешь медленно, чтобы нормально разъехаться со встречкой... но, боюсь, с этим, во всяком случае, пока, ничего не поделать

[ruskuw]

да есть перекрестки со светофорами по 5 минут, тут вопрос еще в удобстве и безопасности..

 Ну например стаж у меня 2 месяца и никак мне на набережную шмидта не выехать .. с 17 линии ... напряг очень большой    без светофора

 Ну это конечно будет улучшение программы в сторону безопасности и удобства - галка в меню - предпочтение перекресткам с регулируемым движением.

[ruskuw]

я думаю куча девушек(ничего личного ) и любителей спокойной манеры вождения оценит такую функцию

[kokstik]

я думаю куча девушек(ничего личного ) и любителей спокойной манеры вождения оценит такую функцию

+ если в незнакомом городе

[cetus]

Я только "За", если Сити Гид будет поощрять "спокойную манеру вождения" 8-)

[Redwolf]

Обозначить светофоры было бы хорошо! Как раз недавно я просматривал предложеный маршрут и думал, а ехать ли по той улочке, есть ли там светофор на перекрёстке с проспектом или можно встрять надолго, уступая всем дорогу. Тем более что на "Ниве" я не рискну вклиниваться в ту дырку, в которую спокойно успел бы даже на "Самаре".

[Шпрот]

Есть места' date=' где в одну из сторон светофор может быть красным до 5-10 минут (например, Добролюбова в сторону Ждановки), при том что с моста направо всегда зелёный.
Так что просто наличие значка светофора на перекрестке не говорит о его "проходимости".[/quote']

 

Позволю себе с вами не согласиться.

 

Во-первых, количество светофоров со "стрелками" составляет не более 5% от общего количества.

Во-вторых, поскольку в настоящий момент нет разделения маршрута на ночной (когда светофоры не работают) и дневной, - в том числе и по этой причине программа строит логичные маршруты (которым можно довериться) только по выходным при небольшой загрузке города.

[d C G]

программа строит логичные маршруты (которым можно довериться) только по выходным при небольшой загрузке города

Это настолько сильное утверждение, что стоит прочитать его вдумчиво, чтобы стало очевидно - оно не может соответствовать действительности. Вы основываетесь на своем опыте, который не обязательно совпадает с опытом большинства пользователей СГ. Поэтому добавление метки ИМХО или подобных при написании столь сильных утверждений было бы более чем уместно при серьезном подходе к обсуждению не самых простых вещей.

Спасибо.

[Шпрот]

d C G

Приму к сведению, но, убеждён, в час пик программе на все 100% не доверяет подавляющее большинство пользователей со стажем, ибо пробочную картину программа показывает верно, а пользоваться ей грамотно не умеет. ИМХО.

[HellSoul]

Вообще-то чем больше машин на дорогах - тем правдивее информация от CG. Поэтому поездки по городу в обеденное время лично я себе без CG не представляю. Нареканий никаких, еду как говорит программа. Если попадаю в какой-то затык - просто держу в голове то, что этим самым помогаю другим юзерам, а без проги попал бы не в одну, а в пять пробок. А по выходным и датчиков-то на дорогах почти нет. Маршрут почти всегда совпадает с маршрутом, который бы построился вообще без учета пробок.

По сабжу: подумайте о том, что бывают светофоры, на которых приходится стоять по 3-5 минут в ожидании зеленого света. Плюс те, которые включаются гаишниками вручную. Лучше уж без них иногда, ага.

Так что функция сомнительная.

[marth]

Это настолько сильное утверждение' date=' что стоит прочитать его вдумчиво, чтобы стало очевидно - оно не может соответствовать действительности. Вы основываетесь на своем опыте, который не обязательно совпадает с опытом большинства пользователей СГ. Поэтому добавление метки ИМХО или подобных при написании столь сильных утверждений было бы более чем уместно при серьезном подходе к обсуждению не самых простых вещей.

Спасибо. [/quote']

Мое ИМХО, в данном случае, согласно со Шпротом.

Собственно речь, опять же, о адекватных статичных индексах, которые на светофорных участках сейчас явно завышены (в дневное время).

d C G Прочитал вдумчиво написанное Шпротом, несколько раз, но так и не понял, почему оно не соответствует действительности. (только предложение не совсем грамотно построено, но смысл понятен). Может, поясните?

[Spectre]

Дело в том, что Шпрот рассматривает нынешнюю систему однобоко.

Но тот факт, что большинство пользователей со стажем в определенных условиях (довольно часто случающихся) выбирают не тот маршрут, что им предлагает программа, действительно имеет место.

[гидро]

[svgpro]

Мысль не нова, но - еще раз "озвучу": споры о том, права программа или нет, строя тот или иной маршрут, разрешаются, ИМХО , грамотно построенным экспериментом на "местности".

Готов принять участие. (машина "приоритетов" не имеет, не "кайен", за рулем - с 80-го года)

[lisik84]

Хорошая тема для обсуждения! Часто сам не использую маршрут, который предлагает программа, так как понимаю, что стоять на светофорах и пропускать главную дорогу тяжеловато. Но стоит подумать как сотрудники ситигид должны пересчитывать все светофоры? Причем не на одной карте, а на многих. Кто знает сколько светофоров в Питере?

Вообще, разработчикам и пользователям за СГ. Очень помогает!!!