stroncium90 Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Еще хороший вопрос-почему Россия публично отказалась от получения черных ящиков и призвала к публичному расследованию, а записи диспетчерской изъяла СБУ? Sent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
stroncium90 Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 (edited) Короче, один мой пост был удален видимо за повторный этнофолизм, запрета на который нет в правилах. Может уже конечно есть. Но изменение нормативного документа задним числом или без предварительного официального уведомления- это видимо очередная либеральная ценность, которую мы должны все дружно познать из-за идейных убеждений администрации. Правила игры по ходу игры не меняют. Разве не так? Прошу данное сообщение считать рассуждением вслух, а не критикой... Edited July 18, 2014 by stroncium90 1 Link to post Share on other sites
Popular Post Vadim_O Posted July 18, 2014 Popular Post Share Posted July 18, 2014 Почитал немного российские сайты и эту тему. Прошу прощения что процитирую чужое сообщение чтобы самому не напрягаться ... Некто с ником - Александр Калмыков кое-где написал: "Если обобщить все, о чем сообщают российские СМИ версия, выглядит так. Хотели сбить Путина, поэтому в небо поднялись украинские самолеты. Но они перепутали окраску самолета и поэтому пошли за малайзийским лайнером. В который, зная о будущей ошибке украинцев, американцы вместо живых пассажиров подсадили обескровленные трупы с сывороткой в руках. А для правдоподобности записали видео с живыми, закачали в телефон, чтобы наивный Лайфньюз всё это расшарил. Но не тут-то было. Их разоблачил смелый испанский диспетчер, оказавшийся по случайности в Борисполе. Как раз накануне — во время обеда в соседнем кафе — из разговора двух тайных агентов он узнал о том, что Тимошенко готовит военный переворот против Порошенко. Как настоящий профессионал, он недрогнувшей рукой выполнил приказ хунты и специально изменил курс самолета, чтобы тот попал в зону АТО. А потом смело сообщил обо всем, что знал, в эфир и его тут же схватили порошенковские каратели. Летчики, сообразив, что разоблачены, дали команду сброс для ракет «воздух-воздух», по которой косорукие пвошники из Харькова запустили ракету «земля-воздух». Но поскольку они косорукие, то случайно попали в боинг, в который изначально должны были попасть с самолета. Все это произошло по очень точному расчету над Днепропетровской областью, чтобы самолет упал в Донецкой. Вроде ничего важного не пропустил?" ... 3 Link to post Share on other sites
Vadim_O Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Еще хороший вопрос-почему Россия публично отказалась от получения черных ящиков и призвала к публичному расследованию, а записи диспетчерской изъяла СБУ? Sent from my iPhone using Tapatalk Ответ: Согласно международных правил (кажется IKAO или как там эта международная ассоциация авиаперевозчиков называется) расследование производится страной где произошло крушение авиалайнера с привлечением специалистов завода-изготовителя самолета. При катастрофе польского самолета над Смоленском согласно этим правилам/нормам польской стороне было арументировано отказано в передаче ей черных ящиков от потерпевшего катастрофу ТУ. Что касается "испанского" диспетчера... Для особо любопытных есть интересное требование при приеме на работу в авиадиспетчерские службы - диспетчером может быть только гражданин Украины. Но выдержкам с этой инструкции которая всплывает на просторах интернета также можно не верить... а выдвигать новые интересные версии. Помню лет 10 назад продавал в Борисполь СУБД Oracle. Концов уже тех нет, но форма заказа с данными Заказчиками где-то должна была остаться. Если получится добыть скан касательно требований к гражданству диспетчеров работающих в Украэрорухе (кажется так у нас авиадиспетчерская служба называется) - выложу скан. Link to post Share on other sites
stroncium90 Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Ответ: Согласно международных правил (кажется IKAO или как там эта международная ассоциация авиаперевозчиков называется) расследование производится страной где произошло крушение авиалайнера с привлечением специалистов завода-изготовителя самолета. При катастрофе польского самолета над Смоленском согласно этим правилам/нормам польской стороне было арументировано отказано в передаче ей черных ящиков от потерпевшего катастрофу ТУ. Что касается "испанского" диспетчера... Для особо любопытных есть интересное требование при приеме на работу в авиадиспетчерские службы - диспетчером может быть только гражданин Украины. Но выдержкам с этой инструкции которая всплывает на просторах интернета также можно не верить... а выдвигать новые интересные версии. Помню лет 10 назад продавал в Борисполь СУБД Oracle. Концов уже тех нет, но форма заказа с данными Заказчиками где-то должна была остаться. Если получится добыть скан касательно требований к гражданству диспетчеров работающих в Украэрорухе (кажется так у нас авиадиспетчерская служба называется) - выложу скан. угу, только почему изъяли не дождавшись международных специалистов. И не тыкай в законы, которые у вас не соблюдаются. Даже на конституцию положили... Sent from my iPhone using Tapatalk Опять сообщения пропадают? Sent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
Vadim_O Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Stroncium90, если что - я в СА в Вещево служил, полк ВВС, что рядом с Выборгом. Зима 1987- май 1988. Это где самолет с "Семь семионов" сажали если кто помнит такую историю. Как говорится де-факто - типа диспетчер ПУ ИАС, а по записи в военном билете и согласно специальности - авиационный механик, какой там ВУС записан - забыл. Командир полка - Антипов, начштаба - Мамонтов. Не знаю осталась ли жива еще эта часть. Link to post Share on other sites
stroncium90 Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Stroncium90, если что - я в СА в Вещево служил, полк ВВС, что рядом с Выборгом. Зима 1987- май 1988. Это где самолет с "Семь семионов" сажали если кто помнит такую историю. Как говорится де-факто - типа диспетчер ПУ ИАС, а по записи в военном билете и согласно специальности - авиационный механик, какой там ВУС записан - забыл. Командир полка - Антипов, начштаба - Мамонтов. Не знаю осталась ли жива еще эта часть. И что? К чему ты это? Давай опровергай конкретные сообщения, если не согласен. Link to post Share on other sites
Оцелоп Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Печально то, что мы все понимаем, что сбить могла любая сторона. 1 Link to post Share on other sites
Vadim_O Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Stroncium90, я тебе выше конкретно ответил почему черные ящики были переданы украинской стороне. Link to post Share on other sites
Funtic Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Stroncium90, если что - я в СА в Вещево служил, полк ВВС, что рядом с Выборгом. Зима 1987- май 1988. Это где самолет с "Семь семионов" сажали если кто помнит такую историю. Как говорится де-факто - типа диспетчер ПУ ИАС, а по записи в военном билете и согласно специальности - авиационный механик, какой там ВУС записан - забыл. Командир полка - Антипов, начштаба - Мамонтов. Не знаю осталась ли жива еще эта часть. После твоего ухода из СА лет через десять разобрали жд ветку Лазаревка-Житково,наверно на дизеле в Выборг ездил? Link to post Share on other sites
Vadim_O Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Название ветки даже не знал, но ездил Выборг-Питер-Выборг - точно, на дизеле В Питер довольно редко в увольнительную отпускали. Link to post Share on other sites
stroncium90 Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 Stroncium90, я тебе выше конкретно ответил почему черные ящики были переданы украинской стороне. Были изъяты украинской стороной. Ты видимо "Расследования Авиакатастроф" на National Geograthic не смотришь, как это по уму делается. Ты доверяешь СБУ? Я нет. Будет ли расследование объективным после того, как важные материалы попали в руки заинтересованной стороне? Особенно которая себя ни раз дискредитировала.Ты как считаешь? Ты сам за объективное расследование? Link to post Share on other sites
stroncium90 Posted July 18, 2014 Share Posted July 18, 2014 (edited) Если Украина решила заняться расследованием, приказом Президента создается государственная комиссия с конкретным главой и поименным списком, ей делегируются определенные полномочия. Но не СБУ этим заниматься должна! То ли дилетанты у вас в политике, то ли обосрались от страха и решили попытаться концы в воду спрятать. По-другому не получается почему-то.... Edited July 18, 2014 by stroncium90 Link to post Share on other sites
katran1961 Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 Кто сбил? Кого сбил? Что будет? Что не будет? Да ничего не будет!!! Леонид Кучма: "...по случайности...С кем не бывает !"! Link to post Share on other sites
Vadim_O Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 Stroncium90, я уверен что в расследовании обязательно примут участие специалисты от МКАО, представители Малазийских авиалиний, представители завода-изготовителя. Ты просто меньше старайся дергаться в своих инфосообщениях, пойдет на пользу. Те, кто сбил самолет - уроды и ублюдки. 1 Link to post Share on other sites
Оцелоп Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 Конечно конкретного исполнителя найти надо. Но принципиально что это изменит? Ну, скажем окажется, что самолёт случайно (или даже умышленно) сбили Украинские ПВО. Ну и что, Абаму осудят и казнят, а США окажется в международной изоляции? Ничего подобного!, все засунут языки себе в задницы и скажут "со всяким бывает". А если сбили ополченцы, или даже РФ? Да ничего не измениться, нас и так заранее и безапелляционно обвинили во всех грехах. 2 Link to post Share on other sites
stroncium90 Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 В Турции подрались туристы с Украины и России.. Основная масса отдыхающих в отеле – россияне, украинцы и немного турков. По словам очевидцев, «ничего не предвещало, но вчера вечером после ужина с возлияниями группа киевлян начала кричать «Москаляку на гиляку!». Нацистские реплики вызвали неудовольствие туристов из Санкт-Петербурга, но националисты не реагировали на замечание, а наоборот, распалялись еще больше, за что и были побиты. Далее конфликт разрастался, вовлекая все больше отдыхающих. «Мордобой был просто до небес. Дрались шезлонгами, стульями, топили кого-то в бассейне отеля. Приехало большое количество машин полиции», – сообщил один из отдыхающих с «передовой», по словам которого происходящее напоминало «салун на Диком Западе». Русские настолько разошлись,что дальше досталось и англичанам и немцам, французы дрались на стороне русских, также им помогали кавказцы, казахи и белорусские туристы. Сейчас над отелем взвился триколор. )))))) Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Link to post Share on other sites
naghiyevu Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 Над отелем взвился триколор и русские скандируют "Отель наш" 2 Link to post Share on other sites
MonoRAil.kz Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 Над отелем взвился триколор и русские скандируют "Отель наш" #отельнаш щас так модно :-) не зря умные люди выбирают места для отдыха там, где пореже родная речь слышится. например, Санкт-Петербург в белые ночи :-D Link to post Share on other sites
Оцелоп Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 не зря умные люди За что себя люблю, так это за красоту и за скромность! Link to post Share on other sites
MonoRAil.kz Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 прекращайте оффтопик, тут вам не позитивчик, тут судьбы мира можно сказать решают 1 Link to post Share on other sites
Fanat_SPB Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 прекращайте оффтопик, тут вам не позитивчик, тут судьбы мира можно сказать решают Тут не решают, тут обсуждают происходящее. Link to post Share on other sites
timvetrov Posted July 19, 2014 Share Posted July 19, 2014 Моя позиция по сбитому самолету. 1. Самолет сбит с территории, контролируемой террористами. Есть этому доказательства как со стороны самих террористов и их "пресс-службы" Лайф-ньюс (они объявили, что сбили, как они думали, транспортный самолет ВВС Украины), так и со стороны американских спутников. 2. То, что террористы захватили и починили ЗРК Бук - вранье. Во первых, факт захвата работоспособной ЗКР Бук еще 30 июня опровергло МО Украины. Во вторых, без ключей (а ключи была возможность забрать) запустить систему невозможно. В третьих, починить ее в полевых условиях нельзя. 3. Освобождение Украины от террористов при нынешних обстоятельствах - дело недалекого будущего. Залог его - господство в воздухе. Т.е. необходимо было принять меры для предотвращения этого господства. И понадобились ЗРК, способные сбивать самолеты на высоте 10 тыс + 4. Поскольку сами террористы не способны управлять подобными ЗКР (да у них этих ЗРК и не было), наши отправили ЗРК Бук на территорию Украины вместе со своими спецами. Произвели пуск по (как они думали) украинском военно-транспортному самолету. А попали в гражданский боинг. 5. Потом спешно эвакуировали этот Буг и стали прятать доказательства на месте падения самолета. Этому есть видео и фото подтверждения. Вот как-то так. Проблема в том (помимо моральных), что России светит нефтяное эмбарго и связанные с этим экономические проблемы. Есть смысл покупать доллары. 2 Link to post Share on other sites
Popular Post Fanat_SPB Posted July 19, 2014 Popular Post Share Posted July 19, 2014 Timvetrov, самолет УПАЛ НА территорию, контролируемую ополчением ДНР. Чувствуете разницу? Дальше читать нет смысла... P.S. Слишком часто (вернее всегда, и явно смакуете) ополченцев называете "террористами", откуда в вас такая ненависть ? Отправлено с моего GT-P6200 через Tapatalk 5 Link to post Share on other sites
Recommended Posts