Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

Алгоритмы расчета и прокладки маршрутов


Recommended Posts

Ну пока карты совместимы с версией 3.8, у конкурентов проблем смотреть статистику нет, ЕМНИП.

пусть смотрят :) я же объяснил, ху из ху....векторную статистику без специального редактора не посмотреть. то что видно сейчас - это скалярная статистика, и она уходит в далекое прошлое на картах с векторной. там актуальны только перекрытия, и еще 1% ребер где нет векторной.

Попробую завтра поездить только по статистике. Посмотрим на адекватность.

дождитесь выхода новых карт, где будет осенняя статистика :)

Link to post
Share on other sites
  • Replies 305
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Всё гораздо проще и банальнее. Нет никакой статистики. Не забивайте себе голову ерундой. Это блеф разработчика или красивая сказка. По прежнему в версии 5.0 SP1 есть только скорость датчиков - пробочн

И все равно пробочная информация- плюс. Можно ведь ездить самому, не доверяя навигатору, но иногда пользоваться подсказками. Видите что СГ предлагает свернуть с наезженного маршрута, посмотрели поч

А вот у меня появилось предложение для борьбы с короткими ребрами на перекрестках, где разделены проезжие части (навеяло недавним предложением СитиГида повернуть направо, путем трех поворотов налево н

Posted Images

дождитесь выхода новых карт, где будет осенняя статистика

А какая разница?

Ценность летне-часть-осенней статистики зимой равна ценности весенней летом и осенью.

Т.ч. ИМХО качество не поменяется существенно. Сегодня уже попробовал, для теста. Но это не интересно, т.к. воскресенье, со всеме вытекающими. Посмотрим завтра. ;)

P.S. Как-то необычно ездить по нерасцвеченной карте. Но насколько все лучше видно. :)

Link to post
Share on other sites

Сомневаюсь, что за день езды можно сделать какие-то адекватные выводы. Тем более по летней статистике. Хотя любой эксперимент всегда имеет определенную ценность. В общем, ждем выводов... :)

Link to post
Share on other sites

Тем более по летней статистике.

"Не шиллингов. Гиней." (с)

Не по летней, а по весенней. ;)

Между делом.

А есть объяснение данного факта:

125854188.jpg

Вид сверху:

125854196.jpg

Link to post
Share on other sites
А более ничего умного не нашли что ответить?
Отчего же? Если это официально проезд, т.е. дорога, то почему бы по ней не ездить? А, насколько я знаю, по дворам у СГ проезда нет, т.е. это, вероятно, официальная дорога.
Нужно жителям, в том числе и лично мне.
Ну, знаете ли... Многие на Невском живут. Им тоже движение под окнами не нравятся...
Link to post
Share on other sites

Если это официально проезд, т.е. дорога, то почему бы по ней не ездить?

Я не считаю Яндекс истиной в последней инстанции, но глянув по-быстрому снимки и панорамы на Я-картах, склонен согласиться. Конечно "дворовый проезд" и "переулок" не всегда можно отличить. Но тут (исключительно ИМХО) больше похоже на перекресток.

Link to post
Share on other sites

Возвращаясь к прокладке маршрута по закрытым участкам. Это не только я заметил.

Тут вот в соседней теме:

5405b83371e2.jpg

Так что это? Бага или фича?

Link to post
Share on other sites

Так что это? Бага или фича?

Таким макаром меня НН как-то пытался вести по ТТК. В СГ вижу в первый раз :)

Link to post
Share on other sites

Здесь граница карт проходит.

А в моем примере?

Да, и как граница карт влияет на закрытый участок?

Edited by ERER
Link to post
Share on other sites

ERER,

ну откройте всю карту и станет ясно, там стыки кривые на МО, как только переедете стык маршрут проложится правильно.

Link to post
Share on other sites

ну откройте всю карту и станет ясно, там стыки кривые на МО, как только переедете стык маршрут проложится правильно

Стык стыком.

Я про прокладку по закрытому участку.

И про свой пример:

125854196.jpg

Тут ни стыков, ничего.

Link to post
Share on other sites

ERER,

1. Вы можете всегда отправить баг через форму баг-репорта.

2. Я не могу рассматривать кропы карт, не зная точки старта и финиша. Могу только предположить, что если нет альтернативного варианта (например, старт или финиш на закрытом участке), программа будет их игнорировать.

Link to post
Share on other sites

1. Вы можете всегда отправить баг через форму баг-репорта.

Будет отклонен, т.к. "на диване" не воспроизводится.

2. Я не могу рассматривать кропы карт, не зная точки старта и финиша. Могу только предположить, что если нет альтернативного варианта (например, старт или финиш на закрытом участке), программа будет их игнорировать.

Ни старт, ни финиш не находятся на закрытом участке. Это видно.

Так же видно, что программа игнорирует закрытость участка не только в этих случаях, что может иногда приводить к "забавным" ситуациям.

Кстати, в данном конкретно примере дорога закрыта потому, что ее в реальности не существует, физически.

Link to post
Share on other sites

У меня Ваша ошибка не повторяется, если хотите разобраться - высылайте скриншот с указанием точек старта и финиша в баг-репорт по картам.

Link to post
Share on other sites

У меня Ваша ошибка не повторяется, если хотите разобраться - высылайте скриншот с указанием точек старта и финиша в баг-репорт по картам.

А я что сказал в посте выше? Без машины (эмуляции машины) не повторится.

125868339.jpg

Красная точка - старт.

Зеленая - финиш.

Двигаться от старта по направлению красной стрелки.

Link to post
Share on other sites

ERER,

ну Вы же не первый год... Вы двигаетесь в безальтернативном направлении, развернуться СГ Вам предложить не может (дорога не разделена), вот у него и не остается выхода, как ехать прямо.

Link to post
Share on other sites

ну Вы же не первый год... Вы двигаетесь в безальтернативном направлении, развернуться СГ Вам предложить не может (дорога не разделена), вот у него и не остается выхода, как ехать прямо.

Ну альтернатива там есть, но СГ о ней не знает, и на одной из прошлых карт она была, но потом ее почему-то убрали. Хотя и к лучшему (эгоистично :) )

Ясно. Значит это бага, т.к. за городом можно свернуть с маршрута по каким-либо причинам, считая, что задача навигатора вывести в точку назначения, и километров этак через 50 безальтернативного маршрута упереться в известный СГ-у, но не водителю, перекрытый участок.

Почему бы в таких случаях просто не перепрокладывать маршрут в обратную сторону, без всяких разворотов? Тем более, что СГ это делать прекрасно умеет, но не там, где надо.

Link to post
Share on other sites

Вы двигаетесь в безальтернативном направлении, развернуться СГ Вам предложить не может (дорога не разделена), вот у него и не остается выхода, как ехать прямо.

А почему бы навигатору не говорить "По возможности развернитесь" ?

Link to post
Share on other sites

А почему бы навигатору не говорить "По возможности развернитесь" ?

В каком случае? И куда прокладывать маршрут при этом?

Link to post
Share on other sites

В каком случае? И куда прокладывать маршрут при этом?

В обратную сторону, естественно.

Link to post
Share on other sites

Мне не совсем понятно, по каким критериям навигатор должен прокладывать маршрут в обратную сторону.

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Из моего опыта СГ легко прокладывает маршрут в обратную сторону при старте (двуполосные дороги, иногда и четырех).

Link to post
Share on other sites

Внутридворовые и внутриквартальные проезды - разные вещи, по внутридворовым сквозного рутинга не будет.

Чем отличаются друг от друга внутридворовые и внутриквартальные проезды?

Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×
×
  • Create New...