fotolom

Глобус GL-800. Масштаб 239 м. Вид - карта, без автомасштаба. До этого перепробовал массу вариантов, остановился на этом, как самом информативном и удобном.

В программе под WinCE дорожная обстановка не редактируется, косяк программы, т. е. изменения невозможно сохранить, поэтому и пробочный сервис после редактирования не включается. Попробуйте отредактировать на ББ, только обязательно на той же версии карты, файл перенесите в навигатор. Я так не пробовал, поскольку аналогичное действие проделывал на КПК. Должно получиться.

Уважаемый d C G. Этот текст крупными буквами в шапку всех веток форума, пожалуйста.

Именно при приближении, а не замедлении. И именно в разы.

Позвольте высказать свои соображения на этот счет. По-моему, трехмерные здания (особенно не исторические, а обычная застройка) для реальной навигации вещь скорее вредная, чем полезная, и не только из-за нехватки памяти. Возможно, все это пригодилось бы для пешеходного режима. А для авто с некоторых пор пользуюсь только 2d режимом, как более информативным, что и рекомендую всем хотя бы попробовать. Отсюда еще один момент: к сожалению такая полезная (особенно в незнакомом месте) функция, как автомасштабирование, в СГ решена неудачно, а именно: установлена зависимость от скорости, а не от рассто

Насчет точности карт iGO в Европе можно сказать следующее: скорее всего это зависит от страны. В Хельсинки и вообще в Финляндии предложения свернуть, где запрещено, достаточно часты (карты свежие), а в Греции прошлым летом iGO просто творила чудеса. При проезде через какой-то маленький городок после моего отказа ехать против течения по улице с односторонним движением впала в истерику, непрерывно предлагая развернуться и снова ехать по той самой улице. Пришлось остановиться, в настройках принудительно заблокировать этот путь, только тогда удалось оттуда выбраться. Было немало других фокусов. По

Заманчиво, заманчиво. Правда, боязно. Скажите, а возможно ли вывести в главное меню кнопки включения/выключения GSM? А то они слишком глубоко запрятаны в штатном варианте? Очень неудобно.

Во-первых, было бы крайне интересно узнать, где обитает сей господин, пользующийся поиском в навигации на ходу, заодно, возможно одновременно "великолепно читающий карты", дабы принять все меры к тому, чтобы не оказаться где-нибудь поблизости. А если серьезно, то странно, что столь опытный товарищ, знакомый чуть ли не со всеми существующими программами навигации как-то не столкнулся с СГ. Для меня, к примеру это была первая программа, с которой я познакомился. А по поводу клавиатуры, конечно разным людям будут удобнее разные клавиатуры, и хорошо бы иметь выбор. Хотя меня устраивает и существу

Еще лучше хорошая магнитола, желательно с пультом ДУ на руле.

При условии, что у магнитолы, которая не воспроизводит МР3 есть аудиовход. В любом случае, при такой конфигурации поиск и выбор музыкальных программ превращается в увлекательное занятие, на фоне которого меркнет отправка SMS на ходу. Мне кажется, на этом лучше не экономить.

А вообще довольно странное применение навигатора. Еще в качестве плеера с наушниками куда ни шло.

AlexAY. Как компромиссный вариант, могу предложить воспользоваться программой дистанционного управления КПК с ПК. Например, Remote Display Control, есть наверное и другие. Суть в том, что при подсоединении КПК и запуске программы на мониторе появляется окошко с дисплеем КПК, которое можно увеличить, дальше работаете мышью в этом окне, как на ПК. Не идеально, но облегчает процесс.

Вы шутите? Программа, читающая pdf. Например, Adobe Reader, Adobe Acrobat.

Чтобы не листать список улиц, закладок и т. д. попробуйте воспользоваться клавиатурой с буквами. Уверяю, что в большинстве случаев доберетесь до нужного места быстрее, чем в меню закладок версии 2.5 (особенно, если вспомнить, что в 2.5 меню закладок листалось только в одном направлении, и в случае промаха милости просим на второй круг). Конечно, в мелкие кнопки попадать труднее, особенно на ходу (лучше все-таки остановиться или попросить пассажира, у меня 12-летняя дочь прекрасно справляется с ролью штурмана). Отсюда две просьбы - напоминания: 1 - не забудьте в обновленной версии "анимироват

А зачем эта кнопка нужна в быстром доступе?

Этим удивительным свойством обладает маршрут со стартом в любой точке и финишем на перекрестке Кирочной и Маяковского при условии, что финиш выбран через ФинишПерекресткиУлица и т. д. Другие способы назначения точки финиша такого результата не дают.

Не знаю, как в Москве, а Питерская Яндекс карта подозрительно напоминает по актуальности Телеатлас годичной давности: Митрофаньевское шоссе не соединяется с Кубинской, КАД начинается от Московского шоссе и т. д., так что даже из любопытства и даже бесплатно таким пользоваться не стану. Вообще это очень странная ситуация, или Яндекс не отечественная система?

На Глобусе прекрасно работает 4Гб SDHC.

Работает только на коммуникаторах.