Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

zyph

Пользователи
  • Публикаций

    154
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент zyph

  1. Я думаю, что в текущей версии вообще не предусмотрена возможность учета платных дорог как класса, т.е. вообще. Не знаю что они там используют внутри карт, как-то мне не интересно это, но никак нельзя пометить ЗСД как какой-то особенный тип дороги. Поэтому нету признака, к которому можно прикрепить сообщение "платная дорога" или выключатель "исключить платные дороги из маршрута". Единственным способом остается только удаление ЗСД из расчета маршрутов начисто вручную через пользовательские корректуры как описано выше. Я думаю, модеры и админы этого форума и сайта сделали бы хорошее дело, есл
  2. Да я и сам грешу левым поворотником из кармана, особенно, если надо пробраться через весь поток на поворот налево. Но это не отменяет того, что нужна другая подсказка для выездов из кармана. :P
  3. Спасибо! (Репа кончилась, не могу вписать в карму, увы.)
  4. Лично я считаю, что подсказка должна соответствовать дорожным знакам (или как тут их называют- билбордам). В любом случае ты ориентируешься в первую очередь по знакам. Согласен с Псевданимом, что если на знаке написано "Конь", то и в подсказке должно быть "Конь". Иначе действительно непонятно, что и где. Я вот лыка не вяжу, где там Софийская, и что находится со стороны области, как оно называется и что там есть. Я ориентируюсь по знакам. Если мне будет дана подсказка "Сверните на Мухосранское шоссе" (название дано условно, ибо не знаю я что там), это вгонит меня в легкий ступор, заставит вгляд
  5. Тут вы неправы. Согласно ПДД изгибы дороги (движение по изгибающемуся полотну) не являются поворотом. Соответственно, изгиб кармана перед примыканием к главной дороге не является поворотом. Далее, выезжая на главную дорогу, вы осуществляете поворот направо. Согласно ПДД в таких случаях нужно включать правый поворотник, а отнюдь не левый как некоторые умудряются. Следовательно, формально программа работает правильно - она сообщает о предстоящем правом повороте с на главную дорогу. Другое дело, что это запутывает. Логичным было бы сообщение "выезд из бокового проезда". Но никак не "поворот налев
  6. Это даже в у конкурента на букву "я" имеется в виде статистики. Включаешь в пробки, заходишь в режим "обычно", выбираешь день недели, время и смотришь статистику на данный период. Точность выбора времени - 15 минут. Пока мой прибор был в очередном ремонте было очень удобно на сайте посмотреть прогноз пробок с учетом статистики. То есть, грубо говоря, выезжаю в 5 вечера, мне надо знать прогноз пробки на 17-30 у моста. Рисует красным - еду через кольцевую, рисует желтым - еду через мост. Вот только статистика у СГ вечно какая-то не такая. :(
  7. CG 5 SP1 для CE (версия "Россия") где можно скачать? На сайте уже несколько нет запрашиваемого файла или просто пустой экран. :huh:
  8. Не могу загрузить новую версию. Просто отображает пустую страницу и все. Если у кого-то есть, залейте, пожалуйста, на хостинг версию "Россия". Если не туда написал - перенесите, пожалуйста. :unsure:
  9. Разработчики "не тянут" уже имеющиеся платформы. Кроме WM и WinCE за прошедший месяц ничего нового. Ни для WinXP, ни для Android, ни для iOS - ничего. Для нокии так вообще какие-то допотопные версии 2.хх. Куда им еще одну платформу, если они и так апдейты по полгода клепают для всего зоопарка. :D
  10. Я и говорю, что погрешность - плюс/минус половина цены деления. Изучи мои посты внимательнее, стиль изложения действительно несколько сумбурный.
  11. Дело в том, что вряд ли ты сможешь измерить скорость с точностью ±1. Еще раз обращусь к примеру с линейкой и микронами. Тебе надо измерить размер в 2,385 мм, у тебя есть пусть даже штангенциркуль с ценой деления 0,1 мм. Минимальный шаг твоих достоверных измерений - 0,1мм. Ты ничего не знаешь и не можешь сказать про все размеры, приходящиеся между шагами. В данном примере ты сможешь сказать, что размер детали 2,3...2,4мм. Не более того. Понятия типа "на глазок ближе к 2,4" лишены всякого смысла ввиду ненаучности и непроверяемости - глазок у всех разный. Аналогично и со скоростями. Если пог
  12. Я как инженер поддержу ERER. Нельзя рулеткой "ловить" микроны. Для этого нужны совершенно иные приборы. Как показывает практика, погрешность разных GPS-приемнков по части скорости в том виде как ее рассчитывает СГ составляет от 5...10 км/ч. Соответственно, измерять скорость точнее, чем те самые 5 км/ч просто невозможно и эти измерения лишены какого-либо смысла. На моем гребаном тексете очень часто когда встаешь на светофоре скорость не падает в ноль, а колеблется от 1 до 4 км/ч. Вот уже налицо погрешнсть минимум в 5 км/ч. То есть к результату измерений можно спокойно приписывать ±2,5. Проще го
  13. Очень странно и нелогично. ВО всех программах сохранение настроек (ну кроме очень некоторых) происходит как раз в момент нажатия "ОК" в диалоговом окне. :unsure:
  14. При прокладке через несколько карт - да. Ибо все через пустую Евразию. А вот в моем примере выше (для определенности точка старта - у Московских ворот, конец - в паре километров по району от съезда у Колтушского шоссе) все происходит в рамках одной карты (СПБ). Причем сколько езжу с СГ - столько и происходит. :rolleyes:
  15. +1. Я всегда предлагал ввести несколько режимов (цифры условные): а) приоритет времени над расстоянием (т.е. может быть быстрее на 2 минуты, но +15 км езды) б) приоритет по расстоянию (т.е. может быть на 10 минут позже, но меньше ездить) в) комбинированный (т.е. +/- 3 минуты и +/- 5 км не предполагают изменений в маршруте) г) настраиваемый (т.е. юзер сам может заполнить графы, сколько минут и километров являются для него "критичными" при прокладке маршрута). Например, у меня при поездке с работы домой возможны два варианта с приблизительно одним временем подлета (+/- 5 минут разницы, чт
  16. Насчет бензина мысль интересная. Лишь бы бесплатно из интернета качал. :D
  17. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C%20%D0%A8%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%2C%2012&sll=30.4629,59.9918&l=map В частности, Столярное предприятие Невский Простор ЗАО Санкт-Петербург, Шафировский просп., 12 +7 (812) 299-69-09 (Сперто с того же яндекса). Тут претензии, наверное, нужно предъявлять не программе, а тем товарищам, кто придумывал особенности отечественной застройки и
  18. Я себе поставил "черная полоса, белые стрелки". Видно. Даже в ночном скине.
  19. А не нравятся мне оболочки вообще. У меня на компе тема оформления стоит "классическая". Я лучше даблкликом (даблтэпом ) на десктопе буду запускать приложение. Ну и можно все же кое-какие полезные софты поставить. WinCE все-таки это иногда позволяет. За ответ спасибо, не жесткая привязка к оболочке - это, несомненно, для меня плюс. :)
  20. Вот-вот. А администрация продолжает считать, что это все несущественные глюки и лучше, чтобы так глючило, но только чтобы не посягало на священную корову - КАД. Странно как-то, не находите? Это лучше, чем ошибочные маршруты прямиком в стоячую традиционную пробку (см. пример выше с Народной улицей). Если начинать передергивать, то можно вспомнить, что администрация регулярно вбрасывает тезис вида "СГ - это не более чем подсказка, надо смотреть на дорогу и думать мозгом". В этом свете возвращаю вам ваш же вопрос - тогда зачем СГ? <_<
  21. Лично у меня поставлен Multitronics X114. Разговаривает приятным женским голосом. :D
  22. Даже БК на комплектации "люкс" на 2115 ушатывает в хлам этот ваш СГшный. А уж если потрать пару тысяч и поставить сторонний, то он и ошибки инжектора покажет и все параметры двигуна выведет, и расход подсчитает, и свечки прогреет, напомнит о замене масла и - о, чудо! - об оставленных габаритах. Короче, БК в СГ не более чем игрушка. 3.8SP1 для CE выложили в апдейтах 10 или 11 января. А 5.0 вышел ВНЕЗАПНО 14 января. Я думаю (и поддерживаю), что товарищ имел ввиду, что если таким же "умным" порядком будет выпущена 5.0SP, то толку от него особого не будет. :rolleyes:
  23. Даже если и не удастся - лучше уныло проползти, чем гордо стоять.
  24. Лично по мне лучше бы были занижения по КАДу, чем решительный объезд пробок по карманам на 120 км/ч. Лучше быть приятно удивленным свободным КАДом, чем встать в глухую пробку.
  25. Репутация и прочее кармодрочерство лишь мешают жить. И эта тема тому прямое доказательство (флуд ни о чем радо "набивания" халявной репы).
×
×
  • Создать...