Что Вам больше всего мешает при пользовании СГ?

[derby]

Не знаю, как в Питере, но в Москве достает отвратительная карта - в смысле топологии. Постоянно предлагает поворачивать, там где поворота или нет вообще или запрещен. А совсем перл был, когда при выезде на МКАД он предложил повернуть налево. Может пора брать пример с iGo с телеатласовскими картами? Они себе такое не позволяют.

[Joss]

при выезде на МКАД он предложил повернуть налево

Пример показать можете?

[PsevDANIm]

Мешает! Меня просто бесит, когда я на вин мобайл, двигаю экран, чтобы понять куда ехать, например по какой стороне обводного после поворота на него (в 3д хрен разглядишь). Карта тормозит, промахивается, я отвлекаюсь на дорогу ещё недолистав.... возвращаю взгляд, а там опять дельтаплан!!! Снова ломать пальцы, двигать, а я уже подъехал.

Уберите эту фичу пожалуйста, мешает, это слабо сказано!

Сообщение отредактировал zoran: 09 March 2011 - 20:02

То что Вы описываете - эффект работы АвтоМасштаба по Маневру. Отключите его и будет Вам счастье. А ещё неплохо иногда читать FAQ - это там есть.

[derby]

Пример показать можете?

Сейчас не могу, но эту картинку я вывешивал на сайт в "жалобную книгу". При движении из Реутова в направлении на юг он предложил выехать по улице Народная и повернуть налево. Потом еще недавно был такой маршрут - выезд из Братеева на Каширку. Был предложен вариант въехать на Братеевский мост и у дома 16к3 повернуть налево в проезд. А там разделительный газон и барьер испокон веку.

Пока не знаю, как будет с новыми картами - вчера скачал. Тестирую.

[derby]

Пардон, не Народная улица, а Новая.

[zoran]

То что Вы описываете - эффект работы АвтоМасштаба по Маневру. Отключите его и будет Вам счастье. А ещё неплохо иногда читать FAQ - это там есть.

Странно, на айфоне автомасштаб вроде включён, а такого эффекта не наблюдается. Ну может до маневра не доходило, на айфоне менять масштаб и скролить карту на порядок удобнее, быстрее получается.

Изменено 19 марта, 2011 пользователем zoran

[WhAle_15]

начало здесь

-----------------------------------------------------

Да какая, к дьяволу, 3.7?!

Действительно, это ещё со времён 3.2

27.02.2009

Обновление сервисов

Произошли следующие изменения в автоматических сервисах, предоставляемых сервером City Guide:

• Сервис дорожных пробок и дорожной обстановки (корректуры) теперь не зависит от используемого логина; файлы пробок и файлы корректур (PROD.UPD) доставляются независимо в каждую зарегистрированную пользователем программу.
• Сервис дорожной обстановки (корректур) теперь не требует настройки и включен постоянно; отключить этот сервис нельзя. Таким образом гарантируется постоянная правильность карт на мобильном устройстве.
• Сервисы обновление программ и обновление карт, с помощью которых программа на мобильном устройстве получает текстовые сообщения о выходе новых версий программ и карт, теперь не требуют настройки и включены постоянно.

Изменено 31 марта, 2011 пользователем WhAle_15

[PsevDANIm]

не требуют настройки и включены постоянно.

Т.е. их раньше и настраивать можно было?! ВЕРНИТЕ! :)

[PeterPK]

Использую версию 5.0 SP1 на Texet 600 Voice.

Программа значительно улучшилась по сравнению с версиями 3.*, в том числе и в плане интерфейса (за ругань о котором меня здесь неоднократно банили).

Фактически у меня остались только три претензии.

1) Файл History.txt

Каждые несколько дней он дорастает до 500Kb и программа начинает регулярно становиться раком, парся его. Приходится раз в неделю его убивать руками.

Иначе потери связи, потеря GPS, зависания каждые 20-30 минут на 1-2 минуты и всегда очень не вовремя.

Неужели нельзя держать его в пределах 10Kb?

2) Поиск конечной точки.

Допустим я не знаю точного адреса места куда мне надо. Визуально помню, что примерно рядом с таким-то перекрестком (или таким-то адресом).

Раньше я делал так:

- Поиск

- Перекрестки

- Показать

- Скролл в нужное место

- Тыкаю в экран - финиш здесь.

С версии 5.0 это стало невозможно.

- Поиск

- Перекрестки

- Показать

На этом все. В новом экране "Показать" задать финиш невозможно! Зачем так сделали? Как искать финиш если помнишь адрес примерно? Скроллить руками через всю карту города?

3) Оценка стоимости объезда пробок.

Один из моих стандартных маршрутов - это с дачи в Комарово до м.Электросила.

Еду из Комарово, подъезжаю к кольцевой и вижу, что маршрут уводит меня на кольцевую и осталось мне 85 км ехать.

Естественно игнорирую, еду дальше, маршрут пересчитывается и оказывается на 40 км короче и на 3 минуты дольше.

Зачем мне пилить лишние 40 км ради 3 минут экономии?! Лишние 40 км - это 40 км неожиданностей, ям, ГАИшников, потенциальных аварий и тд.

Нужно как-то оценивать удлинение маршрута и разрешать его только если оценка положительная.

Например 2% удлинения маршрута если старое время будет больше нового на 1% от нового.

То есть я еду с дачи и мне 40 км за 40 минут и на кольцевую меня поведут только если я 80 км проеду за 26 мин.

Или в поездках по городу. Мне ехать то всего 7 км и мне предлагают объезд в +3 км к маршруту ради минутной экономии. Да я на этих 3-х км столько приключений, светофоров, пробок неожиданных и тд поймаю, зачем?

И речь не идет о том что "поставь кратчайший маршрут". Речь именно об "оптимальном маршруте". +40км за 3 минуты экономии - это не оптимально!

[zoran]

Про перекрёстки забыли. Программа не умеет учитывать время проезда перекрёстка, в центре это беда.

[PeterPK]

То что Вы описываете - эффект работы АвтоМасштаба по Маневру. Отключите его и будет Вам счастье. А ещё неплохо иногда читать FAQ - это там есть.

Чудовищно. Понятно же что по любому пользовательскому смещению экрана нужно АММ отключать. И включать назад по возвращению к дельтоплану.

[IШIN]

Ну, на вкус и цвет...

Я, например, считаю, что и автопереключение Ночь/День должно отрубаться автоматом, если я вручную выбрал смену режима. :-)

Про СП1 не скажу, но в прошлых версиях - если уж включил АвтоДеньНочь, то вручную их переключать бесполезно - сбрасывается обратно по принципу "А я говорю - ночь!"

[PsevDANIm]

Чудовищно. Понятно же что по любому пользовательскому смещению экрана нужно АММ отключать. И включать назад по возвращению к дельтоплану.

Да объясните же мне кто-нибудь наконец - зачем его включать?!!!

Автомасштаб прекрасно справляется со своей работой. Я сегодня катался в Сестрорецк, дык я все повороты видел.

При стандартно настроенном autoscalecfg меня перед манёврами переводило в понятные цифры масштаба, чтобы я видел манёвр/изгиб дороги, даже на 92-100 км./ч.

[PeterPK]

Да объясните же мне кто-нибудь наконец - зачем его включать?!!!

Автомасштаб прекрасно справляется со своей работой.

Ну лично я думал, что если его не включить то его вообще не будет.

[PsevDANIm]

Ну лично я думал, что если его не включить то его вообще не будет.

Он появился только в последней версии. И ничо, жили без него.

Попробуйте, поездите без него. Если Вы не "спидигонщик" и у Вас более-менее резвое устройство - то стандартный АМ вполне справляется со своей работой.

[VAV]

стандартный АМ вполне справляется со своей работой.

Полностью согласен. В v.5.0 SP1 и на скорости 120-140 АМ стал работать корректно.

[pirat]

Меню-Карта-Инфо --- ну не нужна эта информация на вкладке, запихнуть ее в ЕЩЕ, а сюда более полезную!!!

Меню-Пробки-Важно --- ну ТО ЖЕ САМОЕ!!!!!!

Главное чтобы предложения рассматривались, а тема не превращалась в комнату по выпуску пара недовольства!!!!!!

[Startrex]

Выбираю точку финиша из «фаворитов», вопрос – зачем мне ее показывать при старте?

Мне ехать надо, а не тыркать в экран лишний раз + еще попасть надо (3.5), да еще подождать

пока оно выговорится :-(. Или это отключить можно?

[isvlad]

Очень раздражает прокладка маршрута по платным дорогам.

[PsevDANIm]

Выбираю точку финиша из «фаворитов», вопрос – зачем мне ее показывать при старте?

Мне ехать надо, а не тыркать в экран лишний раз + еще попасть надо (3.5), да еще подождать

пока оно выговорится :-(. Или это отключить можно?

В 5.1 будет исправлено.

[IШIN]

Выбираю точку финиша из «фаворитов», вопрос – зачем мне ее показывать при старте?

Иногда очень полезная штука.

Особенно на "сложных" дорогах (с долгим участком с двойной сплошной), учитывая политику СГ - он может привести на противоположную сторону дороги. В таком варианте еще остается шанс скорректировать "заход на посадку" перед стартом.

А когда маршрут проверенный, и я знаю, что приеду нормально (и в любом случае смогу развернуться), то иногда даю финиш до того, как поймаются спутники. Финиш ставится, а после позиционирования карта сама сдвигается на дельтаплан.

[zoran]

Полезная, но без кнопки"поехали".

[crazydoctor]

Мешает (говорю про андроид-версию):

1. тормознутость карты. Сравните скроллинг в СГ со скроллингом в гугловских картах.

2. совершенно не продуманный под пальцы интерфейс. один из вопиющих примеров: ну нельзя на экране размещать элементы управления один под другим (типа Quick и DPOI) -- на ходу обязательно промахнешься. Ищите юзабилистов мобильных устройств -- их мало на рынке, их сложно найти, но они есть!

3. тормознутость экранной клавиатуры. это ж просто позор. сравните, с какой скоростью работает стандартная клавиатура андроида (или штурмана) и как это медленно и печально выглядит в СГ

4. карта при мелком масштабе не читается абсолютно. сравните:

и

5. дурацкие сообщения о новых картах, которые появляются в самый ненужный момент

6. почему новая версия не подхватывает лицензионные соглашения от предыдущей и все нужно вводить руками

[Papyrus]

Есть "дорожная обстановка", которая, как утверждается, с 2009 года АВТОМАТИЧЕСКИ попадает вместе с пробками в папку с картами.

НЕ ВЕРЮ! (с). Т.е. пару раз очевидные очевидности программа "не знала", несмотря на активный пробочный сервис (вчера, например, 01 августа, вечером, т.е. когда масса пользователей проехала участок, и, думается, позвонили на горячую линию, программа продолжала вести по закрытому участку (61996 - для тех, кто имеет отношение).

Ещё раз - увы, но я не верю, что дорожная обстановка (регулярно) обновляется автоматически.

Идеально, что я хотел бы видеть (и слышать):

1. Аудиоквитанция об обновлении дорожной обстановки ("Дорожная обстановка по состоянию на 31 июля 14 часов 15 минут - обновлена"). Возможно, достаточно однократного оповещения (в течение дня, даже при неоднократных стартах программы). Ну, и при смене карты - область/город.

2. Обратная связь от сервера, квитирующая активность на нём тех, кто эту обстановку редактирует вида "В дорожной обстановке за прошедшие сутки - 25 изменений". Или "За последние 3 суток дорожная обстановка не редактировалась". Естественно, в привязке к карте.

Далее. Программа лезет за пробками немедленно после запуска (что правильно), а вот спутники ловит - только после нажатия на "поехали" (что приводит к запаздыванию). Многим, как и мне, как раз удобно начинать с меню, и ждать потом захвата спутников - терять время.

Изменено 2 августа, 2011 пользователем Papyrus

[Joss]

Papyrus

Официальной информации об изменении в дорожной обстановке не было, по первому же звонку были закрыт участок после поворота налево и открыт после поворота направо. Звонок на горячую линию был всего один. Так что Ваше неверие неверно :)