Пожелания к разработчикам City Guide

[-=Белый=-]

Во! Сегодня "упёрся рогом" в одну проблему - и вспомнил своё давнее пожелание:

Научить программу правильно обрабатывать понятие "Запрет сквозного движения"!

Сейчас это выглядит как полностью закрытый для проезда участок - но это в корне не верно - "насквозь" проезжать нельзя - а вот подъехать к дому - можно! (ну в некоторых случаях)

К примеру (по мелочи) соседний дом имеет закрытый шлакбаумами с обеих сторон проезд. Соответственно если поставить "запрет сквозного" то всё равно должен к ему маршрут прокладываться (особенно актуально для такси) - а сейчас - просто ставится точка "F" и маршрут вообще не прокладывается. И "тычь" в радиусе точки финиша - куда возможно проложится маршрут.

А по крупному - Крупное предприятие - ограждённое КПП со всех сторон - но у меня есть пропуск - тоже вообще не прокладывается.

Пока решил эти вопросы поставив на дворовой проезд запрет транспорту (кроме пеших и вело) и очень уменьшив рейтинг дороги по предприятию - т.е. к нему ведёт, но через него - нет - по объездной.

[stroncium90]

Во! Сегодня "упёрся рогом" в одну проблему - и вспомнил своё давнее пожелание:

Научить программу правильно обрабатывать понятие "Запрет сквозного движения"!

Сейчас это выглядит как полностью закрытый для проезда участок - но это в корне не верно - "насквозь" проезжать нельзя - а вот подъехать к дому - можно! (ну в некоторых случаях)

К примеру (по мелочи) соседний дом имеет закрытый шлакбаумами с обеих сторон проезд. Соответственно если поставить "запрет сквозного" то всё равно должен к ему маршрут прокладываться (особенно актуально для такси) - а сейчас - просто ставится точка "F" и маршрут вообще не прокладывается. И "тычь" в радиусе точки финиша - куда возможно проложится маршрут.

А по крупному - Крупное предприятие - ограждённое КПП со всех сторон - но у меня есть пропуск - тоже вообще не прокладывается.

Пока решил эти вопросы поставив на дворовой проезд запрет транспорту (кроме пеших и вело) и очень уменьшив рейтинг дороги по предприятию - т.е. к нему ведёт, но через него - нет - по объездной.

Плохо представляю, как это реализовать. ИМХО, очень трудоемко и нужно кардинально много чего переделывать. В Вашем решении наверняка время доезда до финиша существенно завысилось.

А по крупному - Крупное предприятие - ограждённое КПП со всех сторон - но у меня есть пропуск - тоже вообще не прокладывается.

А если перед нужным КПП финиш поставите - дорогу внутри не найдете? :)

[IШIN]

Плохо представляю, как это реализовать. ИМХО, очень трудоемко и нужно кардинально много чего переделывать.

По-моему (как-то уже гундел об этом), при финише на закрытом корректурами участке (шлагбаумы там, или знак "Движение запрещено" или еще что), надо просто запрашивать "Финиш на закрытом участке" и варианты - Проложить все равно (и временно игнорировать этот запрет), либо проложить до ближайшей разрешенной дороги, либо показать точку (а я уж там руками выберу, с какой стороны я припаркуюсь, раз уж прямо к дому не подъехать). Что-то мне кажется, что это не должны быть глобальные переделки всего алгоритма. Хотя со стороны оно всегда так кажется.

[Gonza]

Не помешало бы: озвучка "...на дорогу с односторонним движением...",

произносилась только при присутствии знака 5.5 "дорога с односторонним движением".

[max_rl]

Не понял. А что, двор так близко к дороге? У нас же ДПОИ по маршруту детектируются.

Ну в пределах родного района по маршруту ездить, по провинциальным меркам это перебор, а без маршрута он в радиусе минимум 200м орет.

Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

[stroncium90]

Ну в пределах родного района по маршруту ездить, по провинциальным меркам это перебор, а без маршрута он в радиусе минимум 200м орет.

Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

По умолчанию в settings.ini стоит 50 метров. Можно сделать меньше.

[MonoRAil.kz]

тогда вообще смысл дпои теряется

в общем мне кажется что при движении без маршрута у этой проблемы решения нет...

хорошо, что появилось детектирование про маршруту

[Alec]

Внесу свои хотелки

- Научить СГ адекватно работать с тоннелями. Сейчас при выезде из тоннеля часто забрасывает в соседний квартал с пересчетом маршрута оттуда. Можно сделать такой алгоритм, что если въехал в тоннель и потерял GPS, то появиться можно только на выезде из него, а никак не на боковом проезде или в другом квартале. Плюс использовать датчики устройства (у кого они есть) - гироскоп, акселерометр, компас. Все это очень актуально в тоннелях со скрытыми съездами, как на ТТК. Кроме того нужно фильтровать ложные пробки, вывзванные зависанием дельтаплана на въезде в тоннель после потери GPS. Не раз наблюдал ложные пробки на въезде во 2-й Лефортовский тоннель по внутренней стороне ТТК.

- Фильтрация "Избранного" по категориям. Сейчас довольно неудобно, когда все закладки в одной куче. Или вернуться к старой системе: отдельно "Избранное" - то что часто используется и "Закладки" - то что редко.

- ИМХО нужно вернуть функцию "Стоянка". Сейчас чтобы не оставлять ложной пробки при остановке нужно выключать СГ. Пока прога сама плохо умеет определить остановку, особенно если она короткая, а скорость на ребре портится.

- Сделать запись трека по кнопке, как в более ранних версиях. Сейчас для этого нужно войти в меню и попасть в маленькую галочку, что в движении весьма проблематично.

- прикрутить статусбар к Андроид-версии.

- На более отдаленное будущее - голосовое управление: финиш, объезд, установка DPOI, запись трека, скриншот и др. Это позволит меньше отвлекаться на навигацию и соответственно повысить безопасность на дороге.

- Объединить карты Москвы и МО, особенно учитывая тот факт, что Москва выросла в 2,5 раза. Для слабых устройств можно оставить вариант в виде раздельных карт.

- Еще одно пожелание не к программе, а к сервису: нужно больше пробкоинфы по Москве и области. Порой обидно удачно объехав многие крупные пробки потерять выигранное время, влипнув в неизвестный СГ затык . Агрессивнее пиарьтесь по Москве, Вы нужны здесь

Успехов, CGTeam, спасибо и с праздником :) :)

Изменено 23 февраля, 2013 пользователем Alec

[Globus]

... прикрутить статусбар к Андроид-версии...

Это и сейчас легко решается установкой альтернативного лангпака.

[Sevar7867]

- ИМХО нужно вернуть функцию "Стоянка"

Тут я уже дано тапаю на экран навигации, выскакивает меню, один из пунктов которого - отключить GPS приемник.

Из пожеланий на фоне текущей версии:

- Трек включать (писалось выше) из окна навигации, и иметь индикацию записи;

- Звуковое предупреждение о появлении знака движение по полосам (отключаемое), да и сами знаки ставить не где попало, а там, где "занятие" крайних полос критично (в том числе и по "стрелке" светофора);

- В скриншот "вживить" координаты места (версия карты и программы так же не помешает);

[/DiOs]

ИМХО нужно вернуть функцию "Стоянка". Сейчас чтобы не оставлять ложной пробки при остановке нужно выключать СГ. Пока прога сама плохо умеет определить остановку, особенно если она короткая, а скорость на ребре портится.

Короткая -- это сколько?

[Alec]

Тут я уже дано тапаю на экран навигации, выскакивает меню, один из пунктов которого - отключить GPS приемник.

Короткая -- это сколько?

Осенью как-то тормознул на трассе на обочине, минуты на 2-3 может, тоже думал, что если ГПС выключить, скорость по ребру не уйдет. Не прокатило, скорость на ребре после меня упала со 100+ до 60 . Теперь вырубаю СГ при остановке.

[Sevar7867]

после меня упала со 100+ до 60

А вы уверены, что после вас? Почему спрашиваю - раз в неделю на заправку утром заезжаю, СГ к этому моменту уже спутник поймал и показывает обстановку (связь с сервером). Приемник выключаю, потом включаю, когда начинаю двигаться (ну, может не с нуля, километров с 10-20 точно включаю). И обстановка не меняется. Я думаю, что вряд ли в старой функции СТОЯНКА отключали еще и связь с сервером, или какой-то особый сигнал шел - так же рубился GPS

[Alec]

А вы уверены, что после вас? Почему спрашиваю - раз в неделю на заправку утром заезжаю, СГ к этому моменту уже спутник поймал и показывает обстановку (связь с сервером). Приемник выключаю, потом включаю, когда начинаю двигаться (ну, может не с нуля, километров с 10-20 точно включаю). И обстановка не меняется. Я думаю, что вряд ли в старой функции СТОЯНКА отключали еще и связь с сервером, или какой-то особый сигнал шел - так же рубился GPS

Связь не отключалась и ГПС тоже - ЕМНИП исчезали подсказки, но дельтаплан никуда не девался, СТОЯНКА отключалась после 20 км/ч. Хотя и данный режим тоде не без глюков работал. Однажды после такой "стоянки" увидел 2 км/ч после себя

Короче, попробую еще как-нить попробовать отключить ГПС при остановке, посмотрю что будет. Жаль мониторинга нету

З.Ы. Кстати в 7.7 нужно пустое место выбирать, куда тыкать, чтобы вылезло контекстное меню с отключение ГПС, потому как если попасть в дом или ПОИ, то такой кнопки не будет, а в меню лазить геморно каждую остановку, QM тоже все забито.

[Sevar7867]

QM тоже все забито.

Да, выключалась автоматом, это я помню. Кликнуть на пустое место у меня особо сложностей не вызывало (возможно-такие места стоянки, масштаб или что-то еще), а с быстрым меню - альт. скины рулят, 9 ячеек.

[palmih]

Хотелось бы, чтобы перекрёстки с круговым движением определялись не формальной конфигурацией перекрёстка, "похожестью" на круговое движение, а фактическим наличием знака "Круговое движение", так как это зачастую вносит путаницу.

Примеры:

Санкт-Петербург, пл. Московские ворота, Светлановская пл., пл. Конституции. Реально эти перекрёстки не являются перекрёстками с круговым движением.

Подъезжая первый раз а Светлановской площади, и услышав о приближении к перекрёстку с круговым движением, не занял нужную полосу. В результате не смог повернуть налево и проскочил перекрёсток.

Когда слышишь, что приближаешся к перекрёстку с круговым движением, то ожидаешь, что реально сможешь выехать по кругу в нужном направлении.

[MonoRAil.kz]

это вопрос к картографам, зачем они решили что там нужно обозначить круговое движение.

У нас наоборот, все кольца обрабатываются как простой перекресток. Картограф признал ошибку, ждем исправлений.

Так что это вопрос не к программе. Без веления картографа ситигид сам по себе ничего не определяет.

[Globus]

...Когда слышишь, что приближаешся к перекрёстку с круговым движением, то ожидаешь, что реально сможешь выехать по кругу в нужном направлении.

Не совсем согласен. Во всех перечисленных примерах (да ещё таких перекрестков много) можно реально "выехать по кругу в нужном направлении", другой вопрос, что там, в отличие от классических круглых площадей, проходит насквозь главная в этом околотке магистраль и на неё можно сворачивать сразу в любом направлении, в т.ч. и налево, не объезжая ещё пол-круга. Надеюсь, вы смотрите на дорогу, и на навигатор, а не только слушаете его. Заранее ведь видна конфигурация, знаки и проч. половые признаки, и навик показывает общий вид и линию маршрута. Так что не вижу проблемы. В принципе, конечно, можно попросить картографов ввести ещё один класс перекрестка - "дорога с круговым движением со сквозной магистралью". Представляю, что скажут картографы.

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем Globus

[Globus]

...Во всех перечисленных примерах...

Извиняюсь, не во всех. Площадь Московсие ворота - именно классическая круговая площадь (и неважно, что она элиптическая). То что там редко съезжают с Московского (от центра) на Лиговский пр. или разворачиваются путем объезда ворот, ничего не меняет по сути. Но это так, к слову. Следите за дорогой, знаками и пешеходами. Удачи.

[SMitri4]

Извиняюсь, не во всех. Площадь Московсие ворота - именно классическая круговая площадь (и неважно, что она элиптическая). То что там редко съезжают с Московского (от центра) на Лиговский пр. или разворачиваются путем объезда ворот, ничего не меняет по сути. Но это так, к слову. Следите за дорогой, знаками и пешеходами. Удачи.

Категорически с Вами не соглашусь по поводу пл.Московских ворот! Чем же она классическая круговая?

Прошу не вводить ни пользователей ни картографов в заблуждение. Посмотрите там на знаки и на разметку.

[SMitri4]

.

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем Smitri4

[dimonbest]

Пожелание: когда подъезжаю к ПОИ (которые искал через места интереса и установил как финиш) - чтоб в верхнем баре писало название этого ПОИ.

[Kreyser]

Голосовых подсказок стало запредельно много в версии7.7 Длинные выражения сливаются в кучу, в которой не успеваешь разобраться особенно если система начинает рассказывать как заезжать на мост и куда с него съезжать за 100м до мавёвра. Нельзя ли вернуть старый лаконичный вариант, где говорят только о след. манёвре только через 1 км или как настроишь? Можно для любителей слушать навигатор сделать опцию "поговори со мной, мне скучно"? Я в дороге обычно разговариваю с пассажирами, по телефону, слушаю радио, музыку или прислушиваюсь к антирадару, и следить за тем, что будет след манёвр через 20 км не интересно - всё равно на экране показывается расстояние до след манёвра!

[/DiOs]

что будет след манёвр через 20 км не интересно

система начинает рассказывать как заезжать на мост и куда с него съезжать за 100м до мавёвра.

Отключите.

[stroncium90]

Голосовых подсказок стало запредельно много в версии7.7 Длинные выражения сливаются в кучу, в которой не успеваешь разобраться особенно если система начинает рассказывать как заезжать на мост и куда с него съезжать за 100м до мавёвра. Нельзя ли вернуть старый лаконичный вариант, где говорят только о след. манёвре только через 1 км или как настроишь? Можно для любителей слушать навигатор сделать опцию "поговори со мной, мне скучно"? Я в дороге обычно разговариваю с пассажирами, по телефону, слушаю радио, музыку или прислушиваюсь к антирадару, и следить за тем, что будет след манёвр через 20 км не интересно - всё равно на экране показывается расстояние до след манёвра!

А отключить в настройках все то, что не нужно, что мешает?