Пожелания к разработчикам City Guide

[OlegCh]

А Вы тогда перед самой камерой начнете бить по тормозам? Если у Вас такая память короткая выставьте предупреждение не 500, а 200 или 300 метров.

Смысл не в этом. Я притормаживаю при получении первого сообщения за 500 м - это правильно. Но хотелось бы услышать, что камера - вот она, после чего можно снова разгоняться. А то так все и едешь еле-еле.

[IШIN]

:) Ну да, а то не дай бог начнешь разгоняться на 100 метров позже.

Рекорд круга сорвется.

А вообще - их же видно. И на экране, и на мачте. Проехал под ней - вот и весь ориентир. Это всякие мобильные треноги сразу не заметишь, но они по-любому стоят плюс-минус 200 метров, так что не поможет такое повторное сообщение.

А по большому счету предупреждение нужно на случай, когда она стоит за поворотом/мостом, и ее видно уже в последний момент.

[OlegCh]

Ну, во-первых, не всегда видно, особенно ночью. Во-вторых, иногда это вообще ошибочная информация о камере. Ну и в-третьих, для лежачих полицейских это очень актуально (надеюсь, предупреждения о них когда-нибудь добавят в программу!). Ну и вообще, трудно сделать что ли дополнительную галочку? Кому не надо, тот не будет ставить.

[stroncium90]

Он-Лайн сервис "Развитие карт". Карта он-лайн, где можно любому зарегистрированному пользователю

прикладывать треки, отмечать ошибки, пои, знаки и другое, полезное для развития карт. Естественно, что это не должно автоматически попадать на карту.

Изменено 24 сентября, 2011 пользователем stroncium90

[OlegCh]

Кстати, обратил внимание, что предупреждение о камерах происходит независимо от направления их работы (которое задается в мапкам.инфо для каждой камеры). Более того, программа прелупреждает о камерах и DPOI даже если они находятся в стороне от маршрута - достаточно попасть в радиус действия предупреждения. Это надо исправлять.

[stroncium90]

А что, если вместо бесполезного дельтаплана в центре экрана будет кружок с первым маневром? Сэкономим пространство на экране, да и в центре внимание проще концентрировать...

Изменено 2 октября, 2011 пользователем stroncium90

[IШIN]

Дельтаплан не бесполезный. Автовозврат к положению мне не нравится, я предпочитаю ручной вариант.

Тем более, что мне кажется очень удачным решение разработчиков использовать эту МФ-кнопку для возврата из временных режимов в стандартный(отмена "парковки", вкл.ГПС).

Или имеется в виду не кнопка с дельтапланом, а сам индикатор текущего положения? Ну... в теории наверное реализуемо. Но очень нестандартно. А как показывать при режиме "Не вращать карту", "Север сверху"?

Изменено 2 октября, 2011 пользователем IШIN

[stroncium90]

Дельтаплан не бесполезный. Автовозврат к положению мне не нравится, я предпочитаю ручной вариант.

Тем более, что мне кажется очень удачным решение разработчиков использовать эту МФ-кнопку для возврата из временных режимов в стандартный(отмена "парковки", вкл.ГПС).

Или имеется в виду не кнопка с дельтапланом, а сам индикатор текущего положения? Ну... в теории наверное реализуемо. Но очень нестандартно. А как показывать при режиме "Не вращать карту", "Север сверху"?

Именно индикатор текущего положения я и имел ввиду. А при режиме "Не вращать карту", "Север сверху" можно к кружочку какие-нибудь "рожки" добавить. :)

[V0id]

Сделайте кнопку "Пробка", чтобы не ждать когда же сообщение с вопросом соблаговолит появиться!

[IШIN]

Именно индикатор текущего положения я и имел ввиду.

Обдумывая эту идею, я придумал мега-лангпак (для полуслепых). Верхняя четверть экрана - следуюшая улица (крууупным шрифтом).

Нижняя четверть экрана - Текущая улица.

Середина (пол-экрана) - огромные индикаторы маневров, скорость. Ну, еще где-то втиснуть расстояние/время до финиша.

Карту не видно вообще (при заданном маршруте). Вопрос только, много ли людей ездит за рулем со зрением -6 и хуже. :)

[stroncium90]

Обдумывая эту идею, я придумал мега-лангпак (для полуслепых). Верхняя четверть экрана - следуюшая улица (крууупным шрифтом).

Нижняя четверть экрана - Текущая улица.

Середина (пол-экрана) - огромные индикаторы маневров, скорость. Ну, еще где-то втиснуть расстояние/время до финиша.

Карту не видно вообще (при заданном маршруте). Вопрос только, много ли людей ездит за рулем со зрением -6 и хуже.

Ну, допустим, на ретине айфона совсем не обязательно рисовать кружок в центре на пол экрана. Все опять упирается в возможности конкретного устройства. А на такой ЛП, где индикатор текущего положения заменен индикатором первого маневра я бы с интересом глянул ... :)

[OlegCh]

Индикатор маневра вместо дельтоплана - хорошая идея. Но, мне кажется, он должен появляться за какое-то время перед маневром, а не все время висеть. Согласитесь, если долгий прямой участок, а у вас все время висит стрелка направо, это будет несколько раздражать.

[OtherDima]

!!! хочется чтобы настройки не слетали

типа выходить надо через выход чтобы сохранились :(

[alex2539]

Итак, здравствуйте.

Чтобы навигационная программа "СитиГИД" стала еще удобнее, производительнее и уникальнее хочу предложить разработчикам наконец-то внедрить следующий функционал:

1. Реализовать возможность, чтобы пользователь мог настроить отображение индексов скорости по своему желанию. В результате, думаю, что 98% процентов пользователей сразу уберут со своего экрана отображение зеленых индексов скорости, так как это самый бесполезный индекс, далее процентов 85 уберут также желтый индекс скорости. И процентов 99,9% пользователей оставят только красный индекс и будут при своем движении стараться не попадать в красные зоны. Плюс ко всему, нужно обязательно реализовать помимо отключения отображения определенных индексов скорости на карте, возможность отключать в принципе получение определенных индексов с сервера.

После реализованного, вы сможете плюс ко всему разгрузить свой сервер от обработки абсолютно никому ненужной информации.

2. Когда появится функция прокладки маршрута объезжая засады ДПС и камеры слежения. Опять же, подключение этой функции у пользователя должно быть абсолютно настраиваемым.

3. Ну и хочется чтобы информация все-таки быстрее поступала на сервер, далее от сервера к пользователям.

Пока все.

[bushmen]

В результате, думаю, что 98% процентов пользователей сразу уберут со своего экрана отображение зеленых индексов скорости, так как это самый бесполезный индекс, далее процентов 85 уберут также желтый индекс скорости. И процентов 99,9% пользователей оставят только красный индекс и будут при своем движении стараться не попадать в красные зоны.

И как после этого определить, действительно ли улица свободна или используется статистика и встроенные индексы?!

2. Когда появится функция прокладки маршрута объезжая засады ДПС и камеры слежения. Опять же, подключение этой функции у пользователя должно быть абсолютно настраиваемым.

А чем Вас ДПС пугает? Кстати, не факт, что пока Вы доедите до указанной засады, она еще будет в том месте

[vovicom]

2. Когда появится функция прокладки маршрута объезжая засады ДПС и камеры слежения. Опять же, подключение этой функции у пользователя должно быть абсолютно настраиваемым.

да забавно будет объезжать камеры на КАД.....может просто скорость сбросить или вовсе не нарушать а объезд засады ДПС на трассе??? ух я даже вспотел когда это представил :)

[AndreS]

было бы очень удобно если при обновлении любой из карт

обновлялась бы и полная коллекция карт России.

так как все карты, кроме своего региона, обоновляю обычно перед дальней поездкой, и было бы удобно скачать сразу все свежие карты, чем тыркать по одной и выискивать обновленные.

[bushmen]

было бы очень удобно если при обновлении любой из карт

обновлялась бы и полная коллекция карт России.

так как все карты, кроме своего региона, обоновляю обычно перед дальней поездкой, и было бы удобно скачать сразу все свежие карты, чем тыркать по одной и выискивать обновленные.

Что-то не похоже, что Вы обновляете свои карты через устройство, т.к. иначе знали бы, что в загрузке карт есть кнопка "Выбрать все", при нажатии на которую отмечаются к загрузке все новые карты.

[AndreS]

Что-то не похоже, что Вы обновляете свои карты через устройство, т.к. иначе знали бы, что в загрузке карт есть кнопка "Выбрать все", при нажатии на которую отмечаются к загрузке все новые карты.

обновляю через личный кабинет

так как гимор еще

тот

да из устройства бывают глюки с неполным скачиванием карты.

не хочу сюрпризов в дороге с поездкой по евразии.

PS было бы не плохо еще если бы карты из личного кабинета скачивались в архиве (zip), так осуществлялся бы контроль за правильностью загрузки карты (zip архив не откроется, если не полностью скачан)

Изменено 11 октября, 2011 пользователем AndreS

[AndreS]

Что-то не похоже, что Вы обновляете свои карты через устройство, т.к. иначе знали бы, что в загрузке карт есть кнопка "Выбрать все", при нажатии на которую отмечаются к загрузке все новые карты.

на ночь поставил через канал 12мегабит обновлять с устройства все карты

результат: с утра обновлено только 4 карты

реально функция обновления с устройства НЕ РАБОТАЕТ

Изменено 12 октября, 2011 пользователем AndreS

[bushmen]

реально функция обновления с устройства НЕ РАБОТАЕТ

Не знаю, т.к. у меня ни разу еще не было сбоя.

на ночь поставил через канал 12мегабит обновлять с устройства все карты

результат: с утра обновлено только 4 карты

Так может и было всего 4 карты обновленных?

[AndreS]

Не знаю, т.к. у меня ни разу еще не было сбоя.

Так может и было всего 4 карты обновленных?

все остальные висели на 0% готовых к скачке

но не скачивались

[stroncium90]

Данное предложение только для ios версии:

При выпуске новых релизов файлы карт изначально находятся в системной папке, куда обычному пользователю не добраться без спецстредств. Из-за этого невозможно (или с танцами с бубном) использовать файл ограничений, который нужно положить в папку с картами.

Предложение: Релиз выпускать с "несвежими" версиями карт. При обновлении карт пользователем они уже записываются в папку "Документы", куда есть доступ у любого пользователя и куда легко положить файл ограничений, радары и др.

[dkarmanov]

мои пожелания начнутся с описания проблем:

1. CG как правило ничего не знает о "мертвых пробках" (пример утром ш. Энтузиастов от одноименного метро до Главной аллеи, и от главной аллеи иногда до Купавенского проезда). В других частях Москвы я думаю есть такие же участки. Основная причина: никто в здравом уме и с навигатором туда не поедет

2. у меня как пользователя нет возможности понять, а что делать дальше, если впереди мертвая пробка - ехать дальше (иногда тоже выход) или как-то объезжать. Текущий функционал кнопки "Объезд" тупо ставит скорость 1 км\ч до следующего перекрестка и с учетом этого 1 км\ч перестраивает маршрут, иногда ЕЩЕ более неоптимальный, т.к. загоняет в ту же пробку, но через 1 перекресток. Звонить операторам - не выход, т.к. проблема "что делать" не решается.

Обе проблемы решаются (несколько знакомых так делают) едут одновременно с яндекс.пробками и СГ.

Возможно пожелания не будут новыми

1. берите данные из открытых источников конкурентов (яндекс.пробки, навител, гугл, видеокамеры) по ребрам где нет датчиков. Не надо быть святее Папы Римского Возможно я выскажу крамольную точку зрения, но я готов платить абонентскую плату, чтобы данные конкурентов вносились на ребра, где нет следа от датчиков СГ. Это позволит мне доверять СГ и ехать по его подсказкам, а не заниматься сверкой по двум программам.

2. изменение функции кнопки "объезд". Ее задача внести в программу оценку пользователя о пробке. Кол-во перекрестков, до которых пробки и оценка скорости. Работать может так: при клике на кнопку появляется диалог: сколько перекрестков 1, 2, 3, после выбора второй диалог оценка скорости: 2, 5, 10, 20 (градации могут быть другими). Программа накладывает эти данные на впереди лежащие перекрестки и пересчитывает маршрут с их учетом. Иногда проще постоять в пробке на прямой, чем "тупо" уходить на другой маршрут, т.к. там может быть еще хуже.

Почему длина измеряется в перекрестках : у человека не очень хороший глазомер, а кол-во перекрестков или видно, или заранее известно (как с моим примером про ш. Энтузиастов)

Почему 2, 5, 10, 20: среднюю скорость движения в пробке человек не оценит, но градация позволит выставить качественную оценку: от мертвой 2, до более или менее движущегося потока 20 км\ч. Точнее человек все равно не определит.

Если 2-я схема будет отработана на пользователях и будет им реально полезна, то никто не мешает данные с оценками передавать на сервер и учитывать у всех пользователей. Это может решить проблему с недостаточностью знаний "мертвых" пробок - если я вижу впереди такую пробку, я поворачиваю и еду другим маршрутом, а про стояк впереди так никто и не узнает. Звонить операторам - не вариант, т.к. работают они не круглосуточно и звонок не решает главной моей задачи - куда ехать дальше.

[dkarmanov]

я хочу сообщать о пробках, но СГ должен сделать так, чтобы МНЕ (пользователям) это было просто и удобно. Это залог успешности любого массового сервиса (iPhone, iPad - лишний пример ). Про отстоянные мной пробки СГ узнает автоматически - это правильно, про те которые я объехал не узнает ничего. Мне нужно принимать решения как ехать, а не звонить каким-то операторам. Я думаю, что так делают 95% пользователей СГ.

много слов получилось :)