ПДД

[Spectre]

Первое что следует принять на заметку, если собираетесь бодаться в суде, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно писать в протоколе о своем НЕсогласии. Например так:

С вменяемым АПН не согласен. Требую юридической защиты.

[tokamak242]

В целом конечно, не соглашаться лучше сразу.

[Vlad_OVB]

...Кстати да - 2 раза судился с ГИБДД

...

На всякий случай - адвокатов не нанимал, сам не юрист ни разу...

Бывает. У меня друг работает в АТП и среди прочих обязанностей, отвечает там и за безопасность движения и взаимоотношения с ГАИ. Тоже не адвокат, однако в судах бывает чуть ли не ежемесячно (парк немаленький). По его словам, неудач за много лет судебных боданий с гаями пока не было. Правда, парень исключительно въедлив и дотошен + обладает прекрасно подвешенным языком.

[qrot]

Кстати как правильно и где писать о хадотайстве  по месту жительства и как узнать когда протокол туда попадет? ( на будущее)

[nsgdima]

По поводу Исаакиевской пл.: не надо знать перекрёсток' date=' достаточно знать ПДД - п. 8.6, 2-й абзац ("При повороте направо ТС должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части"), т.е. при повороте направо из 2 ряда надо поворачивать во 2-й ряд, а не пытаться в 3-й (несуществующий).

[/quote']

Вы там когда нибудь были? Там, при полном отсутсвии разметки на перекрестке, выезд в два раза уже чем въезд, причем он на грани набаритов, если поворачивют параллельно две машины, то держа интервал, чтобы не зацепить бортом того кто в первом ряду, вы ровненько попадаете в "несуществующий третий", ВСЕ кто первый раз попадает на это перекрестток попадают в эту ситуацию, и не просто так там круглосуточно дежурит два-три экипажа ДПС, все поставлено на поток, те кто знает про эту подставу поворачиваю не параллельно, пропускают первый ряд чуть вперед и после этого прижимаются правее, иначе никак, НО ОБ ЭТОМ НАДО ЗНАТЬ, и это есть явное нарушение организации движения, но властям и судам на это пофигу, они клепают десятки протоколов в день, а скольок собирают на месте вообще не счесть.

[qrot]

Почти такаяже беда была на Театральной площади если ехать по Декабристов., когда там нанесли 2-ую сплошную. Если ехать по левому ряду сразу на мостике вылетаешь на встречку и чтобы на нее не попасть надо подрезать правый ряд. Там тоже постоянно Гайцы дежурили.

[Lucky]

1. Я там был.

2. Ширина рядов там соответстует (никакого сужения нет) - просто не знающие перекрёсток водители делят визуально пополам проезжую часть, на которую поворачивают (а там навстречу 4 ряда) - попадают на встречную.

Да, бывает, что к этому провоцирует едущий в первом ряду (поворачивает куда-то между первым и вторым) - но его нарушение не освобождает от исполнения ПДД того, кто едет во втором (тогда- то и надо просто пропустить его).

ЗЫ: Я был там и в ситуации, когда мне навстечу выехал такой водитель (я ехал с поперечного направления в 4 ряду для поворота налево) - только моё экстренное торможение помогло избежать лобового, но при этом мне въехали в зад (он не успел среагировать)

[kozlov_vital]

Там сейчас вообще разметки нет, так что у габонов временный кризис А если серьезно, то достаточно одного Вашего заявления с приложением фото перекрестка в Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (http://www.spbdorogi.ru/) и получить от них письменную отметку о получении заявления. Так же узнать срок рассмотрения (обычно 2-3 месяца) - и будет счастье на данном перекрестке.

Чтобы не было разговора, что это все не эффективно - думаю все Питерцы помнят, что как только открыли Лиговский с новой схемой движения общественного транспорта, на перекрестке Лиговского и Кузнечного (в направлении к м. Лиговский проспект) тоже было не понятно из какого ряда в какой ехать прямо, однако один гражданин написал такое же заявление и теперь там все понятно.

[Lucky]

...

Почти такаяже беда была на Театральной площади если ехать по Декабристов.' date=' когда там нанесли 2-ую сплошную. Если ехать по левому ряду сразу на мостике вылетаешь на встречку и чтобы на нее не попасть надо подрезать правый ряд. Там тоже постоянно Гайцы дежурили.

[/quote']

А разве кто-то отменял, что водитель иногда должен смотреть на дорогу? Уж если вы разметки заранее не видите ...

Конечно, попадаются водители, в основном, по-невнимательности, но надо быть внимательным за рулём!

А подрезать не обязательно - можно снизить скорость (или остановиться) и перестроиться при возможности (только не рассказывайте, что возможности не будет никогда).

ЗЫ: Я не оправдываю власти, которые организуют так движение, но бывает по-другому никак. А водители жалуются: "я тут каждый день езжу, и вдруг кто-то нарисовал сплошную..."

[qrot]

А разве кто-то отменял, что водитель иногда должен смотреть на дорогу? Уж если вы разметки заранее не видите ...

Конечно, попадаются водители, в основном, по-невнимательности, но надо быть внимательным за рулём!

А подрезать не обязательно - можно снизить скорость (или остановиться) и перестроиться при возможности (только не рассказывайте, что возможности не будет никогда).

ЗЫ: Я не оправдываю власти, которые организуют так движение, но бывает по-другому никак. А водители жалуются: "я тут каждый день езжу, и вдруг кто-то нарисовал сплошную..."

Полностью согласен.

Возмущает только, что ГАИ у нас должно не только следить за исполнением ПДД, но и учавствовать в улучшении дорожной обстановки и предотвращать (заблаговременно) аварийные ситуации.

А они.....  только плохо разметку нарисовали, так  сразу с камерами стоят и бабло срубают.

А на "Ваське" когда улицы в один момент односторонними сделали тоже самое. Люди же по привычке ездят (конечно их это не оправдывает всегда надо оценивать обстановку по месту), но привычка сильная штука.

[kozlov_vital]

Не соглашусь с Вами - организация действительно не правильная. Испрвить ситуацию можно, однако (как все в нашей стране) никто сам ничего делать не будет - пока не пнуть. Считается, что раз водители ездят, раз нарушают, но не жалуются, ну так и ладно - даже лучше, а вот если пожаловаться, тогда придется действовать.

[nsgdima]

re: Там сейчас вообще разметки нет, так что у габонов временный кризис А если серьезно, то достаточно одного Вашего заявления с приложением фото перекрестка в Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (http://www.spbdorogi.ru/) и получить от них письменную отметку о получении заявления. Так же узнать срок рассмотрения (обычно 2-3 месяца) - и будет счастье на данном перекрестке.

Чтобы не было разговора, что это все не эффективно - думаю все Питерцы помнят, что как только открыли Лиговский с новой схемой движения общественного транспорта, на перекрестке Лиговского и Кузнечного (в направлении к м. Лиговский проспект) тоже было не понятно из какого ряда в какой ехать прямо, однако один гражданин написал такое же заявление и теперь там все понятно.

re: Считается, что раз водители ездят, раз нарушают, но не жалуются, ну так и ладно - даже лучше, а вот если пожаловаться, тогда придется действовать.

Самлично писал ТРИ раза, с интервалом в год, еще знаю нескольок человек, которые через суд инициировали проверку, результат был всегда один - НИКАКИХ НАРУШЕНИЙ НА ДАННОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ НЕ ОБНАРУЖЕНО.

[YoGun]

Он опережал меня на несколлько метров тем самым полностью перекрывал мне видимость. Может быть здесь есть и моя оплошность в том что я не остановился и не пропустил этого козла' date=' но на то момент я был уверен, что он слегка заедет на мою полосу и решил взять чуть левее, а не остановиться. Для контроля за ситуацией не пытаюсь опередить автобус и так же держу его перед собой, т.е. прикрываюсь им от не дай бог встречки. Так потихоньку и едем и как только выравниваемся я осознаю, что вся моя машина находиться за двойной сплошной!!! <...> Учитывая, что автобус все-таки ускоряется очень медленно и остановившись дожидаясь момента, когда вся эта n-метровая телега проедет я рискую поймать встречку, принимаю решение ускориться тем самым обогнать этот автобус и избежать ДТП. [/quote']

 

К сожалению, в нынешних ПДД у Вас единственная возможность избежать ДТП - тормозить. Если Вы уворачивались от одной машины и задели другую, то виноваты будете Вы. А если Вы тормозили, но ДТП состоялось, то виноват будет нарушитель.

 

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

 

Ни о каких уворачиваниях или иных способах избежать столкновения речи не идёт.

 

P.S. Открыл сейчас старые ПДД:

1987 год - 11.1 (начало такое же) <...> или безопасному для других участников движения объезду препятствия.

1994 год - статья в нынешнем виде.

 

[d C G]

Есть предложение - перенести эту дискуссию на другую площадку. Этот форум совершенно не подходит для обсуждения не связанных с СГ вещей.

Спасибо.

[crazydoctor]

Да дело-то не в этом (торомзил или не тормозил). А в том, что первейшая задача ГАИ - повышение безопасности дорожного движения. Но они часто на нее забивают и вместо этого занимаются "зарабатыванием" денег. И именно этот факт омрачает больше всего.

[YoGun]

Да дело-то не в этом (торомзил или не тормозил). А в том' date=' что первейшая задача ГАИ - повышение безопасности дорожного движения. Но они часто на нее забивают и вместо этого занимаются "зарабатыванием" денег. И именно этот факт омрачает больше всего.[/quote']

 

Абсолютно согласен. Писал где-то выше:

Редко когда в таких местах стоят сотрудники ГИБДД и "отмахивают" таких палочками ехать дальше. То есть занимаются своими прямыми обязанностями - не наказывать, а предотвращать нарушение.

 

 

 

  

 

А вообще, действительно, дискуссии надо прекращать, оставить только ссылки на полезную информацию - разъяснения от ГИБДД и тому подобное.

 

 

[Lucky]

Согласен с YoGun.

Хочу только добавить: мы не обсуждали бы этот перекрёсток, если-бы навстечу было также 2 полосы, т.к. ширина полос движения там соответствует СНиПу - т.е. вся проблема в привычке делить дорогу пополам и в нашем менталитете - если меня вынудил нарушить ПДД другой участник - значит я могу нарушать.

[vitaliy4]

Ух сколько понаписали. А знающего я тут только одного человека вижу. Причем знающего реальную ситуацию, а не то, как где-то что-то написано. nsgdima,

[Rovan]

Есть предложение - перенести эту дискуссию на другую площадку. Этот форум совершенно не подходит для обсуждения не связанных с СГ вещей.

Спасибо.

 

Не согласен. В форуме к программе, созданной для участников дорожного движения, должно быть место, где обсуждается не только CITY GUIDE, но и особенности дорожного движения, возможно, на Ваше усмотрение, даже целый раздел.

[Rovan]

[tokamak242]

[tokamak242]

Ух сколько понаписали. А знающего я тут только одного человека вижу. Причем знающего реальную ситуацию' date=' а не то, как где-то что-то написано. nsgdima, [/quote']

Я не понял, при чём тут знание реальной ситуации? У вас за этот манёвр права отняли, и вы искали подтверждения, что иначе и быть не могло?

 В_однозначности_ решения суда я бы так не был уверен.

PS: Модераторы, дискуссию сворачиваю, понял.

[Алик]

Не согласен. В форуме к программе' date=' созданной для участников дорожного движения, должно быть место, где обсуждается не только CITY GUIDE, но и особенности дорожного движения, возможно, на Ваше усмотрение, даже целый раздел.[/quote']

Разборы случаев на дороге будут столь же длительные, как и суды по ним. Предлагалось создать некую "аптечку" из документов, но не разбирать трудные места в городе, вдобавок описанные с точки зрения обвиняемого, без схем, знаков, разметки...  Безнадежно. Тем более для это есть другие форумы.

[___]

Всё, дискуссия закрывается.

Спасибо всем участникам, но больше подобных веток не будет.

Надеюсь на понимание.