Список бредовых идей по борьбе с пробками

[yasakov]

Предлагаю собрать небольшой паноптикум, так сказать...

Для затравки:

1. Перехватывающие парковки в Москве далеко внутри третьего транспортного кольца.

2. Талоны на бензин на 24 тыс. руб - за покупку малолитражки (почитайте статьи - почти ни одной вменяемой маркимодели в списке нет, Ока не в счет).

3. Выделение полос для общественного транспорта без расширения существующего дорожного полотна.

[demalina]

еще платный въезд в центр Питера...

[YoGun]

2. Талоны на бензин на 24 тыс. руб - за покупку малолитражки (почитайте статьи - почти ни одной вменяемой маркимодели в списке нет' date=' Ока не в счет).
[/quote']

 

При чём, талоны дают только при покупке нового авто. Б/у не в счёт. За б/у гибриды тоже ничего не светит.

 

Ладно бы пробки были бы только на дорогах, а в метро в это время свободно, так ведь нет! Всё дело в том, что жить и найти работу в одном районе практически нереально. В своё время был дикий (и очень бредовый), но теоретически правильный проект, где людям предлагалось меняться работами, что бы не ездить через весь город.

 

 

[crazydoctor]

3. Выделение полос для общественного транспорта без расширения существующего дорожного полотна.

Я кстатаи, не уверен, что идея такая уж и бредовая. Все зависит от конкретной ситуации. На Большом пр. ПС сделали выделенную полосу. Пробки - теже самые, больше не стало, а транспорт стал ходить лучше.

Кроме того, задача же не в том, что каждый автомобилист добирался без пробок, а скорее наоборот - создать такие условия, при которых часть автомобилистов будет пользоваться общественным транспортом. Плюсов - куча: меньше вредных выбросов, меньше раздолбаных дорог, меньше аварий и т.д.

Не то чтобы меня все это сильно радует, я просто к тому, чтобы смотреть на эти меры под правильным углом, и не ждать, что они направлены на нас хороших :)

[YoGun]

Не то чтобы меня все это сильно радует' date=' я просто к тому, чтобы смотреть на эти меры под правильным углом, и не ждать, что они направлены на нас хороших [/quote']

 

Я тоже не надеюсь, что "проклятым частным собственникам" дадут спокойно ездить. Но у меня альтернативы нет. Если бы в метро, автобусах и т.п. можно было бы спокойно ездить, то скорее всего я бы чаще задумывался бы надо вопросом, где бросить машину. А так я понимаю, что метро не вариант.

 

р.s. А вот СитиГидом мне ещё больше нравится ездить на машине, теперь если и попадаешь в пробку, что чуствуешь себя разведчиком! (В том смысле, что для кого-то нарисовал "хрюшку")

 

 

[demalina]

в метро и общественном транспорте больше нет желания ездить. и дороже и не всегда быстрее, и холоднее и неудобнее. пусть там бабушки ездят и те, кдо думает что "весь город стоит, не проехать"

[vitaliy4]

Ну на счет метро я бы так не говорил. Очень даже быстро можно добраться и в тепле.

[looked]

Ну на счет метро я бы так не говорил. Очень даже быстро можно добраться и в тепле.

+1. Плюс отсутствие материальных рисков, что какой-то там ездюк, Вам в крыло въедет.

[YoGun]

Ну на счет метро я бы так не говорил. Очень даже быстро можно добраться и в тепле.

 

http://www.youtube.com/watch?v=CHQ3tAhDAaI и такое не так уж и редко. По-крайне мере, в Москве.

 (Справа есть ссылки на похожие видео)

 

 

[YoGun]

Обсуждая в соседней ветке скорость отображаемую СГ после проезда, придумал вполне бредовую идею:

В СГ забить циклы работы светофоров и расчитывать рекомендуемую скорость для проезда всех светофоров на зелёный.

Достаточно бредовая идея для этой ветки?

 

 

[Lucky]

Обсуждая в соседней ветке скорость отображаемую СГ после проезда' date=' придумал вполне бредовую идею:

В СГ забить циклы работы светофоров и расчитывать рекомендуемую скорость для проезда всех светофоров на зелёный.

Достаточно бредовая идея для этой ветки?

 

 

[/quote']

Это ещё не совсем бредовая...

Вот, если ещё ввести температурный коэффициент - в зависимости от температуры окружающей среды (электроника светофоров зависит) ...

[yasakov]

Обсуждая в соседней ветке скорость отображаемую СГ после проезда' date=' придумал вполне бредовую идею:

В СГ забить циклы работы светофоров и расчитывать рекомендуемую скорость для проезда всех светофоров на зелёный.

Достаточно бредовая идея для этой ветки?

 

 

[/quote']

Мсье знает толк...

А если серьезно, когда-то в моем родном городе была настроена т.н. "зеленая волна" на центральной улице. Причем в начале улицы стоял спец. светофор, который показывал эту самую волну - как именно, я так и не понял, но был полноценный доп. светофор с гордой надписью сверху - "зеленая волна".

[kozlov_vital]

Неужели мсье из Харькова? Но если уж об этом зашла речь, то в Питере в свое время тоже попытались сделать тоже самое на Невском, но дело даже до спец. светофора не дошло - сделали, потестировали и плюнули - не работала она :(

[Vlad_OVB]

Но если уж об этом зашла речь' date=' то в Питере в свое время тоже попытались сделать тоже самое на Невском, но дело даже до спец. светофора не дошло - сделали, потестировали и плюнули - не работала она [/quote']

В конце 80-х "Зеленая волна" более-менее работала на:

- Невском

- Суворовском;

- Московском;

- Н.И. Смирнова (ныне Ланское).

Это то, что я помню, где часто ездил. Сегодня власть имущие обеспечивают себе З.В. более радикальным способом: движение простолюдинам перекрывают труженики жезла и свистка - дешево и сердито.

[crazydoctor]

сейчас она на московском работает, но по-моему, только в одну сторону.

[Vlad_OVB]

сейчас она на московском работает' date=' но по-моему, только в одну сторону.[/quote']

Я там очень редко бываю, так что спорить не буду. Но мне кажется, что раньше, когда власть более-менее ездила в общем потоке, З.В. она делала для себя (см. список улиц), а сегодня, когда для обеспечения проезда власти чернь останавливают, применение З.В. в классическом понимании потеряло главный смысл.

[yasakov]

Нет, из родной город - Астрахань.

[kozlov_vital]

Значит много где такая ЗВ была :)

[Lucky]

сейчас она на московском работает' date=' но по-моему, только в одну сторону.[/quote']

Я ещё лет 15 назад слышал про ЗВ на Московском, при этом там висели знаки "реком. скор. - 50". Я тогда удивлялся, как она может работать, если расстояния между перекрёстками разные, т.е., если её настроить в одну сторону - то в другую ЗВ не получится.

Видимо, односторонняя ЗВ - решение проблемы, причём стороны можно менять в зависимости от времени суток (напряженности потока).

[heibert]

"Зелёная Волна" была и работала на Гороховой. та же надпись "рекомендуемая 50". но гороховая - односторонняя, там всё пучком.

[YoGun]

Кажется такая идея уже была:

На автомобили ставить датчики скорости встречного потока и тоже (со своей скоростью) отправлять их на сервер. Будет двойная польза от проезда по улицам.

 

 

[Lucky]

Кажется такая идея уже была:

На автомобили ставить датчики скорости встречного потока и тоже (со своей скоростью) отправлять их на сервер. Будет двойная польза от проезда по улицам.

 

 

Даёшь радары каждому пользователю СГ!!!    (а если очень припрёт - полосатые палки сами нарисуем)

[Perforator]

Еще одна теория борьбы с заторами: НЕ СООБЩАТЬ О СВОБОДНЫХ ПРОЕЗДАХ И ПЕРЕКРЫВАТЬ ДОРОГИ

Автонавигация: иллюзия информированности как фактор хаоса

Кроме того:

В одной из Африканских стран обратил внимание, что в городе мало светофоров, но много(практически на каждом перекрестке) круговых движений (благо, что улицы широкие и позволяют) с главной дорогой по кругу. Что интересно, пробок я там не заметил

[sergeyastakhov]

Perforator
А пешеходы там как дорогу переходят? Или там на каждом перекрёстке подземные переходы?

[d C G]

Превращение каждого перекрестка в круговое движение с приоритетом кольца от пробок не избавляет, к сожалению. Таких штук очень много в небольших европейских городах, очереди на эти кольца в час пик собираются довольно большие.