Анти стукач

[andron24]

Уважаемые коллеги. Доброго времени суток. Устроился на работу водилой. В этой конторе за всеми машинами круглосуточно наблюдает диспетчер, по монитору в дежурке. В машине установлена какая-то приблуда с обычной симкой. В принцыпе, я против ничего не имею, но утомляет постоянный, навязчивый контроль некоторых диспетчеров, типа: а чё ты у магазина долго стоишь, не пора-ли заканчивать обед или , а чё ты тут поехал а не там. В связи с этим хотел, вышеупомянотую приблуду, замотать фольгой, но она как оказалось, спрятана где-то под торпедой. Пол салона надо разбирать. Если кто в теме , подскажите решение проблемы , желательно побюджетнее.

В интернете есть, конечно, интересные предложения. Но во первых- ценники не фига не децкие на всякие там антитрекеры и подавители GSM, во вторых, не знаю, что в этой ситуации (с сим картой) надо "давить" . То-ли GPS, то-ли GSM. Заранее благодарен.

[nectop]

Уважаемые коллеги. Доброго времени суток. Устроился на работу водилой. В этой конторе за всеми машинами круглосуточно наблюдает диспетчер, по монитору в дежурке. В машине установлена какая-то приблуда с обычной симкой. В принцыпе, я против ничего не имею, но утомляет постоянный, навязчивый контроль некоторых диспетчеров, типа: а чё ты у магазина долго стоишь, не пора-ли заканчивать обед или , а чё ты тут поехал а не там. В связи с этим хотел, вышеупомянотую приблуду, замотать фольгой, но она как оказалось, спрятана где-то под торпедой. Пол салона надо разбирать. Если кто в теме , подскажите решение проблемы , желательно побюджетнее.

В интернете есть, конечно, интересные предложения. Но во первых- ценники не фига не децкие на всякие там антитрекеры и подавители GSM, во вторых, не знаю, что в этой ситуации (с сим картой) надо "давить" . То-ли GPS, то-ли GSM. Заранее благодарен.

Только подавление GPS/GSM. Но тогда диспетчер Вас точно по голове не погладит, как только начнет искажаться у них сигнал.

[Оцелоп]

Пол салона надо разбирать.

Сомневаюсь, что установщики разбирали полсалона. Можно найти автономный блок питания (может быть просто "таблетка" внутри основного блока), отключить (выкинуть) и по мере необходимости отключать питание. Но логичнее отключать антенну GPS или GPRS, у диспетчера будет или потеря спутников, или связи - и то и другое вполне укладывается в рамки временной технической неисправности сервесов. Обычно эти кабеля и крепёж - типа как со спутниковой антенны, вставляются и прикручиваются.

[IШIN]

Знаю контору (дальнобой), у которой все тягачи оборудованы мониторингом. Я так понимаю, если сигнал начнет пропадать самопроизвольно (и выяснится, что это саботаж), то после нескольких бесед с водилой его просто уволят. Ибо это не только средство контроля рабочего времени, но и поиска фуры (они поставили контроль после того, как один тягач исчез вместе с контейнером).

В общем, думаю, что единственный цивилизованный вариант - поговорить с вышестоящим начальством о том, чтоб диспетчеры делали свою работу и не отвлекали водил. Нет, конечно у мусоровоза или инкассатора, например, маршрут установленный, и если машина отклонилась - есть шансы, что он левака делает. Но есть ведь куча работ, где конкретный маршрут не важен. Так какое дело диспетчеру.

Такое ощущение, что он просто самоутверждается по принципу "Я - большой брат, я тебя вижу!"

[dmitry e]

...подскажите решение проблемы , желательно побюджетнее....

Поменять работу.

Или работать по требованиям и правилам работодателя.

[Gonza]

Добавлю от себя: все рабочие моменты, то как, мониторинг, выбор маршрута, время на обед и т.д., должны быть прописаны в трудовом договоре, который Вы успешно подписали при устройстве на работу.

Если нет таких пунктов - внесите дополнением.

Любые "глушилки", "давилки" вычисляются "на раз". А уволят Вас на послеобеденной паузе. ;)

[andron24]

Знаю контору (дальнобой), у которой все тягачи оборудованы мониторингом. Я так понимаю, если сигнал начнет пропадать самопроизвольно (и выяснится, что это саботаж), то после нескольких бесед с водилой его просто уволят. Ибо это не только средство контроля рабочего времени, но и поиска фуры (они поставили контроль после того, как один тягач исчез вместе с контейнером).

В общем, думаю, что единственный цивилизованный вариант - поговорить с вышестоящим начальством о том, чтоб диспетчеры делали свою работу и не отвлекали водил. Нет, конечно у мусоровоза или инкассатора, например, маршрут установленный, и если машина отклонилась - есть шансы, что он левака делает. Но есть ведь куча работ, где конкретный маршрут не важен. Так какое дело диспетчеру.

Такое ощущение, что он просто самоутверждается по принципу "Я - большой брат, я тебя вижу!"

Да никаких там мат.ценностей и в помине нет,как и маршрутов установленных .Данная технология устанавливалась пару лет назад, в расчете на какой-то там мега проект поездок по России и за рубеж. Но что-то не срослось , но ноу-хау решили оставить, типа- пусть будет. Система сама по себе глючит,мама не горюй, т.к. профилактикой ни кто не занимается. Лишний кратковременный глюк , думаю, очень органично впишется в общую картину. Тут синдром Большого Брата- однозначно.

[Андрей 1917]

Установить в дежурке систему видеонаблюдения. Наблюдать за выполнением служебных обязанностей диспетчером. Как только моргнёт или отведёт взгляд от монитора сразу штраф 10% от зарплаты . Я думаю у них быстро наступит прозрение на некоторые моменты жизни ;)

[IШIN]

Это мысль. Только штрафовать его наверное не получится - это ж надо боссом быть.

А вот звонить "тебе платят не за то, чтоб кроссворды решал, а чтоб за мной следил!!! Зырь в моник!!!" - это идея.

[Андрей 1917]

Знаю я работу таких диспетчеров. Кпд рабочего времени совсем мал. Так что чья бы корова мычала а их бы молчала. Вот и Франклин того же мнения

Вымой свой палец, прежде чем указывать на мои пятна. Б.Франклин

Изменено 21 апреля, 2012 пользователем Андрей 1917

[Warfly]

Тебе поможет только

http://gps-club.ru/gps_think/detail.php?ID=72435

[/DiOs]

М-да... Все-таки России до цивилизации -- как до Луны.

Знаю контору (дальнобой), у которой все тягачи оборудованы мониторингом.

Я тебе больше скажу: на международном дальнобое без GPS комплекса ни одна страховая с тобой дела иметь не будет. И без датчика расхода не поездишь. И т.д.. А в конторе ничего не надо в трудовой договор писать. Достаточно просто ознакомить с приказом под расписку. И это правильно.

[andron24]

Тебе поможет только

http://gps-club.ru/g...il.php?ID=72435

Спасибо за ссылку. Но всё не то. Самый малый радиус дейсвия этих устройств- 15м. Представляете- толкаешься в пробке где нидь на Лиговке и в радиусе 15м , ни сотовая, ни навигация ни у кого не работает. Хотелось-бы, что нибудь более локальное, маломощное до 1м радиуса действия. Наверняка наши Кулибины в состоянии смастерить такую штуку, типа как на картинке с питанием от прикуривателя. Может на Юноне посмотреть.

[IШIN]

Я вот подумал - а даже если удастся ограничить радиус действия салоном машины - а самому-то как звонить? Ладно, для исходящих звонков можно отключать глушилку. А со входящими как быть? Перманентно будет "АбВыкНах".... А если свой телефон подключать через внешнюю антенну, установленную вне салона (а много ли таких телефонов сейчас?), то получается совсем уж "из пушки по воробьям"

[arcad]

Устроился на работу водилой. В этой конторе за всеми машинами круглосуточно наблюдает диспетчер, по монитору в дежурке.

Если вы трудоустроились на работу, то это означает, что вы согласны со всеми правилами и внутренним распорядком предприятия и обязаны выполнять все требования со стороны диспетчеров и руководства. Коль вас не устраивает система контроля, то может быть вам стоит подумать не о глушении сигнала GPS, а о смене места работы?

[urix]

Ну смотрите.

Во-первых глушилка - достаточно мощный радиопередатчик. Оно вам надо, чтобы в замкнутом салоне автомобиля работал мощный источник радиоизлучения? Уж если сотовый телефон не полезен для мозга (если разговаривать по нему часами подряд), то глушилка, которая мощнее его в разы, да еще раз повторюсь - в замкнутом салоне, где прекрасно происходят переотражения сингала...

Грубо говоря - вы хотите посадить в себя в маломощную микроволновую печь?

Это я пужаю, конечно - может ничего и не будет.

Но я бы поостерегся, мне мой мозг нужен целый и здоровый.

И во-вторых - давите на начальство, стучите на диспетчеров, ибо их задача не гнобить вас, а анализировать ваш маршрут.

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем urix

[andron24]

Если вы трудоустроились на работу, то это означает, что вы согласны со всеми правилами и внутренним распорядком предприятия и обязаны выполнять все требования со стороны диспетчеров и руководства. Коль вас не устраивает система контроля, то может быть вам стоит подумать не о глушении сигнала GPS, а о смене места работы?

Ну прям- кладезь мудрости. И что-б я без Вас делал. Из серии: зачем нужен детектор радаров. А ты не не нарушай.

[Sevar7867]

В нашей компании давно от трекеров и других GPS устройств отказались, мониторинг осуществляется через телефон (отключается только на границе с Эстонией, Финляндией и пр.). И все водители знают великолепно не только побочные минусы, но и плюсы (коих в любом случае больше) такого устройства в ежедневной работе.

[Gonza]

Наверно, вот такая.

[dmalikov]

Чёта кажется мне, что раз уж пасут диспетчеры постоянно, то за пропавший сигнал как минимум - надают по рогам, как максимум - уволят. По крайней мере, раз из-за лишних пяти минут обеда названивать начинают, то после пропавшего сигнала от маяка поставят на уши всю службу безопасности и ещё быстрее начнут названивать (а дальше опять таки как минимум - надают по рогам, как максимум - уволят) B)

[andron24]

Чёта кажется мне, что раз уж пасут диспетчеры постоянно, то за пропавший сигнал как минимум - надают по рогам, как максимум - уволят. По крайней мере, раз из-за лишних пяти минут обеда названивать начинают, то после пропавшего сигнала от маяка поставят на уши всю службу безопасности и ещё быстрее начнут названивать (а дальше опять таки как минимум - надают по рогам, как максимум - уволят)

Да сколько можно-то мозг иметь. Вопрос в том: как избавиться от слежки и ничего более. А уволят или надают по рогам, как нибудь сам решу.