IШIN

Многие из нас спрашивали "Так в чем все-таки заключаются Пробки2?" Сегодня AGA1 выложил для нас (которым лень искать) ссылку на сайт РосПатента. (за что ему искренее человеческое спасибо). Если кому лень читать там - привожу выдержку из описания. Лично для меня было новостью, что сервер теперь еще и прикидывает, сколько людей он загонит в тесный переулок! Кому интересно - читаем, вдумываемся. Техническим результатом изобретения является повышение точности определения оптимального по времени маршрута движения транспортного средства за счет нового метода определения параметров движе

Было время - добавил описание интерфейса, инструкцию - как задать маршрут, начал вбивать FAQ. Советы и баг-репорты принимаются. CityGuide.chm

Давно хотел развить идею Yogun-а, и сбацать по-быстрому хелп. Последнее время что-то много людей пишут, что про некоторые пункты меню вообще нигде не написано (и это таки правда), поэтому решил закинуть сюда сырой, полудоработанный экземпляр. В нем нет пока ни описания интерфейса, ни ФАКа. Только описание пунктов меню с их функциями. Может, кому и поможет. Если где напутал - ткните носом, поправлю. Лежит тут: CityGuide.chm. ----------- Обновлено - вставлены скриншоты менюшек. Работа продолжается. Обновлено - вставлено описание интерфейса, инструкции по прокладке маршрута. Работа пр

А в атлас карта точно добавлена? Меню-Карта-Открыть- там в списке карт надо чтоб стояли галочки у нужных карт (в Вашем случае, видимо, СПб и Ленобласть) и у Евразии. Хотя получить описанную картинку у меня не получилось. Взглянуть бы скриншот (делается через Меню-Функции-Снимок экрана)

Ну, вариантов может быть много. Один из них - режим Правка, другой - поездка, например, Питер-Москва. Ну оказался у кого-либо не самый удачный тариф, и не хочется жрать трафик, когда дорога все равно единственная. Дело в другом - что если есть настройка, она должна работать и не сбрасываться сама собой. аналогично и переключение день-ночь. Я им не пользуюсь, но считаю, что ручное переключение должно отрубать автопереключалку, а не так, как оно сейчас. GMspb123: В принципе, авторы просили про кривости в меню писать им сюда - http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=8459, Черкните. По-м

Вообще-то там написано GPS+ГлоНАСС.

Так оно же - Виндовский хелп стандартный... Дабл-кликом открывается. Правда, на ПК. Что-то я не подумал насчет его открывания на КПК...

По менюшкам есть еще в хелп-формате CityGuide.chm (но там пока ТОЛЬКО меню). По элементам экрана (кнопки, навиг.панелька, и т.д.), а также FAQ - сейчас в работе. Будет. Пока выложил то, что есть. Добавлено описание интерфейса и инструкции по прокладке маршрута

Я уже несколько раз ловил себя на такой мысли- Жаль, что ДПОИ не работают в обратную сторону. Объезжают несознательные элементы пробку по тротуару. Нажал ДПОИ-ДПС, и появился старшой лейтенант. И ему заработок, и людям добро.

Ну, в данном конкретном случае скорость направо = 2, то есть глухая пробка (хуже у СГ - только "Объезд"=1 км/ч). Так что, чтобы он отказался от такого маршрута, надо выставить очень разные приоритеты правого и левого поворота. На всех остальных перекрестках это будет практически равнозначно запрету всех левых поворотов. Что приведет к совершенно обратной ситуации. На невинном перекрестке, со стабильным движением, вместо поворота налево будет предлагаться объезд двух кварталов направо. Нет, тут лишние фишки не нужны, достаточно глаз и мозга.

Вот тоже - правый поворот через левый+объезд квартала. Ну - тут-то причина очевидна - кто-то пробку поставил, а потом направо повернул.

Или как с погодой "ГИБДДшность по маршруту - от слабой до умеренной, возможен кратковременный план Перехват - инспекторам срочно надо перехватить денег до зарплаты".

Переход 50 руб. А разница там по голосовым звонкам кажется 1.5 р/мин на Логине против 5 на Драйве. Если бы я с него еще и звонил - кинулся бы переводиться. А пока - лень.

Если без привлечения сторонних хостинг-сайтов, то так: (подправлено - был пропущен один пунктик) 1.Набираем сообщение, по необходимости вставляя картинки. Затем выделяем и копируем в буфер весь текст сообщения, включая теги .... 2.Нажимаем "отправить сообщение". Вылезает ошибка. 3.Нажимаем "назад". Возвращаемся на форму отправки сообщения. 4.Нажимаем "Обновить страницу", окно текста очищается (Хорошо, что мы текст скопировали!!!). 5.Вставляем текст сообщения из буфера. Нажимаем "отправить сообщение". Ждем-с, когда уважаемые админы пополнят FAQ.

И если врать не будет. Я как-то ради эксперимента попробовал прокатиться по Питеру по IGo. На некоторых перекрестках знаки движения по полосам уже были поменяны. А когда не знаешь - где правда, а где нет, то можно считать, что фишка отсутствует.

Так открыт же Питер (в верхней строке видно). По-моему, мониторинг сам карты не переключает. А если открыть карту ЛО? (там значок типа "папка").

Скорее, это троллейбусный. Первый иероглиф больно похож на троллейбус в фас.

rpp1959, да, дариф видимо реально по 7р/МБ, а тарификация видимо по 50кБ, ибо 12, 20 и 43 кБ стоят одинаково. То есть - не было бы разрывов, было бы по сумме раза в два дешевле (05.01). Но даже при непрерывном коннекте - все равно неоправданно дорого в этом суровом рыночном мире. Кто-то тут писал, что у пчел тоже есть то ли безлимитные опции, то ли пакеты МБ по дешевке. Вариантов 2: 1. подключать их. 2. подключать их, но на более другой симке. По 20 рублей в день отдавать - перебор.

Хмм. А похоже, что так. Чисто в плане голосовых вызовов. Интернет вроде одинаково. Мне-то (при использовании симки в КПК только для И-нета) без разницы, особенно с пакетом 500МБ/200р. Но мысль закралась - не перекинуться ли на Логин. Кстати, у Мегафона забавно тарифы прописаны. Если верить их описаниям, звонить с них можно только по своему региону. С Драйвом - еще и на все Мегафоновские номера. А вот "остальные звонки" - как-то они не упомянули

Эх, сюда бы телефон этих билайновских гениев... А то тут постоянно вопросы возникают, что и как у СГ работает. Разработчики молчат, мы гадаем на кофейной гуще, а едь есть люди, которые знают. :-) Вот позвонить бы им и спросить, Что же все-таки происходит при отключенном вопросе о пробке.