IШIN

Если файл все так же лежит в папке с картами, то по идее Меню-Поиск-Места интереса - Остальные- Прочее (подгрупп "разное" и "другие" почему-то нет ) При этом к сожалению, все Ваши ПОИ теперь в куче, в одной группе.

Ну, если я телепатически правильно понял мысль, то возможно поможет следующее: 1. Меню-поиск-еще - ставим галку "выбирать карту при поиске" 2. Чтобы искать в другой карте (т.е. не в той, где сейчас находимся) - Меню-Поиск-Адрес-[<<] (кнопка слева внизу) - выбираем карту - [>>] и далее как обычно... Вроде бы, в видео у Joss-а это показано. Да и в хелпе (у меня в подписи ссылка) описано.

Да продается-то оно хоть на офсайте. Но странно, что запускаться не хочет. Тут может кто из СЕ-юзеров со стажем подскажет. Глядишь, и Лехандовладельцы найдутся. А ставить однозначно лучше 5-ю версию. Карты сейчас под нее адаптируются.

Отключение пробок отключает их только "до ближайшего сеанса связи". Почему так - непонятно. в итоге - для отключения надо еще и снимать галку "подключаться к сети". голосовое сообщение я тоже давно выключил. Хватает и индикатора.

Спросите у москвичей, они хорошо помнят смену производителя карт Москвы и МО... Буду безумно рад ошибиться. Жизнь покажет.

Лицензия, случайно, не акционная бесплатная? Насколько помню, она распространяется на версии 5.Х. На тройку не подходит.

Если PsevDANIm сейчас напишет про "поиск" - он будет прав. Даже я (а мне еще ни разу не приходилось переактивировать программу) уже запомнил (ибо несметное число сообщений было на эту тему): При окончании числа активаций (3 шт.) надо написать в support@probki.net, и Вам сбросят счетчик активаций. Число таких обнулений неограничено. Исходя из вышеизложенного желательно перепрошивки устройства и замены карт памяти делать в будние дни, чтобы не зависнуть на все выходные в ожидании ответа (саппорт в выходные на работает).

Поищите по форуму слова "маршрут несколько карт" Или попробуйте проложить маршрут в пределах карты (например, от Савонлинны до Миккели). В двух словах - въедете на карту Финки - маршрут перестроится. Учитывая специфику стыков карт и организации движения по МАПП Светогорск, я еду чисто до Светогорска, а потом, уже на финской стороне прокладываю маршрут дальше (все равно ведь выключаю для перестановки СИМ карты). Про адреса не знаю (мне были не нужны), но улицы обозначены. И ПОИ хватает. В общем, и музей Loki, и штаб-квартиру Маннергейма, и Призму с С-маркетом нашел без хлопот.

Ясное дело - тому, кто бензин заливает и мотор обслуживает за счет фирмы, а резину покупает за свои кровные. :)

Нет. До Руокулахти чуток не дотягивается карта. Так что до Иматры хватит, а дальше... Я ездил в Сулкаву, Савонлинну, Пункахарью, Миккели по ОСМ (5 частей). Супер, очень рекомендую. Были мелкие проблемы типа подвисания при пересечении границы карт (там чуть севернее Иматры стык двух частей карты, между ними - "нейтральная полоса"). Подозреваю, что проблема - в 64МБ памяти зверя. Ресет снял проблему.

Добро пожаловать в уголок откровений. Это обсуждается уже давно. Но авторы не хотят переименовывать маршрут. А на сегодняшний день оба они "оптимальные". Просто с разными критериями оптимизации.

ERER, чертовски хорошо смотрится. Один вопрос (из праздного любопытства) - а то, что все меню по центру экрана, а "сообщения" - чуть ниже - это специально, или нет?

Хотелось бы "Три тысячи чертей! Лево руля, лопни моя селезенка!!! затем - Право на борт, бушприт мне в корму!"? :D

bmfavorites.dat - фавориты bookmarks.dat - закладки bmfinish.dat - сохраненные маршруты QM.dat - меню быстрого доступа. еще полезно забэкапить license.XXXXX (расширение - какие-то цифры).

До меня только сейчас дошел смысл той фразы. Надо попить таблеточек для мозга. :)

На досуге поэкспериментирую. Но мысль была основана на том, что: 1. В скринах eklmn ГПС отрублен, старт ставится руками, Ситигид ведет к ближайщему выезду из кармана. 2. В скрине Евгения_Ш есть позиционирование, и ситигид ведет к дальнему концу кармана, в соответствии с направлением дельтаплана (неужели совпадение?).

У меня еще есть вчепятление, что СГ при выключении запоминает направление машины. В результате имеем вот что: едем по карману (на примере данного кармана - от д.7 к д.13.) Паркуемся. Причем паркуемся задним ходом. СитиГид считает, чо мы развернулись. Выключаем СГ. Через полчаса включаем, задем машрут. СГ ставит дельтаплан, но пока мы не поехали, он не в курсе насчет нашей ориентации (в пространстве, имеется в виду). И исходит из того, что мы стоим мордой как перед выключением - в сторону д.7. "Мне так кацца". ©А.Райкин

Дааа. Я давно понял, как Штурманну удалось победить. Это все было не просто так. Был бы в том тесте СГ первым. :D

Ждать, пока позеленеет. То есть - пасти капитально. Время надо. Смысл такой - подъехать с утра и ждать. В идеале вести видеозапись улицы. Позеленел - включился. Потом, глядишь, и поедет. естественно с запаздыванием. Поэтому кидаться на каждую машину не станешь. но по записи можно будет посмотреть, какие машины отъезжали в эту сторону в эти 5 минут. круг резко сузится. Так же можно следить вечером. Когда он задвигался - поехал домой - надо начинать его ждать. И так же отследить - за 5(ну или 10)минутный интервал до того, как точка припарковалась, в реале успели припарковаться такие-то авто.

А я думал, это я что-то сломал в опере... Подтверждаю.

"Синим ведеркам" респектище!

В том-то и дело, что в прошлом году видел умника, который задом пересек съезд "от Кр.села на КАД" (в пятницу вечером с Красного села не так много машин идет), и развернулся уже где-то у Зеленой Страны. :blink:

Что-то мне уже пару лет кажется, что уже пришли к тому (на Выборгском и на Приморском ш.), что ухари гордо летят по обочине и по встречке, трусливо втискиваясь в ряды при виде ДПСных мигалок впереди. А пару лет назад на Таллинском регулярно видел "москоу-стайл-бэк-драйвинг" - гонки задним ходом по встречной обочине (этим летом пока не видел).

Ему захотелось на экватор? Скорее всего, что терялся сигнал ГПС. Но не уверен, как ведет себя ГПС приемник, когда не видит сигнала. Или может быть, он при включении обнуляет свои координаты, а потом начинает искать спутники. Хотя судя по цитате, это происходит не в начале работы. Тогда может и Ситигид сохраняет не ту точку. Но по-моему, тогда и дельтаплан прыгать должен куда-то в пустыню. В любом случае, дорожный компьютер на мой взгляд вещь ненужная. Расход, как ни крути, не константа. Полезнее была бы статистика про маршрут, о которой тут писали - Длина маршрута, затраченное время, с

А может быть, разработчики уже сделали так, что время в пути считается не по "скорости за последние несколько ребер", а по "скоростям датчиков по ребрам впереди на маршруте" Тогда теоретически возможно такое: Есть два маршрута, один налево, другой направо. Налево - короче, направо - длиннее. Скорости примерно одинаковые (для простоты примем, что одинаковые на всех ребрах маршрутов), и только скорости выезда на эти маршруты отличаются. (налево - 10, направо - 50) Подъезжаем к перекрестку.Ситигид предлагает направо, т.к. налево - дольше из-за "пробки налево" (например, как раз проехал [!],