-
Публикаций
15156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
262
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент IШIN
-
Сдается мне, что учет времени доезда до "пробки по расписанию" абсолютно бессмыслен, пока не реализован точный расчет времени доезда (с точностью 5 мин на часовой маршрут) в любых условиях (в относительно размеренном режиме такая точность и есть). Сейчас, когда в глухой пробке, как многие пишут, прогнозируется "7 минут до финиша" в течение получаса - это бессмысленно. А что касается наших родных мостов - тут и учет доезда ИМХО бесполезен. Ни разу не видел, чтоб время развода-свода совпало с расписанием.
-
Понятно. Я-то решил, исходя из названия темы, что прицениваетесь к "Котка-Турку". У меня она тоже есть в лицензии для ВинМо (покупалась, когда Финляндия еще входила в РФ ). Посмотрел - в Лаппеенранте даже номера домов есть (дык это ж ЗАО "Карта" делала). А в коллекции - во многих городах (в т.ч. в Лаппеенранте) номеров домов нет. Как и самих домов. Только улицы и кварталы. Ну и еще всякие баги, о которых я писал в соответствующей теме. Но в целом, если знать, в каких местах ожидать подвоха - ездить вполне можно. ИМХО, своих 600 рублей коллекция стОит. По крайней мере, улицы поиском нах
-
Насчет загрузок через ITunes Эппл-юзеры подскажут, но как вариант (в зоне вайфая, или если инет безлимитный) можно и без Айтюнса прямо из программы через Менеджер карт выбрать - какие загрузить.
-
Именно. У меня один жадный знакомый, купивший "2 столицы + регион", до сих пор не может выбрать, какой регион скачать - дача у него во Псковской обл., а на рыбалку регулярно в Карелию ездит. А я ведь предупреждал, что живя в Питере, имеет смысл иметь карты хотя бы Псковской, Новгородской областей и Карелии. Так что однозначно - Вся РФ! Около 2 ГБ. Но никто не обязывает держать на устройстве все краты. Право на эти карты еще не означает обязанности их грузить. Живя в Москве, можно не загружать карты сибирских областей, пока не понадобятся.
-
А вот тут смотрели? http://www.probki.net/news.aspx (либо тут - http://www.probki.net/сatalogueсountrys.aspx) Внизу страницы список карт, входящих в коллекцию. :)
-
По идее, если навигатор с интернетом, эта ссылка даже не нужна будет. Лицензию можно подгрузить прямо из программы. Вот только я бы сначала убедился, что достаточно будет карты "от Котки до Турку". Она заканчивается, кажется, на широте Иматры, так что до Савонлинны, например, по ней не доехать. А стоит одна эта карта столько же, сколько вся коллекция Финляндии. Если нужны только всякие Хельсинки-Лаппеенранты, то может эта карта (Юг Финляндии) и получше будет, а если надо и более северные районы - то может быть выгоднее коллекция из 6+1 карт (производители у коллекции и "юг финляндии" разны
-
А кстати, магическую кнопку Обновить версию программы в ЛК нажимали?
-
Ну, в первую очередь надо локализовать проблему (СГ, железо или софт ГПС приемника). Способ очевиден. Запустить любую другую программу, работающую с ГПС (какой-либо ГПСИнфо, или Яндекс-карты, или НавНав, если есть). Если все будет так же - то значит проблема в аппарате (в софте либо в железе). Тогда стОит попытаться выполнить полный сброс в заводские настройки, а то и вовсе перепрошить. Естественно, продумать, как это сделать с наименьшими потерями (все придется переустанавливать). Если и это не поможет - значит, трабл в самом ГПС приемнике. Гоу ту зе сервис... Если же все программы с ГПС р
-
Извините, а откуда информация, что вообще фиксируется (фиксировалась) какая-то скорость? Это был бы бредовый способ. Я вЪехал на ребро со скоростью 60, выехал со скоростью 50, а между всем этим проторчал а ребре 5 минут. Средняя скорость - 2 км/ч. Насколько я слышал, считается вообще не скорость, а время нахождения на ребре. Это позволяет учесть и потери на светофоры и на "уступи". А скорость показывается только нам на карте для удобства восприятия.
-
Это вообще пережиток тестовой версии. Отладочные значки. Нужны были для бета-тестеров. В последней релизной версии вроде бы не показываются. Я лично у себя ни разу не видел.
-
Через утилитку- не помню... А вручную - вроде недавно кто-то напоминал - кажется в Resources.rsr файл PresDinPOI.xml
-
У всех по разному. У некоторых никогда, у некоторых сразу, у некоторых через N минут, у некоторых есть еще положение ключа "Accessoires". Сорри, значит напутал. Мне казалось, про Логан кто-то такое писАл (тема-то не в первый раз поднимается). Но точно помню, что кроме ТАЗиков еще кто-то был с такой же бесхитростной схемой.
-
У них пять минут по-моему разрешается коптить. Но конечно за каждым на 6-й минуте не бегают. Но если стоять пару часов во дворе заведенным - граждане могут и стукануть. Да про самопал никто и не говорит. Логаны, Лады - это штатный режим. (ну, холиварить на тему - является ли ТАЗ автомобилем - пожалуй не будем )
-
spawn, Если в коробочке с навигатором была карточка с серийным номером, логином и паролем для СитиГИДа (синенькая), то надо входить в личный кабинет с тем логином и паролем (с карточки - логин типа TXUR123654). Если же лицензионная карточка там была с номером для НАВИТЕЛа (скорее всего зелененькая) - то Вам на navitel.su. PS - ввел пишется слитно, то есть - раздельно, здесь - через з.
-
Иногда бывает, что автоматика криво (или не сразу) делает доступ к скачиванию просле покупки (или после выхода новой карты). Обычно помогает вариант - написать в support@probki.net - мол, логин такой-то, лицензия номер такая-то. Карта такая-то недоступна для скачивания, тили-тили, трали-вали. Они исправляют вручную.
-
Недавно заметил странную вещь при расположении старта и финиша на одном одностороннем ребре. Стою на Лиговке у дома 49. Финиш - у дома 43 (потом уже начал двигать его ближе к себе, чтоб проверить). Надо обЪезжать через Лиговский пер., Пушкинскую, Невский. Маршрут строитсяправильно, но расстояние показывается "по прямой" Если нажать дельтаплан (чтоб появилась панель маневров) - там тоже только один значок "Финиш через 89 м". Забавно следующее - если отключить ГПС и поставить старт руками, то цифры становятся правильными. Включал ГПС обратно - снова 90м.
-
Да нет , мы через выезд выходили пешком (поставив машину). И по аналогии с девочкой - был ветер, он натянул капюшон и нагнулся. Ветер не дал ему расслышать мое "СТОЙ!". Тресь! Шлагбаум качнулся вперед, потом обратно, и упал поверженный к ногам победителя. Судя по тому сколь легкой была победа, есть подозрение, что его уже пару раз гнули (там все-таки алюминиевый профиль был - прямоугольная труба примерно 100х20мм).
-
Gipsy, Вы ж тут не новичок вроде... Старт в Питере, финиш в Новгородчине. Маршрут от границы областей кладется по карте России (ну, или Евразии - у кого что...). В Новгороде центральные магистрали накладываются на дороги карты России, поэтому визуально - маршрут идет по улицам города (но попробуйте поставить финиш в каком-либо мелком переулке ). А деревенские/районные дороги в карте России отсутствуют. Посему маршрут идет по дороге "областного значения" (имеющейся в карте РФ) и заканчивается где-то рядом с деревней. В реальности Вы этого не заметите, т.к. при пересечении границы регионов
-
спасибо, познавательный тест. Жаль только, что уже наверное недоступно редактирование... Было бы здорово, если б у скриншотов был указан и источник карты (Офиц./ОСМ). Но в принципе догадался.
-
Вот я и говорю - если бы в трек вносилась коммент-строка например при скриншоте, то все было бы так же просто. Только трек был бы постоянным. И перечитывая наши сообщения, придумал гениальную фишку в рамках топика (т.е. предложение). А что если добавить в программу такой функционал - вставка в файл трека строки с комментом (произвольным или предзашитым - это уже на усмотрение программеров) по кнопке? А дальше уже для желающих помочь проекту налепим скинов с доп.менюшками типа квик-меню, в которых будут кнопки запрет_обгона, конец_запрета, (60), (60), нас.пункт, конец нас.пункта и т.д. (были