IШIN

Вот поэтому согласен с @evgenyK . На полосочке с цветовой шкалой я могу видеть, что коллапс где-то посередине маршрута, но это когда еще... Ближайшие 5 км все чисто, а там посмотрим. А потом выяснится, что эта красная полосочка - это на МКАДе/КАДе/и_т.д., и учитывая инертность передачи пробкоинфы, к тому моменту, как я окажусь на КАДе, возможно свернуть до пробки будет уже нереально, или съезд будет в чертовски неудачный район. Более того, если мне надо из конца в конец Питера, и я вижу, что на КАДе есть хоть километровый красный участок в нужном мне направлении, я вообще на К

Да, я олень. Все время забываю, что теперь почти все карты ОСМ. Значит, осталось только, чтоб картографы взяли в карту уже нарисованные в ОСМ проезды. Мой прошлый пост перед прочтением сжечь.

Ну, на данный момент он ни про какие выезды понятия не имеет. Как видно по скриншоту, там парковочные проезды вообще в карте не прорисованы. Так что ведет до ближайшей точки на дороге. А это - ул.Сибгата Хакима. Кстати, если будет время и возможность, было бы просто шикарно, если бы Вы проехались по контурам парковки (или по самым широким ее проездам) и через каждый въезд/выезд со включенной записью трека. И потом скинули бы файл трека. По нему картографы вообще идеально бы отрисовали проезды. Но, если нет возможности то и по Вашему скриншоту на глазок можно. А кстати, воп

Да и просто может загривком потереться об бампер. Резюме: Не следует, уходя из машины, оставлять ключи на заднем дворнике!

Вот я вчера поленился написать, что возможны варианты: 1. Хозяин оооооочень тормознууууууутый, и тогда вполне себе апперкот. 2. Хозяин очень крутой, и гонял машину в сервис "снимите мне все ограничители скорости, прям все, дадада, и с багажника тоже!".

Так там же надо, чтоб брелок-транспондер был рядом, и чуть ли не именно у багажника. хотя, конечно остается вариант когда владелец стоит у багажника, под машиной пробегает кошка, и багажник бьет хозяина в челюсть.

Вот же я опять заинтригован! Хоть бы скриншот посмотреть... Просто интересно, КУДА строится такой маршрут. У меня маршрут всегда (если есть пром.точки) строится к точке №1. Он может строиться криво (типа Развернитесь где можно, езжайте обратно 20 км, и крюком к точке), может не строиться вообще (закрыт единственный переезд, ведущий к точке или в карте вообще ошибка, и точка на отрезанном острове). То есть маршрут либо вообще не строится, либо строится к точке (даже если он уродский - это все же не игнорирование точки). Он может построиться (на андроиде) не к той точке, если

Да, ровно три ребра. В симуляторе повторил:

В принципе, кнопка "объезд" ставит скорость "1" на несколько ближайших ребер, что логично - иначе блокировался бы один ближайший перекресток, и программа предлагала бы минимальный объезд с возвратом на "отказной" маршрут. Но речь кажется была о 3х ребрах. Могу ошибаться. Но по крайней мере происхождение пробок "1" теперь понятно. А кстати, это запросто. Невзятый чекпойнт - давнишняя болезнь. А вообще-то да... Мне казалось, там больше трех ребер. Проверил - если едем от Бакунина к Моисеенко, то как раз получается 3 следующих ребра - От Моисеенко до туннеля, в

Да ладно.... С Синопской - как же это он выехал, чтоб подъехать к мосту с Тульской? Очень маловероятно А вот в каких случаях маршрут окрашивается цветом, не совпадающиим с цветом ребра - это интересно... если узнаем ответ - это может пролить свет на ситуевину.

В том-то и дело. Единица вроде появлялась вообще только при нажатии "объезд" и только у нажавшего, без отправки на сервак и всем счастливчикам. Но я исключаю вариант, что уважаемый @Maniac ехал по Синопской, отказался от моста, нажав "объезд", потом каким-то кренделем умудрился подъехать к мосту с другой стороны.... Так что значит что-то с пробочным сервисом. Возможно @Joss прояснит ситуацию (и в принципе подскажет - в каких случаях может появиться "1"). Но к алгоритму работы программы (в плане маршрутизации по пробкам) претензий нет. Маршрутизатор маршрутизирует исходя из выданных

Неее, нафига мне Южная. Мне вот от Иматры до Савонлинны кусочек прирежь к ЛО, и здорово. А в Хельсинки я крайне редко ездю. А Вы правда думаете, что ЛО и Финляндия в одной карте? Кто ж его знает. Вроде бы косяки могут появляться при попадании границы карт в экран. Но это, как мне кажется, на СЕ. На андроиде такого не должно быть. Но конкретно про маршрут СПб-Сортавала тут @SoftFelix неоднократно писал. Из Питера маршрут строится нормально, а при приближении к границе Карелии полтергейсты начинаются. То ли маршрут пропадает, то ли обратно в Питер ведет. Насчет

Стоп. А в СПбЛО случайно пробки по расписанию (переезды) не вшиты в карту? Может, где-то маршрут пересекал дорогу Аллегро? И из-за закрытия переезда (в 50 км от текущей позиции) программа решила ехать объездами?

Тогда не знаю, т.к. у меня, как и у вышеотписавшихся, при отсутствии пробок маршрут не меняется. (если я конечно сам не сошел с маршрута)

Да тут хоть "глобально", хоть "стратегически", хоть как назвать. Но не понимаю, как формализовать задачу. ЗСД и КАД - это "к примеру" в одном конкретном городе. То есть если я изначально еду по маршруту, не включающему КАД - то при пересчетах его нельзя использовать (с ЗСД проще, кому не нужно - отключил платные)? А если реально по нему стало выгодно? А в других городах, где нет КАДа, МКАДа и Др.АДов? А по межгороду? Вот можно выехать из СПб в Выборг по Приморскому ш. или через Парголово. Если я еду из центра, и маршрут изначально построился через Парголово - что, не перестраивать?

Ну, наверное на "народной яндекс карте" можно внести свои "карекатуры" © и их учтут и в обычной карте. Но некоторые односторонние на Васильевском и на Петроградской Яндекс несколько месяцев не знал. Зато по несуществующему куску ЗСД, помнится, рисовал маршруты, когда там еще только насыпь для самосвалов была. Ясно, что совсем без косяков не бывает. Но яндекс и его косяки наверное ближе к теме "конкуренты не дремлют"

Звучит вроде просто и понятно. Осталось понять, как это формализовать. Что "глобально", а что "локально". Если у меня проложился маршрут в объезд Москвы по западному полукольцу МКАДа - стОит ли перекладывать по восточному (если это выглядит на 5 минут быстрее)? Или это уже серьезное изменение? И опять-таки - если из двух городков программа выбрала маршрут через 1, то ей теперь упираться и ехать через него, даже если по пробочной информации через 2 на 2 часа быстрее. А... Дадада, "надо в меню внести настройку чувствительности, при какой экономии отступать от этого требования

Нет, без пробок - не меняется. Но изначально может вдруг построить со съездом на грунтовку, для которой ошибочно присвоен высоковатый индекс скорости. А если бы были загружены пробки (и если б на ней были следы 10 км/ч), то скорее всего навигатор продолжил бы путь по асфальту. Но не факт Не поможет. Статистика вшита в карту. /DiOs говорит о том, что если в карте (Мск, СПб и может еще каких) есть не просто индексы скорости, а статистика (то есть распределение скорости по времени), то в какой-то момент программа может сказать "О, уже 7 часов. Тут сейчас час пик начнется, давай све

И наслаждайтесь уже совсем другими косяками. (например, объездом нормальной дороги по убитой грунтовке, потому что она чуть короче, а индекс на ней почему-то 60 км/ч) Ну, то есть совсем идеально все равно не будет.

Чувствуется опыт хороводоводоведа. За ашыпки прашю венить Tapatalk

Почти можно. Косяков, конечно, хватает (типа сплошной разметки на мостике, когда, повернув направо с набережной Фонтанки на мостик по правилам в правый ряд, можешь дальше только съезжать направо на противоположную набережную, т.к. правый ряд с мостика только направо, а разметка сплошная, не перестроиться). Но чаще "невозможность проехать без нарушения" создана такими же водителями. Типа припарковался человек в 2 м от светофора - и мне направо уже никак по правилам не повернуть. Только из 2го ряда. Поглядим, что из всего этого получится. Если хоть немного меньше начнут "летать" - уже непло

Почти та же фигня. на 4.5 ставлю 5.1 Иначе ну очень все крупное. И наползает. (зрение не очень, но даже мне крупновато).

Судя по "Время, Дистанция, Время1, коорд1, время2, коорд2" - именно среднюю. И после этого уже что-то снова снимал? А то может Recuva или еще кто справится? Рег же не "полный формат" делает, а "квик-формат", т.е. сами файлы не трогает. Может, удастся восстановить?

Ну, и по-моему, название - это так, косвенный признак. Исходя из него требовать каких-то действий - наверное неправильно. Вот я знаю, как тут что называется (как в моем предыдущем посте). А он - не местный, едет на глаз, без карты и навигатора (хотя если и с ними - они тоже не имеют статуса закона). Откуда он знает, кто с названием, кто без?

С названием - без названия... Я иногда бодаюсь на Кронштадтской с объездунами, которые мечутся по проезду вдоль Кирзавода. Они считают, что они помеха справа (и при этом одни думают, что мы оба на прилегающей, другие - что мы оба на дорогах, то есть по-любому у них приоритет), Я считаю, что у них - прилегающая территория (а у меня-то 100% дорога - Кронштадтская улица), так что я главный. Но всегда осторожничаю, т.к. 1.не хочу ремонтироваться, даже за чужой счет, 2.не уверен, что мои аргументы перевесят. Например, боковые проезды Большого пр. тоже где-то главные, где-то вт