IШIN

Ну, эт если на РинСпид денег не хватит. http://www.rinspeed.eu/concept-cars.php В частности http://www.rinspeed.eu/concept-galery.php?cid=10 и http://www.rinspeed.eu/concept-galery.php?cid=6

Ну традиционно - Настройки-связь-ДПОИ. 1. Там убеждаемся, что галки стоят (для надежности можно выставить прям все, включая Диспетчер и мониторинг - слишком много мало не бывает). 2. если п.1 не помог, то я бы еще попробовал бубен: В Ё-меню добавляем пункт Пейджинг (в штатном скине его можно только в Ё меню добавить, в др.местах его нет). После этого через Ё-меню ставим галку Пейджинг. И проверяем. Если и п.2 не поможет, то надо выкладывать кусок history.txt, может /DiOs в нем чего вычитает.

А nikanorov-то чем не угодил?

На БашОрге прочитал:

Не, я думаю, тут "два дебила - это сила". Там разница - полтора часа. Вряд ли он столько ждал.

Со всем согласен. Вот пример. На самом деле был заужен правый ряд. Но если бы даже сообщение было правдой, и закрыт был левый ряд, то как понять, у кого? Насчет отключения - тут mtumanov с подачи /DiOs-а расписывал, как ковырянием ресурсника это сделать. А через менюшки - да, никак. Но Joss намекал, что в планах есть. Joss, а это в копилку "интеллектуальная элита культурной столицы"

Не, не попадаю. Буду в Vuokati с 6го по 14е. Потихоньку подыскиваю себе интересные места... Ну, а в августе буду в Тампере, и тут уж автодеревня Mobilia от меня не уйдет. В прошлом году был там, но болела голова, так что все как-то скомкано, и снимал через пень-колоду. А как я протупил с музеем мототехники в Vaasa... Не додумался, что он рано закрывается, и опоздал.

На снимке 052 какой-то хундай испортил шкоде (это ведь шкода?) всю фотосессию!

"О! Вы философ?! Что кончали? Гарвард, Йель? Хотя о чем я.. Где сейчас в стране готовят философов..." ©Л.Дуров, "Человек с бульвара Капуцинов.

Ну, раз Даня тему приподнял, расскажу еще одну сказку.

Нет. Не более чем "дурной тон". Ключевые слова в том пункте - "...без необходимости...". Естественно, тошнотик найдет пять причин, по которым просто необходимо было так ехать. Начиная от неопытности, привыкания к педалям и забывчивости о переключении передач, и заканчивая неисправной коробкой (только первая работает) и двигателем (на одном горшке ползу!). Это конечно косяк в ПДД. - тривиальная статья. так же и трактористы медленнее 30 должны съезжать на обочину и пропускать поток, но "периодически". Нигде не указано, каждые сколько км (или минут) он должен это делать, или какой максимальны

Ну, это все уже опять теории и гипотезы "а если...", которых мы тут можем понапридумывать по десятку каждый. Лично я всегда прекрасно вижу, сколько легковушек между мной и фурой. Вот сколько впереди фур - это да, только в повороте и увидишь. Пару километров с поворотником обычно на хвосте у дальнобоя не висю, чтоб и его не нервировать, и встречных не пугать. А дистанцию держу безопасную, так что о каком уж проявлении принципиальности идет речь - не понимаю (поэтому и никогда не поддерживаю идеи "на КАДе надо держать 20 м, а то обязательно кто-то вклинится". пусть вклиниваются, мне дистанция

У нас такого нет. Там "не должен препятствовать обгону путем ускорения и т.д.", а вот обгоняющий "обязан убедиться, что будет куда вернуться". И если он все равно не смог эту фуру обойти, то нефиг и лезть было - я к ней первым подъехал, я ее первый и ... обгоню . Затем он, а потом и меня обойдет - ради бога. просто я-то тоже этого прямика без встречных не просто так жду. А так такие торопыги тычутся один за другим, и только тут с удивлением понимают, что фуру не на каждом повороте обойдешь. Потом, когда наконец-то обстановка позволяет - они на обгон выскакивают, а я уже не лезу вторым номеро

Но в Питере есть Тексет с бесплатной доставкой! Да и в Киберри соотношение получше: Программное обеспечение : Хоть с симкой, хоть с регистратором, хоть с телевизором.

Возможно, в аналогии с желтой мигалкой. По ПДД желтая мигалка приоритета не дает и служит для оповещения о возможной опасности. В ту же лузу и мигающий желтый светофор. Может, для того и аварийку люди включают, чтоб намекнуть окружающим - "будьте осторожны", и просто привлечь внимание.

1. Но опасность эту создает не обгоняемый, а обгоняющий. Причем он делает ненужный, незаконный и иногда опасный маневр (хотя в принципе любой маневр потенциально опасен). И кто же должен скорректировать свое поведение?2. 4мя конечностями "за". Ну, и конечно нужен тотальный контроль и закручивание гаек, иначе развешивание знаков "для мебели" - бесполезно. Ну, на Пулковском долгое время висели знаки "(80)". Я бы и на Синопской,и на Октябрьской наб. повесил бы.И на упомянутой Дороге Жизни. С точностью до наоборот! Встать 2-3 рядом, на выезде из двора, или елкой там, где положено повдоль (зак

Ну, я знакомым покупал и не вставая из-за стола, через инет-шоп.Но не все любят интернет-покупки, и второе (и главное) - некоторые хотят (такая ситуация и описана в первом посте) пойти в магазин и купить просто навигатор с уже установленным СГ (а некоторые и вовсе "навигатор чтоб с пробками"). И с этим у СГ насколько я понимаю проблемы за пределами СПб. Может, не хотят заморачиваться рынком ОЕМ на ВинСЕ, ожидая пока оно загнется.

Все верно, там дельта прописана. предупреждения или штрафы начинаются от +10. Но 60/40=1.5Скорость выше в 1.5 раза - тормозной путь во сколько? в 2.25? Вы согласны, чтоб у школы, куда ходит лично Ваш ребенок, люди превышали в полтора раза (ну, если конечно их большинство)? Для всех них опасность представляют они сами. Если люди сознательно ставят себя вне закона - они не заслуживают того, чтоб их мнение учитывалось. И меня не волнует их безопасность. Меня волнует моя. Я (в отличие от них) умею считать и понимаю, что разница скоростей 110 и 100 дает на пути Выборг-СПб выигрыш смешной 7 минут

Меня не очень интересует, что там де-факто. У нас есть законы. На Скандинавии разрешено 90 (считаю, что там вполне можно бы поднять лимит хотя бы до 100, но это уже вообще другой разговор). Если я вижу в городе знак 40 с зоной действия 100 м, и четко вижу, что в зоне видимости нет ни треног, ни ментов - то ненаказуема де-факто любая скорость, так? Технически? конечно. По КАДу же езжу. Возможно (технически) и 120, и 130. Но незаконно.(а вот про то, что "страна такая", "да какие законы в стране беззакония" - это не ко мне. Так можно и старушек топором рубить - страна ведь такая.)

Наверняка, так что напишите на всякий случай и в саппорт. Ибо в комплект входит конечно же не карта Ор.Обл.3.7., а вообще карта Ор.Обл. И карта 10.1 должна грузиться-лицензироваться без проблем.Возникла было мысль - а логин пароль на девайсе правильный, такой же как в ЛК (на некоторых аппаратах сбивался на одну-две буквы при каком-то обновлении), но отмел эту теорию. Во-первых, тогда и пробок бы не было, а во-вторых - не на всех же девайсах сразу. Явно дело где-то в базе на серваке.

Видел я фуры на скандинавии на 100-110-120. Такие меня обгоняют. А если еще я с 3 пассажирами, загруженным багажником и 3 велосипедами на крыше, то и подавно (80 л.с.). Ну, и некоторые лесовозы в Финляндии тоже. Я еду 80, а он дальний родственник Хаккинена, едет чуток быстрее.

Попробовал перетащить дискуссию.

Переполз из другой темы, чтоб там не засорять. Вот и я про то же. Если ползут 4 автовоза около 90, я по левому ряду их обгоняю опережаю, совсем слегка превысив (115-120), а сзади несется нечто, и моргает (потому что он видишь ли проверяет свой рекорд кольца). Я что должен делать? прибавить до 150? или вбиться между двух автовозов? И не подумаю. Но при свободных правых рядах я спокойно могу по КАДу и в правом ехать свои 110, повторюсь - "на принцип" лезть в левый ряд, чтоб кого-то поучить, никогда не буду. "умный любит учитсья, дурак - учить" ©А.П.Чехов. Однажды кстати чудило, которое висе

Не во всем согласен с Даней, но речь, я так понимаю, не шла про "сам не еду". И про занятие левых рядов при свободных правых вне зоны НП (по крайней мере в российских ПДД так) - тоже. А если я еду в НП со скоростью 60 - то мне тоже плевать, что кто-то переиграл в NFS. Например, есть у нас тут Примормкое шоссе. И достаточно большой кусок идет непрерывно в нас.пунках. В каждую сторону - 2 полосы. Я там езжу в левой. Со скоростью 60-65. На торопыг плевать. И в правый я уходить не хочу, т.к. там регулярно автобусы останавливаются, иногда стоит хвост из ждущих поворота на переезд, и т.д., а лет

Да, я тож заметил. Ехал из Выборга, и всю дорогу НСС. В Сестрорецке предлагался объезд, но я посмотрел инфо - "пробки от 16-49" (а было уже почти 6). Решил, что все уже изменилось и поехал по прямой. Но все пробки так и были на тех же местах, где и час назад. Потом увидел, что ДПОИ свеженькие висят, и успокоился - значит с инетом и т.д. все нормально, просто пробкосервис барахлит. А где-то на дамбе он уже и заработал.