IШIN

Пока киргизы не откликаются, пофлудим Тоже прошел через такое. Недавно заказали в одной конторе изготовить отлив на дачу (такой железный подоконничек, чтоб дождь под раму не затекал). Обещали перезвонить как выгнут. И вот звонит девушка - "Здравствуйте, я Олеся, по поводу отливчика". А я сижу и туплю (хорошо хоть не вслух) - по какому поводу, от какого лифчика....

Да уж. Но там тоже киргиз один затесался - грустный клиент на второй фотке. А плакатик - лучше бы уж они по-казахски написали, чем позориться с "День рождение"

http://www.my-works.org/text_58306.html А на самом деле - гуглоперевод с предварительным голосовым вводом (смарт перед колонками подержать) - не поможет?

У тексетов с ВР две СДшки-одна род навигацию, вторая под видео. Но СГ скорее всего в резиденте за ашыпки прашю винить ТапаТалк

"Уважай классику, чувак" ©"Тачки" за ашыпки прашю винить ТапаТалк

Респект Рижской полиции... У нас, я подозреваю, их реакция будет что-то из вариантов: 1. нет оснований полагать, что навигатор был именно в этой машине. 2. не является сертифицированным устройством для измерения скорости. 3. треки, переписанные в компьютер ДПС, поразил вирус. и самое распространенное 4. А что такое треки? Слышали наверное, как наши питерские Гаишники обосновывали видеозапись с ГАЕвой машинкой, проезжающей на красный? что-то там про квантовые искажения, из-за которых регистратору видится красный свет, когда горит зеленый.

то же самое ,что Вам (ой, действительно я обшибся ) ответил svlad2012 в 52-м посте. По крайней мере, только такой вывод можно сделать, не видя скриншотов. Так что в таких непонятных ситуациях самое правильное - сделать скриншот, чтоб видны были скорости. ТОгда можно делать какие-то аргументированные выводы. Например, когда на каких-то дорогах висят нелепые скорости круглосуточно, или наоборот - не фиксируются никакие скорости - это можно отследить.

Ну тогда ему не надо все это на экране читать и сравнивать, а ехать как говорят, и все. Чудес не бывает. Программа выбирает маршрут исходя из тех данных, которые у нее есть. А у нее есть данные, например, что направо уже третий человек медленно проехал (например, короткая фаза "стрелки" светофора), а прямо - гораздо быстрее. И чего Вы от нее хотели? Чтоб она все равно вела Вас направо? Пока Вы не проехали туда с нормальной скоростью, она (программа) не могла знать, что очереди на поворот давно нет. И даже после Вашего проезда в лучшем случае ситуация восстановится минут через 5. (пока Ва

Попробую при включенном СГ открыть на смарте Яндекс и Гугл, пусть он их покусает. Вот поржем, когда на Яндексе для исправления первой буквы надо будет стирать всю строку!

Интересно, а роботу можно задать исключения? А то захочешь похвастаться, как встречал без ансамбля констебля с корабля из Гренобля - и что делать?.. за ашыпки прашю винить ТапаТалк

Кстати, владельцы хБасиков, имейте в виду - Техет обещал на следующей неделе обновить прошивку. Главный багфикс - установка программ на СДшку. Поглядывайте на сайте. за ашыпки прашю винить ТапаТалк

На днях народ на Дворцовой развлекался (не хватало еще сообщения "Понаехали!"):

А дальше? Я вот тоже 43 набрал (по-честному, без первоисточников), но увидев второй тур, плюнул и пошел работать. Подозреваю, что на втором-третьем туре мог и зарубиться. В мене ж мама з Винници.

Не согласен. Это такой же бред, как американская политкорректность с афронеграми. Оружие - тоже источник повышенной опасности. Но если я иду по лесу в охотничий сезон (то есть ничего не нарушаю) трезвый с заряженным арбалетом, и вдруг с ветки прыгает какой-то идиот (сознательно, видя меня) прямо на стрелу (арбалет привел в пример специально, чтоб не огнестрельноеоружие - я вон даже не выстрелил, я просто владел источником пов.оп.) - кто виноват? Источников опасности в нашем мире - огромное количество. Неправильно ограничивать их круг машинами и оружием. Некто, пробегая мимо меня, зацепился

А причем тут УК? и во-вторых, если водитель камаза, испугавшись тяжелых повреждений вильнул вбок и протаранил автобус, а тазик повернул во дворы и уехал, то виноватым будет скорее всего камаз. И что? разыскивают. Много нашли? если кого нашли - обвинили? Если он хоть чуток крыло об крыло чиркнул - то шансы есть (типа второй водитель не уклонялся, а это его от удара бросило в соседний ряд, где он и снес три автобуса)

Берет из карт + добавляет из traffsign.bkm. Но если в карте значок показывается, а голос не звучит, то либо файл ресурсов попортился, либо даже не знаю что. Просится попробовать поставить все штатное и посмотреть (погонять в режиме проигрывания маршрута по улице со знаками и послушать) А остальные-то знаки звучат (тыньдынь на пеш.переходах, "осторожно дети")?

Смысл там в другом (запрета-то никакого нет). Та фраза означает, что 1. оправдать (в случае чего) можно только торможение. 2. Отсутствие торможения при опасности = непринятие мер к ее предотвращению/минимизации последствий. 3. маневрирование никто не запрещает, но никто не будет рассматривать его как вынужденную меру по предотвращению. То есть (с точки зрения ПДД): 1. Тормозил - сделал все, что мог. Не влетел? вообще молодец. Влетели в тебя сзади? Жалко, но это они сами виноваты - дист-ю надо держать. 2. Не тормозил? если влетел - виноват. (если конечно имел возможность обнаружить ону

, Там два бага

У нас факт изменения скорости или направления означает, что человеку создали помеху. Не более того. И субъективность у вас в степи - не менее. Во-первых, упомянутое "резко", во-вторых - "вынудившее". И если некто, уклоняясь от гр.Х сносит остановку с людьми, то естественно, гр.Х найдет адвоката, который будет рогами упираться на предмет "никто его не вынуждал, он начал перестраиваться еще до того, как гр.Х начал свое движение". То есть опять - доказать, что чем было вызвано, даже с видеозаписями не всегда можно. Далеко не всегда. И при таких правилах начнется (у нас тут) обратное - две ма

Я аттестован. 43/47. Блииин.. Это был первый уровень... Там еще второй.

MonoRail.kz, Ууууу... Велкам ту зе Раша. Не согласен почти ни с чем. (за исключением разве что того, что мальчика жалко, надо тормозить). Можно номер статьи (искать в 12 главе КОАПа)? У нас нет даже определения такой ситуации. Но ситуация, не приведшая к аварии (кстати, никто не доказал пока, что авария и ДТП - одно и то же), вряд ли аварийная. Красавчиком "подрезателя" никто не называл. Мы с сожалением констатируем, что остается только надеяться, что бог шельму метит, и он свой столб еще найдет. Но если начать карать за такое, то начнется полный бред. Потому что возникает су

Я исхожу из того, что полезны все знаки, схема которых отличается от "дефолтной" (все прямо, крайние ряды - прямо и вбок). То есть, если крайний правый - "только направо", то уже не помешает, чтоб чайник, предпочитающий держаться правее, все-таки заранее узнал, что ему стоит перестроиться во второй ряд, чтоб не создавать толчею перед перекрестком.

Не знаю, как на яблоках, но на зеленом человечке я неоднократно повторял так: Меню-разное-друзья-кликаю по шпале с другом. Кликаю еще раз- открывается раздел сообщений с этим другом. Выхожу оттуда напрямую на карту (кнопкой "дельтаплан" внизу). И на карте - красота. Наклонил экран туда-обратно - все ок. Проявляется конечно только при вкл.апп.ускорении

Насколько я помню, суперконструктор VLEGO такое разрешение пока не поддерживает.

1. включить предупреждения о дорожных знаках (меню-разное-настройки-оповещения). Но предупреждать будет конечно там, где знак в карте показывается. Если его там нет - то говорить по-любому не будет. Ну, и на знаки конечно смотреть надо. 2. Отключить индикатор памяти (в settings.ini удалить строчку с memoryindicatorinMB.....). Лучше делать это не Блокнотом, а нотепадом+ или Акельпадом.