IШIN

А дальше? Я вот тоже 43 набрал (по-честному, без первоисточников), но увидев второй тур, плюнул и пошел работать. Подозреваю, что на втором-третьем туре мог и зарубиться. В мене ж мама з Винници.

Не согласен. Это такой же бред, как американская политкорректность с афронеграми. Оружие - тоже источник повышенной опасности. Но если я иду по лесу в охотничий сезон (то есть ничего не нарушаю) трезвый с заряженным арбалетом, и вдруг с ветки прыгает какой-то идиот (сознательно, видя меня) прямо на стрелу (арбалет привел в пример специально, чтоб не огнестрельноеоружие - я вон даже не выстрелил, я просто владел источником пов.оп.) - кто виноват? Источников опасности в нашем мире - огромное количество. Неправильно ограничивать их круг машинами и оружием. Некто, пробегая мимо меня, зацепился

А причем тут УК? и во-вторых, если водитель камаза, испугавшись тяжелых повреждений вильнул вбок и протаранил автобус, а тазик повернул во дворы и уехал, то виноватым будет скорее всего камаз. И что? разыскивают. Много нашли? если кого нашли - обвинили? Если он хоть чуток крыло об крыло чиркнул - то шансы есть (типа второй водитель не уклонялся, а это его от удара бросило в соседний ряд, где он и снес три автобуса)

Берет из карт + добавляет из traffsign.bkm. Но если в карте значок показывается, а голос не звучит, то либо файл ресурсов попортился, либо даже не знаю что. Просится попробовать поставить все штатное и посмотреть (погонять в режиме проигрывания маршрута по улице со знаками и послушать) А остальные-то знаки звучат (тыньдынь на пеш.переходах, "осторожно дети")?

Смысл там в другом (запрета-то никакого нет). Та фраза означает, что 1. оправдать (в случае чего) можно только торможение. 2. Отсутствие торможения при опасности = непринятие мер к ее предотвращению/минимизации последствий. 3. маневрирование никто не запрещает, но никто не будет рассматривать его как вынужденную меру по предотвращению. То есть (с точки зрения ПДД): 1. Тормозил - сделал все, что мог. Не влетел? вообще молодец. Влетели в тебя сзади? Жалко, но это они сами виноваты - дист-ю надо держать. 2. Не тормозил? если влетел - виноват. (если конечно имел возможность обнаружить ону

, Там два бага

У нас факт изменения скорости или направления означает, что человеку создали помеху. Не более того. И субъективность у вас в степи - не менее. Во-первых, упомянутое "резко", во-вторых - "вынудившее". И если некто, уклоняясь от гр.Х сносит остановку с людьми, то естественно, гр.Х найдет адвоката, который будет рогами упираться на предмет "никто его не вынуждал, он начал перестраиваться еще до того, как гр.Х начал свое движение". То есть опять - доказать, что чем было вызвано, даже с видеозаписями не всегда можно. Далеко не всегда. И при таких правилах начнется (у нас тут) обратное - две ма

Я аттестован. 43/47. Блииин.. Это был первый уровень... Там еще второй.

MonoRail.kz, Ууууу... Велкам ту зе Раша. Не согласен почти ни с чем. (за исключением разве что того, что мальчика жалко, надо тормозить). Можно номер статьи (искать в 12 главе КОАПа)? У нас нет даже определения такой ситуации. Но ситуация, не приведшая к аварии (кстати, никто не доказал пока, что авария и ДТП - одно и то же), вряд ли аварийная. Красавчиком "подрезателя" никто не называл. Мы с сожалением констатируем, что остается только надеяться, что бог шельму метит, и он свой столб еще найдет. Но если начать карать за такое, то начнется полный бред. Потому что возникает су

Я исхожу из того, что полезны все знаки, схема которых отличается от "дефолтной" (все прямо, крайние ряды - прямо и вбок). То есть, если крайний правый - "только направо", то уже не помешает, чтоб чайник, предпочитающий держаться правее, все-таки заранее узнал, что ему стоит перестроиться во второй ряд, чтоб не создавать толчею перед перекрестком.

Не знаю, как на яблоках, но на зеленом человечке я неоднократно повторял так: Меню-разное-друзья-кликаю по шпале с другом. Кликаю еще раз- открывается раздел сообщений с этим другом. Выхожу оттуда напрямую на карту (кнопкой "дельтаплан" внизу). И на карте - красота. Наклонил экран туда-обратно - все ок. Проявляется конечно только при вкл.апп.ускорении

Насколько я помню, суперконструктор VLEGO такое разрешение пока не поддерживает.

1. включить предупреждения о дорожных знаках (меню-разное-настройки-оповещения). Но предупреждать будет конечно там, где знак в карте показывается. Если его там нет - то говорить по-любому не будет. Ну, и на знаки конечно смотреть надо. 2. Отключить индикатор памяти (в settings.ini удалить строчку с memoryindicatorinMB.....). Лучше делать это не Блокнотом, а нотепадом+ или Акельпадом.

Сам не видел, но товарищ утверждал, что в Британии после получения прав сколько-то (год?) не имеешь права возить пассажиров. Рискуешь только собой. Упс. точно. завязываем.

Я еще раз перечитал исходник - не вижу причин. По ДПСной логике - кто не стукнулся, тот не участник. То есть подрезал-напугал-свалил - и что ему предъявишь? дали бы ему в борт - был бы он дурак. А так - от него шарахнулись, в соседа впилились - вот и разбирайтесь. Когда в 99г. корму моей двойки отрихтовал "шашечник" на шестере (вышивал меж рядов, вдруг его кто-то не пустил, он кинулся в правый - а там припаркован я), ГАИшник ему назидательно сказал "Даже если тебя выдавливают - бей того, кто выдавливает, а не того кто стоит".

потому что по встречке катаются?

Что-то я сейчас не смог найти раздел форума "ссылки на дружественные сайты". А ведь наверное не плохо бы собрать такой список и на разделы раскидать - 1. всякие эти госпорталы - и вышеупомянутые, и разные ГАЕвни - особенно со страницами для кляуз. 2. дружественные сайты и форумы - cgmap, autoatlas.kz, travelgps... 3. полезные околонавигационные форумы - ГПСклуб, 4ПДА, 4ПНА... 4. Творчество форумчан - сайты vlego, ERER, dimkaskv, Пирса чуть не забыл... 5...

2Monorail.kz- Ясен пень, не финские живопырки. На пл.Победы вполне можно поместиться (если знаков нет) за ашыпки прашю винить ТапаТалк

ПДД я уже цитировал - запрещено на пересечении ПЧ и ближе 5м. А пересечение там - только в месте пересечения кольца и примыкающей дороги. за ашыпки прашю винить ТапаТалк

По столь подробным данным - либо Гармин (не знаю, какие они бывают ), либо http://texet.ru/smartphones/tm4672.htm. Напихать туда ОСМ карт. Захочется - поставить приму. и кататься.

По вине автомобиля? Сам не видел, но слышал байки, про то, как люди оставляли машину в неположенном месте, а вернувшись и увидев рядом Гаишника, говорили "я ее здесь не ставил. Я ставил вооон там. Кто угнал-покатался-бросил тут, закрыв и поставив на сигнализацию, не знаю. А это разве не вы ее эвакуатором ее сюда перетащили? Вы мне коробку автомат могли сломать. И какое вы имели право?" (лучшая защита - нападение). Все это очень похоже именно на выдуманные истории, но идея интересная. Про ГАИ - я в прошлом примере имел в виду не ДТП, а гаишника, подошедшего на предмет "тут нельзя стоять". На

Это медцентр "Возвращение" Кстати, у меня потом зародилась мыслишка, когда разглядывал трек. Там из-за погрешности ГПС (или карты) трек идет так, что проходит мимо въезда во двор. И подумалось мне, что может быть, когда трек пересек дорожку за точкой въезда во двор (а дорога-то односторонняя), то программа решила, что теперь только со второго круга во двор въедем. Но тогда непонятны две вещи. 1. в этой точке (т.е. где точка S) отклонение от маршрута мизерное - с чего он вообще пересчитывался? 2. когда я вместо круга почета въехал во двор и доехал до финиша, то отдалился от дельтаплана мет

Речь не про оффтопик, а про кросспостинг. Это когда пихаешь один текст в разные темы. А нам между прочим очень неудобно флудить на одну тему в разных топиках!

По ПДД, или по справедливости? По ПДД не виноват. Надо применять экстренное торможение, юзом въезжать ему в дверь. Естественно это все теория. Когда там за дверью у дурака ребенок сидит, все выглядит по-другому. Но ведь и на остановке могут бабушки стоять...

Ух, как все сложно. Не помню, как при выключении, но при усыплении у меня бывает, что продолжает гореть зеленый. И включаться не хочет в этом варианте. Тупо ресетю его, и как загрузится - усыпляю по-человечески. ТОже впечатление, что причина - продолжающаяся работа модема.