IШIN

Вообще, тут дело не только (и не столько) в "движении по полосам". Баг голосовой озвучки и указателя маневра (лично я считаю это багом) - это в "ошибки карты". Но там об этом уже писали (сложно сказать, сколько раз). Сменились 2-3 версии программы и 2-3 версии карты - а маневр так и озвучивается.

Что характерно - у меня тоже не с первого раза сработало. Я думал - одного сервака reglc.probki.net и пары портов из поста от С.Н.Ушакова хватит, но потом начал добавлять остальные (отслеживал по DrWeb-овскому брандмауэру). Все равно лиц.номера в настройках не было. Потом еще пробовал - отключал брандмауэр. Может это и помогло (хотя все равно в нем стояло разрешение СГ на все подряд). То есть четкого понимания - какое действие стало решающим - так и нет. А еще опасаюсь, что СГ серваки берет наугад. Например, у меня, как видно выше, все серваки на букву C - messC.probki.net (сообщ.), addpC.p

В принципе, описывалось уже сотню раз. 1. СГ не умеет разворачиваться "на ребре" (то есть между перекрестками) и на перекрестке, если дорога в карте не разделена на две линии (два ребра). То есть в Вашем примере на Пискаревском он бы развернулся (если разрешено), а выехать на перекрестке с некоего ребра обратно на то же ребро - не может. 2. Именно поэтому (и еще потому, что ГПС имеет погрешность, и СГ не всегда правильно знает, с какой стороны дороги мы стоим) СГ изначально строит маршрут в ту сторону, куда быстрее. А мы уж либо с места разворачиваемся, либо едем вперед и ищем разворот, лидо

Я долго бился, и вроде бы победил с таким сочетанием (там у меня и для старых версий СГ прописаны порты, но запас карман не тянет): httport.map (в папку с httport-ом) hosts (в Windowssystem32driversetc) ЗЫ - Активация-то проканала (в настройках появился лиц.номер, логин, пароль, загрузка карт пошла), а вот в инфо пробок и корректур пока "N/A" надо еще по портам пробежаться, что-то я упустил...

А Вы попробуйте задать маршрут, где после поворота следующий маневр будет налево, либо вообще километров пять прямо ехать. В приведенном примере подсвечивается правая из двух стрелок "налево", т.к. следующий маневр направо. Вот программа и рекомендует поворачивать из предпоследнего ряда, чтоб не перестраиваться потом вправо. Как и во многих других случаях, тут логика конечно не совсем верная. Уж за километр перестроится даже новичок.

А я по-другому убирать и не умею... И у меня вроде те, которые скрытые, и не загружаются.

А если маршрут в цвет пробок - то он то красный, то зеленый... И главное я знаю нескольких людей (в т.ч. я ), которым проще воспринять как раз такой вариант - знак с белой стрелкой сразу понятен - это дор. знак, а с голубой - выглядит как "полупрозрачный" (блеклый, неконтрастный) - то есть неактивный (нерекомендуемый). А красные и зеленые стрелки уводят от ассоциаций с дор. знаками, и больше похожи на индикатор маневра (красная стрелка воспринимается как "налево запрещено").

А вот теперь выбросьте из этой фразы предложение про СГ. Ничего не изменится. Мы ж все учили ПДД и сдавали экзамен. Если расклада по полосам нет - могу стоять и ждать зеленого, чтоб проехать прямо или налево (если разрешено). Если правый ряд "только направо" - то (независимо от того, что там в СГ) едем направо. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Еще набралось у меня - если кому надо: Норвегия Дания Германия Кипр Эстония

Не во всем согласен, но вот под чем двумя руками подпишусь - это про безграмотный FAQ (такое впечатление, что это OCR с гуглоперевода) и про то, что в саппорте, похоже, ребята молодые, не представляющие себе, как продавался СГ каких-то пару лет назад. Я долго объяснял им, что покупал коллекцию РФ в комплекте с Южной Финляндией (ну входила она тогда в Россию). А потом перенес лицензию с ВинМо на андроид. И при обновлении на 8 версию СГ отказался грузить ЮФ из программы (точнее, загрузил как триал). Высылал фото коробки диска, номер лицухи и логин ЛК. Причем в ЛК карта к лицензии привязана -

Я как раз собирался написать, что делать эту фишку было бы столь же бесполезно, как "такси". ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

+1. Про число полос информацию конечно технически возможно добавить в карту. Но в какой полосе стоит автор и на каком расстоянии от перекрестка - программа знает с неслабой погрешностью. И про разрешённые направления тоже. И я видел немало перекрестков, перед которыми почти до самой стоп-линии прерывистая разметка меж рядов. И если возможность есть - то почему бы и не предложить маневр? Все возмущения идут от восприятия указания навигатора как "сейчас ты должен ехать налево". А надо воспринимать как "слушай, а налево там никак не перескочить? Было бы круто". ИМХО есссесссно. Кстати, я несколь

Вот вся Греция: (3 тома+Крит+Родос+обзорка) http://yadi.sk/d/gKUZFy-YR5j6T

При АУ приходится перед снятием скриншота поворачивать аппарат вертикально (в портрете не глючит). Ну, или использовать штатный скриншотинг.

Сейчас многим надо знать реальную скорость с точностью до пол-км/ч. Ехать на пару км/ч медленнее ненаказуемого предела - не по-пацански.

sergges, Yoхан, fotolom, и все-все-все! А пойдемте все вместе в "ПДД-Флуд"! Готов (и хочу) поддержать дискуссию, но только если добрый модератор перекинет посты туда.

Упс... Дурдом какой-то. Первый раз залился архив только с обзоркой, теперь - три из 4 карт. Перезалил - три части+обзорка Швеции

В рубрику "Приют графомана" - что-то почитал я ругань двух со-форумчан в крымской теме, и вспомнил 93й год... Я, молодой студент подрабатывал чем мог, и пришлось мне ехать экспедитором в Чернигов. И вот едем мы - Камаз обоев (это не дагестанец, это Камаз 52212 с 6метровым тентованным кузовом, груженный фотообоями), водитель (молодой парень) и я... В любом городке, где приходилось спросить чего у местных, заходил разговор "Из Питера? О, у меня сват там. Как там вашего Собчака, не сняли еще?"-"А вашего Кравчука?"-"Нашего фиг снимешь"-"А то наш хуже!". Еще помню вопрос кассирш во всяких столо

По-моему в какой-то иноземной передачке (м.б. разрушители мифов) пытались повторить ролик (только там тойотовская буханочка была).. Им пришлось отрубать задний контур, подгружать передок, подымать центр тяжести и облегчать будку - сымать там все, что можно.

В Питере. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Кто не любит торренты - у меня есть Финляндия и Швеция Финляндия Швеция

Я тоже не против цифирок, но даже не для поездки. Ибо полностью согласен - показывает СГ маршрут "напрямо пойдешь - до дома дойдешь", и утверждает, что это лучший вариант, т.к. по сторонам все красное. Пытаться понять, прав он или нет, основываясь на его же данных (пусть и со стрелочками-циферками) - бессмысленно. Надо смотреть живьем - как там на самом деле. Мне циферки нравятся чисто в плане разбора полетов и поиска багов маршрутизации. Например, чтоб понять, почему маршрут построился прямо, а не налево (а так хотелось...). Без цифр выглядит так - есть два возможных путя: проспект со

Лично я ставлю минус в двух случаях - за мат (даже если он не ради оскорбления, а наоборот - в порыве восхищения) и за хамство (даже если оно без грубостей типа "криворукий недоумок", а наоборот в стиле "ах сударь, если б ваш мозг был извилист как ваши руки а руки прямы как ваш мозг...") Не припоминаю, чтоб минусовал Вас, но если что-то из вышеизложенного было - то мог.

Думаю, дело не в батарее. Monorail.kz имел в виду, мне кажется, следующее: Если ВиФи подключен, то Ось гонит все данные через него. Отсюда - если пользователь целенаправленно просит включить именно мобильные данные, то Пускачу приходится отключить ВиФи, чтоб наверняка сработало. Сейчас нахожусь как раз в таком месте. Тут есть вайфай, но инет за безумным проксиком. В итоге, если запустить СГ, то пробок он не получает (подключение к вайфай сети есть, он пытается получить пробки, но порты закрыты). Если вайфай отключить - все работает. Может быть, помогла бы упомянутая галочка (отключать ва

Время, батарейку и спутник в иОС убрали явно чтоб не дублировать информацию верхнего бара. Вот только не помню - а ГПС сигнал там у айфона не показывается? Ну, и дату заодно убрали, чтоб не висела без времени. Если б мне в руки попал чужой айфон (чужого мне не жалко), я бы обязательно попробовал влезть в лангпак и нашел бы в нем во всех встреченных местах параметр platforms=".........." и этот параметр поудалял бы. Чисто чтоб посмотреть - это отключено просто так для красоты, либо СГ разучился получать эту инфу от иОС