IШIN

Ну не знаю... Мои исправления вроде вносили... А делает/правит псковщину вроде бы ЗАО Карта ЛТД, чьи карты мне очень нравятся, в отличие от ГеоБизнеса. Так что я бы на всякий случай еще раз попинал бы, мало ли чего. А если в баг-репорте писали, то там была ещё кнопка "пожаловаться". Тоже нелишне жамкнуть.

Это такой с битой фарой и помятым задним бампером?

Я тоже как-то об этом подумал. А потом представил - еду по Скандинавии в город, видел, что маршрут скажем через Парголово. Уже настроился, пообещал пассажиру, что высажу его в Озерках. И еду по подсказкам. И только в Кронштадте понимаю, что СГ где-то переложил маршрут и повел по КАД. Да, надо было конечно ставить промточку. Но все-таки - предупрежден=вооружен.

В связи с тем, что темы про карту Греции закрылись по тайм-ауту, спрошу тут - Arcost1967, E321 и другие, кто недавно посещал славный остров Закинф (aka Закинтос, aka Zakynthos)! Можете поделиться треками с острова и координатами отелей (интересуют в первую очередь координаты ресепшна)? Начал копать - тут в Лаганасе нанесено чуть ли не три отеля. Остальные - похоже всякие букинг.комы и трипадвайзеры старательно скрывают, чтоб только через них можно было найти. Да и вообще с ПОЯми туго Решил навести порядок. Добавил парк Аскос и WaterVillage, отели, на какие натыкался. Но тут еще поле

Потом начнутся распилы на "разработку знака, хорошо видного в темноте" и т.д. ИМХО, сделать вечногорящюю стрелочку (как во многих местах и сделано) - не так и дорого при конвейерном производстве. Зато видно издалека. Вот я бы (если б был самым главным министром дорожных знаков и светофоров) еще сделал бы обязательной и красную и желтую стрелки (если конечно зеленая - не вечногорящая). В свое время инструктор в а/ш вздыхал - хорошая говорит идея была - допсекции с красным светящимся ободком. В итоге издалека видно, что светофор с допсекцией, то есть основного зеленого недостаточно, если м

Я подсознательно ждал, что после "ддаааже не ппереживайте" дама добавит "Ааанатолий Ефремович...". Чувак похоже Алису Бруновну вез. А это сразу напомнило фотку с Волгой "И тут я передумал бибикать"

Читал русско-греческий разговорник на каком-то сайте. Составитель красавец не поленился добавить раздел: ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Да и на Поях тоже. Народ пишет не отзывы, а тупые кАменты. Типа "закрыто" - "не надо пи...." Да, на мат натыкался. Бедный Joss запарится модерить. К счастью, их не видно. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

О да... обожаю это место. Особенно когда едешь к стрелке по правому ряду, кто-то из второго просится поворотником, впускаешь (мы ж не звери, ну не смог он раньше перестроиться, а очень надо направо, или ему СГ маршрут перестроил ) - так вот фиг! Он встраивается, включает левый поворотник и ждет, перекрывая путь, т.к. вылезти ему уже некуда - перед ним уже трое таких. Та же фигня на Обводном перед Рузовской. Перестал уже впускать там просящихся из левого ряда, т.к. в 90% случаев они раскорячиваются на перекрестке, закрывая путь мне же.

Ехал на такси, так что ехал сразу к терминалу, но указатель ФриПаркинг есть, видел. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Интересно, а две серые парковки - это еще не определившиеся?

Ненене. Это неправильный путь. Правильный тут - marbel4, все правильно - есть возможность - пусть будет. У меня (пока телефон был нормальный - нокия) тоже навигатор использовался в случае острой необходимости интернета. Это пижоны очень быстро начали считать ГПРС интернет медленным Забыли про 9600 мобильный диалап от мегафона. Опера у меня на 610 работает в разы быстрее чем ИЕ. И сейчас не удаляю. Так что на навике - резервный интернет (хотя есть нормальный в смартфоне), а в смартфоне - резервный СитиГид.

на предыдущей странице есть ссылки на Швецию и Финляндию. а в теме "запросы карт" - Норвегия (на предпоследней стр.) ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Внимательно приглядываясь к этим знакам, я для себя понял так: Они стоят в карте как обычные знаки, с определенным сектором. Но показываются только тому, кто попадает в сектор и у кого на пути к знаку нет ни одного стыка ребер (отсюда и приведенный пример, и улицы с карманами - если перед перекрестком выезд из кармана - то полосы видны только уже после того, как проедешь точку примыкания). Неудачную установку сектора мы видели на Садовой, когда показывались полосы с Невского. Возможно, кстати, что сектор просто вручную уменьшен везде до плижайшего стыка ребер, ведь подсветка знаков обрабаты

по ПДД - согласен. Хотя, конечно, бред. Ну да, я немного наврал. Но смысл - они не дают права поворачивать откуда-то куда-то, а лишь показывают, в каком коридоре я должен держаться, если еду в ту сторону. (так же, как прерывистая на прямом участке показывает мне границы полос, но не запрещает повернуть во двор). Так что сама по себе приведенная разметка права на поворот из некрайнего ряда не дает.

Чего вы все как маленькие? Насчет разорванного моста - не знаю, что за баг, но остальное - вполне привычно. Ночной режим, судя по темности (кто и зачем включил "ночь" в три часа дня - другой вопрос) Индикаторов на айпадле в восьмерке нет, помнится, яблочники жаловались. Индикаторы полос вполне соответствуют. (по цвету. Белые - куда прекомендуется) Просто на этом перекрестке (светофор, который еще до моста) такая сложная схема, что получается, что на нем надо ехать типа прямо. Поэтому СГ и рекомендует неправильную полосу (которая прямо). Все нормализовывается после проезда мимо светофора

На Королева все вообще забавно. 1. Направление главенства на перекрестке вовсе не означает самой дороги. То есть - идет себе дорога прямо, и есть поворот налево. Причем встречное направление должно нам уступать (а оно там вообще-то есть? или односторонка?) 2. Исходя из этого, там все три ряда могут ехать прямо, а крайний левый (только он!) - еще и направо. (поворот налево разрешен из крайнего левого положения, если нет разметки/знаков "дв-е по полосам") 3. Разметка "направление полос в пределах перекрестка" не является разметкой "движение по полосам", так что в принципе, она не может разреш

+100 (если "такси" хотя бы может приносить процент МИТу, то что приносит рация - я не знаю) Просто, только если мы считаем, что такой мост (переезд) один в мире. А алгоритм для общего случая должен будет постоянно контролировать наличие на маршруте подобных "задниц" и просчитывать по нескольку маршрутов при каждом обновлении пробок (а еще ведь надо учесть все перекрытые мосты-переезды - вдруг вот-вот откроется!) Уж мнооооого раз писали. Свои посты даже помню:

Не, иметь типы ТС - это хорошо (грузовики и такси, в первую очередь). Но касаемо начатого обсуждения - это не поможет. Потому что и грузовик, и таксер, ставя финиш на закрытом ребре, далеко не всегда едет туда "обслуживать живущих-работающих там". То есть по данной проблеме - все равно нужен запрос, о котором говорит zolotonik. А в рамках данного топика дело вообще не в этом. Я сюда переволок обсуждение вопроса как раз для того, чтобы напомнить тем, кто выбросил брошюрку с ПДД сразу после получения прав - "Движение запрещено" - это не "сквозной проезд запрещен", и не "проезд без остановк

1. не должен он вести под запрет. 2. Не надо отталкиваться от тезиса "возможно лишение - значит, запрещено, а если только штраф, да еще и отбрехаться можно, то не такой уж и запрет". Написано "запрещено" - значит запрещено. Нет полноценных и неполноценных запретов. 3. А если программа приведет меня под знак, я его увижу и начну искать место... а тут и выяснится, что дорога односторонняя, свернуть под знак нельзя, а ближайшее место парковки было 200 м назад. И теперь мне ехать неведомым крюком. А если б я заранее знал, что до самого финиша не доеду - я бы заранее строил маршрут до парковки (

В ПДД написано "запрещено движение в любую сторону на обвешанной территории" (никакого сквозного-тупикового) и "запрет не распространяется на ТС, принадлижащие лицам, которые там живут/работают или обслуживают тех, кто живет/работает". Ситуация, конечно, бредовая, т.к. нигде не указано, что я должен возить какие-то документы, доказывающие, где я живу и где работаю (и уж тем более, я никак не могу требовать таких документов с тех, кого обслуживаю - придется верить им на слово). И кстати, ничего не сказано про тех, которые наоборот приехали туда обслуживаться (это была бы уже не лазейка, а во

Не правильно. Почитайте ПДД ещё раз. Это далеко не аналогия дв.проездов. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Это 64 МБ? Я вчера выехал из Зеркального в сторону Балтийской жемчужины. Маршрут около 100 км, в дороге пару раз НСС видел, но в целом нормально. Первоначальный прогноз финиша был 17:07, в пути (то толкотня в Зеленогорске, то разгон на ЗСД) колебался до 17:24, на въезде в город устаканился на 17:14. Финишировал в 17:15. В общем, к стабильности работы/связи/расчёта претензии и нет почти. Оффтоп: нафиг нафиг ЗСД за 80 рупий... ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

PARKNG N59.88149 : E30.26217 Кировский завод PRKSHP N59.88247 : E30.26419 Кировский рынок

А говоря по-простому - да, если за пределы некоей карты (в данном случае Родоса) не выезжать (а куда с острова денешься?), то не нужны ни обзорная карта Греции, ни Евразия.