IШIN

В дополнение к сообщению про Юлмарт и Ряды на Пулковском - еще трек по парковке, не все проезды, но что уж есть. 2015_12_05_gps.plt

С разрешенной по ПДД. Регистрируетесь на gosuslugi.ru. кроме прочих плюшек, можно смотреть свои штрафы и налоги.

Другой вопрос, что сейчас "друзей" сломали. Может показывать отлично. А пару дней назад мы приехали на работу почти одновременно, со включёнными ситигидами на андроидах. Но Galunin в 9:00 все еще видел мою метку от 7:38, в 2 км от моего дома. Кстати! Сегодня один из моих "подсаженных на СГ" рассказал, что у него на айфоне СГ 9 показал дельтаплан (уверяет, что красный), проложил маршрут, но после 3 км дельтаплан так и не сдвинулся. (За точкой он конечно не следил). Форум он не читает, разговор начал сам. Может, совпадение. Но странное. Не кроссплатформенный ли баг?

Дружит. Он мне рассказывал, как в отпуск ездил двумя машинами и ставил родственникам на афоню геонет, чтоб не терять друг друга. Но покупать яблоко не стоит. (Чисто ради холивара) [emoji3]

Разве? А мы с Galuninым экспериментировали - вроде дружится геонет с ситигидом.

Вообще-то давайте чтить первоисточники. "Ах ты волчья сыть, травяной мешок!".

ФотоЛом прав. Но, кстати, "на вырост" кое-что есть. Например, на люксах ММС подключена к CAN-шине, в результате при наличии доп.софта может показывать ошибки ЭСУД и кучу другой информации. (По ней же кстати получаются и координаты от встроенного в приборку ГПС приемника). Кроме того, ММС умеет автоматом при включении задней передачи переключать экран на канал видеовхода от камеры (но с завода эта фишка заблокирована, надо включать, если ставишь камеру). С антеннкой - тут я удивлен. На 4пда читал, что антенна на крыше у всех одна, она универсальная, от нее идет два провода, и дескать,

В машине ММС с сенсорным экраном? По-моему (но могу ошибаться) для нее карты можно качать из личного кабинета. Я бы посмотрел в Меню-Разное-Настройки-СитиГИД Аккаунт - там лиц. номер, логин для ЛК и пароль (он закрыт звездочками, открывается при нажатии на него) Я бы это все списал в какой-нибудь файлик в закрома - пригодится. (если там ничего не вбито, или этого пункта вообще в меню нет - значит, ч все-таки ошибаюсь.) И под этим логином-паролем попробовал войти в ЛК. Итак. Распаковываем на карточку архив CG_LADA.ZIP. Получается папка Update, в ней несколько файлов,

Я вчера уже под вечер сообразил, посмотрел профиль - он с июня не появлялся.... Так что надежды мало. Да и на openstreetmap, в той теме, тоже ведь за пару месяцев только Ваш пост и добавился, а Кирилла не слышно. Эх, если б сходить к Гудвину, чтоб дал мне такие мозги, как у Кирилла, я б попробовал с нуля сделать эту загрузку-выгрузку-конвертацию. Но в текущей ситуации - не имею ни малейшего понятия, чего куда пихать.

Я ещё в начале ноября у него был. Или уже обратно переобуваться пора? [emoji3]

А, еще - если кататься по одному региону, я бы попробовал оставить всего одну карту. Почти уверен, при наличии, например, Евразии, России и 98СПбЛО СГ будет жрать больше памяти, чем при только 98СПБЛО.

Пииииирс! А есть ли шансы, что до Нового года вдруг появится Финляндия в CGMAP? Очень хочется. Есть у меня еще одна идейка. А насколько автоматизирован процесс загрузки-конвертации-создания CGMAP-карт? Если требуется тупо набор определенного софта и какие-то скрипты/батники/etc., которые при запуске автоматом скачивают карту определенного региона и делают из нее CGMAP-атлас, то я могу предложить себя на роль чернорабочего. Системник найду. Поставлю что скажете (если пойму инструкции). Если сольете образ винта с уже установленным нужным пакетом - могу просто клонировать. Ед

А тексетик с каким объемом мозга? Просто я знаю человека, у которого тексет 600 не с 64, а со 128 МБ памяти! И семерка на нем вполне работает. И если даже 64, то я бы попробовал сначала рекомендации из ФАКа по СЕ-версии - отключить знаки, дворы, показ ПОИ (всех!). Потом попробовать скрипт от SoftFelix из ветки про 610 (не знаю, гонял его кто-то на 600м или нет, но попробовать стоит. Выгрузка оболочки может и не сработать, если сама оболочка в 600м по-другому называлась, но перераспределение памяти может сыграть роль). Если хоть по одной карте старичок будет бегат

А сервер перегружают просто потому что "уже шесть, а мы еще ни разу не перегружались"? Я думал, что его перегружают тогда, когда какой-то армагеддец произошел. А его вероятность в часы пик наверное выше.

Да я б его давно уже каленым железом выжег. Но видно кто-то очень просил долгоиграющий поставить. Тут реально с завидной периодичностью увозят умников, которые зебры перегораживают. У наших людей же так - если эвакуатора не видно, то пофиг на зебру и пешеходов. На ГУ у меня эвакуаторы отключены, так что не заморачиваюсь. Пускай болтается для тех, кто правила парковки соблюдает только перед эвакуатором, а скорость только под радаром.

ОК. Я тоже долго думал, как тут подойти. Есть мысль, что, возможно, с точки зрения доблестных ГИБДД поворот на Чапаева это "направо, а потом уже на Чапаева". Тогда вроде как и можно. Хотя скользкая какая-то ситуация.

Дык оно понятно, что полностью прозрачный - это частный случай полупрозрачного. Но мне не очень нравится. Все-таки маневр мне больше нравится с подложкой.

Либо сайт теперь современный, как СГ форум - в смысле работает далеко не во всех браузерах.

Точно, я ж их еще на той неделе срисовал, и забыл озвучить! А еще на курляндской прилепили лежекопов в 59.91136, 30.27006. Там все забавно. Лежекопов два, но они на расстоянии максимум метров 20 друг от друга. И между ними даже зебры нет. Думал, будут дублироваться у каждого ограничения скорости - таки фиг. Только в одном месте. Так что предлагаю ставить один ЛП, не усложнять.

На Аптекарской наб. у ботан.сада перед Гренадерским мостом изменили знак. Над правым рядом теперь вместо прежней распальцовки висит "крест". Так что маневр с набережной по диагонали на Чапаева надо запрещать.

Зачем ему начинать с Азова, в Ташкенте-то? Надо выбрать что-нибудь некрупное поближе и потренироваться.

Совсем недавно в обсуждениях запихивания спидкамов в афоню видел скриншот, судя по которому, карты валяются в папке Документы-СитиГИД, вполне доступной через Тунца. И радары туда же тем же тунцом и клали (правда, они не увиделись программой, но это уже другой вопрос Мы ведь теоретики, нам процесс нужен, а не результат). Из чего есть подозрение, что так же можно и карты положить/удалить.

Почти все пункты - предмет для дооолгой дискуссии, и по большей части непродуктивной (хотя с некоторыми и согласен). Но дискутировать лень. Могу сказать только вот про что: 16. Озвучка и указатель маневра подбираются программой по определенным критериям (типа - если два поворота, и между ними менее ... метров, и название финальной улицы совпадает с текущей, то разворот). Иными словами - решается картографами. Надо только толково написать в тему про ошибки соответствующей карты. "Но можно этого и не делать. Если Вас не интересует результат." ©М.Жванецкий У нас в Пите

У меня гарантированный (или почти гарантированный) вылет был еще и на стыках частей ОСМ-Финляндии (до внедрения скрипта-мозгорасширителя).

Неоднократно уже говорили про подсказку на Суворовской пл. Но я почему-то только сегодня обратил внимание на такое сочетание стрелочек. Бедный СитиГИД, пытаясь выбрать из двух стрелок - "налево" и "направо", так и не смог предложить подходящую полосу.