cetus

Конкретно к карте псковской претензий слишком много. Но если я куда поехал, и увидел плохую привязку или завышенный скоростной индекс, я могу выслать трек. А выискивать все танко-тракторные тропы, нарисованные как дороги, или и вовсе миражи, не пойми откуда взявшиеся в последней версии самой лучшей карты края - действительно опускаются руки. Я люблю научную фантастику, но не в отделе картографии.

Для gpsbabel получился файлик стиля. Результат не супер-пупер, но по крайней мере полученные gpx-треки удалось загрузить и посмотреть в JOSM. Запускать так: gpsbabel -i xcsv,style=style.cg -f что-то.log -o gpx -F что-то.gpx Содержимое style.cg: DESCRIPTION CityGuide track EXTENSION log DATATYPE TRACK # FIELD_DELIMITER WHITESPACE RECORD_DELIMITER CRNEWLINE # IFIELD LAT_DECIMAL,"","%f" IFIELD LON_DECIMAL,"","%f" IFIELD GPS_HDOP,"","%f"

Да, да, толстая! В ГИС Русса например, легко оценить крутизну предстоящего поворота дороги, там линии тоненькие... А в Сити Гиде не могу.

Читал я, читал, и вот что понял... Возьмем данные по ребру, скажем, за месяц. Выбросим пробки и "гонщиков". То, что осталось, как мне кажется, и должно дать нам тот самый "вшитый скоростной индекс". Достоверность индекса, как и период сбора данных зависят от количества датчиков. Изменение данного параметра можно смело рассылать с дорожной обстановкой, т.к. оно свидетельствует именно об её изменении, например, в связи с улучшением качества дорожного покрытия. Сезонные и периодические изменения дорожной обстановки - вполне обычная вещь во многих местах. Весной латают разбитый за зиму

И правильно! Держать равнение на Сити Гид! Об ошибках в карте теперь сообщаем дорожной службе, исправят!

Я только "За", если Сити Гид будет поощрять "спокойную манеру вождения" 8-)

На снимке в Гугле виден разрыв напротив выезда из кармана. Говорит это, правда, только о том, что раньше был... http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=59.880577,30.464841&spn=0.001876,0.006947&t=h&z=18

Все вопросы от того, что пробел зарыт где то очень глубоко. Чуть было не сказал, что вообще его не нашёл. Потому что в первый раз так и было. Догадаться заменить его минусом тоже не тривиально. Ну и пересчет... Полностью присоединяюсь к пожеланию сохранять оригинальное введённое значение, лучше причёсанное, т.е. с градусами-минутами вместо пробелов

Помню, еще в Питере в метро пытались внедрить объявления женским голосом. Это ужас был. А на работе рассказывали историю про летчиков... Испытывали на самолете прибор с голосовой подсказкой, и неудачно. Когда разобрались, почему, всплыла как-раз тонкая психология... Пилот на предупреждение женским голосом вместо адекватного действия отвечал с мужским апломбом: "Да пошла ты, дура!". Вот и жена болезненно реагирует: "Чего ты её слушаешь, лучше меня слушай. Я тут все дороги знаю!" :)

Честно говоря на Белградской/Славы неадекватность подсказки налицо. Просто попробуйте этот перекресток. Можно с юга, как spalxxx (кстати у него странно проложен маршрут, по встречке), можно с севера. Да, конечно это соответствует алгоритмам, лицензиям, ПДД, чему угодно еще... Кроме здравого смысла. Не знаю причин, по которым подсказки ЖПС должны противоречить здравому смыслу! Бывают ошибки в картах, бывают ошибки в определении положения, неужели этого мало? Зачем говорить "направо", если надо налево, и наоборот? Иногда лучше молчать, чем говорить. И зачем говорить? Проще сразу научит

У меня Опера 8.65 для WinMobile (2632), родная из прошивки телефона. В настройках стоит "настольный компьютер".

Во блин! А я уже настолько привык о-б-х-о-д-и-т-ь-с-я тем, что есть... Конечно хочу!!!

Ну я вроде с кпк управляю... Оперой пользуюсь.

дык, "второй поворот направо"? или "поворот направо, второй выезд"?

Часы на устройстве сбились?

Ну, в Питере на радио уже много где пробки от Сити Гида...

3" 800x480, перспектива, угол большой На пейзаже при 99 улицы ещё видны. На портрете граничный масштаб 60. А зачем на портрете улицы? Карта, портрет: масштаб 597/995 (видно/не видно) Пейзаж - 995/1.7км Мне кажется, что от поворота экрана зависит не масштаб, а только размер линейки, которая этот масштаб символизирует. И, - что в перспективе, что картой, показывается практически одна и та же территория, в том смысле, что режим перспективы не отодвигает горизонт. Даже при самом большом угле, когда даль просто теряется в дымке. Размер линейки что-то около четверти нижнего кра

Ну, не знаю. На всех наверное не угодишь. Просто у меня дискомфорт иного рода, о чем и сообщил. Во время движения есть масса признаков о направлении маршрута, это и индикатор-стрелочка, который тоже много ругают, и циферками расстояние до точки маневра. Если бы к этому было добавлено общее представление о ближайшей части маршрута, было бы еще лучше. Но это представление как раз удобно получать на остановке, а в движении самое трудное - это не промахнуться здесь и сейчас. Всё перечисленное опирается на ручной выбор оптимального масштаба. Все что я хочу и предлагаю - добавить в функцию автокорре

Не вполне осознал, как это надо выразить, но хочется простого. У функции автомасштабирования есть прямая зависимость от скорости. Т.е. чем больше скорость - тем мельче карта. В лучшем случае можно это отключить, чем я и воспользовался. А хочется, чтобы было наоборот, чтобы на остановке у светофора можно было осмотреться "пошире" и продумать маршрут. А в движении - наоборот хочется точнее вписываться линию маршрута, особенно в повороты в плохо знакомых местах. К сожалению при мелком масштабе бывает плохо видно, на какую именно улицу надо повернуть, а часть улиц просто исчезает. Всматриваться ж

Мне кажется сами подсказки вполне можно сократить: вместо "через 300 метров - поворот направо" вполне могло бы быть "метров через 300 направо". Изменение порядка слов в начале для привлечения внимания, во первых. Во-вторых, "лёгкая неточность" расстояния выглядит ближе к реальности. И наконец, более простая фраза может произноситься чуть быстрее, без излишней торжественности и официальности. А вот слово "поворот" я нахожу в большинстве случаев малоинформативным. В итоге, мне кажется, увеличить информативность звукового сопровождения никого этим не переутомляя вполне возможно. Разуме