svlad2012

Не, не проще - это еще один дополнительный фактор на неправильный расчет времени, а ТС разочаровался в СГ именно когда стал ездить утром на работу в момент растущих пробок, до этого 3 года ездил между часами пик.

Ну, наших "смертных" прибавилось Всё дело в том, что в это время пробки растут. Есть такой в моем районе очень интересный момент времени утром: вот Парнасский виадук абсолютно свободен - хлоп, через 5 мин уже забит . Машина у меня около него ночует. Утром сажусь в машину - визуально виадук свободен, пока там выписываю петли, чтоб на него въехать - фиг, "кто не успел, тот опоздал". Т.е. СГ рассчитывает время и маршрут, исходя из текущей пробочной ситуации. Он не знает, что пока вы едете 20 мин до свободной в настоящий момент времени улице, к тому моменту, когда вы все-таки доедете

Был кто-то подобный на Приозерском шоссе. Ставил значки, когда пробка была - вероятно, это был его способ борьбы с обочечниками

Хм, это что получается: если СГ установлен на ГУ, то вначале надо выйти из СГ, а потом глушить машину?

Ну, например, возьмем меня, скажем так, профессионального деятеля в области флота (водяного). Как-то все в моей среде знают не только, чем пароход отличается от теплохода, но и чем отличается судно от корабля. Но, вот парадокс, всё называют пароходами

Во-во, положено, и, хоть тресни должен соблюдать! тут ведь дело в чем? Проехал паровоз, перерезал шланги. За чей счет банкет? Лежали эти фигни - претензий нет, не лежали - покупайте шланги за свой счет

Нет, не пошутил. Это разные сущности. По вашему примеру - здесь разница между расчетом и фактом. А факт в том, что для СГ в том направлении была заниженная скорость (вектор скорости) и, следовательно, расчетное время в том направлении было завышено. Т.е. здесь эффект от несоответствия реальной дорожной обстановки информации, с которой работает СГ. Чего-то не вставить картинку, но можете сами нарисовать. Допустим чтобы попасть из A А я говорил исключительно о расчетных значениях. Т.е., если СГ построил мне маршрут, то я, не меняя точку старта и точку финиша, не могу уменьшить р

Не совсем. 110-120 км - полный путь: заезд+КАД+ЗСД+выезд (если память не отшибает, то при выезде на КАД СитиГИД говорит, что следующий маневр где-то через 90 км. ) 25 км - по "прямому" диаметру города с Севера на Юг

Никто ни за что никогда не агитирует! Есть проблемы у мегафона - просто говорим у кого нет. А так по-вашему: мегафон не берите, а берите другое - вдруг что получится, не получилось - возьмите следующее Те, кому интересно, наверное уже поняли, что GPRS у билайна работает, у МТС, вероятно, тоже...

Как сейчас - не знаю, но раньше было очень плохо: чаще нет связи с сервером, чем есть. Сейчас стоит Билайн. По GPRS "нет связи с сервером" примерно одно сообщение в три дня (в день поездок примерно на 3-4 часа) и то в районе Вантового моста (Обуховского завода?) - а там у меня относительно часто обрыв связи, хоть GPRS, хоть 3G

А я читал, что мастера могут перепрошить путем отрезания нафик

Про айфон - не держимс-с. Ну, насколько я почувствовал на своей шкуре и по очень лаконичным сообщениям Jossa, начиная с 8-ки несколько другой алгоритм расчета маршрута: что-то как-то сделано, чтобы устранить "перепробеги". Т.е. маршрут строится не только из критерия минимального времени, но и с учетом расстояния. Как пример мой ежедневный маршрут на работу с севера города на юг. Сейчас андроид мне предлагает КАД (60 км) только, если время по нему будет минут на 10-15 меньше, чем по городу (25 км). Иначе говоря, если расчетное время по КАД - 1 ч 10 мин, а через город 1 ч 19 мин СГ предложи

Пусть будут глюки, мне по барабану глюки или несварение желудка. Результат один

Не, правда в этом есть Как навигатор СГ (как и другие навигаторы) приведут в искомую точку. Другой вопрос как? Что касается Европы, то, на мой взгляд, - по разному. Взять ту же самую Финляндию: сеть дорог плотная, скоростные индексы (зашитые в карту) адекватны типу дорог - где 80, где 120 и т.п. Опять же, страна - плоская. Поэтому алгоритм СГ в данном случае справляется на отлично. Некоторые огрехи, из моего личного опыта, связаны исключительно с картами. Именно поэтому я и закинул свой гармин на самую дальнюю полку... Пока не поехал в Австрию, прокатиться на лыжах, захотелось..

Потому, что в славном городе-герое Ленинграде по GPRS на Мегафоне работать не возможно из-за высокой загрузки сети. Вот 3G - пожалуйста.

У нас ничего нет, кроме идей У разработчиков СГ есть карты для СГ.

Если тупо вычислить расстояние между точками 83 и 924 по их географическим координатам, то получиться порядка 125 км по прямой (140 км по дорогам), но никак не на расстоянии 40 м Где-то лажа

Лично я, после того, как узнал, что GPRS на билайне - это гуд, снова достал свой 610-й. Когда время дорого, я предпочитаю проехать 120 км по КАД через Кронштадт, чем 25 км по городу. К сожалению, СГ на андроиде мне не предлагает такие маршруты, а тыкать промежуточные точки для поиска вариантов - времени еще больше потеряешь, да и в случае фарс-мажора СГ будет упорно тянуть на эти точки...

Рекомендую Гармин: в нем кроме автомобильного, пешеходного есть еще маршрут "напрямик" - показывает просто направление на цель. Короче не бывает

Да, видел на вашей картинке отсутствие пробкоследа. Просто непонятно было по картинке - это реал или на диване. А так, да, тоже замечал "боязнь" отсутствия пробок. Хм, что творится в голове у СГ - нам не ведомо. Во всяком случае лично я сомневаюсь, что СГ учитывает приоритеты дорог (во всяком случае в версии, которая была актуальна на прошлые новогодние праздники) - мокрые штаны от адреналина и сэкономленные 5-10 мин через перевал вместо комфортной езды по автобану. Но, тем не менее, по моей диванной картинке СГ ведет по Сортавале, хотя перед этим вел по старому (не успел снять скр

Так это просто набор. Смартфон-навигатор = обычный смартфон + комплект из держалки и автомобильной зарядки, т.е. слово "navi" - это допакссесуары Заходил около года назад в магазин тексета на Говорова (хотел примерно такой набор купить в подарок) - вигмам, только по отдельности. По их словам эти наборы не пользуются спросом (хотя набор получался дешевле, чем покупать по отдельности). Да и в интернет-магазине тексета что-то не видно этих наборов

Вообще-то gps-процессоры МТК считаются чуть ли не лучшими Просто есть MTK для Барсика и MTK для тех, кому надо. трек gps-приемника на базе MT3339 (как раз тот, который с usb)

так о Вас беспокоится... На самом деле, ведет по-разному Разница в длине пути (по первому рисунку для примера) порядка 1,8 км (по Сортавале длиннее). Чтобы время поездки было одинаково по староПриозерке и Сортавале (на участке этого "объезда") скорость по старому шоссе должна составлять 0,8 от скорости по Сортавале . Т.е. если взять по Сортавале разрешенную скорость 90 км/ч, то с этим же временем поездки мы по староПриозерке должны ехать со скоростью 72 км/ч. Плюс не забываем "борьбу с перепробегами". Т.е. если предположить, что СГ поедет на 1,8 км дальше (по Сортавале), если вре

А если такую вот штучку или такую + любой смартфон или планшет? "+" - нормальный gps-приемник, а не какое-то убожество, что стоит в смартфоне можно куда-нибудь запрятать в авто, чтобы не бросался в глаза планшет/смартфон может быть простым, без излишков (ну только если "особенный" usb для последнего варианта) "-" - лишний провод - возможны танцы с бубнами для подключения к планшету Суммарная цена будет, думаю, сопоставима с ценой "моноблока" при лучшем качестве gps

Это вы так пошутили?