svlad2012

Вопрос к пользователям всяких смартфонов на Андроид: Если СГ установить на устройство с разрешением экрана типа 320х480 и диагональю порядка 3,5...4", то насколько комфортно/некомфортно будет с ним ездить? Благодарю за ответы заранее

Какая-то беседа про штрафы пошла - они же только "желались" некоторыми соклубнями. Я что-то пропустил?

Это пробки-2, т.е. векторные (об этом часто забывают) и нужно смотреть еще вектора на предыдущем ребре Посмотрите на вектора скорости перед заездом в карман: плохо видно, но в карман ведет зеленый вектор, а прямо - желтый. З.Ы. Медленно по клавишам стучу, всё время опережают

Мне кажется, что вы немножко путаете понятия. Всякие png, bmp, jpg и пр. - это просто способ записи изображения в файл. Для экономии дискового места могут применяться различные алгоритмы сжатия с потерей качества или без. Отношения к форме представления видеоизображения в махарайке это отношения не имеет и на ресурсы не влияет. Единственное, как это может влиять на ресурсы и скорость работы - это сам процесс считываниязаписи картинки из файла. Здесь у нас процесс считывания, например, состоит из двух частей: считывание файла - распаковка файла в ОЗУ или видеопамять. Если у нас диск (флеш

Это в связи с новыми постройками? Говорите, что нужно, т.к. потихоньку планируем туда

Лично мне кажется, что перестроится через три "красных" ряда гораздо легче, чем через три "зеленых" на том же отрезке

А в чём конкретно тормоза проявляются? Долго ищет местоположение, долго строит маршрут, карта движется рывками....?

Людям свойственно заблуждаться и упорствовать в своих заблуждениях. Истинна не есть очевидное. Например, людям совершенно очевидно, что на паруснике плыть со скоростью большей, чем скорость ветра невозможно, что является заблуждением. Это я так, просто в филосовию потянуло...

Как-то не стыкуется - при такой философии откуда возьмутся мобильные датчики, чтоб было всем хорошо?

Если мне не изменяет память, то начиналось всё со стационарных датчиков, фиксирующих поток (не было тогда еще гаджетов с gpsами, да и телефоны были совсем не по карману). Поэтому, что мешает и сейчас использовать стационарные датчики?

Пожелание было несколько другое, типа такого: Я еду на КАД и СГ показывает, когда мне свернуть на КАД. Второй маневр СГ показывает как въезд на КАД по полосе разгона - там по-другому не поехать (в здравом уме, конечно ). Показывать этот второй маневр (на полосу разгона) - малоинформативно. Про развилки правее-левее никто не говорил

Я так понимаю, что разные версии карт (цифры до точки) = разный граф дорог, поэтому и пробочная информация для карт разная.

Вот вы и ответили на свой вопрос

Лично мне кажется, что "сколько раз замечал, что приезжаешь после всех объездов вместе с теми, кто стоял в "пробочке"." - явление психологическое: сколько раз "не замечали". Второе, все эти петли (мое мнение) - есть следствие векторности пробок (я так понимаю, что и статистика тоже векторная). Поэтому манипуляции со скоростями не изменят стремление СГ к построению петель. Чтобы уменьшить вероятность петель, нужно уменьшать векторность пробок. Например, если у нас есть на ребре три скорости: "прямо", "налево", "направо", то уменьшая скорости "налево" и "направо" (наверное, если они больше,

Не, мне эти люди нравятся! Сами постоянно об...т (обругивают) ЯК и ЯН, и хотят, чтоб Яндекс говорил, какие здесь пай-мальчики

Чтобы выиграть 0,0000001 с

И числом зверя - 666 МГц

Я войнуимир два тома (еще два тома осталось) осилил за год поездки на метро от дома до школы и обратно. Как я завидовал людям, которые могли просто газетку в метро читать! Т,е, получается, мне года 2 изучать инструкцию как сделать? И нафига мне это надо? Послали меня в фак, ну и не буду ничего делать! Кому в итоге легче?

А я выпью за картографов! За тех, кто может довести до дома, а может бросить в диком лесу! Волею судеб моей и друзей сейчас оказался в славном городе Банско, где находится 350 механ (хороших, дешевых кабаков) и всего лишь одна гостиница, в которой живу. Представляете, как сложно добраться до койки после дня катания через механу без подсказки навигатора С Новой удачей!

Ага, я еще вижу отличия карты для СГ от карты для гармина - карта для СГ гораздо лучше. Дело, насколько я понимаю, не в самой карте, а в процессе конвертации данных из одного формата в другой. К примеру, точки ПОИ типа магазинов с их названиями в СГ конвертируются более менее нормально, а в гармине получаю точки только с именем/категорией "покупки" - фиг найдешь на навигаторе, что тебе нужно.

Всем ржать и пахать! Заранее, т.к. через пару часов вылетаю кататься_на_горных_лыжах=встречать_Новый_Год=пить_что_у_них продается -- ни руля, ни навигатора!!!!!!!!!

Запаздывает относительно местности (т.е. вы видите поворот, а дельтаплан еще не доехал) или голоса? Ну есть универсальный путь - нажать кнопку резет и посмотреть, что будет. Также в настройках посмотрите детализацию карт и попробуйте поставить поменьше. Лично у меня стоит максимальная и тоже замечал, что тексет иногда подтормаживает - запаздывает поворот карты, дельтаплан не движется). В установках по умолчанию, кажется, при нормальной детализации, задержек не наблюдал.

Свежо питание... Сам пользовался ЯК на телефоне, т.к. не было навигатора с пробками. Потом стало очень интересно: положишь, к примеру, вечером на телефон 100 р, утром приедешь на работу - фигак, минус 60

Не, в дальней поездке лучше мужской голос ставить - посылать женщину подальше, как-то не по-джентельменски

Думаю, что это сейчас, когда в картах уже есть статистика. Я наблюдал это на более старых картах (давно уже не ставлю промежуточных точек), а сейчас со статистикой прогнозируемое время очень близко к времени с пробками.